一种铁路隧道专用防水板及其使用方法

技术领域

本发明涉及铁路隧道防水板技术领域，特别是涉及一种铁路隧道专用防水板及其使用方法。

背景技术

防排水设施是隧道中很重要的结构，防水板是常用的一种排放水结构，防水板是以高分子聚合物为基本原料制成的一种防渗材料，既可以防止液体渗漏，也可以预防气体挥发。在建筑、交通、地铁、隧道、工程建设中广泛运用。防水板主要功能是防止液体的渗漏和气体的挥发，防水板在岩石工程中的作用主要为防渗和隔离，但是同时也起到加强和防护的作用。

现有的防水板大都结构简单，厚度较薄，因此其综合性能受到影响，抗裂性不佳，容易造成折断现象，影响其使用寿命，并且现有的隧道内防水板安装方法单一，通过使用木条和固定钉将防水板铺设固定在隧道的内表面上，但是这种固定方式只能对防水板的单一点进行支撑，固定支撑性不好，多组防水板之间存在间隙，防水性差。

发明内容

本发明要解决的是抗裂性不佳、安装方法单一、固定支撑性不好等问题，提供一种铁路隧道专用防水板及其使用方法。

为解决上述抗裂性不佳的技术问题，本发明提供的技术方案为：一种铁路隧道专用防水板，包括浇筑壳体和钢板，所述钢板位于浇筑壳体内部，所述钢板外侧喷涂设有防水涂层，所述钢板上下侧分别连接设有若干组支撑杆，若干组所述支撑杆之间缠绕设有多层钢丝网层，所述浇筑壳体内部浇筑设有PVC材料。

采用以上结构后，本发明具有如下优点：通过钢板的刚性和硬度，钢板外侧的防水涂层使钢板具有较好的防水效果，使防水板支撑性更好，在若干组支撑杆之间缠绕多层钢丝网层，增加防水板的抗裂性，不易造成折断现象，通过钢板外侧与浇筑壳体之间浇筑有PVC材料，增加了防水板的厚度，并且对钢丝网层具有定位的作用，大大提高了防水板的使用性能。

作为改进，所述浇筑壳体一侧配合和螺栓安装设有密封板，所述密封板上设有浇筑孔和排气孔。

作为改进，所述浇筑壳体与钢板包括弧形结构和直板结构。

为解决上述安装方法单一、固定支撑性不好的技术问题，本发明提供的技术方案为：一种铁路隧道专用防水板的使用方法，包括弧型安装机构和直板安装机构。

所述弧型安装机构包括弧形架、连接板、连接杆一、螺母一、连接块和螺栓，多组所述连接杆一均匀安装在浇筑壳体内壁，所述连接杆一另一端穿入弧形架，所述连接杆一外侧设有螺纹一，所述螺母一安装在连接杆一外侧，所述螺栓穿过连接块并与连接板连接。

所述直板安装机构包括竖板、连接杆二、螺母二、安装底座，多组所述连接杆二均匀安装在浇筑壳体一侧壁上，所述连接杆二另一端穿过竖板，所述连接杆二外侧设有螺纹二，所述螺母二安装在连接杆二外侧。

附图说明

图1是本发明一种铁路隧道专用防水板的结构示意图。

图2是本发明一种铁路隧道专用防水板的使用方法的弧型安装机构结构示意图。

图3是本发明一种铁路隧道专用防水板的使用方法的直板安装机构结构示意图。

如图所示：1、浇筑壳体；2、密封板；3、钢板；4、支撑杆；5、钢丝网层；6、PVC材料；7、浇筑孔；8、排气孔；9、弧型安装机构；9.1、弧形架；9.2、连接板；9.3、连接杆一；9.4、螺纹一；9.5、螺母一；9.6、连接块；10、直板安装机构；10.1、竖板；10.2、连接杆二；10.3、螺纹二；10.4、螺母二；10.5、安装底座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

结合附图1，一种铁路隧道专用防水板，包括浇筑壳体1和钢板3，所述钢板3位于浇筑壳体1内部，所述钢板3外侧喷涂设有防水涂层，所述钢板3上下侧分别连接设有若干组支撑杆4，若干组所述支撑杆4之间缠绕设有多层钢丝网层5，所述浇筑壳体1内部浇筑设有PVC材料6。

所述浇筑壳体1一侧配合和螺栓安装设有密封板2，所述密封板2上设有浇筑孔7和排气孔8，将密封板2一侧朝上放置，通过浇筑孔7向浇筑壳体1内部浇筑加热塑化的PVC材料6，通过排气孔8将浇筑壳体1内部的空气排出。

所述浇筑壳体1与钢板3包括弧形结构和直板结构。

一种铁路隧道专用防水板的使用方法，包括弧型安装机构9和直板安装机构10。

弧型安装机构9和直板安装机构10可以配合支架独立安装，可以根据隧道结构组合使用。

实施例1

结合附图2，所述弧型安装机构9包括弧形架9.1、连接板9.2、连接杆一9.3、螺母一9.5、连接块9.6和螺栓9.7，多组所述连接杆一9.3均匀安装在浇筑壳体1内壁，所述连接杆一9.3另一端穿入弧形架9.1，所述连接杆一9.3外侧设有螺纹一9.4，所述螺母一9.5安装在连接杆一9.3外侧，所述螺栓9.7穿过连接块9.6并与连接板9.2连接，完成防水板与弧型安装机构9的安装。

实施例2

结合附图3，所述直板安装机构10包括竖板10.1、连接杆二10.2、螺母二10.4、安装底座10.5，多组所述连接杆二10.2均匀安装在浇筑壳体1一侧壁上，所述连接杆二10.2另一端穿过竖板10.1，所述连接杆二10.2外侧设有螺纹二10.3，所述螺母二10.4安装在连接杆二10.2外侧，将安装底座10.5固定安装在隧道地面上，完成防水板与直板安装机构10的安装。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。