一种多重缓冲型柔性安全防撞护栏

技术领域

本发明涉及护栏技术领域，具体是一种多重缓冲型柔性安全防撞护栏。

背景技术

目前道路及桥梁领域防撞护栏的常用结构形式主要为波形梁钢护栏和混凝土防撞护栏。其中，波形梁钢护栏属于半刚性护栏，通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面的摩擦，护栏的弹塑性变形吸收车辆的碰撞能量，以延长车辆与护栏接触时间，迫使车辆逐渐改变行驶轨迹，回归正常行驶方向，以减少车辆损坏提高乘车人员安全。该种护栏具有一定强度和刚度，能够吸收一定的碰撞能量、视线诱导性好，造型美观，因此目前在高速公路正常路段得到广泛应用。但是现有护栏也存在一定的缺陷，波形梁钢护栏属于半刚性护栏，刚度较大，弹塑性变形较小，在车辆高速撞击情况下，仍会造成车辆及驾乘人员严重损伤。混凝土防撞护栏自重较大，刚度大、变形小，对碰撞能量的能力较低，。

中国专利公布了一种柔性安全防撞护栏及施工方法，护栏网标准段左端设有右侧护栏固定圈，护栏网标准段右端设有左侧护栏固定圈，左侧护栏固定圈结构与右侧护栏固定圈结构近似，护栏立柱与防阻块外侧包裹；防阻块为竖直布置的长条型结构，防阻块后侧面形状与护栏立柱表面形状相适配，防阻块为玄武岩纤维复合材料制成，内部填充橡胶等耗能材料。护栏立柱上相对位置设有多个防阻块，防阻块与横向条带的数量相适配但是该设计结构存在一定缺陷，设备缓冲的力度不足，无法从内外两侧做的安全防撞的效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多重缓冲型柔性安全防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种多重缓冲型柔性安全防撞护栏，包括护栏主体，所述护栏主体包括若干段护栏支段组成，所述护栏主体的前后两侧分别设置有前置外板和后置内板，所述护栏主体的两端均设置有侧沿定位端，所述侧沿定位端、前置外板和后置内板对护栏主体形成包裹式夹持定位，所述护栏支段中自下而上设置有若干道横向防护层，所述横向防护层由若干道曲线型支撑结构呈依次交错排布并且相互组合而言，所述曲线型支撑结构呈相互交叉横向排列，每一排的曲线型支撑结构相互平行并且上下两侧的曲线型支撑结构也位于同一竖直线上，每个所述曲线型支撑结构的中线位置设置有中位支撑点，以中位支撑点为中心分别向上下两侧均设置有内曲支撑条和外曲支撑条，左右两侧的内曲支撑条再交错形成有侧沿支撑点，所述侧沿支撑点再向上方或者下方以同样的方式设置有二级内曲支撑条，所述外曲支撑条与内曲支撑条的底部区域固定为一体化结构，上下两侧的外曲支撑条的顶部分别与同经度上方或者下方的外曲支撑条相连接并且连接处为连接点，所述外曲支撑条再与同纬度相邻的外曲支撑条之间呈相互交错排布，所述二级内曲支撑条分别与相邻的曲线型支撑结构里的外曲支撑条相抵触并且互为支撑。

作为本发明进一步的方案：每一横列的曲线型支撑结构与下一列的曲线型支撑结构之间通过内交叉连接线相连接。

作为本发明进一步的方案：位于最外层的曲线型支撑结构连接有外交叉连接线，所述外交叉连接线通过外接固定条分别与前置外板或者后置内板固定安装。

作为本发明进一步的方案：所述后置内板的后侧还设置有缓冲层，所述缓冲层由若干道缓冲区间组成，所述缓冲区间内置安装有V型架，所述V型架前端通过固定栓与后置内板固定安装，所述V型架的后端位置设置有弯折栓，所述弯折栓后端安装有后移推杆，所述缓冲区间后侧的设置有气囊腔，所述气囊腔内设置有若干膨胀气囊，所述气囊腔上设置有触及顶针，所述后移推杆与触及顶针的外沿壳体相接触。

作为本发明进一步的方案：所述后移推杆上还缠绕有缓冲弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述缓冲区间内还设置有缓冲盘，所述缓冲盘设置在V型架与气囊腔的间隙空间内，所述缓冲盘包括内置固定辊，所述内置固定辊的外辊体上设置有若干道支撑弹簧，所述支撑弹簧的外侧设置有外缓冲圈，所述外缓冲圈与V型架与气囊腔的前壁均相接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

一．横向防护层为本申请的主体防护结构，所述内曲支撑条和外曲支撑条防护的主体设计，内曲支撑条对外曲支撑条形成支撑，外曲支撑条之间相互形成支撑，外曲支撑条与内曲支撑条的底部区域固定为一体化结构，保证其连接端的稳固性，上下两侧的外曲支撑条的顶部分别与同经度上方或者下方的外曲支撑条相连接，交叉式结构保证整体的稳定程度，并且达到层层对外冲击力分解的技术效果，而外曲支撑条再与同纬度相邻的外曲支撑条之间呈相互交错排布，使得纬度方向也连接为一体化结构，达到经纬交错，立体化布局的目的，二级内曲支撑条分别与相邻的曲线型支撑结构里的外曲支撑条相抵触并且互为支撑，再由内而外提高支撑力。

二．本申请还在后置内板的后侧还设置有缓冲层，缓冲区间后侧的设置有气囊腔，当外力冲击使得护栏主体已经发生严重形变时候，对也形成V型架向后侧的压力，使得后移推杆克服缓冲弹簧的弹性压力，撞击至触及顶针处，从而开启气囊腔，膨胀气囊对护栏的内侧形成一道缓冲保护层，从而避免护栏本身对人员造成碰撞伤害。

三．还设计缓冲盘填充在V型架与气囊腔的间隙空间内，对V型架的内侧形成支撑，保证护栏主体受到破坏后，后移推杆必定能够挤压至触及顶针，从而触发膨胀气囊。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，以示出符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。同时，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中横向防护层的结构示意图。

图3为本发明中曲线型支撑结构的结构示意图。

图4为本发明中内交叉连接线的结构示意图。

图5为本发明中缓冲区间的结构示意图。

图6为本发明实施例三的结构示意图。

图7为本发明中实施例三中缓冲区间的结构示意图。

图中：1-护栏主体、11-护栏支段、12-横向防护层、13-侧沿定位端、14-前置外板、15-后置内板、16-缓冲层、17-缓冲区间、21-外接固定条、22-外交叉连接线、23-内交叉连接线、24-曲线型支撑结构、31-中位支撑点、32-内曲支撑条、33-侧沿支撑点、34-二级内曲支撑条、35-外曲支撑条、36-连接点、41-V型架、42-固定栓、43-弯折栓、44-缓冲弹簧、45-后移推杆、46-触及顶针、47-气囊腔、51-缓冲盘、53-内置固定辊、54-外缓冲圈、55-支撑弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或同种要素。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

请参阅图1～4，一种多重缓冲型柔性安全防撞护栏，包括护栏主体1，所述护栏主体1包括若干段护栏支段11组成，所述护栏主体1的前后两侧分别设置有前置外板14和后置内板15，所述护栏主体1的两端均设置有侧沿定位端13，所述侧沿定位端13、前置外板14和后置内板15对护栏主体1形成包裹式夹持定位，所述护栏支段11中自下而上设置有若干道横向防护层12，所述横向防护层12由若干道曲线型支撑结构24呈依次交错排布并且相互组合而言，所述曲线型支撑结构24呈相互交叉横向排列，每一排的曲线型支撑结构24相互平行并且上下两侧的曲线型支撑结构24也位于同一竖直线上，每个所述曲线型支撑结构24的中线位置设置有中位支撑点31，以中位支撑点31为中心分别向上下两侧均设置有内曲支撑条32和外曲支撑条35，左右两侧的内曲支撑条32再交错形成有侧沿支撑点33，所述侧沿支撑点33再向上方或者下方以同样的方式设置有二级内曲支撑条34，所述外曲支撑条35与内曲支撑条32的底部区域固定为一体化结构，上下两侧的外曲支撑条35的顶部分别与同经度上方或者下方的外曲支撑条35相连接并且连接处为连接点36，所述外曲支撑条35再与同纬度相邻的外曲支撑条35之间呈相互交错排布，所述二级内曲支撑条34分别与相邻的曲线型支撑结构24里的外曲支撑条35相抵触并且互为支撑。每一横列的曲线型支撑结构24与下一列的曲线型支撑结构24之间通过内交叉连接线23相连接，位于最外层的曲线型支撑结构24连接有外交叉连接线22，所述外交叉连接线22通过外接固定条21分别与前置外板14或者后置内板15固定安装。

护栏支段11中自下而上设置有若干道横向防护层12，横向防护层12为本申请的主体防护结构，所述内曲支撑条32和外曲支撑条35防护的主体设计，内曲支撑条32对外曲支撑条35形成支撑，外曲支撑条35之间相互形成支撑，外曲支撑条35与内曲支撑条32的底部区域固定为一体化结构，保证其连接端的稳固性，上下两侧的外曲支撑条35的顶部分别与同经度上方或者下方的外曲支撑条35相连接，交叉式结构保证整体的稳定程度，并且达到层层对外冲击力分解的技术效果，而外曲支撑条35再与同纬度相邻的外曲支撑条35之间呈相互交错排布，使得纬度方向也连接为一体化结构，达到经纬交错，立体化布局的目的，二级内曲支撑条34分别与相邻的曲线型支撑结构24里的外曲支撑条35相抵触并且互为支撑，再由内而外提高支撑力。

实施例二：

请参阅图1和图5，本实施例作为实施例一进一步的优化，在其基础上，所述后置内板15的后侧还设置有缓冲层16，所述缓冲层16由若干道缓冲区间17组成，所述缓冲区间17内置安装有V型架41，所述V型架41前端通过固定栓42与后置内板15固定安装，所述V型架41的后端位置设置有弯折栓43，所述弯折栓43后端安装有后移推杆45，所述缓冲区间17后侧的设置有气囊腔47，所述气囊腔47内设置有若干膨胀气囊48，所述气囊腔47上设置有触及顶针46，所述后移推杆45与触及顶针46的外沿壳体相接触，所述后移推杆45上还缠绕有缓冲弹簧44。

本申请还在后置内板15的后侧还设置有缓冲层16，缓冲区间17后侧的设置有气囊腔47，当外力冲击使得护栏主体1已经发生严重形变时候，对也形成V型架41向后侧的压力，使得后移推杆45克服缓冲弹簧44的弹性压力，撞击至触及顶针46处，从而开启气囊腔47，膨胀气囊48对护栏的内侧形成一道缓冲保护层，从而避免护栏本身对人员造成碰撞伤害。

实施例三：

请参阅图6和图7，本实施例作为实施例二进一步的优化，在其基础上，所述缓冲区间17内还设置有缓冲盘51，所述缓冲盘51设置在V型架41与气囊腔47的间隙空间内，所述缓冲盘51包括内置固定辊53，所述内置固定辊53的外辊体上设置有若干道支撑弹簧55，所述支撑弹簧55的外侧设置有外缓冲圈54，所述外缓冲圈54与V型架41与气囊腔47的前壁均相接触。

本实施例的设计是为了防止实施例二所述情况发生，但是V型架41的杆件先受力而折断的风险，故而设计缓冲盘51填充在V型架41与气囊腔47的间隙空间内，对V型架41的内侧形成支撑，保证护栏主体1受到破坏后，后移推杆45必定能够挤压至触及顶针46，从而触发膨胀气囊48。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。