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新型的耐磨损密封型两栖履带输送链

文献发布时间:2023-06-19 11:09:54


新型的耐磨损密封型两栖履带输送链

技术领域

本发明涉及一种输送链条,尤其涉及一种新型的耐磨损密封型两栖履带输送链。

背景技术

随着现代社会和科学技术的高速发展,两栖履带车正被越来越多的应用于各种复杂环境,特别是在危险环境监测、未知区域探测、行星探测、救援搜索、排爆等各种领域,两栖履带车可以代替工人执行具有危险性的工作。输送链作为履带车的重要组成部件,且长期在高负载条件下使用,对其性能要求方面非常的严格。现有的履带输送链结构简单,在耐磨性、密封性能方便已越来越不能满足使用需求。因此,应该提供一种新的技术方案解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种防新型的耐磨损密封型两栖履带输送链。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:

新型的耐磨损密封型两栖履带输送链,包括若干内链节和外链节,所述内链节包括内链板、套筒和滚轮,所述外链节包括销轴和外链板,所述套筒穿设于滚轮的中部,所述内链板和外链板由内向外分别设置于滚轮的两端,所述销轴的顶部设有压配式注油杯,在所述压配式注油杯的顶部设有密封盖,在所述销轴的外周壁上加工有第一油孔、第二油孔和油槽,所述内链板和外链板之间设有第一耐磨板,在所述第一耐磨板和套筒之间填充有第一密封圈,所述内链板和滚轮之间设有第二耐磨板,在所述第二耐磨板和滚轮之间填充有第二密封圈。

进一步的技术方案是:

在所述套筒和滚轮之间的缝隙处填充有耐磨固体润滑剂。

在所述套筒的表面喷涂有耐磨层。

所述密封盖的下表面上间隔设有向下凸的定位柱,在所述定位柱的表面涂覆有密封涂层。

更进一步的技术方案:

在所述销轴的端部热加工形成有铆头。

所述外链板分别为圆孔外链板和异孔外链板,在所述圆孔外链板和异孔外链板上均开有多个链板附孔。

优选的:

所述耐磨层为碳化钛或碳化钒涂层。

所述链板附孔为三个,且三个链板附孔呈三角形布局。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1、本发明的两栖履带输送链,由于在套筒的表面喷涂有碳化钛或碳化钒耐磨层,可以提高套筒使用的耐磨性,使其可以满足在高负载及复杂环境下使用。

2、本发明的两栖履带输送链,由于在在摩擦副内、外链板之间加入具有润滑特性的密封件,减少内、外链板之间摩擦系数,同时密封销轴、套筒这对摩擦副,防止磨粒进入销轴、套筒之间。在摩擦副套筒、滚子之间加入耐磨油脂,通过套筒、滚子两端的多层密封圈及密封盖将耐磨油脂储存,防止油脂泄露对环境造成污染,同时防止杂物进入,延长摩擦副的使用寿命。从而有效提高产品耐磨性能,提高产品寿命、减少产品维护。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明结构示意图;

图2是图1部分剖视结构示意图;

图3是销轴结构示意图;

图4是是图3A处放大示意图;

图5是图2B处放大示意图;

图6是图2C处放大示意图。

图7是密封盖结构示意图。

图中:1、内链板,2、套筒,3、滚轮,4、销轴,5、外链板,5-1、圆孔外链板,5-2、异孔外链板,5-3、链板附孔,6、铆头,7、压配式注油杯,8、密封盖,9、第一油孔,10、第二油孔,11、油槽,12、第一耐磨板,13、第一密封圈,14、第二耐磨板,15、第二密封圈,16、定位柱。

具体实施方式:

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7,本发明提供的一种实施例:

新型的耐磨损密封型两栖履带输送链,包括若干内链节和外链节,所述内链节包括内链板1、套筒2和滚轮3,所述外链节包括销轴4和外链板5,所述套筒2穿设于滚轮3的中部,所述内链板1和外链板5由内向外分别设置于滚轮3的两端,所述销轴4的顶部设有压配式注油杯7,在所述压配式注油杯7的顶部设有密封盖8,在所述密封盖8的下表面上间隔设有向下凸的定位柱16,在所述定位柱16的表面表面涂覆有密封涂层,在本实施例中,密封涂层优选采用TPU材料,厚度为0.2mm±0.06mm,其具有良好的弹性、耐磨性,密封性好,便于反复利用,密封盖8上设置密封涂层可以防止油脂泄露对环境造成污染,同时防止杂物进入,延长摩擦副的使用寿命。在所述销轴4的外周壁上加工有第一油孔9、第二油孔10和油槽11,在销轴4与套筒2的啮合面之间注入耐磨油脂,由于销轴4与套筒2啮合面之间有相对运动,所以会形成动压润滑油,润滑油从第一油孔9进入,第二油孔10流出,销轴4的认向面与油槽11共面,装配时销轴4认向装配,油槽11向上便于储油,两表面之间有楔形间隙,套筒2相对运动到油槽11处黏连润滑油。

所述内链板1和外链板5之间设有第一耐磨板12,在所述第一耐磨板12和套筒2之间填充有第一密封圈13,第一耐磨板12采用聚四氟乙烯加上20%碳纤维混合材料制作而成,其有良好的机械性能,耐酸碱、水及各种有机溶剂,耐气候性及高润滑性,第一密封圈13采用O型密封圈或填料,密封圈选用丁腈橡胶弹性密封材料,具有良好的耐油性、耐磨性;内链板1、圆孔外链板5-1、异孔外链板5-2,通过第一耐磨板12、第一密封圈13形成密闭的空间,使特殊耐磨油脂(STRUCTOVIS EHD)在密闭的空间内充分循环利用,保证铰链副套筒和销轴的充分润滑。

所述内链板1和滚轮3之间设有第二耐磨板14,在所述第二耐磨板14和滚轮3之间填充有第二密封圈15,第二耐磨板14采用聚四氟乙烯加上20%碳纤维混合材料制作而成,其有良好的机械性能,耐酸碱、水及各种有机溶剂,耐气候性及高润滑性,第二密封圈15采用异形型密封圈或十字型密封,选用丁腈橡胶弹性密封材料制作,具有良好的耐油性、耐磨性;内链板、滚轮,通过第二耐磨板、第二密封圈、密封挡圈形成密闭的空间,使特殊的固体润滑剂在密闭的空间内充分循环利用,保证套筒和滚轮的充分润滑。

优选的,作为本发明的第二个实施例,本实施例是对实施例一的进一步改进,在所述套筒2的表面喷涂有耐磨层,通过CVD工艺、PVD工艺喷涂、扩散涂层在套筒2的表面上(大径)设置TiC(碳化钛)或VC(碳化钒)无机材料涂层,可以提高套筒使用的耐磨性,使其可以满足在高负载及复杂环境下使用。

优选的,作为本发明的第三个实施例,本实施例是对实施例一的进一步改进,在所述销轴4的端部热加工形成有铆头6,其可以防止链板与销轴轴向位移脱落,提高结构稳定性。

优选的,作为本发明的第四个实施例,本实施例是对实施例二的进一步限定,所述外链板5分别为圆孔外链板5-1和异孔外链板5-2,在所述圆孔外链板5-1和异孔外链板5-2上均开有多个链板附孔5-3。所述链板附孔5-3为三个,且三个链板附孔呈三角形布局。在使用时与履带板通过附孔5-3连接,受力更加稳定。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

相关技术
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  • 一种两栖履带式车辆侧减速器的密封装置
技术分类

06120112821704