一种锁夹压头

技术领域

本发明涉及发动机装配技术领域，特别涉及一种锁夹压头。

背景技术

随着时代的进步，发动机得到了广泛的应用，发动机上有很多机构，其中就发动机气门锁夹结构，目前发动机气门锁夹结构最常用的就是三槽气门锁夹，为了便于人们压装三槽气门锁夹，人们发明了一些锁夹压头；

现有的锁夹压头在使用时存在一定的弊端，现有的锁夹压头压装时锁夹压头安装在机器人上，安装时需要采用其他夹具限定住气门上盖位置，比较麻烦，无法满足人们的使用要求，为此，我们提出一种锁夹压头。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种锁夹压头，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种锁夹压头，包括：

接杆，所述接杆的内部开设有导向通道，所述导向通道的内部设置有弹簧，所述接杆的一端设置有与导向通道连通的安装口，所述安装口上设置有限位装置；

压杆组件，所述压杆组件位于导向通道的内部，所述压杆组件的一端穿过弹簧；以及

压头，所述压头的一端插接在安装口上，所述压头通过螺钉与接杆固定连接，所述压头与限位装置卡接，所述压头远离接杆的一端设置有用于限定气门上盖的若干组卡件。

优选的，所述限位装置包括若干组滑块，所述安装口的外侧的外表面开设有若干组安装槽，所述滑块的一端卡接在安装槽上，所述压头的外表面开设有若干组条形槽，所述滑块与条形槽卡接，所述滑块内表面的卡口与压头卡接。

优选的，若干组所述滑块的外表面均开设有固定口，若干组所述固定口呈环形分布，所述压头的外部设置有橡皮筋，所述橡皮筋的外表面局部卡接在固定口的内部。

优选的，所述导向通道的内部位于压头的一端通过紧定螺钉固定安装有限位套，所述压杆组件的一端位于限位套的内部。

优选的，所述压杆组件包括压杆头、压杆弹簧、弹簧导向杆和顶杆，所述压杆头的内部开设有腔体，所述弹簧导向杆的一端安装在腔体内部，所述压杆弹簧位于腔体的内部，所述顶杆的一端与压杆弹簧连接。

与现有技术相比，本发明提供了一种锁夹压头，具有如下有益效果：

1、通过设置的压头，压装时气门上盖卡接在压头的若干组卡件之间，卡件将气门上盖卡住，直接限定住气门上盖的位置，使得压装时气门上盖不会偏移，无需调整气门上盖的位置，能够直接进行压装，减轻劳动强度，压装效率高，而且压装的成功率高；

2、通过设置的滑块，滑块内表面的卡口与压头卡接，能够进一步限定压头，配合橡皮筋能够进一步提高压头的卡接效果，从而能够进一步提高气门上盖的稳定性；

3、压头与接杆分离式设置，压头损坏可以直接更换，充分利用锁夹压头组件，而且滑块能够移动，可以匹配不同的压头，能够根据不同的气门上盖更换不同的压头，使用比较方便，而且整个锁夹压头的结构小巧、简单，操作比较方便，较为实用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本发明一种锁夹压头的整体结构示意图；

图2为本发明一种锁夹压头的内部剖视结构图；

图3为本发明一种锁夹压头的侧视结构图；

图4为本发明一种锁夹压头中压头的结构图；

图5为本发明一种锁夹压头中滑块的结构图；

图6为本发明一种锁夹压头中压杆组件的结构图；

图7为本发明一种锁夹压头中限位套的结构图。

图中：1、接杆；2、弹簧；3、压杆组件；4、压头；5、滑块；6、固定口；7、橡皮筋；8、限位套；9、压杆弹簧；10、弹簧导向杆；11、顶杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

一种锁夹压头，如图1-7所示，包括：

接杆1，接杆1的内部开设有导向通道，导向通道的内部设置有弹簧2，接杆1的一端设置有与导向通道连通的安装口，安装口上设置有限位装置；

压杆组件3，压杆组件3位于导向通道的内部，压杆组件3的一端穿过弹簧2；以及

压头4，压头4的一端插接在安装口上，压头4通过螺钉与接杆1固定连接，压头4与限位装置卡接，压头4远离接杆1的一端设置有用于限定气门上盖的若干组卡件。

限位装置包括若干组滑块5，安装口的外侧的外表面开设有若干组安装槽，滑块5的一端卡接在安装槽上，压头4的外表面开设有若干组条形槽，滑块5与条形槽卡接，滑块5内表面的卡口与压头4卡接。

若干组滑块5的外表面均开设有固定口6，若干组固定口6呈环形分布，压头4的外部设置有橡皮筋7，橡皮筋7的外表面局部卡接在固定口6的内部。

导向通道的内部位于压头4的一端通过紧定螺钉固定安装有限位套8，压杆组件3的一端位于限位套8的内部。

压杆组件3包括压杆头、压杆弹簧9、弹簧导向杆10和顶杆11，压杆头的内部开设有腔体，弹簧导向杆10的一端安装在腔体内部，压杆弹簧9位于腔体的内部，顶杆11的一端与压杆弹簧9连接。

压杆组件3中的压杆头、压杆弹簧9和顶杆11用于引导锁夹片以正确的姿态进入压头4内。

需要说明的是，本发明为一种锁夹压头，使用时，将锁夹压头安装在机器人上，机器人带动锁夹压头运动，锁夹压头与气门上盖接触，气门上盖进入到压头4上的气门上盖的卡件中，在卡件的弹力下将气门上盖位置限定住，限定住的同时压杆组件3下端将气门上盖顶开，压装时，气门杆进入到气门上盖中，将压杆组件3顶出，完成发动机气门锁夹的安装；

通过设置的压头4，压装时气门上盖卡接在压头4的若干组卡件之间，卡件将气门上盖卡住，直接限定住气门上盖的位置，使得压装时气门上盖不会偏移，无需调整气门上盖的位置，能够直接进行压装，减轻劳动强度，压装效率高，而且压装的成功率高；

通过设置的滑块5，滑块5内表面的卡口与压头4卡接，能够进一步限定压头4，配合橡皮筋7能够进一步提高压头4的卡接效果，从而能够进一步提高气门上盖的稳定性；

压头4与接杆1分离式设置，压头4损坏可以直接更换，充分利用锁夹压头组件，而且滑块5能够移动，可以匹配不同的压头4，能够根据不同的气门上盖更换不同的压头4，使用比较方便，而且整个锁夹压头的结构小巧、简单，操作比较方便，较为实用。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。