转向羊角的主销轴承一体化护套

技术领域

本发明涉及汽车配件制造测试技术领域，尤其是一种用于汽车转向羊角与前桥横梁之间的兼顾主销与轴承作用的护套。

背景技术

汽车转向羊角上的主销护套与前桥横梁的轴承是两个分开的零件，但两者却一直接触而又不产生相对运动，在两者接触的地方存在缝隙，容易积累尘土，污染主销护套和轴承里面的润滑脂，引起零部件的早期磨损。而汽车转向羊角上的主销护套采用钢背铜合金涂层结构，这种结构注脂润滑很困难，经常出现注脂不足的问题，容易磨损，寿命短。因而急需同时解决转向羊角的主销护套和前桥横梁的轴承之间存在间隙，容易积累尘土，污染零件内的润滑脂，和转向羊角上的主销护套注脂润滑困难的两大问题。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种转向羊角的主销轴承一体化护套，以解决现有转向羊角主销护套和前桥横梁轴承间隙容易积累尘土，污染零件，及主销护套注脂润滑困难的问题。

为了解决上述问题，本发明的技术方案是：本转向羊角的主销轴承一体化护套包括护套金属壳体，所述护套金属壳体包括上部呈圆筒状并顶端和底端向内凸出的轴承部和下部呈圆筒状的护套部；

所述轴承部内设有环形的滚子限位架，所述滚子限位架中部径向设有一圈滚子，所述轴承部内于所述滚子限位架之上和之下的位置分别设有耐磨上挡圈和耐磨下挡圈，所述耐磨上挡圈和所述耐磨下挡圈分别盖于所述滚子的上下两侧形成滚道；

所述护套部内壁附有自润滑耐磨内涂层，所述自润滑耐磨内涂层上开有连接到所述轴承部内的油道。

上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述油道为螺旋油道。

进一步的：所述耐磨上挡圈与所述护套金属壳体轴承部内设有密封件。

进一步的：所述螺旋油道有一条。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

本转向羊角的主销轴承一体化护套通过将转向羊角上的主销护套与前桥横梁的轴承合并在一个护套金属壳体内，避免了主销护套和轴承之间间隙积累尘土，杜绝了尘土污染润滑脂磨损零件的现象，并且装配简单，配合精度高；护套金属壳体的护套部内壁附有自润滑耐磨内涂层，可以使本护套具有自润滑耐磨性，再结合油道的设计，便于轴承部和护套部的整体润滑，延长维护周期，降低维护成本；密封件的使用，可以让本护套密封防尘，延长使用寿命。

附图说明

图1是本发明实施例的主视图；

图中标识：护套金属壳体1，自润滑耐磨内涂层2，滚子3，滚子限位架4，耐磨上挡圈5，耐磨下挡圈6，密封件7，螺旋油道8。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例作进一步详述：

 如图1所示的转向羊角的主销轴承一体化护套，它包括护套金属壳体1，护套金属壳体1上部呈直径较大的圆筒状的轴承部，下部呈直径较小的圆筒状的护套部, 轴承部顶部向内凸出。

轴承部内设有环形的滚子限位架4，滚子限位架4中部径向设有一圈滚子3，轴承部内于滚子限位架4之上和之下的位置分别设有耐磨上挡圈5和耐磨下挡圈6，耐磨上挡圈5和耐磨下挡圈6分别盖于滚子3的上下两侧形成滚道；耐磨上挡圈5与护套金属壳体1轴承部内设有密封件7。

护套部内壁附有自润滑耐磨内涂层2，自润滑耐磨内涂层2上开有连接到轴承部内的油道，油道有一条，并且为螺旋形的螺旋油道8。护套金属壳体1护套部内壁附有自润滑耐磨内涂层2，可以使本护套具有自润滑耐磨性，再结合油道的设计，便于轴承部和护套部的整体润滑，延长维护周期，降低维护成本。螺旋形的油道更便于护套部四周充分均匀润滑。密封件的使用，可以让本护套密封防尘，延长使用寿命。

本转向羊角的主销轴承一体化护套通过将转向羊角上的主销护套与前桥横梁的轴承合并在一个护套金属壳体内，避免了主销护套和轴承之间间隙积累尘土，杜绝了尘土污染润滑脂磨损零件的现象，并且装配简单，配合精度高，具有自润滑耐磨性，延长维护周期，降低维护成本，密封性强，使用寿命长。