一种车桥组装平台

技术领域

本发明涉及汽车零件技术领域，具体为一种车桥组装平台。

背景技术

车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用；

车桥在进行组装的时候，需要对车桥进行固定，固定后通过人工对车桥的各处位置进行组成安装，但是在目前在对其进行夹紧固定后安装的时候，容易因为车桥表面存在颗粒物而导致夹紧时的松动，并且夹紧后调整角度有限，对组装工作有一定限制。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车桥组装平台，实现了解决上述问题的目的。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车桥组装平台，包括底板，所述底板顶部固定连接有升降机，所述升降机顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部转动连接有平面轴承，所述平面轴承顶部固定连接有固定块，所述固定块内部设置有夹紧机构与除尘机构；

所述夹紧机构包括：

螺纹杆，所述螺纹杆螺纹型圆柱状结构，所述螺纹杆外壁螺纹连接有弧形板，所述弧形板外壁固定连接有弧形滑板，所述螺纹杆用于在固定块内壁螺纹旋转起到推动弧形板至弧形滑板对车桥夹紧的作用；

海绵板，所述海绵板为圆弧形板状结构，所述海绵板外壁与弧形滑板外壁固定连接，所述海绵板内壁开设有出气孔，所述海绵板通过自身弹性起到对车桥弹性夹紧作用。

弧形板外壁滑动连接有连接板，所述连接板外壁固定连接有弧形连接板，所述弧形连接板外壁固定连接有磁块，所述磁块外壁固定连接有滑动板，所述滑动板外壁与弧形滑板内壁滑动连接，从而使得相互之间可以进行移动。

固定块内壁底部固定连接有挡板，所述挡板外壁与磁块外壁接触，所述弧形滑板外壁固定连接有滑条，所述弧形板外壁开设有滑槽，所述滑条外壁与滑槽内壁滑动连接，从而使得相互之间可以进行滑行移动。

除尘机构包括U型板，所述U型板外壁与弧形板外壁固定连接，所述U型板外壁固定连接有弧形杆，所述U型板内壁与弧形滑板外壁滑动连接。

弧形滑板外壁固定连接有连接柱，所述连接柱一端固定连接有固定条，所述固定条外壁与弧形板外壁滑动连接，所述固定条外壁固定连接有齿条，所述齿条啮合有长齿轮，所述长齿轮内壁固定连接有转杆，所述转杆外壁转动连接有支撑块，所述支撑块外壁与固定块内壁固定连接，所述转杆外壁固定连接有连接套，所述连接套外壁固定连接有扇叶，从而通过扇叶使得空气流动带走灰尘。

优选的，所述弧形板自身具有磁性，所述固定块内壁具有磁性，所述弧形板与固定块相对一侧的磁性为异极相吸的磁性，从而使得因为弧形板通过自身的长条状与固定块内壁上的磁吸，使得弧形板被限位，无法旋转，保证螺纹杆在固定块内壁推动弧形板时弧形板不会左右摇摆。

优选的，所述出气孔内部与弧形滑板内部连通，所述弧形滑板内部与细喷气孔内部连通，所述出气孔内部与海绵板外部连通，从而使得空气进行连通

优选的，所述细喷气孔内壁固定连接有压力阀，压力阀内壁与细喷气孔内壁连通，细喷气孔内壁与弧形滑板外部连通。

优选的，所述磁块自身具有磁性，所述挡板自身具有磁性，所述磁块与挡板相对一侧的磁性为异极相吸。

本发明提供了一种车桥组装平台。具备以下有益效果：

1、本发明通过设置夹紧机构，可以通过手动拨动车桥，使得车桥被海绵板、弧形滑板与海绵板夹紧的同时，也可以带动弧形滑板与海绵板在弧形板外壁上通过滑条、滑槽进行旋转滑动，从而在对车桥进行通过平面轴承横向旋转的时候，也可以通过拨动车桥，在海绵板、弧形滑板内夹紧时进行竖向的旋转，继而使得原本组装中出现角度不好难以拆装的情况发生时，也可以实时的调整车桥位置来进行高效组装。

2、本发明通过设置夹紧机构，带动车桥进行往复的旋转摇摆动作，从而在旋转车桥进行组装后，松开手进行自动摇摆旋转时，可以实时的对组装部分的车桥随着旋转来判断车桥左右组装的对称效果，通过车桥的轴对称的旋转摇摆更方便直观的观察出组装一部分后的车桥，左右两边的是否安装对称，通过旋转摇摆可以轻松看出有无歪斜，好似判断车轮是否弯曲变形，只需要通过旋转车轮观察车轮旋转摇摆时的摆动即可快速判断车轮的对称性，此旋转摇摆亦是如此。

3、本发明通过设置夹紧机构，从而使得在两个海绵板相互靠近并还未对车桥夹紧的时候，自动的通过出气孔对车桥外壁粘附的灰尘与残渣颗粒进行吹动清理，避免灰尘颗粒存在出气孔与车桥之间滚动而导致的夹紧效果下降，无法充分的与车桥表面进行静摩擦紧固的问题发生。

4、本发明通过设置除尘机构，实现了在对车桥夹紧前通过出气孔对车桥即将要夹紧的区域进行快速吹气清洁，而在夹紧后的加工组装的时候，随着车桥自身的摇摆结合细喷气孔的实时喷气，将粘附在车桥上的颗粒灰尘随着摇摆与空气流动进一步的清理而下，完成了在组装结束后车桥全自动的初步预清洁工作，减缓后续的工作量，提升工作效率。

5、本发明通过设置除尘机构，在弧形滑板旋转摇摆时，会通过连接柱连接带动固定条同步旋转，而在固定条旋转的时候，会通过固定条外壁的齿条不断的与长齿轮啮合拨动长齿轮与转杆旋转，转杆则通过连接套带动扇叶快速旋转并且进行大量扇风，从而对车桥周围位置的大片空气也进行快速的拨动，使得空气进行整体流动，从而随着车桥的摇摆与细喷气孔的吹动，将残渣吹落后，通过周围的空气流动进行换气，防止吹落飘散在空气中的残渣二次飘散在车桥上造成再次污染的问题发生。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明固定块的结构示意图；

图3为本发明夹紧机构的结构示意图一；

图4为本发明夹紧机构的结构示意图二；

图5为本发明滑动板的结构示意图；

图6为本发明夹紧机构的拆解结构示意图一；

图7为本发明夹紧机构的拆解结构示意图二；

图8为本发明夹紧机构的立体转化图一；

图9为本发明夹紧机构的立体转化图二；

图10为本发明夹紧机构的立体转化图三；

图11为本发明除尘机构的结构示意图；

图12为本发明图11的A处放大图；

图13为本发明图3的B处放大图；

图14为本发明图4的C处放大图；

图15为本发明除尘机构的拆解结构示意图。

图中：1底板、2固定块、3夹紧机构、301螺纹杆、302弧形板、303弧形滑板、304海绵板、305连接板、306弧形连接板、307磁块、308滑动板、309出气孔、310滑槽、311滑条、312挡板、4除尘机构、401U型板、402连接柱、403固定条、404齿条、405长齿轮、406转杆、407支撑块、408扇叶、409连接套、410细喷气孔、411弧形杆、5升降机、6顶板、7平面轴承。

具体实施方式

实施例一，请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种车桥组装平台，包括底板1，底板1顶部固定连接有升降机5，升降机5顶部固定连接有顶板6，顶板6顶部转动连接有平面轴承7，平面轴承7顶部固定连接有固定块2，固定块2内部设置有夹紧机构3与除尘机构4；

夹紧机构3包括：

螺纹杆301，螺纹杆301螺纹型圆柱状结构，螺纹杆301外壁螺纹连接有弧形板302，弧形板302外壁固定连接有弧形滑板303，螺纹杆301用于在固定块2内壁螺纹旋转起到推动弧形板302至弧形滑板303对车桥夹紧的作用；

海绵板304，海绵板304为圆弧形板状结构，海绵板304外壁与弧形滑板303外壁固定连接，海绵板304内壁开设有出气孔309，海绵板304通过自身弹性起到对车桥弹性夹紧作用；

将需要进行组装的车桥放入顶板6顶部平面轴承7上的固定块2内，然后通过旋转螺纹杆301，使得螺纹杆301在固定块2内壁进行螺纹旋转水平推动至弧形板302，弧形板302则通过弧形滑板303对放入固定块2内两个海绵板304中的车桥进行压紧固定并且对车桥进行后续的组装；

在夹紧后，可以通过旋转车桥，使得固定块2在平面轴承7顶部进行旋转，从而使得车桥可以进行各个方位的旋转移动，并且可以通过手动拨动车桥，使得车桥被海绵板304、弧形滑板303与海绵板304夹紧的同时，也可以带动弧形滑板303与海绵板304在弧形板302外壁上通过滑条311、滑槽310进行旋转滑动，从而在对车桥进行通过平面轴承7横向旋转的时候，也可以通过拨动车桥，在海绵板304、弧形滑板303内夹紧时进行竖向的旋转，继而使得原本组装中出现角度不好难以拆装的情况发生时，也可以实时的调整车桥位置来进行高效组装；

并且在手动拨动车桥组装后，松开手，车桥会随着自身的重心带动海绵板304、弧形滑板303、在弧形板302外壁滑动回复原位，并且弧形滑板303随着惯性开始通过滑条311在弧形板302中的滑槽310内不断的滑动旋转，带动车桥进行往复的旋转摇摆动作，从而在旋转车桥进行组装后，松开手进行自动摇摆旋转时，可以实时的对组装部分的车桥随着旋转来判断车桥左右组装的对称效果，通过车桥的轴对称的旋转摇摆更方便直观的观察出组装一部分后的车桥，左右两边的是否安装对称，通过旋转摇摆可以轻松看出有无歪斜，好似判断车轮是否弯曲变形，只需要通过旋转车轮观察车轮旋转摇摆时的摆动即可快速判断车轮的对称性，此旋转摇摆亦是如此；

实施例二，请参阅图1-9，在实施例一的基础上本发明提供一种技术方案：弧形板302外壁滑动连接有连接板305，连接板305外壁固定连接有弧形连接板306，弧形连接板306外壁固定连接有磁块307，磁块307外壁固定连接有滑动板308，滑动板308外壁与弧形滑板303内壁滑动连接。

固定块2内壁底部固定连接有挡板312，挡板312外壁与磁块307外壁接触，弧形滑板303外壁固定连接有滑条311，弧形板302外壁开设有滑槽310，滑条311外壁与滑槽310内壁滑动连接；

并且在起初螺纹旋转螺纹杆301，使得弧形板302推动弧形滑板303靠近并夹紧车桥的时候，弧形板302外壁滑动连接的连接板305因为受到两个弧形板302相互靠近，从而底部两个连接板305上的弧形连接板306与磁块307则被挡板312抵住并且使得连接板305在弧形板302外壁滑动上升，同时磁块307外壁的滑动板308也在弧形滑板303的内壁滑动深入，并且挤压弧形滑板303内壁的空气，通过出气孔309快速喷出，从而使得在两个海绵板304相互靠近并还未对车桥夹紧的时候，自动的通过出气孔309对车桥外壁粘附的灰尘与残渣颗粒进行吹动清理，避免灰尘颗粒存在出气孔309与车桥之间滚动而导致的夹紧效果下降，无法充分的与车桥表面进行静摩擦紧固的问题发生；

实施例三，请参阅图1-15，在实施例一与实施例二的基础上本发明提供一种技术方案：除尘机构4包括U型板401，U型板401外壁与弧形板302外壁固定连接，U型板401外壁固定连接有弧形杆411，U型板401内壁与弧形滑板303外壁滑动连接。

弧形滑板303外壁固定连接有连接柱402，连接柱402一端固定连接有固定条403，固定条403外壁与弧形板302外壁滑动连接，固定条403外壁固定连接有齿条404，齿条404啮合有长齿轮405，长齿轮405内壁固定连接有转杆406，转杆406外壁转动连接有支撑块407，支撑块407外壁与固定块2内壁固定连接，转杆406外壁固定连接有连接套409，连接套409外壁固定连接有扇叶408。

弧形板302自身具有磁性，固定块2内壁具有磁性，弧形板302与固定块2相对一侧的磁性为异极相吸的磁性，从而使得因为弧形板302通过自身的长条状与固定块2内壁上的磁吸，使得弧形板302被限位，无法旋转，保证螺纹杆301在固定块2内壁推动弧形板302时弧形板302不会左右摇摆。

出气孔309内部与弧形滑板303内部连通，弧形滑板303内部与细喷气孔410内部连通，出气孔309内部与海绵板304外部连通.

细喷气孔410内壁固定连接有压力阀，压力阀内壁与细喷气孔410内壁连通，细喷气孔410内壁与弧形滑板303外部连通。

磁块307自身具有磁性，挡板312自身具有磁性，磁块307与挡板312相对一侧的磁性为异极相吸。

而在夹紧后，拨动车桥，车桥通过弧形滑板303在弧形板302外壁进行摇摆旋转，从而使得弧形滑板303不断的进行来回摇摆时，滑动板308因为通过磁块307被挡板312抵住，所以滑动板308不断的在弧形滑板303的内壁来回滑动，将弧形滑板303内壁的空气不断的进行挤压，通过细喷气孔410喷出，因为海绵板304已经与车桥夹紧，出气孔309被封闭无法通气，从而会推开细喷气孔410内壁设置的压力阀，所以从细喷气孔410内快速喷出，对车桥外壁进行实时的喷气，而在一开始弧形滑板303相互靠近的时候，气压通过出气孔309可以喷出，所以不会推开细喷气孔410内的压力阀，所以实现了在对车桥夹紧前通过出气孔309对车桥即将要夹紧的区域进行快速吹气清洁，而在夹紧后的加工组装的时候，随着车桥自身的摇摆结合细喷气孔410的实时喷气，将粘附在车桥上的颗粒灰尘随着摇摆与空气流动进一步的清理而下，完成了在组装结束后车桥全自动的初步预清洁工作，减缓后续的工作量，提升工作效率；

并且磁块307保持和挡板312之间的磁吸，所以在弧形滑板303往复摇摆的时候，磁块307可以保持贴紧挡板312稳定，不会脱离；

同时在弧形滑板303来回旋转摇摆的时候，被弧形板302固定的U型板401会在弧形滑板303的外壁进行相对运动，对弧形滑板303外壁与细喷气孔410出口处进行不断滑动刮擦，将细喷气孔410出风口的位置进行不断的刮动，避免细喷气孔410表面粘附加工厂房内大量灰尘影响其出风效率的问题发生，并且同时在弧形滑板303旋转摇摆时，会通过连接柱402连接带动固定条403同步旋转，而在固定条403旋转的时候，会通过固定条403外壁的齿条404不断的与长齿轮405啮合拨动长齿轮405与转杆406旋转，转杆406则通过连接套409带动扇叶408快速旋转并且进行大量扇风，从而对车桥周围位置的大片空气也进行快速的拨动，使得空气进行整体流动，从而随着车桥的摇摆与细喷气孔410的吹动，将残渣吹落后，通过周围的空气流动进行换气，防止吹落飘散在空气中的残渣二次飘散在车桥上造成再次污染的问题发生。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。