一种道路施工辅助装置

技术领域

本发明涉及道路施工设备技术领域，特别涉及一种道路施工辅助装置。

背景技术

城市道路大多是铺设沥青结合料，传统铺设方式是采用摊铺机将沥青初步铺设在路面上，然后经过多道平整、压实工序。

中国发明专利CN113089430A公开了一种道路施工用沥青铺设辅助装置，包括车体、前驱轮、碾压轮、抛撒机构和摊铺机构，所述前驱轮转动设于车体前下方，所述碾压轮转动设于车体后下方，所述抛撒机构转动设于车体上方，所述车体内设有设备腔，所述摊铺机构设于设备腔内。本发明涉道路施工技术领域，具体为一种结构合理、既可以抛洒石子石屑，又可以对抛洒后的石子石屑进行摊铺均匀，且带有压路功能的道路施工用沥青铺设辅助装置。

上述装置通过设置的出料漏斗来导出石子，但是在实际铺设过程中，石子下落的快慢会影响铺设的均匀性，并且当车体行进的速度发生变化时，由于出料漏斗导出石子的速率不变，因此在一定程度上也会影响石子的铺设，综上所述，上述装置仍有改进之处。

因此，有必要提供一种道路施工辅助装置解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路施工辅助装置，以解决上述背景技术中提出的现有装置通过设置的出料漏斗来导出石子，但是在实际铺设过程中，石子下落的快慢会影响铺设的均匀性，并且当车体行进的速度发生变化时，由于出料漏斗导出石子的速率不变，因此在一定程度上也会影响石子的铺设的问题。

基于上述思路，本发明提供如下技术方案：一种道路施工辅助装置，包括支撑板以及与其相连接的导料组件，所述导料组件包括连接框，连接框的上方固定设置有固定框，且连接框的下方设置有导向框，导向框与连接框之间弹性设置有滑框；

所述导料组件处设置有多个压板以及与压板相配合的牵引组件，所述滑框与固定框处均设置有驱动组件，当压板随着牵引组件移动至滑框处时，所述压板与滑框相卡接，通过所述驱动组件能够带动压板向外移动，使得旋转的牵引组件能够带动压板移动至固定框处并穿过固定框重新回到导料组件内。

作为本发明进一步的方案：所述连接框的外侧固定连接有L形的挡板，所述牵引组件包括牵引绳，牵引绳上均匀套设有多个凸块，凸块与牵引绳固定连接，所述牵引绳穿过料槽、导向框以及挡板并与其滑动配合；

所述压板一侧开设有第二条形槽，所述压板的另一侧开设有第一条形槽，所述第一条形槽的内部两壁处均固定设置有橡胶垫，所述第二条形槽内部两壁处均弹性设置有卡条，所述卡条的底部设置为第一斜面；

所述固定框以及滑框靠近挡板的一侧均开设有通槽，且固定框以及滑框的前后两侧均开设有与通槽相连通的限位槽。

作为本发明进一步的方案：所述驱动组件包括传送带，所述传送带的外侧周面上固定设置有多个卡块，所述传送带设置于固定框、滑框的前后两侧，位于滑框处的所述传送带设置于限位槽的下方，位于固定框处的所述传送带设置于限位槽的上方，所述压板的两端均弹性设置有与限位槽相配合的限位块。

作为本发明进一步的方案：所述挡板的两侧均固定连接有导向板，导向板设置于传送带的外侧，且导向板靠近挡板的一侧开设有L形的导向槽，导向槽的水平部分与固定框处的限位槽相平齐，所述导向板远离挡板的侧边设置为第二斜面，且导向板上弹性设置有支撑块，所述支撑块的底部设置为第三斜面，所述支撑块位于导向槽靠近顶端位置处。

作为本发明进一步的方案：位于固定框上的限位槽底部开设有方形槽，方形槽处固定连接有斜板，所述斜板相对于固定框向外倾斜。

作为本发明进一步的方案：所述连接框的上方设置有用于储存物料的料槽，所述料槽整体为漏斗状。

作为本发明进一步的方案：所述料槽的上方设置有主动轴，所述连接框的外侧设置有从动轴，所述牵引绳套设于主动轴与从动轴的外侧。

作为本发明进一步的方案：所述料槽、导向框以及挡板上均开设有通孔，且通孔内部固定设置有橡胶圈。

作为本发明进一步的方案：所述主动轴以及从动轴的外侧周面上均开设有第一环形槽，且第一环形槽的内部周面上均匀开设有多个与凸块相配合的槽口。

作为本发明进一步的方案：所述料槽的内部靠近底端位置处转动设置有两转轴，所述转轴的外侧固定连接有多个送料板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：此装置通过牵引组件与驱动组件的配合，使得多个压板能够循环地在连接框内向下移动，从而将石子不断地从导向框内挤出，有利于将石子均匀地铺设在地面上，且铺设的过程中并不受支撑板移动速度的影响，又由于石子是从导料组件内被挤出，使得铺设的石子接触更加紧密，除此之外，当需要对铺设石子的厚度进行调整时，只需要更换不同尺寸的导料组件即可。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的牵引绳位置示意图；

图3是本发明的转轴以及送料板结构示意图；

图4是本发明的通槽以及限位槽结构示意图；

图5是本发明的传送带结构示意图；

图6是本发明的滑框、连接框以及导向框结构示意图；

图7是本发明的滑框弹性连接的结构示意图；

图8是本发明图4的A处放大结构示意图；

图9是本发明的环形板结构示意图；

图10是本发明的压板结构示意图；

图11是本发明的凸块结构示意图；

图12本发明的槽口结构示意图；

图13是本发明的导向槽结构示意图；

图14是本发明的第二斜面结构示意图；

图15是本发明的压板与限位块连接结构示意图；

图16是本发明的压板与卡条连接结构示意图；

图17是本发明的挡料板结构示意图；

图18是本发明的支撑块结构示意图。

图中：1、支撑板；2、导向框；3、连接框；4、固定框；5、料槽；6、牵引绳；7、主动轴；8、挡板；9、从动轴；10、滑框；11、转轴；12、送料板；13、通槽；14、限位槽；15、压板；16、限位块；17、传送带；18、驱动轴；19、皮带；20、固定板；21、卡块；22、连接轴；23、导向杆；24、凸起；25、第一弹簧；26、斜板；27、环形板；28、第一条形槽；29、橡胶垫；30、第一斜面；31、第二条形槽；32、卡条；33、凸块；34、槽口；35、导向槽；36、导向板；37、第二斜面；38、挡料板；39、卷簧；40、连接块；41、圆轴；42、支撑块；43、第三斜面。

具体实施方式

如图1-7所示，一种道路施工辅助装置，包括支撑板1，支撑板1上开设有贯穿的安装槽，安装槽处设置有导料组件，具体地，导料组件包括连接框3，所述连接框3的上方设置有用于储存物料的料槽5，料槽5整体为漏斗状，且料槽5与连接框3之间固定连接有固定框4，所述连接框3的下方设置有导向框2，导向框2为L型，所述导向框2与连接框3之间弹性设置有滑框10，实际使用时，固定框4、连接框3、滑框10以及导向框2的内壁相平齐，通过采用不同厚度的导向框2可以控制石子在铺设时的厚度。

实际使用时，为了将石子从导向框2内挤出，在导料组件处设置有多个压板15，且导料组件处设置有与压板15相配合的牵引组件，在滑框10与固定框4处均设置有驱动组件，具体地，通过牵引组件能够带动压板15在导料组件内向下移动，从而将石子不断地从导向框2内挤出，当压板15随着牵引组件移动至滑框10处时，所述压板15与滑框10相卡接，并且通过驱动组件能够带动压板15向外移动，此时通过旋转的牵引组件能够带动压板15移动至固定框4处并穿过固定框4重新回到导料组件内，重复上述步骤，有利于带动多个压板15持续地在导料组件内向下移动，从而将石子通过导向框2导出。

如图1-8、10-14所示，在连接框3的外侧固定连接有L形的挡板8，上述牵引组件包括牵引绳6，牵引绳6上均匀套设有多个凸块33，凸块33与牵引绳6固定连接，所述牵引绳6沿着竖直方向布置，牵引绳6穿过料槽5、导向框2以及挡板8并与其滑动配合，且牵引绳6的一部分置于连接框3与挡板8之间，用于带动压板15向上移动至固定框4处；

为了与牵引绳6配合，如图10所示，压板15一侧开设有第二条形槽31，当压板15穿过固定框4并进入至固定框4内部的过程中，所述牵引绳6能够沿着第二条形槽31移动至压板15的中心位置处，所述压板15的另一侧开设有第一条形槽28，当压板15从滑框10移出时，所述牵引绳6能够沿着第一条形槽28移动至压板15的中心位置处，所述第一条形槽28设置于第二条形槽31的外侧，而为了与第一条形槽28、第二条形槽31配合，所述牵引绳6相对于水平方向向外倾斜；

此外，在第一条形槽28的内部两壁处均固定设置有橡胶垫29，所述第二条形槽31内部两壁处均弹性设置有卡条32，所述卡条32的底部设置为第一斜面30；

当然，为了压板15能够进出导料组件，在固定框4以及滑框10靠近挡板8的一侧均开设有通槽13，且固定框4以及滑框10的前后两侧均开设有与通槽13相连通的限位槽14，具体地，限位槽14与通槽13整体呈U型状，且通槽13的高度要大于限位槽14的高度。

所述驱动组件包括传送带17，所述传送带17的外侧周面上固定设置有多个卡块21，具体地，传送带17设置于固定框4、滑框10的前后两侧，位于滑框10处的传送带17设置于限位槽14的下方，而位于固定框4处的传送带17则设置于限位槽14的上方，所述压板15的两端均弹性设置有限位块16，实际使用时，当压板15移动至滑框10的限位槽14处时，所述限位块16将弹出至传送带17处，此时传送带17在旋转过程中，利用卡块21与限位块16的配合可以将压板15从通槽13处推出并置于挡板8一侧，之后通过转动的牵引绳6能够带动压板15向上移动至固定框4处并重新回到固定框4内；为了实现上述工作过程，位于滑框10处的传送带17一端需要置于限位槽14远离挡板8的一侧，而另一端则置于牵引绳6处即可，而位于固定框4处的传送带17一端需要置于限位槽14靠近挡板8的一侧，另一端则需要在水平方向超过牵引绳6，具体如图5所示。

在挡板8的两侧均固定连接有导向板36，导向板36设置于传送带17的外侧，且导向板36靠近挡板8的一侧开设有L形的导向槽35，导向槽35的水平部分与固定框4处的限位槽14相平齐，所述导向板36远离挡板8的侧边设置为第二斜面37，且导向板36上弹性设置有支撑块42，支撑块42的底部设置为第三斜面43，且支撑块42位于导向槽35靠近顶端位置处。

实际使用时，通过牵引绳6外侧的凸块33与压板15上的卡条32相配合可以带动压板15在固定框4以及连接框3内向下移动，从而对连接框3内的石子施加压力，使得石子从导向框2内部被挤出并铺设于地面上，当牵引绳6带动压板15移动至滑框10处时，压板15两端的限位块16将弹出并穿过限位槽14，使得限位块16置于传送带17的顶部，此时通过传送带17的转动，利用卡块21与限位块16的配合可以将压板15逐渐推出滑框10，随着传送带17的旋转，压板15逐渐从滑框10内导出并移动至滑框10与挡板8之间，在此过程中，牵引绳6逐渐从第一条形槽28移动至压板15的中间位置处，而压板15两端的限位块16也会与导向板36上的第二斜面37接触并被挤压至压板15内部，当压板15完全从滑框10内部导出时，所述限位块16将会弹出并卡入至导向槽35内，并且卡块21也与限位块16脱离接触；

而随着牵引绳6的转动，其上的凸块33会逐渐移动至置于连接框3外侧的压板15处，由于相邻两橡胶垫29之间的距离小于凸块33的直径，使得凸块33在随着牵引绳6向上移动的过程中可以带动压此压板15在连接框3与挡板8之间向上移动，在此过程中，通过限位块16与导向槽35之间的配合可以提高压板15向上移动时的稳定性，当压板15上的限位块16移动至导向槽35的水平部分时便会被限制而停止移动，当压板15停止移动时，牵引绳6在旋转的过程中，其外侧的凸块33与橡胶垫29之间的压力增大，从而使得橡胶垫29形变，并且最终凸块33从两橡胶垫29之间穿过，与此同时，通过设置的支撑块42能够对压板15上的限位块16进行限位，避免压板15向下掉落，并且此时压板15上的限位块16与固定框4处的传送带17相接触，此传送带17在旋转的过程中，利用卡块21与限位块16的配合可以带动压板15向着固定框4的方向移动，最终，压板15可以穿过固定框4处的通槽13并进入至固定框4内部，在此过程中，牵引绳6可以沿着第二条形槽31进入至压板15的中心位置处；

当然，具体应用过程中，在固定框4的限位槽14处还开设有方形槽，方形槽处固定连接有斜板26，所述斜板26相对于固定框4向外倾斜，具体如图8所示，通过此结构，当压板15随着传送带17移动至固定框4内部时，压板15两端的限位块16则置于斜板26的内侧，此时压板15在其自身的重力作用下会相对于固定框4向下移动，在此过程中，限位块16与斜板26接触并挤压，使得限位块16收纳至压板15内部，进而有利于压板15在固定框4内部向下滑动，又由于卡条32的底部设置为第一斜面30，使得压板15在向下移动的过程中，卡条32上的第一斜面30与牵引绳6外侧的凸块33接触后会被挤压至压板15内部，因此，压板15相对于牵引绳6能够向下移动，当压板15移动至连接框3内石子的顶部时便停止移动，此时牵引绳6在旋转过程中，利用凸块33对卡条32的压力可以带动压板15向下移动，从而对连接框3内的石子施加压力，使得石子能够从导向框2内挤出，具体应用过程中，压板15设置为多个，且至少有两个压板15同时位于连接框3内，以此来保持挤压石子的连续性，使得石子能够连续地从导向框2内被挤出。

综上所述，此装置通过牵引组件与驱动组件的配合，使得多个压板15能够循环地在连接框3内向下移动，从而将石子不断地从导向框2内挤出，有利于将石子均匀地铺设在地面上，且铺设的过程中并不受支撑板1移动速度的影响，又由于石子是从导料组件内被挤出，使得铺设的石子接触更加紧密，除此之外，当需要对铺设石子的厚度进行调整时，只需要更换不同尺寸的导料组件即可。

如图1-2、7、12所示，所述支撑板1的底部固定连接有支撑腿，且支撑腿上安装有滚轮，为了带动牵引绳6转动，在料槽5的上方设置有主动轴7，所述连接框3的外侧设置有从动轴9，而牵引绳6则套设于主动轴7与从动轴9的外侧，以此来带动牵引绳6旋转。

实际使用过程中，为了牵引绳6更加稳定的移动，可以在主动轴7以及从动轴9的外侧周面上开设有第一环形槽，且第一环形槽的内部周面上均匀开设有多个与凸块33相配合的槽口34，使得牵引绳6在转动的过程中，凸块33能够与槽口34相啮合，以此来提高牵引绳6移动的稳定性，具体的，牵引绳6可以为钢丝，而凸块33可以通过粘接或者焊接的方式与牵引绳6固定连接。

此外，在料槽5的顶部固定连接有横杆，且料槽5两侧均固定安装有第一电机，第一电机的输出轴与主动轴7传动连接，所述主动轴7的另一端与横杆转动配合，所述从动轴9的两端均转动设置有凸台，凸台与导向框2固定连接。

在料槽5的内部靠近底端位置处转动设置有两转轴11，所述转轴11的外侧固定连接有多个送料板12，且转轴11的一端穿过料槽5并固定套设有齿轮，具体地，料槽5上固定安装有第二电机，第二电机的输出轴与其中一个转轴11传动连接，以此来带动两转轴11相对转动，通过送料板12逐渐将料槽5内的石子送入至固定框4处。

所述固定框4以及挡板8均与支撑板1固定连接。

所述导向框2与连接框3之间固定连接有U形的支杆，所述连接框3与导向框2一侧均固定连接有固定块，上下两固定块之间固定连接有导向杆23，而滑框10一侧固定连接有凸起24，所述导向杆23贯穿凸起24并与其滑动连接，在导向杆23的外侧套设有第一弹簧25，第一弹簧25位于固定块与凸起24之间，以此来实现滑框10与连接框3以及导向框2的弹性连接。

如图5、9所示，为了带动传送带17转动，在固定框4与滑框10上均固定连接有第三电机，第三电机的输出端连接有驱动轴18，而传送带17的两端均设置有连接轴22，具体地，连接轴22的外侧周面上开设有第二环形槽，第二环形槽处套设有环形板27，环形板27相对于连接轴22能够转动，所述连接轴22以及驱动轴18的外侧均固定套设有带轮，两带轮的外侧套设有皮带19，两连接轴22之间设置有固定板20，所述固定板20与环形板27相固定，且固定板20分别与固定框4、滑框10固定连接，通过此结构能够带动传送带17旋转，且利用固定板20有利于对传送带17进行支撑，使得传送带17上的卡块21能够稳定地带动压板15移动。

如图6所示，所述滑框10滑动设置于连接框3、导向框2的内侧，且三者内壁相平齐。

如图15-16所示，在压板15两端、第二条形槽31内部两侧壁处均开设有滑槽，而限位块16、卡条32则滑动设置于滑槽内，且滑槽内设置有第二弹簧，位于卡条32处的第二弹簧两端分别与卡条32以及滑槽相对的一面固定连接，而位于限位块16处的第二弹簧两端分别与限位块16以及滑槽相对的一面固定连接。

如图17所示，为了避免石子从通槽13处露出，在固定框4、导向框2处均设置有挡料板38，挡料板38的前后两端靠近底面处均固定连接有圆轴41，所述固定框4、连接框3上位于挡料板38的两侧均固定设置有连接块40，连接块40上开设有与圆轴41转动配合的圆孔，此外，在圆轴41的外侧套设有卷簧39，卷簧39的两个自由端分别与圆轴41的外壁以及圆孔的内壁固定连接，通过此结构使得挡料板38能够转动，且能够对通槽13进行遮挡，避免石子漏出。

如图18所示，所述导向槽35内壁处开设有定位槽，支撑块42滑动设置于定位槽内，且定位槽内设置有第三弹簧，第三弹簧两端分别与支撑块42以及定位槽相对的一面固定连接。

实际使用时，可以在料槽5、导向框2以及挡板8上均开设有与牵引绳6、凸块33相配合的通孔，且通孔内部固定设置一橡胶圈，使得牵引绳6能够相对于料槽5、导向框2以及挡板8滑动，并且避免石子从通孔处漏出。