模块化托盘

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种模块化托盘。

背景技术

托盘作为物流最基础的作业单元，在运输、仓储、装卸搬运、配送等物流各环节中起着有效衔接、顺畅贯通的关键作用。市场上现有的托盘中，木制托盘占比最高，而现有的木制托盘在物流使用过程中存在着很多缺陷：

1、现有的托盘在生产时，其结构、规格都已固定，在运输过程只能通过堆叠码放，空间利用率较低，提高了物流成本。

2、现有的托盘生产完成后状态已固定，存在其规格尺寸与各种运输车辆的车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至与货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的尺寸等存在不匹配的现象，从而增加了运输成本以及物流作业量。

3、现有的托盘多为一次性产品，产品中某一部件损坏后只能通过维修或者报废处理，其中维修处理后的托盘会对其整体性能产生影响。

4、传统木制托盘会有破损率高，不防火，易受潮，使用寿命短等不足。

发明内容

本发明提供一种模块化托盘，用以解决现有的物流托盘生产完成后状态已固定，会增加物流运输成本以及物流作业量的缺陷，实现模块化堆叠码放，提高空间利用率，降低运输成本。模块化托盘的部分材质可使用退役风电叶片处理后制成，防水防腐、耐磨隔热，同时也可以对退役风电叶片进行回收再利用。

本发明提供一种模块化托盘，包括多个平行布置的承重梁和用于连接各个所述承重梁的肩条；

所述承重梁包括多个承重墩、底拉条和第一顶拉条，多个所述承重墩沿直线布置，所述底拉条依次可拆卸地连接于多个所述承重墩的底部，所述第一顶拉条依次可拆卸地连接于多个所述承重墩的顶部；

所述肩条有多个，多个所述肩条平行布置，所述肩条依次可拆卸地连接于多个所述承重梁沿垂直于所述承重梁方向对应的所述承重墩。

根据本发明提供的一种模块化托盘，所述承重墩包括外墩体和竖直穿设于所述外墩体的内连接柱；

所述第一顶拉条和所述肩条分别与所述内连接柱伸出所述外墩体上部的部位连接；所述底拉条与所述内连接柱伸出所述外墩体下部的部位连接。

根据本发明提供的一种模块化托盘，所述外墩体和所述内连接柱均为矩形块，所述外墩体沿竖直方向开设有贯通所述外墩体的方形孔，所述内连接柱穿设于所述方形孔中。

根据本发明提供的一种模块化托盘，单个所述承重梁中包含两个所述底拉条和两个所述第一顶拉条；连接同一个所述承重墩的肩条有两个；

两个所述底拉条相对连接于所述内连接柱下部的两侧，并且所述底拉条上表面抵接于所述外墩体的下端面；两个所述肩条相对连接于所述内连接柱上部的两侧，并且所述肩条下表面抵接于所述外墩体的上端面；两个所述第一顶拉条相对连接于所述内连接柱上部的两侧，并且所述第一顶拉条的下表面抵接于所述肩条上表面。

根据本发明提供的一种模块化托盘，所述底拉条、所述第一顶拉条和所述肩条上均贯通设置有多个用于与所述内连接柱连接的第一连接孔，所述内连接柱对应于各个所述第一连接孔的部位贯通设置第二连接孔，所述第一连接孔和对应的所述第二连接孔内穿设连接件。

根据本发明提供的一种模块化托盘，所述模块化托盘还包括面板，所述面板可拆卸地安装于多个平行布置的所述承重梁上。

根据本发明提供的一种模块化托盘，所述面板为矩形面板，所述矩形面板的四角分别通过面板护角连接于所述承重梁。

根据本发明提供的一种模块化托盘，所述面板护角是由互相均保持垂直连接的第一护板、第二护板和第三护板组成的三面包围结构；其中，所述第一护板和所述第二护板垂直于所述面板，所述第三护板平行于所述面板，且所述第三护板下表面抵接于所述面板上表面；

所述第一护板和所述第二护板上分别设置连接孔，用于通过连接件与所述承重梁连接。

根据本发明提供的一种模块化托盘，所述肩条上设置有连接多个所述肩条的连接梁，所述连接梁位于相邻的两个所述承重梁之间；

所述连接梁包括连接块和第二顶拉条，所述第二顶拉条通过所述连接块与所述肩条连接。

根据本发明提供的一种模块化托盘，所述底拉条、所述第一顶拉条和所述肩条为玻璃纤维材质，所述承重墩为金属板金材质。

本发明提供的一种模块化托盘，通过将托盘以模块组件的形式方便拆装地组合起来，使用时，可根据需求进行相应地简单装配即可成型，使用完毕后，可以将各模块组件分类堆叠放置，不占用空间，同时也方便运输，解决了现有的物流托盘生产完成后状态已固定，增加物流运输成本以及物流作业量的缺陷，通过模块化堆叠码放，提高空间利用率，降低运输成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的模块化托盘的一个实施例结构示意图；

图2是图1的部分结构爆炸图；

图3是本发明提供的模块化托盘的另一个实施例结构示意图；

图4是本发明提供的承重梁的结构示意图；

图5是本发明提供的承重墩的一个实施例的结构示意图；

图6是本发明提供的承重墩的一个实施例的爆炸图；

图7是本发明提供的面板护角的结构示意图；

图8是本发明提供的连接梁的结构示意图。

附图标记：

1、承重梁；2、肩条；3、面板；4、面板护角；5、连接梁；

11、承重墩；111、外墩体；112、内连接柱；12、底拉条；13、第一顶拉条；

41、第一护板；42、第二护板；43、第三护板；

51、连接块；52、第二顶拉条。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面结合图1～图8描述本发明的模块化托盘的具体结构。

本发明的一个实施例提供一种模块化托盘，参见图3所示，包括多个平行布置的承重梁1和用于连接各个承重梁1的肩条2；承重梁1包括多个承重墩11、底拉条12和第一顶拉条13，多个承重墩11沿直线布置，底拉条12依次可拆卸地连接于多个承重墩11的底部，第一顶拉条13依次可拆卸地连接于多个承重墩11的顶部；肩条2有多个，多个肩条2平行布置，肩条2依次可拆卸地连接于多个承重梁1沿垂直于承重梁1方向对应的承重墩11。

可以理解的是，本实施例中的模块化托盘，将托盘拆分成各个预制模块组件，使用时，可根据需求进行相应地简单装配即可成型，使用完毕后，可以将各模块组件分类堆叠放置，不占用空间，同时也方便运输。其中承重梁1包括多个承重墩11、底拉条12和第一顶拉条13，运输的时候，可以将这几个部件组成承重梁1堆叠在一起，也可以各个部件单独放置。

当需要使用托盘时，取多个承重墩11沿直线布置，多个承重墩11的底部和顶部分别通过底拉条12和第一顶拉条13连接，形成承重梁1，将多个承重梁1平行布置，在承重梁1上部，通过多个肩条2将多个承重梁1进行连接固定，组装成托盘结构，即可进行托盘作业。使用完毕后，托盘拆分成模块或零件单独堆叠放置，不占用空间，也方便运输。

组装托盘的过程中，可以根据具体的承托物的尺寸和重量，选择需要多少承重墩11来组装承重梁1，各个承重墩11之间的间距设置为多少，组装多少承重梁1来形成托盘等等，这些参数均可根据实际需求来决定，本实施例中的各个模块组件为同一尺寸规格，相互之间的连接也采用通用连接尺寸，方便使用者根据承托物进行相应组装，相比于传统托盘生产完成后状态已固定来说，本实施例中的模块化托盘，灵活性更大，适用性更广。

另外，本实施例中的模块化托盘，可以致力于退役风电叶片的回收再利用，其肩条2、底拉条12和第一顶拉条13可以由退役的风电叶片通过相关设备进行切割、修边以及钻孔等工序加工而成，将退役风电叶片进行回收再利用，满足可持续发展的要求；同时该材料防水防腐，耐磨隔热，是循环使用的基础，退役风电叶片的材质，更能保证模块化托盘的强度需求。

承重梁1的组装，主要依靠多个承重墩11作为基础件，在本实施例中，结合图5和图6所示，承重墩11包括外墩体111和竖直穿设于外墩体111的内连接柱112；第一顶拉条13和肩条2分别与内连接柱112伸出外墩体111上部的部位连接；底拉条12与内连接柱112伸出外墩体111下部的部位连接。

内连接柱112上端和下端伸出外墩体111，分别与第一顶拉条13和肩条2以及底拉条12连接，形成对外墩体111的上下锁定，通过第一顶拉条13和底拉条12将多个承重墩11连接形成承重梁1。

承重墩11的形状可以是柱形体也可以是矩形体，当然也可以是其他立体形状，为了方便各个部件的连接，在本实施例中，参见图6所示，外墩体111和内连接柱112均为矩形块，外墩体111沿竖直方向开设有贯通外墩体111的方形孔，内连接柱112穿设于方形孔中。

结合图3和图4所示，单个承重梁1中包含两个底拉条12和两个第一顶拉条13；连接同一个承重墩11的肩条2有两个；两个底拉条12相对连接于内连接柱112下部的两侧，并且底拉条12上表面抵接于外墩体111的下端面；两个肩条2相对连接于内连接柱112上部的两侧，并且肩条2下表面抵接于外墩体111的上端面；两个第一顶拉条13相对连接于内连接柱112上部的两侧，并且第一顶拉条13的下表面抵接于肩条2上表面。

内连接柱112下端伸出外墩体111的长度与底拉条12的高度一致，这样，能保证承重墩11下端面形成平面结构，保证承重梁1的稳定性；内连接柱112上端伸出外墩体111的长度等于第一顶拉条13高度和肩条2高度之和，这样，保证了承重墩11上端面形成平面结构，方便放置承托物。两个底拉条12和两个第一顶拉条13平行设置，分别夹紧内连接柱112下端和上端，两个肩条2与底拉条12或第一顶拉条13垂直，也夹紧内连接柱112上端，这样，形成了镂空状的连接结构，相比于传统托盘使用的板件连接，用材较少，重量较轻，节约了成本还便于转移和运输。

模块化托盘各个部件之间的连接通过连接件完成，在本实施例中，底拉条12、第一顶拉条13和肩条2上均贯通设置有多个用于与内连接柱112连接的第一连接孔，内连接柱112对应于各个第一连接孔的部位贯通设置第二连接孔，第一连接孔和对应的第二连接孔内穿设连接件。

连接件可以是螺栓加自锁螺母的组合，将螺栓依次穿过第一连接孔和第二连接孔，然后套装弹簧垫圈，再通过自锁螺母进行紧固，即可方便的完成各部件的连接，这种连接结构也方便拆卸，相比于传统托盘的固定结构，模块化连接和拆装灵活度更强。进一步地，可以在第一连接孔和第二连接孔上设置沉孔，可以将螺栓、弹簧垫圈以及自锁螺母均嵌入各个部件中，组装成型的托盘整体外部显得整洁美观。

在本实施例中，结合图1和图2所示，在上述几个实施例的基础上，本实施例中的模块化托盘还包括面板3，面板3可拆卸地安装于多个平行布置的承重梁1上，对于一些小型物件或是对承托表面平整度要求较高的承托物，可以通过面板3满足其要求。

面板3为矩形面板，矩形面板的四角分别通过面板护角4连接于承重梁1。结合图2和图7所示，面板护角4是由互相均保持垂直连接的第一护板41、第二护板42和第三护板43组成的三面包围结构；其中，第一护板41和第二护板42垂直于面板3，第三护板43平行于面板3，且第三护板43下表面抵接于面板3上表面。

可根据需求选择性地安装面板3，在面板3的四角位置通过面板护角4将面板固定在承重梁1和肩条2上，面板护角4采用可拆卸连接的形式进行连接，方便拆装，具体地，第一护板41和第二护板42上分别设置连接孔，用于通过连接件与承重梁1连接，可以与上述实施例中第一连接孔和第二连接孔连接使用同一套连接件。

为了加强组装的模块化托盘的承托强度，本实施例中，结合图2和图8所示，肩条2上设置有连接多个肩条2的连接梁5，连接梁5位于相邻的两个承重梁1之间；相邻的两个承重梁1之间可以设置多个连接梁5也可以不设置连接梁5，具体根据实际需求来定。连接梁5可以平行于承重梁1设置，也可以与承重梁1呈一定的角度交叉设置。添加了连接梁5后，相当于在托盘上沿着承重梁1方向设置多个加强筋，增加了托盘的强度。

具体地，连接梁5包括连接块51和第二顶拉条52，第二顶拉条52通过连接块51与肩条2连接。结合图2和图8所示，连接块51的下部位于两个肩条2之间，通过连接件穿插连接将连接块51固定于两个肩条2之间，连接块51的上部通过连接件穿插连接第二顶拉条52，第二顶拉条52沿着承重梁1长度方向将多个肩条2进行连接，形成连接梁5。

在模块化托盘中，肩条2的长度为托盘整体的长度，后续使用过程中可根据产品尺寸或运输车辆尺寸进行定制更改，从而完成对托盘整体的更改，同时，一个整体托盘中，也可通过增加或减少肩条2上的孔位数量来增加或减少连接梁5的数量，使之在使用上更加灵活方便。另一方面，在模块化托盘中某个部件或则某个模块出现损坏后，可单独更换损坏的部件或整个模块，不影响其他部件及模块的使用，从而增加了托盘整体的使用寿命，降低了成本。

在本实施例中，模块化托盘中的底拉条12、第一顶拉条13、第二顶拉条52和肩条2为玻璃纤维材质，可以由普通的玻璃纤维支撑，也可以是由退役的风电叶片通过相关设备进行切割、修边以及钻孔等工序加工而成，退役的风电叶片材料防水防腐、耐磨隔热，既满足了模块化托盘的强度需求，也可以实现退役风电叶片的回收再利用；承重墩11、连接块51以及面板护角4可以采用金属板金材质，提高了托盘的整体强度。

综合以上各实施例的说明，本发明提供的模块化托盘在运输过程中直接将各个模块组件分开堆放运输，该种分组件的运输方式更好的利用了运输空间，降低了运输成本。运输完成后，由现场工作人员对其各个模块组件进行组装，即承重梁1中的承重墩11和底拉条12、第一顶拉条13以及肩条2采用螺栓连接固定。另外，根据使用需求，可在托盘上盖上面板3，由面板护角4对其固定，面板护角4与承重墩11的孔位一致，可用同一根螺栓连接。肩条2的长度为托盘整体的长度，后续使用过程中可根据产品尺寸或运输车辆尺寸进行定制更改，从而完成对托盘整体的更改，同时，一个整体托盘中，也可通过增加或减少肩条2上的孔位数量来增加或减少连接梁5的数量，使之在使用上更加灵活方便。另一方面，在模块化托盘中某个部件或则某个模块出现损坏后，可单独更换损坏的部件或整个模块，不影响其他部件及模块的使用，从而增加了托盘整体的使用寿命，降低了成本。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。