核电应急柴油发电机组的超速保护装置

技术领域

本发明涉及核电应急柴油发电机组，特别是一种核电应急柴油发电机组的超速保护装置，设置一台超速保护空气瓶、一个球阀、两个核级超速保护电磁阀、两个止回阀以及连接管道等。在检测到核电应急柴油发电机组超速时，控制系统发出保护指令给第一超速保护电磁阀和第二超速保护电磁阀，两个电磁阀均得电并打开高压空气回路，允许高压空气通过超速保护回路进入柴油发电机组，快速推动并提升柴油发电机组喷油泵，切断燃油供应，确保柴油发电机组快速停车，保护机组免受损坏。同时，其中任一超速保护电磁阀故障时，高压空气也能通过另一回路管道进入柴油发电机组，通过前述过程实现超速保护功能。

通过应用该装置，可有效地对柴油机组进行超速保护，避免因柴油机组超速造成从而引起核反应堆停堆的风险。

背景技术

应急柴油发电机组是核电厂系统设备的重要组成部分之一，也被称作为最后一道安全防线。对于其执行的安全功能来说，要求各辅助设备运行可靠、故障率低、运维方便。核级柴油发电机组正常运行时，机组转速稳定在额定转速，但如遇负荷剧烈变化等的异常工况时，机组转速会异常升高，这种情况下就需要采取措施对该异常情况进行控制。

因此，如何提供一种保障异常工况时停车稳定性和可靠性的方法，是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种核电应急柴油发电机组的超速保护装置，可根据超速保护指令迅速动作，确保机组快速停车免受损坏。

本发明的技术解决方案如下：

一种核电应急柴油发电机组的超速保护装置，其特点在于包括一台用于储存高压空气的超速保护空气瓶，该超速保护空气瓶具有补气接口、压力保护接口、对外供气接口、排污接口和监测控制仪表的安装接口，所述的补气接口用于为超速保护空气瓶补气、所述的压力保护接口用于超速保护空气瓶的压力保护，所述的对外供气接口用于超速保护空气瓶的供气，所述的排污接口用于超速保护空气瓶的排污，所述的监测控制仪表安装接口用于监测控制仪表的安装；还有一个球阀、第一核电超速保护电磁阀、第二核电超速保护电磁阀、第一止回阀、第二止回阀以及连接管道，在所述的对外供气接口连接的管路上设置所述的球阀，所述的球阀的输出管路分为两路：一管路上依次设置所述的第一核电超速保护电磁阀和第一止回阀，在另一管路上依次设置所述的第二核电超速保护电磁和第二止回阀，所述的第一止回阀和第二止回阀的输出端又合并成一与所述的核电应急柴油发电机组相连的供气管路。

所述的补气接口和对外供气接口位于所述的超速保护空气瓶的两侧，所述的压力保护接口位于所述的超速保护空气瓶之顶，所述的排污接口位于所述的超速保护空气瓶之底，所述的安装接口位于所述的超速保护空气瓶的侧面。

所述的两个并联第一超速保护电磁阀和第二超速保护电磁阀冗余设计，在接到超速信号时，所述的第一超速保护电磁阀和第二超速保护电磁阀均得电并动作，确保高压空气通过；同时，其中任一超速保护电磁阀故障时，高压空气也能通过管道进入柴油机组实现超速保护功能；

所述的第一止回阀和第二止回阀是两个并联的止回阀，两个止回阀冗余设计，在接到超速信号时，两个止回阀均允许高压空气通过并防止高压空气倒流；同时，其中任一止回阀故障时，高压空气也能通过管道进入所述的核电应急柴油发电机组实现超速保护功能。

所述的球阀，用于开启超速保护空气瓶供气回路，为柴油机组超速保护提供气源；用于关闭超速保护空气供气回路，便于超速保护空气瓶检修；

本发明的技术效果如下：

本发明核电应急柴油发电机组用超速保护装置，可以对机组进行超速保护，确保机组免受损坏。

本发明具有以下优点：冗余设计，运行可靠，安装便捷，保证了机组超速保护的快速型，确保机组运行功能安全可靠，适用于核电站用应急柴油发电机组或其他可靠性要求的柴油机组系统。

附图说明

图1是本发明核电应急柴油发电机组的超速保护装置结构的示意图。

具体实施方式

将在下文参看附图详细地描述本发明的优选实施例。以求更为清楚明白的理解本专利发明的结构和使用过程，但不能以此来限制本专利发明的保护范围。

请查阅图1，图1是本发明核电应急柴油发电机组的超速保护装置实施例的结构示意图。由图可见，本发明核电应急柴油发电机组的超速保护装置，包括一台用于储存高压空气的超速保护空气瓶1，该超速保护空气瓶1具有补气接口a、压力保护接口b、对外供气接口c、排污接口d和监测控制仪表的安装接口e，所述的补气接口a用于为超速保护空气瓶1补气，所述的压力保护接口b用于超速保护空气瓶1的压力保护，所述的对外供气接口c用于超速保护空气瓶1的对外供气，所述的排污接口d用于超速保护空气瓶1的排污，所述的监测控制仪表的安装接口e用于监测控制仪表的安装；还有一个球阀2、第一核电超速保护电磁阀3、第二核电超速保护电磁阀5、第一止回阀4、第二止回阀6以及连接管道，在所述的对外供气接口c连接的管路上设置所述的球阀2，该球阀2的输出管路分为两路：一管路上依次设置所述的第一核电超速保护电磁阀3和第一止回阀4，在另一管路上依次设置所述的第二核电超速保护电磁5和第二止回阀6，所述的第一止回阀4和第二止回阀6的输出端又合并成一与所述的核电应急柴油发电机组7相连的供气管路。

所述的补气接口a和对外供气接口c位于所述的超速保护空气瓶的两侧，所述的压力保护接口b位于所述的超速保护空气瓶1之顶，所述的排污接口d所述的超速保护空气瓶1之底，所述的监测控制仪表安装接口e位于所述的超速保护空气瓶的侧面。

所述的两个并联第一超速保护电磁阀3和第二超速保护电磁阀5冗余设计，在接到超速信号时，所述的第一超速保护电磁阀3和第二超速保护电磁阀5均得电并动作，确保高压空气通过；同时，其中任一故障时，高压空气也能通过管道进入柴油机组7实现超速保护功能；

所述的第一止回阀4和第二止回阀6是两个并联的止回阀，两个止回阀冗余设计，在接到超速信号时，两个止回阀均允许高压空气通过并防止高压空气倒流；同时，其中任一止回阀故障时，高压空气也能通过管道进入所述的核电应急柴油发电机组7实现超速保护功能。

所述的球阀2，正常运行时用于开启超速保护空气瓶供气回路，为柴油机组7超速保护提供气源；运维状态下用于关闭超速保护空气供气回路，便于超速保护空气瓶检修；

设置两个冗余设计、并联的第一核级超保电磁阀3和第二核级超保电磁阀5，在接到超速信号时，所述的第一超速保护电磁阀3和第二超速保护电磁阀5均得电并动作，确保高压空气通过；其中任一故障时，高压空气也能通过管道进入柴油机组实现超速保护功能。

两个冗余设计、并联的止回阀，在接到超速信号时，两个阀均允许高压空气通过并防止高压空气倒流；同时，其中任一止回阀故障时，高压空气也能通过管道进入柴油机组7实现超速保护功能；

本发明适用于核电站用应急柴油发电机组或其他可靠性要求高的柴油机组系统。

尽管在本文中己参考特定实施例和数据来显示和描述本发明，但应理解，所属领域的技术人员可进行各种修改、变化和修正，且因此本文中的描述和附图应以说明目的来解释而非限制本发明的范围和精神。