一种内衬扎眼用锥子

技术领域

本发明涉及轮胎检测技术领域，特别是涉及一种内衬扎眼用锥子。

背景技术

目前，轮胎成型机是轮胎生产过程中，将半部件，包括胎面、胎侧、胎体、内衬等，组合成轮胎胎胚的一种设备。内衬层是第一层半部件，使用或不使用封口胶将内衬接头，然后复合胎体等部件。

目前，半部件成型过程中，各部件有尺寸、重量标准，但存在偏上限、下限等问题；各部件需按照设计好的位置放置，但光标灯不能完全按照标准执行；各部件需要粘性合适，但有时原材料、设备、工艺、停放时间长短等波动会导致粘性降低；部件复合过程中需用压辊排气，压辊压力，形状位置影响压合质量。

上述部件尺寸、重量波动，部件定位，部件粘性，压辊压力、形状、位置等均会导致部件复合有气泡。为避免轮胎硫化后内衬气泡问题，胎胚的内衬进行扎眼处理，扎眼不能扎到胎体，更不能扎透轮胎，但扎眼用锥子深度不可调节，不易控制扎眼深度，容易扎透轮胎，导致轮胎漏气，影响轮胎质量，严重的引起爆胎。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种根据实际情况来改变锥子的长度的内衬扎眼用锥子。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种内衬扎眼用锥子，包括：锥柄、锥头；

优选的，所述锥柄包括握持部和连接部，且所述锥柄通过所述连接部与所述锥头连接；

进一步优选的，所述锥头包括锥头本体和承载部，所述承载部一端与所述连接部固定连接，另一端通过所述驱动装置与所述锥头本体连接。

优选的，所述连接部为壳体，所述连接部一侧设有开口，所述连接部一端与所述握持部通过螺纹连接，另一端与所述锥头连接；

进一步优选的，所述握持部包括盖端和护套，所述护套一端通过螺纹与所述锥头连接，另一端与所述盖端固定连接。

优选的，所述连接部内部设置有驱动装置，所述驱动装置与所述锥头固定连接。

进一步优选的，所述驱动装置包括主动杆、从动杆和连接杆；所述主动杆设置于所述承载部内部，且通过所述连接杆与所述从动杆连接，所述承载部通过所述从动杆与所述锥头本体连接。

进一步优选的，所述主动杆一端设有通孔，所述通孔内部固定连接有一号固定杆，所述一号固定杆长度大于所述主动杆宽度，所述连接杆一端与所述一号固定杆连接，当所述连接杆只和所述一号固定杆连接时，所述连接杆可围绕所述一号固定杆转动；

所述从动杆一端也设有通孔，所述通孔内部固定连接有二号固定杆，所述二号固定杆长度大于所述从动杆宽度，所述连接杆另一端与所述二号固定杆连接，当所述连接杆只和所述二号固定杆连接时，所述连接杆可围绕所述二号固定杆转动。

优选的，所述承载部内部开设有一号限位槽和二号限位槽，所述限位槽内设有限位柱，所述承载部通过所述限位柱与所述主动杆连接，且所述主动杆滑动连接于所述限位柱。

优选的，所述驱动装置还包括电机，所述电机与所述主动杆电性连接，用于驱动所述主动杆在所述一号限位槽中沿所述限位柱滑动；

所述承载部表面设置有控制开关，所述控制开关与所述电机电性连接；

进一步优选的，所述控制开关被配置为上升控制和下降控制：

当下降开关启动时，控制所述电机启动来驱动所述主动杆从所述一号限位槽边缘向中心移动，所述连接杆一端随着所述主动杆一起向着所述一号限位槽中心移动，另一端带动所述从动杆沿着所述二号限位槽向下运动，带动所述锥头本体向下运动；

当上升开关启动时，控制所述电机启动来驱动所述主动杆从所述一号限位槽中心向边缘移动，所述连接杆一端随着所述主动杆一起向着所述一号限位槽边缘移动，另一端带动所述从动杆沿着所述二号限位槽向上运动，带动所述锥头本体向上运动。

优选的，所述从动杆向下运动长度计算公式为：

其中a为所述一号固定杆到所述一号限位槽中心距离，b为二号固定杆到所述二号限位槽顶部距离，r为所述连接杆长度，n为所述主动杆移动距离，m为所述从动杆带动所述锥头本体的移动距离。

本发明实施例一种内衬扎眼用锥子与现有技术相比，其有益效果在于：一种内衬扎眼用锥子，包括锥柄、驱动装置和锥头，通过驱动装置电控锥头来精准的改变锥子的长度，根据轮胎内衬层厚度，做好扎眼深度记号后将锥子调整至标记处，扎眼不能超过扎眼深度标记，避免轮胎漏气引起的爆胎问题。使用电控来代替人工改变锥子长度，可以更加精准的使锥子更改为需要的长度；并且在主动杆一端设置限位结构后，通过人工控制主动杆的移动来控制锥头的长度，在控制系统故障时依旧可以使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种内衬扎眼用锥子的整体结构示意图；

图2是本发明实施例提供的采用另一种驱动装置的内衬扎眼用锥子的整体结构示意图；

图3是本发明实施例提供的一种内衬扎眼用锥子的驱动装置结构示意图；

图4是本发明两种实施例提供的内衬扎眼用锥子的驱动装置侧视图。

图中，101、护套；102、盖端；103、连接部；

201、承载部；202、锥头本体；

300、驱动装置；301、控制开关；302、电机；303、主动杆；304、限位杆；305、从动杆；306、连接杆；307a、一号限位槽；307b、二号限位槽；308a、一号固定杆；308b、二号限位杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1所示，图1是本发明实施例提供的一种内衬扎眼用锥子的整体结构示意图；可以看出本发明提供的一种内衬扎眼用锥子，包括：锥柄、锥头；其中锥柄包括握持部和连接部103，且锥柄通过连接部103与锥头连接；锥头包括锥头本体202和承载部201，承载部201一端与连接部103固定连接，另一端通过驱动装置300与锥头本体202连接。

具体的，连接部103为壳体，一端与握持部螺纹连接，另一端与锥头连接；握持部包括盖端102和护套101，护套101一端通过螺纹与锥头连接，另一端与盖端102固定连接。

具体的，连接部103内部设置有驱动装置300，驱动装置与锥头固定连接。

具体的，驱动装置300包括主动杆303、从动杆305和连接杆306；主动杆303设置于承载部201内部，且通过连接杆306与从动杆305连接，承载部201通过从动杆305与锥头本体202连接。

为更好看清驱动装置300结构，请参考图3和图4，图3是本发明实施例提供的一种内衬扎眼用锥子的驱动装置300结构示意图；图4是本发明实施例提供的一种内衬扎眼用锥子的驱动装置300侧视图。

可以看出，主动杆303一端设有通孔，通孔内部固定连接有一号固定杆308a，一号固定杆308a长度大于主动杆303宽度，连接杆306一端与一号固定杆308a连接，当连接杆306只和一号固定杆308a连接时，连接杆306可围绕一号固定杆308a转动；

同样也可以看出，从动杆305一端也设有通孔，通孔内部固定连接有二号固定杆308b，二号固定杆308b长度大于从动杆305宽度，连接杆306另一端与二号固定杆308b连接，当连接杆306只和二号固定杆308b连接时，连接杆306可围绕二号固定杆308b转动。

在这种情况下，当主动杆303从一号限位槽307a边缘向中心移动，连接杆306一端随着主动杆303一起向着一号限位槽307a中心移动，另一端带动从动杆305沿着二号限位槽307b向下运动，带动锥头本体202向下运动；从而调整锥头本体202的长度。

承载部201内部开设有一号限位槽307a和二号限位槽307b，一号限位槽307a内设有限位柱304，承载部201通过限位柱304与主动杆303连接，且主动杆303滑动连接于限位柱304。这样，主动杆303和从动杆305只能沿着上述与其匹配的限位槽进行运动，从而在连接杆306的作用下改变从动杆305的位置，来改变锥子的长度。

具体的，驱动装置300还包括电机302，电机302与主动杆303电性连接，用于驱动主动杆303在一号限位槽307a中沿限位柱304滑动；

进一步具体的，承载部201表面设置有控制开关301，控制开关301与电机302电性连接；

控制开关301被配置为上升控制和下降控制：

当下降控制开关301启动时，控制电机302启动来驱动主动杆303从一号限位槽307a边缘向中心移动，连接杆306一端随着主动杆303一起向着一号限位槽307a中心移动，另一端带动从动杆305沿着二号限位槽307b向下运动，带动锥头本体202向下运动；

当上升控制开关301启动时，控制电机302启动来驱动主动杆303从一号限位槽307a中心向边缘移动，连接杆306一端随着主动杆303一起向着一号限位槽307a边缘移动，另一端带动从动杆305沿着二号限位槽307b向上运动，带动锥头本体202向上运动。

这样，通过驱动装置300电控锥头来精准的改变锥子的长度，根据轮胎内衬层厚度，使用油漆笔或者胶带做好扎眼深度记号后将锥子调整至标记处，扎眼不能超过扎眼深度标记，避免轮胎漏气引起的爆胎问题。

从动杆305向下运动长度计算公式为：

其中a为一号固定杆308a到一号限位槽307a中心距离，b为二号固定杆308b到二号限位槽307b顶部距离，r为连接杆306长度，n为主动杆303移动距离，m为从动杆305带动锥头本体202的移动距离。

可以看出，一号固定杆308a到一号限位槽307a中心距离a、二号固定杆308b到二号限位槽307b顶部距离b、连接杆306长度r都是已知的，因此改变主动杆303移动距离即可改变锥头本体202的移动距离，从而改变锥子整体的长度；这样根据轮胎内衬层厚度，使用油漆笔或者胶带做好扎眼深度记号后将锥子调整至标记处，扎眼不能超过扎眼深度标记，避免轮胎漏气引起的爆胎问题。

控制开关301处的控制中心(图中未示出)被配置为，通过输入主动杆303需要的移动距离来精准控制锥头本体202的移动距离，从而精准改变锥子的整体长度。

综上，本发明实施例提供一种内衬扎眼用锥子，其包括锥柄、驱动装置300和锥头，通过驱动装置300电控锥头来精准的改变锥子的长度，根据轮胎内衬层厚度，使用油漆笔或者胶带做好扎眼深度记号后将锥子调整至标记处，扎眼不能超过扎眼深度标记，避免轮胎漏气引起的爆胎问题。使用电控来代替人工改变锥子长度，可以更加精准的使锥子更改为需要的长度。

此外，驱动装置300还可有另一种手动结构，请参考图2，图2是本发明实施例提供的采用另一种驱动装置300的内衬扎眼用锥子的整体结构示意图；

可以看出，承载部201内部的一号限位槽307a向外延伸至外部，在使用时不使用电机302驱动主动杆303来带动锥头本体202移动，而采用机械结构进行操作，此种结构在使用时需在主动杆303暴露在承载部201外侧的一端设有限位结构(图中未示出)，这样根据操作人员的实际需求来固定主动杆303的位置，这样根据轮胎内衬层厚度，使用油漆笔或者胶带做好扎眼深度记号后将锥子调整至标记处，扎眼不能超过扎眼深度标记，避免轮胎漏气引起的爆胎问题。

同样，从动杆305向下运动长度计算公式为：

其中a为一号固定杆308a到一号限位槽307a中心距离，b为二号固定杆308b到二号限位槽307b顶部距离，r为连接杆306长度，n为主动杆303移动距离，m为从动杆305带动锥头本体202的移动距离。

可以看出，一号固定杆308a到一号限位槽307a中心距离a、二号固定杆308b到二号限位槽307b顶部距离b、连接杆306长度r都是已知的，因此改变主动杆303移动距离即可改变锥头本体202的移动距离，从而改变锥子整体的长度；这样根据轮胎内衬层厚度，使用油漆笔或者胶带做好扎眼深度记号后将锥子调整至标记处，扎眼不能超过扎眼深度标记，避免轮胎漏气引起的爆胎问题。

为进一步完善此方案，主动杆303暴露在承载部201外侧的一端根据实际情况来设定一定数量的标识，用于快速切换为需要使用的锥子长度，便于实际使用情况下针对特定的轮胎内衬厚度来进行改变。

综上所述，本发明第二种实施例提供的内衬扎眼用锥子，其包括锥柄、驱动装置300和锥头，通过驱动装置300控制锥头来改变锥子的长度，根据轮胎内衬层厚度，使用油漆笔或者胶带做好扎眼深度记号后将锥子调整至标记处，扎眼不能超过扎眼深度标记，避免轮胎漏气引起的爆胎问题。使用主动杆303和从动杆305的配合，能够更加精准的控制锥子长度，同时当主动杆303暴露在承载部201外侧的一侧标记有常用的轮胎内衬厚度时更加快速的更改锥子长度后通过限位结构来进行固定，避免在使用过程中主动杆303进行活动导致锥子长度不稳定。

术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、方法、物品或者设备/装置所固有的要素。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。