一种汽车脚垫生产的打孔装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及汽车脚垫生产打孔领域，特别涉及一种汽车脚垫生产的打孔装置及其使用方法。

背景技术

汽车脚垫是一种常用的汽车用品，汽车脚垫通常具有吸水、吸尘、去污和隔音等特点，汽车脚垫通常装饰汽车的内部，使其有更好的观赏性，同时可以保持车内干净，有一定美观的点缀作用。

汽车脚垫需要进行生产，其中对汽车脚垫进行打孔，进而对卡扣进行安装，进而会使用到打孔装置，现有技术的打孔装置通常包括工作台、电机、支撑架和打孔头等，电机驱动打孔头进行转动，支撑架固定在工作台上，且对电机进行支撑，然后将汽车脚垫放置在工作台上，使汽车脚垫大致位置位于打孔头的下方，然后使打孔头下降对汽车脚垫进行打孔。

但汽车脚垫在进行打孔时，其不便于使打孔头与汽车脚垫上的打孔位置进行定位，进而会存在打孔位置偏差的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车脚垫生产的打孔装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车脚垫生产的打孔装置，包括：

工作台，其上方设置有导向板，所述导向板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧设置有顶板，所述导向板的一侧滑动设置有导向架，所述导向架的底端固定连接有承载板，所述承载板的一侧设置有底板，所述底板的顶端设置有电机，所述电机的输出端传动连接有打孔头，所述支撑板的顶端固定穿插连接有液压缸；

所述顶板的底端设置有用于打孔定位的定位机构，所述支撑板与顶板之间设置有用于连接固定的固定机构，所述导向架的一侧设置有连接机构，所述承载板与底板之间设置有限位机构，所述支撑板的底端设置有安装机构；

所述定位机构包括连接筒和定位板，所述连接筒用于定位板的定位导向，所述定位板的顶端开设有定位孔，所述打孔头与定位孔的内腔滑动穿插连接，所述定位板用于汽车脚垫的打孔定位。

优选的，所述工作台的顶端设置有保护箱，所述导向板的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的底端与工作台固定连接，所述连接筒的底端与定位板固定连接，所述连接筒的内腔嵌设有防脱环和移动环，所述防脱环的内腔设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端与顶板固定连接，所述支撑杆与移动环的内腔滑动穿插连接，所述支撑杆的外壁固定穿插连接有固定环，所述支撑杆的外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与固定环固定连接，所述第一弹簧的另一端与移动环固定连接，所述连接筒的一侧固定连接有方板，所述方板的顶端固定连接有固定绳，所述固定绳的顶端固定连接有连接环，所述顶板的底端固定连接有固定钩，所述固定钩与连接环的内腔相配合。

优选的，所述固定机构包括连接板、限位板、锁紧板、移动板、牵引绳、牵引板、滑动板、第二弹簧和多个辅助板，所述连接板的一侧与顶板固定连接，所述辅助板的底端与支撑板固定连接，所述锁紧板的一侧与移动板固定连接，所述移动板的一侧与牵引绳固定连接，所述牵引绳的一端与牵引板固定连接，所述滑动板的底端与锁紧板固定连接，其中一个所述辅助板的一侧螺纹穿插连接有安装杆，所述安装杆的外壁与滑动板滑动穿插连接，所述第二弹簧套设于安装杆的外壁。

优选的，所述第二弹簧的一端与其中一个辅助板相贴合，所述第二弹簧的另一端与滑动板相贴合，所述支撑板的一侧开设有第一滑槽，所述连接板与第一滑槽的内腔滑动穿插连接，所述支撑板的顶端和底端均开设有第一通槽，所述连接板的底端开设有限位槽，所述限位板与第一通槽和限位槽的内腔均滑动穿插连接限位板的一侧开设有第二通槽，所述锁紧板与第二通槽的内腔滑动穿插连接，所述支撑板的顶端固定连接有多个导向柱，所述支撑板的顶端开设有第二滑槽，所述牵引板与第二滑槽的内腔滑动穿插连接，所述辅助板的一侧开设有与锁紧板相配合的第三滑槽。

优选的，所述连接机构包括联动板和多个第三弹簧，所述导向架的一侧固定连接有多个辅助杆，所述辅助杆的外壁与联动板滑动穿插连接，所述辅助杆的一端螺纹穿插连接有辅助帽，所述第三弹簧套设于辅助杆的外壁，所述第三弹簧的一端与导向架相贴合，所述第三弹簧的另一端与联动板相贴合。

优选的，所述限位机构包括安装块、安装柱、支撑框和限位架，所述安装块的顶端与安装柱固定连接，所述支撑框的底端与承载板固定连接，所述限位架的顶端与联动板固定连接，所述承载板的底端开设有安装槽，所述安装槽内壁的顶端开设有第四滑槽，所述安装块与安装槽的内腔滑动穿插连接，所述安装柱与第四滑槽的内腔滑动穿插连接，所述安装块的一侧与底板固定连接，所述安装柱的一侧开设有第三通槽，所述限位架与第三通槽和支撑框的内腔均滑动穿插连接。

优选的，所述安装机构包括推动板、承载框、推动块和装配杆，所述液压缸的输出端与推动板传动连接，所述推动板的底端与推动块固定连接，所述底板的顶端固定连接有保护筒，所述电机位于保护筒的内部，所述保护筒的顶端与承载框固定连接，所述推动块与承载框的内腔滑动穿插连接，所述装配杆的一端与联动板固定连接，所述承载框的一侧开设有第五滑槽，所述推动块的一侧开设有定位槽，所述装配杆与第五滑槽和定位槽的内腔均滑动穿插连接。

优选的，所述保护箱的两边侧均固定连接有组装板，所述组装板的顶端螺纹穿插连接有多个安装螺栓，所述安装螺栓的一端与工作台螺纹穿插连接，所述保护箱的顶端开设有方槽，所述液压缸与方槽的内腔滑动穿插连接，所述保护箱的一侧设置有箱门。

优选的，所述工作台的顶端开设有漏料槽，所述工作台的顶端设置有收集框，所述收集框的两侧均固定连接有装配板，所述装配板的底端螺纹穿插连接有装配柱，所述装配柱的一端与工作台的底端螺纹穿插连接。

本发明还提供了一种汽车脚垫打孔装置的使用方法，包括以下具体使用步骤：

步骤一：当需要对汽车脚垫进行打孔加工时，首先使箱门进行打开，然后将汽车脚垫放置在工作台上，然后拉动连接环，使连接环与固定钩相脱离，然后使连接环对固定绳进行牵引，然后对连接筒进行牵引，第一弹簧的弹力推动移动环进行运动，使连接筒带动定位板进行运动，然后使定位板与汽车脚垫相贴合，此时定位板上的定位孔与汽车脚垫需要打孔的位置相对齐，即定位孔就是汽车脚垫的打孔处，然后使液压缸驱动电机进行运动，液压缸推动保护筒进行运动，保护筒带动底板和承载板进行运动，然后使导向架在导向板上滑动，使电机驱动打孔头进行转动，然后使打孔头与定位孔的内腔相穿插，然后对汽车脚垫进行打孔，在打孔完毕后，在汽车脚垫拉出的过程中，使汽车脚垫进行倾斜，使打孔下的废料从漏料槽的内腔漏出，进入到收集框的内部；

步骤二：当需要对汽车脚垫打孔的孔径对打孔头和定位板进行更换时，首先推动联动板进行运动，使联动板带动装配杆进行运动，同时联动板带动限位架进行运动，使装配杆与承载框和推动块相脱离，同时使限位架与安装柱相脱离，即可解除对底板的位置限定，然后将底板向下拉动，即可对电机和打孔头进行拆卸；

步骤三：同时联动板推动牵引板进行运动，使牵引板对牵引绳进行拉动，然后使牵引绳拉动锁紧板与限位板相脱离，此时解除对限位板的位置限定，然后拉动限位板，再水平将顶板进行拉出，然后将定位板进行取下更换，即可同时对打孔头和定位板进行更换，使其适用于不同孔径的汽车脚垫。

本发明的技术效果和优点：

(1)本发明利用连接筒、定位板、支撑杆、固定环、第一弹簧、移动环和防脱环相配合的设置方式，连接筒带动定位板进行运动，连接筒在支撑杆上滑动，定位板上设有定位孔，汽车脚垫位于定位板的底端，定位孔与汽车脚垫所对应位置即为打孔位置，进而有利于对汽车脚垫进行打孔定位，同时便于对汽车脚垫进行打孔定位，便于增加汽车脚垫打孔的稳定性；

(2)本发明利用连接板、限位板、锁紧板、移动板、牵引绳、牵引板、滑动板、第二弹簧和辅助板相配合的设置方式，限位板对连接板和支撑板的相对位置进行限定，锁紧板对限位板的位置进行限定，进而有利于对定位板进行安装和拆卸，便于根据汽车脚垫打孔的孔径对定位板进行更换；

(3)本发明利用安装块、安装柱、支撑框和限位架相配合的设置方式，安装块和安装柱使底板与承载板相连接，限位架对安装柱的位置进行限定，进而有利于对底板进行安装和拆卸，便于对打孔头进行更换，便于适应于不同汽车脚垫的打孔孔径；

(4)本发明利用联动板和第三弹簧相配合的设置方式，联动板带动装配杆、限位架和牵引板进行同时运动，进而有利于对底板、顶板和承载框进行同时拆卸，便于对打孔头和定位板进行同时更换，方便操作。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明正面剖视结构示意图。

图3为本发明连接筒处正面剖视结构示意图。

图4为本发明支撑板处正面剖视结构示意图。

图5为本发明承载板处正面剖视结构示意图。

图6为本发明承载框处正面剖视结构示意图。

图中：1、工作台；2、保护箱；3、支撑架；4、定位机构；41、连接筒；42、定位板；43、支撑杆；44、固定环；45、第一弹簧；46、移动环；47、防脱环；5、固定机构；51、连接板；52、限位板；53、锁紧板；54、移动板；55、牵引绳；56、牵引板；57、滑动板；58、第二弹簧；59、辅助板；6、连接机构；61、联动板；62、第三弹簧；7、限位机构；71、安装块；72、安装柱；73、支撑框；74、限位架；8、安装机构；81、推动板；82、承载框；83、推动块；84、装配杆；9、承载板；10、底板；11、电机；12、液压缸；13、支撑板；14、顶板；15、导向板；16、导向架；17、方板；18、连接环；19、固定钩；20、收集框。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-6所示的一种汽车脚垫生产的打孔装置，包括工作台1，其顶端设置有保护箱2，有利于对多个组件进行遮挡防护，工作台1的顶端固定连接有支撑架3，有利于对导向板15进行支撑，支撑架3的一侧固定连接有导向板15，有利于使导向架16在其上进行滑动，便于对导向架16进行承载，导向板15的一侧固定连接有支撑板13，有利于对液压缸12进行支撑，支撑板13的一侧设置有顶板14，有利于对支撑杆43进行支撑，同时有利于带动支撑杆43进行运动，导向板15的一侧滑动设置有导向架16，导向架16呈L型，有利于对承载板9进行支撑，导向架16的底端固定连接有承载板9，有利于与底板10相连接，便于对底板10的运动进行导向，同时有利于对底板10进行安装，承载板9的一侧设置有底板10，有利于对电机进行支撑，底板10的顶端设置有电机11，电机11通过外接的电机开关与外部电源电性连接，电机11的输出端传动连接有打孔头，有利于对汽车脚垫进行打孔操作，支撑板13的顶端固定穿插连接有液压缸12，液压缸12通过外接的的开关与外部电源电性连接，液压缸12有利于驱动电机11进行上下运动。

顶板14的底端设置有用于打孔定位的定位机构4，支撑板13与顶板14之间设置有用于连接固定的固定机构5，导向架16的一侧设置有连接机构6，承载板9与底板10之间设置有限位机构7，支撑板13的底端设置有安装机构8。

定位机构4包括连接筒41和定位板42，连接筒41有利于带动定位板42进行运动，便于对定位板42进行支撑，定位板42有利于与汽车脚垫相贴合，同时便于对汽车脚垫在打孔时，进行压持定位，定位板42上的定位孔与汽车脚垫相对应位置即为打孔位置，进而有利于对汽车脚垫进行打孔定位，连接筒41用于定位板42的定位导向，定位板42的顶端开设有定位孔，打孔头与定位孔的内腔滑动穿插连接，定位板42用于汽车脚垫的打孔定位，连接筒41的底端与定位板42固定连接，连接筒41的内腔嵌设有防脱环47和移动环46，防脱环47有利于对连接筒41的运动位置进行限定，移动环46有利于带动连接筒41进行运动，便于对连接筒41进行操作，防脱环47的内腔设置有支撑杆43，有利于对连接筒41进行支撑，支撑杆43的顶端与顶板14固定连接，支撑杆43与移动环46的内腔滑动穿插连接，支撑杆43的外壁固定穿插连接有固定环44，有利于对第一弹簧45进行压缩，支撑杆43的外壁套设有第一弹簧45，第一弹簧45的弹力有利于推动移动环46进行运动，便于使移动环46和连接筒41运动后恢复至原位置，便于对定位板42进行重复操作，同时第一弹簧45的弹力有利于推动定位板42对汽车脚垫进行压持定位，第一弹簧45的一端与固定环44固定连接，第一弹簧45的另一端与移动环46固定连接，连接筒41的一侧固定连接有方板17，有利于对固定绳进行支撑，方板17的顶端固定连接有固定绳，有利于对方板17进行牵引，进而有利于对定位板42进行牵引，固定绳的顶端固定连接有连接环18，有利于对固定绳进行牵引，便于对连接筒41悬挂在指定位置，进而有利于对汽车脚垫进行放置操作，顶板14的底端固定连接有固定钩19，有利于与连接环18相挂接，固定钩19与连接环18的内腔相配合。

固定机构5包括连接板51、限位板52、锁紧板53、移动板54、牵引绳55、牵引板56、滑动板57、第二弹簧58和多个辅助板59，连接板51有利于使顶板14与支撑板13相连接，便于对顶板14进行安装，限位板52有利于对连接板51和支撑板13的相对位置进行限定，便于对顶板14进行安装和拆卸，进而有利于对定位板42进行安装和拆卸，便于对定位板42进行更换，以适应于不同打孔孔径的汽车脚垫，锁紧板53有利于对限位板52的位置进行限定，避免限位板52的随意滑动，牵引绳55有利于对锁紧板53进行拉动，便于对锁紧板53进行操作，牵引板56有利于对牵引绳55进行拉动，便于对牵引绳55进行操作，滑动板57有利于带动锁紧板53进行运动，第二弹簧58的弹力有利于推动滑动板57进行运动，便于使滑动板57和锁紧板53运动后恢复至原位置，便于对锁紧板53进行重复操作，辅助板59有利于使锁紧板53在其上进行滑动，便于对锁紧板53进行导向，连接板51的一侧与顶板14固定连接，辅助板59的底端与支撑板13固定连接，锁紧板53的一侧与移动板54固定连接，移动板54的一侧与牵引绳55固定连接，牵引绳55的一端与牵引板56固定连接，滑动板57的底端与锁紧板53固定连接，其中一个辅助板59的一侧螺纹穿插连接有安装杆，有利于对第二弹簧58的形变进行导向，安装杆的外壁与滑动板57滑动穿插连接，第二弹簧58套设于安装杆的外壁，第二弹簧58的一端与其中一个辅助板59相贴合，第二弹簧58的另一端与滑动板57相贴合，支撑板13的一侧开设有第一滑槽，连接板51与第一滑槽的内腔滑动穿插连接，支撑板13的顶端和底端均开设有第一通槽，连接板51的底端开设有限位槽，限位板52与第一通槽和限位槽的内腔均滑动穿插连接限位板52的一侧开设有第二通槽，锁紧板53与第二通槽的内腔滑动穿插连接，支撑板13的顶端固定连接有多个导向柱，导向柱有三个，牵引绳55在三个导向柱上的缠绕方式形成三角形，使其绕过液压缸12，进而便于对牵引绳55的拉动进行导向，支撑板13的顶端开设有第二滑槽，牵引板56与第二滑槽的内腔滑动穿插连接，辅助板59的一侧开设有与锁紧板53相配合的第三滑槽。

连接机构6包括联动板61和多个第三弹簧62，联动板61有利于推动牵引板56进行运动，同时有利于带动装配杆84和限位架74进行运动，便于对顶板14、底板10和承载框82同时进行拆卸，进而有利于对打孔头和定位板42进行同时拆卸更换，便于适应于不同汽车脚垫的打孔孔径，导向架16的一侧固定连接有多个辅助杆，有利于对联动板61的运动进行导向，同时有利于对第三弹簧62的形变进行导向，第三弹簧62的弹力有利于推动联动板61进行运动，便于使联动板61运动后恢复至原位置，便于对联动板61进行重复操作，辅助杆的外壁与联动板61滑动穿插连接，辅助杆的一端螺纹穿插连接有辅助帽，有利于对联动板61进行安装和拆卸，便于对第三弹簧62进行拆卸，第三弹簧62套设于辅助杆的外壁，第三弹簧62的一端与导向架16相贴合，第三弹簧62的另一端与联动板61相贴合。

限位机构7包括安装块71、安装柱72、支撑框73和限位架74，安装块71有利于对安装柱72进行支撑，安装块71和安装柱72有利于使底板10与承载板9相连接，便于对底板10进行安装，支撑框73有利于对限位架74的滑动进行导向，限位架74呈L型，限位架74有利于对安装柱72的位置进行限定，进而有利于对底板10进行安装和拆卸，便于对不同尺寸的打孔头进行更换，安装块71的顶端与安装柱72固定连接，支撑框73的底端与承载板9固定连接，限位架74的顶端与联动板61固定连接，承载板9的底端开设有安装槽，安装槽内壁的顶端开设有第四滑槽，安装块71与安装槽的内腔滑动穿插连接，安装柱72与第四滑槽的内腔滑动穿插连接，安装块71的一侧与底板10固定连接，安装柱72的一侧开设有第三通槽，限位架74与第三通槽和支撑框73的内腔均滑动穿插连接。

安装机构8包括推动板81、承载框82、推动块83和装配杆84，液压缸12的输出端与推动板81传动连接，推动板81有利于对推动块83进行支撑，承载框82有利于与推动块83相连接，便于对推动块83进行安装，推动块83有利于推动保护筒进行运动，便于带动底板10进行上下运动，使打孔头对汽车脚垫进行打孔操作，装配杆84有利于对推动块83和承载框82的相对位置进行限定，便于对电机11进行安装和拆卸，使液压缸12与电机11相分离，推动板81的底端与推动块83固定连接，底板10的顶端固定连接有保护筒，电机11位于保护筒的内部，保护筒的顶端与承载框82固定连接，推动块83与承载框82的内腔滑动穿插连接，装配杆84的一端与联动板61固定连接，承载框82的一侧开设有第五滑槽，推动块83的一侧开设有定位槽，装配杆84与第五滑槽和定位槽的内腔均滑动穿插连接。

保护箱2的两边侧均固定连接有组装板，组装板和安装螺栓有利于对保护箱2进行安装和拆卸，组装板的顶端螺纹穿插连接有多个安装螺栓，安装螺栓的一端与工作台1螺纹穿插连接，保护箱2的顶端开设有方槽，液压缸12与方槽的内腔滑动穿插连接，保护箱2的一侧设置有箱门。

工作台1的顶端开设有漏料槽，有利于使汽车脚垫打孔下的废料从其内部进行排出，工作台1的顶端设置有收集框20，有利于对废料进行统一收集，收集框20的两侧均固定连接有装配板，装配板和装配柱有利于对收集框20进行安装和拆卸，便于对废料进行统一处理，装配板的底端螺纹穿插连接有装配柱，装配柱的一端与工作台1的底端螺纹穿插连接。

本发明使用方法：

当需要对汽车脚垫进行打孔加工时，首先使箱门进行打开，然后将汽车脚垫放置在工作台1上，然后拉动连接环18，使连接环18与固定钩19相脱离，然后使连接环18对固定绳进行牵引，然后对连接筒41进行牵引，第一弹簧45的弹力推动移动环46进行运动，使连接筒41带动定位板42进行运动，然后使定位板42与汽车脚垫相贴合，此时定位板42上的定位孔与汽车脚垫需要打孔的位置相对齐，即定位孔就是汽车脚垫的打孔处，然后使液压缸12驱动电机11进行运动，液压缸12推动保护筒进行运动，保护筒带动底板10和承载板9进行运动，然后使导向架16在导向板15上滑动，使电机11驱动打孔头进行转动，然后使打孔头与定位孔的内腔相穿插，然后对汽车脚垫进行打孔，在打孔完毕后，在汽车脚垫拉出的过程中，使汽车脚垫进行倾斜，使打孔下的废料从漏料槽的内腔漏出，进入到收集框20的内部；

当需要对汽车脚垫打孔的孔径对打孔头和定位板42进行更换时，首先推动联动板61进行运动，使联动板61带动装配杆84进行运动，同时联动板61带动限位架74进行运动，使装配杆84与承载框82和推动块83相脱离，同时使限位架74与安装柱72相脱离，即可解除对底板10的位置限定，然后将底板10向下拉动，即可对电机11和打孔头进行拆卸；

同时联动板61推动牵引板56进行运动，使牵引板56对牵引绳55进行拉动，然后使牵引绳55拉动锁紧板53与限位板52相脱离，此时解除对限位板52的位置限定，然后拉动限位板52，再水平将顶板14进行拉出，然后将定位板42进行取下更换，即可同时对打孔头和定位板42进行更换，使其适用于不同孔径的汽车脚垫。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。