一种组合型钢结构临时道路

技术领域

本发明涉及一种道路结构，特别涉及一种组合型钢结构临时道路。

背景技术

临时道路大多是为了满足工程的临时需要而铺设的可拆卸的道路结构，在工程完成后需要进行及时拆除。在当前的建筑施工现场中，路基箱的组合铺设是一种较为常规的临时道路铺设手段，其组合固定多以螺栓连接为主，虽然组装操作简单，但具有较大的劳动强度，同时路基箱在恶劣场地(比如泥泞场地)容易滑移错位而偏移脱离原定路线，其场地适应能力较差；此外，在大吨位的车辆载荷作用下路基箱还容易发生应力变形而失去承载能力等问题，这些问题都会导致临时道路失去原有作用，同时还存在严重的安全隐患。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种组合型钢结构临时道路，具有便于拆装、承载能力强和场地适应能力强的优点。

根据本发明实施例的组合型钢结构临时道路，包括：

路基单元，设置有多个，多个所述路基单元沿设定路径组装在一起，每个所述路基单元的边缘均设置有第一安装位，相邻的两个所述路基单元相对的两个所述第一安装位组合形成两端大而中部小的安装结构；

第一连接件，卡紧在所述安装结构内，用于卡接固定相邻的两个所述路基单元而限制两个所述路基单元之间的相对平移。

根据本发明实施例的组合型钢结构临时道路，至少具有如下技术效果：

本发明所提出的组合型钢结构临时道路，主要包括路基单元和用于连接路基单元的第一连接件，其中，路基单元的边缘设置有用于连接第一连接件的第一安装位，使得第一连接件能够通过卡接固定的方式实现相邻的两个路基单元之间的固定连接，能够在降低技术人员的劳动强度的基础上，降低临时道路的组装难度和铺设难度，具有便于拆装、场地适应能力强的优点。

根据本发明的一些实施例，所述第一安装位设置为上端开口的楔形槽，所述楔形槽的尺寸较大端设置在远离所述路基单元边缘的位置，这样即可利用两个相互拼接的第一安装位形成两端大、中间小的安装结构，进而便于设置相应的第一连接件来进行卡接固定。

根据本发明的一些实施例，所述第一连接件的端部设置为与所卡紧的所述第一安装位适配的楔形卡紧块，在这种结构下，第一连接件仅能够通过上下移动的方式完成在第一安装位内的拆装，进而限制所连接的两个路基单元在水平方向上的相对移动，显然，这种安装结构具有便于拆装和便于调整而能够适应多种场地的优势。

根据本发明的一些实施例，相邻的两个所述路基单元上相互靠近的所述第一安装位的形状、尺寸一致，相应的，第一连接件设置为适配的对称卡紧结构，在这种拼装结构下，配设的每一个第一连接件均可与任意位置的相互拼接的两个第一安装位所形成的安装结构适配，能够进一步降低临时道路的拼装难度和组装难度。

根据本发明的一些实施例，所述组合型钢结构临时道路还包括：

第二连接件，设置在相邻的两个所述路基单元之间，所述第二连接件的两端穿设有连接所述路基单元的螺栓或螺钉，这里利用第二连接件可配合第一连接件进一步提高整个临时道路的拼装稳定性和承载强度，使得技术人员能够依据实际需求来选择第一连接件和第二连接件的搭配方式，进而充分提高临时道路的适应能力。

根据本发明的一些实施例，所述路基单元的边缘开设有第二安装位，以用于连接所述第二连接件，显然，这里的第二连接件通过插接的方式从路基单元的侧面插入后，再通过螺栓或螺钉连接进行固定，能够在提高临时道路的拼装稳定性的同时，使得整个临时道路具有较为平整的路面而便于使用。

根据本发明的一些实施例，所述第二安装位的上端面和/或下端面设置有多个贯通所述路基单元的连接孔，所述连接孔用于穿设连接所述第二连接件的螺栓或螺钉，技术人员可直接在路基单元的表面穿设连接第二连接件的螺栓或螺钉即可实现固定。

根据本发明的一些实施例，第二连接件的两端对应连接孔设置有定位孔，第二连接件通过在定位孔内穿设连接连接孔的螺栓或螺钉即可连接固定相应的路基单元。

根据本发明的一些实施例，所述路基单元设置有两端开口的安装腔，所述第二安装位设置在所述安装腔内，即这里的路基单元设置为空心结构，能够在保证承载强度的同时降低制造成本，同时也设置便于安装第二连接件的固定结构。

根据本发明的一些实施例，所述第二安装位于所述安装腔内设置有垂直的加强板和分隔板，所述加强板和所述分隔板之间设置有间距，以用于配合所述安装腔形成连接腔，所述第二连接件与所述连接腔适配，显然，这里的第二安装位的作用不仅仅是便于连接固定第二连接件，还能够通过设置的加强板和分隔板提高整个路基单元的承载强度。

根据本发明的一些实施例，所述路基单元为矩形板状结构或弧形板状结构，显而易见的，当路基单元为矩形板状结构时，主要用于直线路段的铺设，而为弧形板状结构时，主要用于弯曲路段的铺设。

根据本发明的一些实施例，所述第一安装位内设置有适配的保护块，所述保护块的上端面与所述路基单元的上端面平齐，技术人员可依据实际需求在不需要进行连接固定的第一安装位内插入保护块而使得整个路面平整完好，同时也能够对第一安装位起起到一定程度的防护作用。

根据本发明的一些实施例，每个路基单元的两端设置第二安装位、两侧设置第一安装位，这样即可在宽度方向上利用插接的方式进行临时道路的快速组装和调整，而在长度方向上利用螺栓或螺钉的固定方式提高连接强度，显然，这种拼装方式能够避免全程采用螺栓或螺钉进行固定，在具有便于拆装的优势的同时也能够保证临时道路的承载强度。

根据本发明的一些实施例，路基单元的下端面设置有多个均匀分布的圆形凸起，以用于提高路基单元与地面之间的摩擦力，能够提高临时道路的稳定性。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明实施例的组合型钢结构临时道路的一种组装结构示意图；

图2是本发明实施例的路基单元的第一种结构示意图；

图3是本发明实施例的路基单元的第二种结构示意图；

图4是本发明实施例的第一连接件的结构示意图；

图5是本发明实施例的第二连接件的结构示意图；

附图标记：

路基单元100、第一安装位101、第二安装位102、连接孔103、加强板200、分隔板201、第一连接件300、第二连接件400。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通工作人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1～图5，本发明提出了一种组合型钢结构临时道路，包括：

路基单元100，设置有多个，多个路基单元100沿设定路径组装在一起，每个路基单元100的边缘均设置有第一安装位101，相邻的两个路基单元100相对的两个第一安装位101组合形成两端大而中部小的安装结构；

第一连接件300，卡紧在安装结构内，用于卡接固定相邻的两个路基单元100而限制两个路基单元100之间的相对平移。

依据上述结构，本发明所提出的组合型钢结构临时道路，主要包括路基单元100和用于连接路基单元的第一连接件101，其中，路基单元100的边缘设置有用于连接第一连接件300的第一安装位101，使得第一连接件300能够通过卡接固定的方式实现相邻的两个路基单元100之间的固定连接，能够在降低技术人员的劳动强度的基础上，降低临时道路的组装难度和铺设难度，具有便于拆装、场地适应能力强的优点。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，第一安装位101设置为上端开口的楔形槽，楔形槽的尺寸较大端设置在远离路基单元100边缘的位置，这样即可利用两个相互拼接的第一安装位101形成两端大、中间小的安装结构，进而便于设置相应的第一连接件300来进行卡接固定。

在本发明的一些实施例中，如图1、图4所示，第一连接件300的端部设置为与所卡紧的第一安装位101适配的楔形卡紧块，在这种结构下，第一连接件300仅能够通过上下移动的方式完成在第一安装位101内的拆装，进而限制所连接的两个路基单元100在水平方向上的相对移动，显然，这种安装结构具有便于拆装和便于调整而能够适应多种场地的优势。

在本发明的一些实施例中，上述第一连接件300采用过盈配合的安装方式卡紧在第一安装位101内，以用于提高第一连接件300的安装

在本发明的一些实施例中，第一连接件300的端部也可设置为与第一安装位101不同的卡紧结构，只需要满足两端大且中间小的卡紧结构即可实现在水平方向上的卡接固定。

在本发明的一些实施例中，第一连接件300的上端面还可设置便于技术人员手持的转动把手，转动把手至少具有两个工作状态，在其中一个工作状态下与第一连接件300的上端面重合而使得第一连接件300具有良好的表面结构，在其中另一个工作状态下能够转动至与第一连接件300具有一定夹角而便于技术人员手持拆装第一连接件300。

在本发明的一些实施例中，还可在第一连接件300上开设贯通第一连接件300的上端和下端的第一螺纹连接孔、第一安装位101的底面对应第一螺连接孔设置第二螺纹连接孔，通过在第一螺纹连接孔内穿设连接第二螺纹连接孔的螺栓或螺钉即可实现第一连接件300在第一安装位内101的稳定安装。

在本发明的一些实施例中，第一连接件300的上端面绕上述第一螺纹连接孔位设置有具有一定深度的沉台，沉台的深度最好与螺帽的高度适配，这样可使得第一连接件300在利用螺栓固定时具有良好的完整上表面。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，相邻的两个路基单元100上相互靠近的第一安装位101的形状、尺寸一致，相应的，第一连接件300设置为适配的对称卡紧结构，在这种拼装结构下，配设的每一个第一连接件300均可与任意位置的相互拼接的两个第一安装位101所形成的安装结构适配，能够进一步降低临时道路的拼装难度和组装难度。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，组合型钢结构临时道路还包括：第二连接件400，设置在相邻的两个路基单元100之间，第二连接件400的两端穿设有连接路基单元100的螺栓或螺钉，这里利用第二连接件400可配合第一连接件300进一步提高整个临时道路的拼装稳定性和承载强度，使得技术人员能够依据实际需求来选择第一连接件300和第二连接件400的搭配方式，进而充分提高临时道路的适应能力。

在本发明的一些实施例中，如图2、图3所示，路基单元100的边缘开设有第二安装位102，以用于连接第二连接件400，显然，这里的第二连接件400通过插接的方式从路基单元100的侧面插入后，再通过螺栓或螺钉连接进行固定，能够在提高临时道路的拼装稳定性的同时，使得整个临时道路具有较为平整的路面而便于使用。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，第二安装位102的上端面和/或下端面设置有多个贯通路基单元100的连接孔103，连接孔103用于穿设连接第二连接件400的螺栓或螺钉，技术人员可直接在路基单元100的表面穿设连接第二连接件400的螺栓或螺钉即可实现固定。

在本发明的一些实施例中，第二连接件400的两端对应连接孔103设置有定位孔，第二连接件400通过在定位孔内穿设连接连接孔103的螺栓或螺钉即可连接固定相应的路基单元100。

在本发明的一些实施例中，如图2、图3所示，路基单元100设置有两端开口的安装腔，第二安装位102设置在安装腔内，即这里的路基单元100设置为空心结构，能够在保证承载强度的同时降低制造成本，同时也设置便于安装第二连接件400的固定结构。

在本发明的一些实施例中，如图3、图5所示，第二安装位102于安装腔内设置有垂直的加强板200和分隔板201，加强板200和分隔板201之间设置有间距，以用于配合安装腔形成连接腔，第二连接件400与连接腔适配的棱柱结构，显然，这里的第二安装位102的作用不仅仅是便于连接固定第二连接件400，还能够通过设置的加强板200和分隔板201提高整个路基单元100的承载强度。

在本发明的一些实施例中，如图2所示，第二安装位102还可仅于安装腔内设置加强板200或分隔板201，这样可在利用加强板200或分隔板201形成辅助支撑结构的同时，为第二连接件400的安装提供定位结构，再利用第二连接件400提供一定的支撑作用来提高路基单元100的承载能力。

在本发明的一些实施例中，路基单元100还可直接利用安装腔安装第二连接件400后，直接利用第二连接件400来提高路基单元100的承载能力。

在本发明的一些实施例中，路基单元100为矩形板状结构或弧形板状结构，显而易见的，当路基单元100为矩形板状结构时，主要用于直线路段的铺设，而为弧形板状结构时，主要用于弯曲路段的铺设。

在本发明的一些实施例中，第一安装位101内设置有适配的保护块，保护块的上端面与路基单元100的上端面平齐，技术人员可依据实际需求在不需要进行连接固定的第一安装位101内插入保护块而使得整个路面平整完好，同时也能够对第一安装位起101起到一定程度的防护作用。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，每个路基单元100的两端设置第二安装位102、两侧设置第一安装位101，这样即可在宽度方向上利用楔形块插接的方式进行临时道路的快速组装和调整，而在长度方向上利用螺栓或螺钉的固定方式提高连接强度，显然，这种拼装方式能够避免全程采用螺栓或螺钉进行固定，在具有便于拆装的优势的同时也能够保证临时道路的承载强度。

在本发明的一些实施例中，路基单元100的下端面设置有多个均匀分布的圆形凸起，以用于提高路基单元100与地面之间的摩擦力，从而达到提高临时道路的稳定性的目的。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通工作人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。