运输管理方法和系统

技术领域

本申请涉及计算机软件技术领域，具体而言，涉及一种运输管理方法和系统。

背景技术

随着物流运输行业的快速发展，在煤炭、钢铁、大宗农产品运输承运中，往往存在多个承运方、多段承运的需求，即需要将运输过程拆分为多段进行运输。

目前，对于多段运输，仓库管理员往往需要核对承运方填写的纸质磅单，以对承运方承运的货物的数量、重量、种类等进行审核，在审核通过后，承运方才可发车进行货物运输。

然而，上述过程缺乏统一的管理，并且处理效率不高。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供了一种运输管理方法和系统，以对运输过程进行线上化统一管理，处理效率高。

第一方面，本申请实施例提供了一种运输管理方法，应用于运输管理系统中的任一运输终端，所述运输管理系统包括：通信连接的多个运输终端以及多个审核终端，其中，所述多个运输终端为预设路线上多个路段上的多个运输工具的运输终端，所述多个审核终端包括：所述多个路段对应的审核终端，每个路段对应的审核终端包括：所述每个路段的起始运输点对应的审核终端和终止运输点对应的审核终端，所述方法包括：

若检测到目标运输工具到达目标路段的起始运输点，则向所述目标路段的起始运输点对应的审核终端发送货物的装货磅单，以使所述起始运输点对应的审核终端对所述装货磅单进行审核，所述装货磅单中包括：所述目标运输工具上装载的货物的信息；

接收所述目标路段的起始运输点对应的审核终端在审核通过后，发送的运输指示，以指示通过所述目标运输工具将所述货物从所述目标路段的起始运输点运输至所述目标路段的终止运输点。

在一可选的实施方式中，所述方法还包括：

若检测到所述目标运输工具到达所述目标路段的终止运输点，则向所述目标路段的终止运输点对应的审核终端发送所述装货磅单，以使所述目标路段的终止运输点对应的审核终端对所述装货磅单进行审核；

接收所述终止运输点对应的审核终端在审核通过后，发送的卸货指示，以指示从所述目标运输工具上将所述货物卸载。

在一可选的实施方式中，所述方法还包括：

若所述目标路段为所述预设路线上的最后一个路段，则接收所述对应的终止运输点对应的审核终端发送的卸货磅单，所述卸货磅单中包括：从所述目标运输工具上卸载的货物的信息。

在一可选的实施方式中，所述运输管理系统还包括：运输发布终端；所述方法还包括：

向所述运输发布终端发送所述货物的位置信息和所述目标运输工具的标识信息。

在一可选的实施方式中，所述方法还包括：

获取所述运输发布终端发布的所述预设路线的多个路段的位置信息；

根据所述位置信息，从所述多个路段中确定所述目标路段。

第二方面，本申请实施例还提供了一种运输管理方法，应用于运输管理系统中的任一终止运输点的审核终端，所述运输管理系统包括：通信连接的多个运输终端以及多个审核终端，其中，所述多个运输终端为预设路线上多个路段上的多个运输工具的运输终端，所述多个审核终端包括：所述多个路段对应的审核终端，每个路段对应的审核终端包括：所述每个路段的起始运输点对应的审核终端和终止运输点对应的审核终端，所述方法包括：

接收对应的运输终端发送的货物的装货磅单，并对所述装货磅单进行审核；

若审核通过，则向所述对应的运输终端发送卸货指示，以指示从所述目标运输工具上将所述货物卸载。

在一可选的实施方式中，所述方法还包括：

若所述任一终止运输点为所述预设路线上的最后一个路段的终止运输点，则向所述对应的运输终端发送卸货磅单，所述卸货磅单中包括：从所述目标运输工具上卸载的货物的信息。

在一可选的实施方式中，所述运输管理系统还包括：运输发布终端；所述方法还包括：

根据所述装货磅单更新对应的电子台账，并向所述运输发布终端发送所述对应的电子台账，以使所述运输发布终端根据所述对应的电子台账计算货物损失，并基于所述货物损失向所述对应的运输终端的支付账户转移运输支付数据。

第三方面，本申请实施例还提供了一种运输管理系统，包括：通信连接的多个运输终端以及多个审核终端，其中，所述多个运输终端为预设路线上多个路段上的多个运输工具的运输终端，所述多个审核终端包括：所述多个路段对应的审核终端，每个路段对应的审核终端包括：所述每个路段的起始运输点对应的审核终端和终止运输点对应的审核终端；

其中，每个运输终端用于执行上述第一方面任一项所述的运输管理方法，每个终止运输点对应的审核终端用于执行上述第二方面任一项所述的运输管理方法。

在一可选的实施方式中，所述系统还包括：运输发布终端。

本申请实施例的运输管理方法和系统，其中，该方法应用于运输管理系统中的任一运输终端，运输管理系统包括：多个运输终端以及多个审核终端，其中，多个运输终端为预设路线上多个路段上的多个运输工具的运输终端，多个审核终端包括：多个路段对应的审核终端，每个路段对应的审核终端包括：每个路段的起始运输点对应的审核终端和终止运输点对应的审核终端，该方法包括：若检测到目标运输工具到达目标路段的起始运输点，则向目标路段的起始运输点对应的审核终端发送货物的装货磅单，以使起始运输点对应的审核终端对装货磅单进行审核，装货磅单中包括：目标运输工具上装载的货物的信息，接收目标路段的起始运输点对应的审核终端在审核通过后，发送的运输指示，以指示通过目标运输工具将货物从目标路段的起始运输点运输至目标路段的终止运输点。在本申请，基于磅单对运输过程进行线上化处理，实现了运输统一管理，处理效率高。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的运输管理系统的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的运输管理方法的流程示意图一；

图3为本申请实施例提供的运输管理方法的流程示意图二；

图4为本申请实施例提供的运输管理方法的流程示意图三；

图5为本申请实施例提供的一种具体的运输管理过程的示意图；

图6为本申请实施例提供的运输管理装置的结构示意图一；

图7为本申请实施例提供的运输管理装置的结构示意图二；

图8为本申请实施例提供的运输设备的结构示意图；

图9为本申请实施例提供的审核设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

针对现有多段联运过程缺乏统一的管理，处理效率不高的问题，本申请提供了一种运输管理方法，通过电子榜单实现运输的串联式管理，并对运输过程进行线上化处理，实现了运输统一管理，处理效率高。

图1为本申请实施例提供的运输管理系统的结构示意图，如图1所示，运输管理系统10包括：通信连接的多个运输终端20以及多个审核终端30，其中，多个运输终端20为预设路线上多个路段上的多个运输工具的运输终端，多个审核终端30包括：多个路段对应的审核终端，每个路段对应的审核终端30包括：每个路段的起始运输点对应的审核终端和终止运输点对应的审核终端。

其中，预设路线可以为从运输起始地到运输目的地的路线，该路线划分有多个路段，多个运输终端20为预设路线上多个路段上的多个运输工具的运输终端，也就是说，每个运输终端20对应一个运输工具，并且每个运输工具用于负责预设路线上的一个路段的运输。

运输终端20可以为司机的终端，每个路段对应的审核终端30包括：每个路段的起始运输点对应的审核终端和终止运输点对应的审核终端，其中，起始运输点可以包括：运输起始地、集运站，终止运输点可以包括：集运站、运输目的地，运输起始地例如可以为煤矿，运输终点站例如可以为电厂。

其中，该运输管理系统10还可以包括：与多个运输终端20以及多个审核终端30通信连接的运输发布终端40，运输发布终端40为发布运输任务的终端，即货主终端，本申请其中一个实施例的应用场景为大宗货物的运输场景，运输终端20、审核终端30、运输发布终端40均可以下载并安装特定的应用程序(Application，APP)，运输发布终端40可以在该平台上发布运输任务，包括配置运输起始地、运输目的地以及中间经过的集运站、设置货物种类、货物重量等。运输任务发布完成后，即生成预设路线，该预设路线例如可以包括由运输起始地至集运站1的路段1、集运站1到集运站2的路段2、集运站2到运输目的地的路段3。

需要说明的是，在配置运输起始地、运输目的地以及中间经过的集运站时，货主可输入运输起始地、运输目的地，货主终端基于运输成本等综合考虑，可自动配置中间经过的集运站。

在该示例中，运输终端20可通过该平台选择承运货物的目标路段，并在到达目标路段的起始运输点时，向目标路段的起始运输点对应的审核终端发送装货磅单，目标路段的起始运输点对应的审核终端通过该平台对接收到的装货磅单进行审核，在审核通过后，向运输终端20发送运输指示，以指示通过对应的运输工具将货物从目标路段的起始运输点运输至目标路段的终止运输点。

当然，在运输终端20到达目标路段的终止运输点时，还可以向目标路段的终止运输点对应的审核终端发送装货磅单，目标路段的终止运输点对应的审核终端通过该平台对装货磅单进行审核，在审核通过后，向运输终端20发送卸货指示，以指示从对应的运输工具上将货物卸载。

需要说明的是，在该运输系统中，所有的装货磅单和卸货磅单均可以在平台上进行展示，以便运输终端的司机、审核终端的管理员、运输发布终端的货主监控运输过程中的运输情况。

下面结合几个具体实施例对本申请的运输管理方法进行说明。

图2为本申请实施例提供的运输管理方法的流程示意图一，该方法应用于运输管理系统中的任一运输终端。如图2所示，该方法包括：

S101、若检测到目标运输工具到达目标路段的起始运输点，则向目标路段的起始运输点对应的审核终端发送货物的装货磅单，以使起始运输点对应的审核终端对装货磅单进行审核，装货磅单中包括：目标运输工具上装载的货物的信息。

其中，目标运输工具为运输管理系统中的任一运输终端对应的运输工具，目标路段为预设路线上目标运输工具负责货物运输的路段，目标运输工具上可设有定位系统，如全球定位系统(Global Positioning System，GPS)、北斗定位系统，运输终端提供有磅单服务。

若任一运输终端检测到目标运输工具到达目标路段的起始运输点，则向目标路段的起始运输点对应的审核终端发送货物的装货磅单，以使起始运输点对应的审核终端对装货磅单进行审核，其中，装货磅单中包括：目标运输工具上装载的货物的信息，也就是说，目标运输工具到达目标路段的起始运输点后，给目标运输工具上装载货物之后，司机可通过运输终端在平台上输入装载的货物的信息，包括货物种类、货物重量、目标路段的起始运输点和终止运输点，以及目标运输工具的标识信息(如车牌号)、司机个人信息等。

目标路段的起始运输点对应的审核终端对该装货磅单中的信息进行审核，在该信息均为正确后，确定审核通过，则起始运输点对应的审核终端向该运输终端发送运输指示。

在一可选的实施方式中，运输管理系统还包括：运输发布终端；该方法还包括：

获取运输发布终端发布的预设路线的多个路段的位置信息；根据位置信息，从多个路段中确定目标路段。

运输发布终端可发布预设路线以及预设路线的多个路段，任一运输终端可获取多个路段的位置信息，并根据该位置信息，从多个路段中确定目标路段，例如起始运输点与任一运输终端的目标运输工具的当前位置距离最近的路段为目标路段。

在本申请其中一个应用场景中，货主可设置预设路线以及多个路段，并生成二维码，司机通过运输终端扫描该二维码可查看多个路段的位置信息，以及每个路段的运输支付数据，即设置的运费，这样运输终端即可获取运输发布终端发布的预设路线的多个路段的位置信息，司机可基于位置信息以及运费选择目标路段，即从多个路段中确定目标路段，这样运输终端可响应司机针对多个路段输入的操作，从多个路段中确定目标路段。

之后，线下装货完成后，运输终端可向目标路段的起始运输点对应的审核终端发送货物的装货磅单。

S102、接收目标路段的起始运输点对应的审核终端在审核通过后，发送的运输指示，以指示通过目标运输工具将货物从目标路段的起始运输点运输至目标路段的终止运输点。

运输终端接收目标路段的起始运输点对应的审核终端在审核通过后，发送的运输指示，以指示通过目标运输工具将货物将目标路段的起点运输点运输至目标路段的终止运输点。其中，运输终端上可显示有运输指示，以提醒司机发车进行运输。

在一可选的实施方式中，运输管理系统还包括：运输发布终端；该方法还包括：

向运输发布终端发送货物的位置信息和目标交通工具的标识信息。

其中，运输终端提供有货物位置服务，货物位置服务可以通过目标运输工具上的定位系统实现，通过货物位置服务可获取运输过程中货物的位置信息，运输终端可以向运输发布终端发送货物的位置信息，以便货主掌握货物的当前运输位置。当然，还可以向运输发布终端发送货物所在的目标运输工具的标识信息，运输过程透明，便于货主及时掌握货物的动向。

需要说明的是，在该过程中，还可以存在纸质磅单，该纸质磅单可以是审核终端的管理员出具的，运输终端的司机在发送装货磅单的同时，还可以对纸质磅单进行拍照得到磅单照片，并将磅单照片发送给审核终端，审核终端可以根据该磅单照片对司机发送的装货磅单进行审核，若磅单照片中的货物信息与装货磅单中的货物信息匹配，则审核通过。

在本实施例的运输管理方法中，若检测到目标运输工具到达目标路段的起始运输点，则向目标路段的起始运输点对应的审核终端发送货物的装货磅单，以使起始运输点对应的审核终端对装货磅单进行审核，装货磅单中包括：目标运输工具上装载的货物的信息，接收目标路段的起始运输点对应的审核终端在审核通过后，发送的运输指示，以指示通过目标运输工具将货物从目标路段的起始运输点运输至目标路段的终止运输点。在本实施例，基于磅单对运输过程进行线上化处理，实现了运输统一管理，处理效率高。

在图2的基础上，图3为本申请实施例提供的运输管理方法的流程示意图二，该方法应用于运输管理系统中的任一运输终端。如图3所示，该方法还包括：

S201、若检测到目标运输工具到达目标路段的终止运输点，则向目标路段的终止运输点对应的审核终端发送装货磅单，以使目标路段的终止运输点对应的审核终端对装货磅单进行审核。

目标运输工具上可设有定位系统，任一运输终端通过该定位系统可监测目标运输工具的位置信息，若检测到目标运输工具到达目标路段的终止运输点，则向目标路段的终止运输点对应的审核终端发送装货磅单，以使目标路段的终止运输点对应的审核终端对装货磅单进行审核，其中，装载有货物的目标交通工具到达目标路段的终止运输点之后，可根据目标交通工具上装载的货物，对该装货磅单进行审核，若目标交通工具上装载的货物的货物种类、货物重量等均与该装货磅单中的货物种类、货物重量匹配，则审核通过。

S202、接收终止运输点对应的审核终端在审核通过后，发送的卸货指示，以指示从目标运输工具上将货物卸载。

运输终端接收目标路段的终止运输点对应的审核终端在审核通过后，发送的卸货指示，以指示从目标运输工具将货物卸载，其中，运输终端可显示有卸载提示，以提醒审核通过可卸载货物。

若卸载完成，则确定该运输终端在目标路段上的运输任务完成，其中，若审核不通过，说明在目标路段上运输时可能存在货物损失，例如货物丢失、货物损坏等。

在一可选的实施方式中，该方法还包括：

若目标路段为预设路线上的最后一个路段，则接收对应的终止运输点对应的审核终端发送的卸货磅单，卸货磅单中包括：从目标运输工具上卸载的货物的信息。

若目标路段为预设路线上的最后一个路段，检测到目标运输工具到达目标路段的终止运输点，即将货物运输至运输目的地，则最后一个路段的终止运输点对应的审核终端还可以向运输终端发送卸货磅单，卸货磅单中包括：从目标运输工具上卸载的货物的信息，例如可以包括：货物种类、货物重量等。这样，司机可获知货物运输完成，并且到达运输目的地的货物的情况，以及在目标路段上的货损情况等。

图4为本申请实施例提供的运输管理方法的流程示意图三，该方法应用于运输管理系统中的任一终止运输点的审核终端。如图4所示，该方法包括：

S301、接收对应的运输终端发送的货物的装货磅单，并对装货磅单进行审核。

S302、若审核通过，则向对应的运输终端发送卸货指示，以指示从目标运输工具上将货物卸载。

其中，对应的运输终端上可设有定位系统，对应的运输终端可通过该定位系统监测目标运输工具的位置信息，该对应的运输终端为目标运输工具对应的运输终端。

该对应的运输终端可将目标运输工具对应的位置信息发送给对应的终止运输点，若检测到目标交通工具到达该终止运输点，则对应的运输终端向终止运输点对应的审核终端发送货物的装货磅单，终止运输点对应的审核终端接收装货磅单，并对装货磅单进行审核，若目标交通工具上装载的货物的货物种类、货物重量等均与该装货磅单中的货物种类、货物重量匹配，则审核通过，则终止运输点对应的审核终端向对应的运输终端发送卸货指示，以指示从目标运输工具上将货物卸载。

在一可选的实施方式中，该方法还包括：

若任一终止运输点为预设路线上的最后一个路段的终止运输点，则任一终止运输点对应的审核终端向对应的运输终端发送卸货磅单，卸货磅单中包括：从目标运输工具上卸载的货物的信息。

若任一终止运输点为预设路线上的最后一个路段的终止运输点，说明将货物运输至运输目的地，则在将目标运输工具上货物卸载之后，任一终止运输点对应的审核终端向对应的运输终端发送卸货磅单，卸货磅单中包括：从目标运输工具上卸载的货物的信息，例如可以包括：货物种类、货物重量等。这样，司机可获知货物运输完成，并且到达运输目的地的货物的情况，以及在目标路段上的货损情况等。

在一可选的实施方式中，运输管理系统还包括：运输发布终端；该方法还包括：

根据装货磅单更新对应的电子台账，并向运输发布终端发送对应的电子台账，以使运输发布终端根据电子台账计算货物损失，并基于货物损失向对应的运输终端的支付账户转移运输支付数据。

对于运输管理系统中的任一终止运输点的审核终端，具有对应的电子台账，电子台账用于记录在该终止运输点的货物的装载记录和卸载记录，任一终止运输点根据接收到的装货磅单可以更新对应的电子台账，例如，装货磅单中包括：货物的种类、货物的重量等，则对应的电子台账可记录货物的种类、货物的质量等，并且该终止运输点的审核终端可向运输发布终端发送对应的电子台账，其中，在目标运输工具到达任一终止运输点后，还可以根据目标运输工具装载的货物的实际信息更新对应的电子台账，这样，引入电子台账便于后续核账。

也就是说，电子台账中记录了货物的实际信息以及装货磅单中的货物信息，这样，运输发布终端可以根据电子台账中的实际信息以及磅单中的货物信息，计算货物损失，如货物的实际重量为A，磅单中的货物质量为B(B＞A)，说明货物存在重量上的损失，则运输发布终端可以基于货物损失向对应的运输终端的支付账户转移运输支付数据，运输支付数据即运费，也就是说，在发送卸货磅单之后，说明货物运输完成，则运输发布终端可以基于该货物损失，以及预设的运费计算规则，向对应的运输终端支付运费。

下面结合一个具体实施例对本申请的运输管理过程进行说明。

图5为本申请实施例提供的一种具体的运输管理过程的示意图，如图5所示，预设路线为煤矿到电厂，运输点包括：煤矿、集运站1、集运站2、电厂，预设路段的四个路段分别为煤矿到集运站1、集运站1到集运站2、集运站2到电厂，第一个路段的起始运输点对应的审核终端为煤矿管理端，第一个路段的终止运输点对应的审核终端为集运站1管理端，第二个路段的起始运输点对应的审核终端为集运站1管理端，第二个路段的终止运输点对应的审核终端为集运站2管理端，第三个路段的终止运输点对应的起始终端为集运站2管理端，第三个路段的终止运输点对应的审核终端为电厂管理端。

司机1通过运输工具将煤炭从煤矿运输至集运站1，司机2通过运输工具将煤炭从集运站1运输至集运站2，司机3通过运输工具将煤炭从集运站2运输至电厂。

在运输过程中，司机1到达煤矿，并将煤炭装载在交通工具上后，司机1的运输终端向煤矿管理端发送装载在司机1的运输工具上的货物的装货磅单，煤矿管理端对装货磅单审核通过后，向司机1的运输终端发送运输指示，以使司机1将煤炭从煤矿运输至集运站1。

到达集运站1之后，司机1的运输终端向集运站1管理端发送装货磅单，集运站1管理端在审核通过后，向司机1的运输终端发送卸货指示，以指示从运输工具上将煤炭卸载。

在司机1完成第一个路段的运输之后，若司机2到达集运站2，则司机2的运输终端向集运站2管理端发送装载在司机2的交通工具上的货物的装货磅单，集运站2管理端审核通过后，向司机2的运输终端发送运输指示，以使司机2将煤炭从集运站1运输至集运站2。

到达集运站2之后，司机2的运输终端向集运站2管理端发送装货磅单，集运站2管理端在审核通过后，向司机2的运输终端发送卸货指示，以指示从运输工具上将煤炭卸载。

在司机2完成第二个路段的运输之后，若司机3到达集群站2，则司机3的运输终端向集群站2管理端发送装载在司机3的交通工具上的货物的装货磅单，集群站2管理端审核通过后，向司机3的运输终端发送运输指示，以使司机3将煤炭从集运站2运输至电厂。

到达电厂之后，司机2的运输终端向电厂管理端发送装货磅单，电厂管理端在审核通过后，向司机2的运输终端发送卸货指示，以指示从运输工具上将煤炭卸载，并且在卸货完成后，电厂管理端还可以向司机2的运输终端发送卸货磅单，以指示完成煤炭从煤矿到煤炭的运输。

在上述运输过程中，煤矿管理端、集运站1管理端、集运站2管理端、电厂管理端还可以根据接收到的装货磅单更新对应的电子台账，并将所有的电子台账发送给货主管理端(即运输发布终端)，货主基于所有的电子台账可得到煤炭的运输台账，进而可基于运输台账进行货物签收、核账、计算货物损失、支付运费等。

图6为本申请实施例提供的运输管理装置的结构示意图一，应用于运输管理系统中的任一运输终端，所述运输管理系统包括：通信连接的多个运输终端以及多个审核终端，其中，所述多个运输终端为预设路线上多个路段上的多个运输工具的运输终端，所述多个审核终端包括：所述多个路段对应的审核终端，每个路段对应的审核终端包括：所述每个路段的起始运输点对应的审核终端和终止运输点对应的审核终端。

如图6所示，该装置包括：

发送模块401，用于若检测到目标运输工具到达目标路段的起始运输点，则向所述目标路段的起始运输点对应的审核终端发送货物的装货磅单，以使所述起始运输点对应的审核终端对所述装货磅单进行审核，所述装货磅单中包括：所述目标运输工具上装载的货物的信息；

接收模块402，用于接收所述目标路段的起始运输点对应的审核终端在审核通过后，发送的运输指示，以指示通过所述目标运输工具将所述货物从所述目标路段的起始运输点运输至所述目标路段的终止运输点。

在一可选的实施方式中，发送模块401，还用于：

若检测到所述目标运输工具到达所述目标路段的终止运输点，则向所述目标路段的终止运输点对应的审核终端发送所述装货磅单，以使所述目标路段的终止运输点对应的审核终端对所述装货磅单进行审核；

接收模块402，还用于接收所述终止运输点对应的审核终端在审核通过后，发送的卸货指示，以指示从所述目标运输工具上将所述货物卸载。

在一可选的实施方式中，接收模块402，还用于：

若所述目标路段为所述预设路线上的最后一个路段，则接收所述对应的终止运输点对应的审核终端发送的卸货磅单，所述卸货磅单中包括：从所述目标运输工具上卸载的货物的信息。

在一可选的实施方式中，所述运输管理系统还包括：运输发布终端；发送模块401，还用于：

向所述运输发布终端发送所述货物的位置信息和所述目标运输工具的标识信息。

在一可选的实施方式中，该装置还包括：

处理模块403，用于获取所述运输发布终端发布的所述预设路线的多个路段的位置信息；

根据所述位置信息，从所述多个路段中确定所述目标路段。

本实施例的运输管理装置，其实现过程和实现原理可以参见上述任一运输终端所执行的方法步骤，在此不再赘述。

图7为本申请实施例提供的运输管理装置的结构示意图二，应用于运输管理系统中的任一终止运输点的审核终端，所述运输管理系统包括：通信连接的多个运输终端以及多个审核终端，其中，所述多个运输终端为预设路线上多个路段上的多个运输工具的运输终端，所述多个审核终端包括：所述多个路段对应的审核终端，每个路段对应的审核终端包括：所述每个路段的起始运输点对应的审核终端和终止运输点对应的审核终端，所述方法包括。

如图7所示，该装置包括：

接收模块501，用于接收对应的运输终端发送的货物的装货磅单，并对所述装货磅单进行审核；

发送模块502，用于若审核通过，则向所述对应的运输终端发送卸货指示，以指示从所述目标运输工具上将所述货物卸载。

在一可选的实施方式中，发送模块502，还用于：

若所述任一终止运输点为所述预设路线上的最后一个路段的终止运输点，则向所述对应的运输终端发送卸货磅单，所述卸货磅单中包括：从所述目标运输工具上卸载的货物的信息。

在一可选的实施方式中，发送模块502，还用于：

根据所述装货磅单更新对应的电子台账，并向所述运输发布终端发送所述对应的电子台账，以使所述运输发布终端根据所述对应的电子台账计算货物损失，并基于所述货物损失向所述对应的运输终端的支付账户转移运输支付数据。

本实施例的运输管理装置，其实现过程和实现原理可以参见上述任一终止运输点的审核终端所执行的方法步骤，在此不再赘述。

图8为本申请实施例提供的运输设备的结构示意图，该运输设备为上述实施例的运输管理系统中的任一运输设备。如图8所示，该设备包括：处理器601、存储器602和总线603，所述存储器602存储有所述处理器601可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器601与所述存储器602之间通过总线603通信，所述处理器601执行所述机器可读指令，以执行上述运输管理系统中的任一运输设备所执行的方法步骤。

图9为本申请实施例提供的审核设备的结构示意图，该审核设备为上述实施例的运输管理系统中的任一终止起始点的审核设备。如图9所示，该设备包括：处理器701、存储器702和总线703，所述存储器702存储有所述处理器701可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器701与所述存储器702之间通过总线703通信，所述处理器701执行所述机器可读指令，以执行上述运输管理系统中的任一终止起始点的审核设备所执行的方法步骤。

本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行上述方法实施例。

在本申请实施例中，该计算机程序被处理器运行时还可以执行其它机器可读指令，以执行如实施例中其它所述的方法，关于具体执行的方法步骤和原理参见实施例的说明，在此不再详细赘述。

在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请提供的实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。