一种气缸盖喷油器孔环槽同轴度检测装置

技术领域

本发明涉及发动机检测技术领域，具体是一种气缸盖喷油器孔环槽同轴度检测装置。

背景技术

气缸盖喷油器孔O形槽，用于安装密封圈，主要作用是防止发动机冷冻液渗漏，避免水腔漏水到缸盖顶面导致油水混合，如果密封槽与喷油器孔同轴度不合格，容易导致密封圈装配后压缩量不均匀，容易出现密封不好漏水故障。因此，环槽同轴度是否满足工艺要求将直接影响密封效果，对发动机的性能造成重大影响。如图1所示，气缸盖喷油器孔10直径一般在20～30mm之间，直径不大，而密封O形环槽11一般在喷油器孔的中下部，到缸盖顶底面有一定的距离，且O形环槽11宽度较小，以致三坐标测量机测头无法伸入进行检测，因此，需要制作专用检具检测。

目前使用的专用检具，一种是定位部位的直径是固定不变的，如发明公开号“CN209445956U”公开一种气缸盖喷油孔与密封槽同轴度测量工具，包括工具本体、摆杆、检测凸头、千分表、挤压螺钉等，将工具本体下面部分插入喷油器孔，利用检测凸头紧贴喷油器孔内的密封槽进行检测。该专利公开的技术方案因其工具本体插入喷油器孔的部分与工件配合间隙较大，导致检具精度不高。

另一种专用检测工具，是需要根据工件定位孔的直径，更换相应的定位套，导致使用不方便、效率低。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种气缸盖喷油器孔环槽同轴度检测装置，具有涨芯功能，使用时不需更换为定位芯棒或定位套，也能够使检具与工件的配合间隙为零，定位更准确、可靠，且不易磨损，很好地避免了现有检具结构的缺点。

为实现上述发明目的，本发明的技术方案如下：

一种气缸盖喷油器孔环槽同轴度检测装置，包括芯棒，以及设置在芯棒下部用于测量喷油器环槽的测头，其中：在所述芯棒下部的外侧面上设置有涨芯机构，所述涨芯机构为涨紧且通过外力能够缩合的活动机构，使得该涨芯机构能够与喷油器孔的内径相匹配。

具体的，所述涨芯机构包括竖设在芯棒下部的外壁的第一竖槽，所述第一竖槽内设置有活动芯块，活动芯块与第一竖槽之间设置有第一压缩弹簧，所述活动芯块通过螺钉可缩涨安装在第一竖槽上，活动芯块的外表面为与喷油器孔配合的圆弧面。

具体的，在所述芯棒下部的外壁上设置还设有固定机构，所述固定机构包括竖设在芯棒下部的外壁的第二竖槽，所述第二竖槽内设置有固定芯块，所述固定芯块通过螺钉固定在第二竖槽上，所述固定芯块的外表面为与喷油器孔配合的圆弧面。

具体的，所述涨芯机构的数量为1个，固定机构的数量为2个，两个所述固定机构与涨芯机构之间的夹角分别为60°。

具体的，所述涨芯机构、固定机构的高度一致，所述测头位于两个固定机构之间的中部位置水平线上。

具体的，在所述芯棒的一侧面沿其竖向开设有第三竖槽，第三竖槽内设置有摆杆，所述摆杆的中部通过紧固销与第三竖槽的侧壁铰接，所述摆杆与第三竖槽之间设置有可使摆杆转动的让位间隙；在与第三竖槽相对一侧的所述芯棒的上部开设有横槽，横槽内设有挤压杆，所述挤压杆一端与摆杆的上部连接，另一端伸出芯棒外；在所述摆杆的下部与第三竖槽之间的让位间隙内设置有第二压缩弹簧；在所述摆杆的下部设置有所述测头，所述测头向第三竖槽外横向延伸，通过按压或松开挤压杆带动摆杆转动，使测头能够收入或伸出芯棒；

在紧固销与挤压杆之间的芯棒上固设有传感器，所述摆杆通过转动能够与传感器的感应端接触。

具体的，芯棒中部横向开设有沉头螺钉槽，沉头螺钉槽内安装有调整螺钉，该调整螺钉末端与摆杆抵接。

具体的，在芯棒中部位置设置有限位凸环。

本发明的有益效果：

1、本发明通过采用圆弧切线涨紧定位，检测装置的定位部位设置有涨芯机构，具有涨芯功能，使用时不需更换为定位芯棒或定位套，也能够使检具与工件的配合间隙为零，定位更准确、可靠，数据检测稳定，且不易磨损，很好地解决了目前两种检具结构的缺点。

2、本发明通过涨芯机构与固定机构的结合，通过三条切线与工件的孔壁定位，在尽量减少配合面的情况下，进一步保证了孔壁的配合精度，此外，固定机构便于拆卸更换，适用于绝大部分的气缸盖喷油器孔的定位场合，兼容性更高。

3、本发明采用摆杆与测头搭配的形式对喷油器孔环槽进行检测，避免了装置对喷油器孔内部的剐蹭，同时更好的保护了测头，进一步提高了检测的精确性。

4、本发明在芯棒中部设置有调整螺钉，方便了装置整体在校准件进行校准时可以对摆杆的挤压力进行调节。

附图说明

图1为气缸盖喷油器孔示意图。

图2为发明中一种气缸盖喷油器孔环槽同轴度检测装置的示意图。

图3为涨芯机构的结构示意图。

图4为图2中A-A方向的剖视图。

图中，1-芯棒，102-第三竖槽，103-横槽，104-沉头螺钉槽，105-限位凸环，2-摆杆，201-测头，3-紧固销，4-挤压杆，5-第二压缩弹簧，6-传感器，601-感应端，7-涨芯机构，701-第一竖槽，702-动芯块，703-第一压缩弹簧，8-固定机构，801-第二竖槽，802-固定芯块，9-调整螺钉，10-喷油器孔，11-环槽。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施例并配合附图予以说明。在实施例的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

根据本方案具体实施方式的一种气缸盖喷油器孔环槽同轴度检测装置，如图1-4所示，包括芯棒1，以及设置在芯棒1下部用于测量喷油器环槽11的测头201，其要点在于，在所述芯棒1下部的外侧面上设置有涨芯机构7，所述涨芯机构7为涨紧且通过外力能够缩合的活动机构，使得该涨芯机构7能够与喷油器孔10的内径相匹配。通过检测装置的定位部位设置具有涨芯功能的机构，采用圆弧与喷油器孔10内径进行涨紧定位，使用时不需更换为定位芯棒或定位套，也能够使检具与工件的配合间隙为零，对于多工件的连续测试具有更高的效率，其定位更准确、可靠，数据检测稳定，且不易磨损，很好地解决了目前检具结构的缺点，因此达到了本发明的目的。

参考图3所示，所述涨芯机构7包括竖设在芯棒1下部的外壁的第一竖槽701，所述第一竖槽701内设置有活动芯块702，活动芯块702与第一竖槽701之间设置有第一压缩弹簧703，所述活动芯块702通过螺钉可缩涨安装在第一竖槽701上，活动芯块702的外表面为与喷油器孔10配合的圆弧面。采用活动芯块702与喷油器孔10进行竖向切线的定位方式，减少了配合面积的情况下，使同轴度的检测精度更为可靠。

参考图3-4所示，在所述芯棒1下部的外壁上设置还设有固定机构8，所述固定机构8包括竖设在芯棒1下部的外壁的第二竖槽801，所述第二竖槽801内设置有固定芯块802，所述固定芯块802通过螺钉固定在第二竖槽801上，所述固定芯块802的外表面为与喷油器孔10配合的圆弧面。装置采用固定芯块802与活动芯块702的结合，固定芯块802的切线与工件的孔壁刚性接触，活动芯块702的切线与工件的孔壁进行柔性涨紧接触，避免了全柔性接触的数据差高的问题，进一步提高了检测数据的稳定性；此外，固定机构8便于拆卸更换，适用于绝大部分的气缸盖喷油器孔10的定位场合，兼容性更高。

作为本实施例的优选技术方案，所述涨芯机构7的数量选用1个，固定机构8的数量选用2个，两个所述固定机构8与涨芯机构7之间的夹角分别为60°，仅采用三条切线与工件的孔壁均匀分布定位，在尽量减少配合面的情况下，也保证了孔壁的配合精度。

作为本实施例的优选技术方案，所述涨芯机构7、固定机构8的高度一致，所述测头201位于两个固定机构8之间的中部位置水平线上。如图4所示，测头201与涨芯机构7分别位于芯棒1的相背的侧面上，使得测头201通过具有弹性的涨芯机构7时刻与环槽11贴紧；通过涨芯机构7、固定机构8实现测头201上下位置的孔壁的固定，使中部的测头201检测结果更准确。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上，进一步优化了装置的操作方式，具体不同之处在于：如图1所示，在所述芯棒1的一侧面沿其竖向开设有第三竖槽102，第三竖槽102内设置有摆杆2，所述摆杆2的中部通过紧固销3与第三竖槽102的侧壁铰接，所述摆杆2与第三竖槽102之间设置有可使摆杆2转动的让位间隙；在与第三竖槽102相对一侧的所述芯棒1的上部开设有横槽103，横槽103内设有挤压杆4，所述挤压杆4一端与摆杆2的上部连接，另一端伸出芯棒1外；在所述摆杆2的下部与第三竖槽102之间的让位间隙内设置有第二压缩弹簧5；在所述摆杆2的下部设置有所述测头201，所述测头201向第三竖槽102外横向延伸，通过按压或松开挤压杆4带动摆杆2转动，使测头201能够收入或伸出喷油器孔10配合面；在紧固销3与挤压杆4之间的芯棒1上固设有传感器6，所述摆杆2通过转动能够与传感器6的感应端601接触。采用摆杆2与测头201搭配的形式对喷油器孔环槽11进行检测，避免了装置对喷油器孔10内部的剐蹭，同时更好的保护了测头201，进一步提高了检测的精确性。

为了能够调整摆杆的挤压力，同时校准传感器6与摆杆2的距离，如图1所示，芯棒1中部横向开设有沉头螺钉槽104，沉头螺钉槽104内安装有用于调整摆杆4的调整螺钉9，该调整螺钉9末端与摆杆2抵接。

作为本实施例的优选技术方案，在芯棒1中部位置设置有限位凸环105，限位环105用于限制芯棒1进入喷油器孔10的深度，避免了操作盲区带来的剐蹭风险。

本实施例的检测装置在使用时，人工按着挤压杆4，使测头201收到芯棒1中，然后将检测装置从气缸盖顶面放入喷油器孔10中，芯棒1下端导向部位的直径比喷油器孔10直径小0.02～0.05mm，在使用时，为方便规体放进缸盖喷油器孔10中，既起到导向作用，也避免芯棒1与喷油孔间隙过大，导致定位不准确，影响检测精度。在限位凸环105贴到气缸盖顶面后，松开挤压杆4使测头201与环槽11接触，在固定芯块802与活动芯块702的圆弧面通过圆弧切线涨紧、定位，此时手动旋转芯棒1一圈，测头201对环槽11扫描一周，即可得出测量结果。

虽然，上文中已经用具体实施方式，对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。