LED双面发光路名牌

技术领域

本发明属于标志牌技术领域，涉及一种LED双面发光路名牌。

背景技术

路名牌属市政公共设施，一般设在主要交通十字、丁字路口，帮助行人以及过往车辆识别方向。随着交通快速的发展，路名牌广泛应用于各种高速公路、铁路、港口、立交桥、交叉路口、居民小区。路名牌的信息提示保障着人员和机车的安全，可以方便的为我们指示方向，指引我们想去的地方，尤其到外地出差或都去旅游，路名牌是我们的导向明灯，同时也规范着我们的一切行为，引导着我们安全出行，使我们能够方便的选择最佳的路线，最快速的到达目的地。

然而，目前大多数路名牌均为不发光，仅粘贴有反光膜，夜间利用车辆的灯光反射来进行交通提示，这种不发光的反射交通指示牌由于不能主动发光，在灯光较暗、天气较差的情况下不易识别，给车辆驾驶员带来很大的不便，甚至会造成交通安全事故。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种LED双面发光路名牌，该路名牌能主动发光，且亮度高，在光线暗的环境下，也可以方便行人和车辆识别，具有有电时可发挥LED路名牌的功能，没电时不影响正常的路名牌功能。

按照本发明的技术方案：一种LED双面发光路名牌，其特征在于：包括连接支架，所述连接支架的前侧表面固定前侧路名标牌，连接支架的后侧表面固定后侧路名标牌，所述前侧路名标牌与后侧路名标牌结构相同；

其中前侧路名标牌包括包边框，所述包边框一侧固定散光板，所述散光板的外表面贴合设置图案反光膜；

包边框的另一侧固定导光板，导光板周边嵌入LED灯条，导光板的外表面贴合设置反射膜，所述反射膜的外表面设置背板，所述背板的上部固定上导轨，下部固定下导轨；

所述上导轨、下导轨分别与连接支架紧固连接，所述连接支架的两侧分别紧固连接侧面装饰盖板，侧面装饰盖板一体连接电气盒固定板，电气盒安装于电气盒固定板上，电气盒内设置感光控制模块。

作为本发明的进一步改进，所述侧面装饰盖板上设置第一侧板安装孔，所述连接支架的上杆体、下杆体两端分别设置第二侧板安装孔，第一侧板安装孔与相对应的第二侧板安装孔配合后紧固连接。

作为本发明的进一步改进，所述侧面装饰盖板的长度方向两端分别设置垂直折弯部，两个垂直折弯部分别贴合于相对应的上杆体或下杆体上。

作为本发明的进一步改进，所述电气盒固定板上设置电气盒安装孔，电气盒与电气盒安装孔紧固连接。

作为本发明的进一步改进，所述图案反光膜、散光板设置于包边框一侧的框架内，LED灯条、导光板、反射膜、上导轨及下导轨设置于包边框另一侧的框架内，且所述上导轨、下导轨的长度方向两端分别延伸至包边框的内壁。

作为本发明的进一步改进，所述上导轨上的连接孔与上杆体上的螺栓孔对齐后通过螺栓紧固连接，下导轨上的连接孔与下杆体上的螺栓孔对齐后通过螺栓紧固连接。

本发明的技术效果在于：本发明产品结构合理巧妙，设计新颖，在光线暗的环境下，也可以方便行人和车辆识别，具有有电时可发挥LED路名牌的功能，没电时不影响正常的路名牌功能。本发明产品能够实现双面主动发光，具有亮度高，即使天气恶劣也不会影响驾驶。这种主动发光路名牌，可采用电力线路供电，也可以采用太阳能供电，便于一些山区等供电不方便的地方使用。

附图说明

图1是路名标牌爆炸图。

图2是侧面装饰盖板图。

图3是连接支架图。

图4是路名牌总装图。

附图标记：后侧路名标牌1、前侧路名标牌2、下导轨3、上导轨4、背板5、反射膜6、导光板7、LED灯条8、包边框9、散光板10、图案反光膜11、侧面装饰盖板12、连接支架13、电气盒14、第一侧板安装孔15、电气盒安装孔16、电气盒固定板17、螺栓孔18、第二侧板安装孔19。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。以下实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1~4所示，本发明是一种LED双面发光路名牌，包括连接支架13，所述连接支架13的前侧表面固定前侧路名标牌2，连接支架13的后侧表面固定后侧路名标牌1，所述前侧路名标牌2与后侧路名标牌1结构相同；其中前侧路名标牌2包括包边框9，所述包边框9一侧固定散光板10，所述散光板10的外表面贴合设置图案反光膜11。前侧路名标牌2与后侧路名标牌1采用侧发光原理的全透式标牌，实现发光面均匀性更好，亮度更高。

包边框9的另一侧固定导光板7，导光板7周边嵌入LED灯条8，导光板7的外表面贴合设置反射膜6，所述反射膜6的外表面设置背板5，所述背板5的上部固定上导轨4，下部固定下导轨3。

上导轨4、下导轨3分别与连接支架13紧固连接，所述连接支架13的两侧分别紧固连接侧面装饰盖板12，侧面装饰盖板12一体连接电气盒固定板17，电气盒14安装于电气盒固定板17上，电气盒14内设置感光控制模块，通过感应光线强弱从而可以有效控制自启动或关闭，整体结构简洁。可以理解的是，路名牌内部使用LED来实现双面发光的效果。

侧面装饰盖板12上设置第一侧板安装孔15，所述连接支架13的上杆体、下杆体两端分别设置第二侧板安装孔19，第一侧板安装孔15与相对应的第二侧板安装孔19配合后紧固连接。

侧面装饰盖板12的长度方向两端分别设置垂直折弯部，两个垂直折弯部分别贴合于相对应的上杆体或下杆体上。

电气盒固定板17上设置电气盒安装孔16，电气盒14与电气盒安装孔16紧固连接。

图案反光膜11、散光板10设置于包边框9一侧的框架内，LED灯条8、导光板7、反射膜6、上导轨4及下导轨3设置于包边框9另一侧的框架内，且所述上导轨4、下导轨3的长度方向两端分别延伸至包边框9的内壁。上导轨4及下导轨3与连接支架13连接从而增强整体强度。

上导轨4上的连接孔与上杆体上的螺栓孔18对齐后通过螺栓紧固连接，下导轨3上的连接孔与下杆体上的螺栓孔对齐后通过螺栓紧固连接。

如图1~4所示，本发明产品可以有效实现LED双面发光路名牌，使得夜间行车，驾驶人员受反光角度的限制辨识路名标志信息不清以及因雨雪等恶劣天气造成的行车、行人识别标志困难的问题。

本发明的双面均采用独立的全透式发光牌，并通过支架连接组成，这种结构形式相比于传统的箱体式发光牌，可以独立检修，更换，更加独立，维护成本也更低。

通过采用LED侧发光的原理，将LED点光源通过导光板底部添加的突起，凹坑或白色反光点，形成各个角度的漫反射，从而改变光线的传播方向实现正面出射光线的效果，将点光源转换成面光源，达到路名牌表面亮度均匀的效果。

本发明的一种LED双面发光路名牌，通过控制系统中设置内部感光控制模块，通过对光线强弱的感应，从而控制路牌的打开和关闭来减少能源的消耗。进一步在光线较强的状态下，由于我们在路牌的表面采用了图案反光膜11，因此在白天光线较好的环境下，具有被动式反光标牌的功能，更加便于辨识，即无需点亮路名牌也可以非常清晰的识别路名牌。

本发明的一种LED双面发光路名牌，通过采用铝质背板5并安装导轨，前、后路名牌均通过导轨与连接支架13连接，连接后在两侧设置侧面装饰盖板12，从而增强整体的强度，便于更好的抵抗风雨天气。

本发明采用前侧路名标牌2与后侧路名标牌1分置于连接支架13的两侧，这种结构形式相比于传统的箱体式发光牌，可以独立检修、更换，更加独立，维护成本也更低。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。