大跨度跨河钢桁架桥结构的施工方法

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种大跨度跨河钢桁架桥结构的施工方法。

背景技术

对于大跨度的跨河钢桁架桥结构施工，通常采用大型吊装机械整体吊装或使用专业的架桥机设备施工。采取大型吊装机械吊装，一般是在各桁架段现场拼装后，使用大型起重机械站在河岸边或已完结构上吊装，此方法需有较大的构件拼装场地，对起重机械站位点的结构承载力要求高，若是站在已完结构上，结构需受力验算及回顶加固。采用架桥机设备施工，需选用专用的架桥机设备，架桥机安装和拆卸周期长，技术难度大，对操作人员要求高，在一定程度延长了工期，增加了施工成本。如上所述的常规施工方法，对施工工况要求较高，不利于缩短施工工期，成本偏高，适用范围受限。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种大跨度跨河钢桁架桥结构的施工方法，以解决大跨度的跨河钢桁架桥施工采用常规施工方法施工存在工期长，成本高的问题。

为实现上述目的，提供一种大跨度跨河钢桁架桥结构的施工方法，包括以下步骤：

将大跨度跨河钢桁架桥结构划分为两临岸段和两跨中段；

于所述河道的中间打设四钢管桩，使得四所述钢管桩呈矩阵式排布；

于相邻的两所述钢管桩的上部之间连接拉结架；

分别于所述大跨度跨河钢桁架桥结构的架设方向的相对两侧的两所述钢管桩铺设顶梁；

于所述架设方向的相对两侧的所述顶梁铺设贝雷支撑架；

于所述贝雷支撑架的相对两侧铺设支承型钢以形成水上支撑平台；

于河道的两岸分别浇筑墩柱；

于所述墩柱拼装形成临岸段，使得所述两岸的墩柱上的临岸段朝向所述水上支撑平台延伸设置；

于所述临岸段上铺设基板，使得所述基板沿所述临岸段的长度方向设置；

将吊装机械行驶于所述基板上以吊装所述跨中段的构件；

于所述水上支撑平台的相对两侧与所述两岸的临岸段之间分别拼装形成所述跨中段；

合拢两所述跨中段以形成所述大跨度跨河钢桁架桥结构并拆除所述水上支撑平台。

进一步的，所述临岸段包括桁架下弦箱梁、桁架上弦箱梁、腹杆、剪刀撑和桁架外悬挑梁，所述拼装所述临岸段的步骤包括：

将所述桁架下弦箱梁吊装并安装至所述墩柱；

于所述桁架下弦箱梁的相对两侧分别竖向安装多根所述腹杆，多根所述腹杆沿所述桁架下弦箱梁的长度方向设置；

将所述桁架上弦箱梁安装于多根所述腹杆；

将所述剪刀撑安装于所述桁架上弦箱梁和所述桁架下弦箱梁之间；

将所述桁架外悬挑梁安装于所述桁架上弦箱梁和所述桁架下弦箱梁的外侧以形成所述临岸段。

进一步的，所述于河道的两岸分别浇筑墩柱的步骤包括：

于所述两岸绑扎墩柱钢筋笼；

于所述墩柱钢筋笼的外部安装墩柱模板；

于所述墩柱钢筋笼的顶部安装预埋件；

于所述墩柱模板内浇筑混凝土以形成所述墩柱；

在所述墩柱的强度符合设计要求后，于所述墩柱的顶部的预埋件安放转换支座。

进一步的，所述贝雷支撑架的长度大于所述跨中段的宽度。

进一步的，四所述钢管桩分别设置于所述跨中段的外侧。

本发明的有益效果在于，本发明的大跨度跨河钢桁架桥结构的施工方法，解决了受工况限制无法使用大型吊装机械吊装的难题，相较于复杂程度高的架桥机施工，节省了成本，缩短了工期。而且，借助于钢管桩构成水上支撑平台作为临时支撑，所需建造设备简单，适用性强，支撑平台可以提前建造，有利于工期保证，钢管桩可重复使用，经济性好。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明实施例的大跨度跨河钢桁架桥结构的结构示意图。

图2为本发明实施例的大跨度跨河钢桁架桥结构的跨中段的合拢部位的结构示意图。

图3为本发明实施例的水上支撑平台的结构示意图。

图4为本发明实施例的贝雷支撑架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

参照图1至图4所示，本发明提供了一种大跨度跨河钢桁架桥结构的施工方法，其中，大跨度跨河钢桁架桥结构包括桁架下弦箱梁11、桁架上弦箱梁12、腹杆13、剪刀撑14和桁架外悬挑梁15。

具体的，参阅图1和图2，桁架上弦箱梁12与桁架下弦箱梁11同向设置，且桁架上弦箱梁12设置于桁架下弦箱梁11的上方。桁架上弦箱梁12与桁架下弦箱梁11之间连接有多根腹杆13。此外，桁架上弦箱梁12与桁架下弦箱梁11之间还连接有剪刀撑14。在桁架上弦箱梁12与桁架下弦箱梁11的外侧连接有桁架外悬挑梁15。桁架外悬挑梁15的上部连接于桁架上弦箱梁12，桁架外悬挑梁15的下部连接于桁架下弦箱梁11。参阅图2，大跨度跨河钢桁架桥结构的横截面整体呈倒梯形。

本发明的大跨度跨河钢桁架桥结构的施工方法，包括以下步骤：

S1：将大跨度跨河钢桁架桥结构划分为两临岸段和两跨中段1。

在本实施例中，大跨度跨河钢桁架桥结构在其长度方向上划分为四段，包括两临岸段和两跨中段1。临岸段与跨中段1的结构相同。两段跨中段的一端同轴连接，临岸段连接于跨中段的另一端。其中，跨中段设置于河道的水面上，临岸段设置于河道的岸边。

S2：于河道的中间打设四钢管桩，使得四钢管桩呈矩阵式排布。

在本实施例中，先于河道中间，即两跨中段合拢位置，打设四根钢管桩。四钢管桩呈矩阵式排布。四根钢管桩两两一组，两组钢管桩分别设置于大跨度跨河钢桁架桥的架设路线的相对两侧，且两组钢管桩之间的距离大于大跨度跨河钢桁架桥的宽度。后续在拆除时，能避免别桥梁遮挡。

S3：于相邻的两钢管桩的上部之间连接拉结架。

拉结架包括两根横杆和斜撑杆。其中，两根横杆连接于相邻的两根钢管桩的上部之间。斜撑杆斜向连接于相邻的两根钢管桩之间，且，斜撑杆设置于两根横杆之间。

在本实施例中，斜撑杆的端部连接于横杆与钢管桩的交汇处。

S4：分别于大跨度跨河钢桁架桥结构的架设方向的相对两侧的两钢管桩铺设顶梁。

S5：于架设方向的相对两侧的顶梁铺设贝雷支撑架。

S6：于贝雷支撑架的相对两侧铺设支承型钢以形成水上支撑平台2。

顶梁上布置的贝雷支撑架(即贝雷架)，其中的贝雷片间紧扣牢靠，使水上支撑平台形成稳固整体。

在贝雷架上沿大跨度跨河钢桁架桥的架设方向(即大跨度跨河钢桁架桥的长度方向)铺设支撑型钢，在支撑型钢的两端安装卸载型钢。

S7：于河道的两岸分别浇筑墩柱。

具体的，步骤S7包括：

S71、于两岸绑扎墩柱钢筋笼；

S72、于墩柱钢筋笼的外部安装墩柱模板；

S73、于墩柱钢筋笼的顶部安装预埋件；

S74、于墩柱模板内浇筑混凝土以形成墩柱；

S75、在墩柱的强度符合设计要求后，于墩柱的顶部的预埋件安放转换支座。

转换制作的标高与大跨度跨河钢桁架桥的底面标高齐平。

S8：于墩柱拼装形成临岸段，使得两岸的墩柱上的临岸段朝向水上支撑平台2延伸设置。

具体的，拼装临岸段的步骤包括：

S81、将桁架下弦箱梁吊装并安装至墩柱；

S82、于桁架下弦箱梁的相对两侧分别竖向安装多根腹杆，多根腹杆沿桁架下弦箱梁的长度方向设置；

S83、将桁架上弦箱梁安装于多根腹杆；

S84、将剪刀撑安装于桁架上弦箱梁和桁架下弦箱梁之间；

S85、将桁架外悬挑梁安装于桁架上弦箱梁和桁架下弦箱梁的外侧以形成临岸段。

S9：于临岸段上铺设基板，使得基板沿临岸段的长度方向设置。

S10：将吊装机械行驶于基板上以吊装跨中段1的构件。

S11：于水上支撑平台2的相对两侧与两岸的临岸段之间分别拼装形成跨中段1。

S12：合拢两跨中段1以形成大跨度跨河钢桁架桥结构并拆除水上支撑平台2。

在已安装两临岸段上铺设基板，基板用于供吊车等吊装机械的行走。吊车在已完成的两临岸段上对两跨中段同步对称吊装。

其中，跨中段的拼装与临岸段的拼装步骤相同。跨中段的桁架下弦箱梁的一端与已装的临岸段的桁架下弦箱梁对接，跨中段的桁架下弦箱梁的另一端搭设在水上支撑平台的支撑型钢的卸载型钢上，然后安装其它构件，完成大跨度跨河钢桁架桥结构的桁架下弦箱梁的贯通。同上所述，依次安装跨中段腹杆、桁架上弦箱梁、剪刀撑、桁架外挑钢梁，最终完成大跨度跨河钢桁架桥结构合拢。

本发明的大跨度跨河钢桁架桥结构的施工方法，解决了受工况限制无法使用大型吊装机械吊装的难题，相较于复杂程度高的架桥机施工，节省了成本，缩短了工期。而且，借助于钢管桩构成水上支撑平台作为临时支撑，所需建造设备简单，适用性强，支撑平台可以提前建造，有利于工期保证，钢管桩可重复使用，经济性好。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。