一种智能地坑式侧方位停车位

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，具体涉及一种智能地坑式侧方位停车位。

背景技术

近年来，我国汽车保有量不断攀升，而停车设施供给不足，停车位存在极大缺口。车辆增长速度与停车位供给矛盾尖锐，“停车难”的问题日益凸显，停车难是当前国内大城市面临的普遍问题，针对目前停车难问题，结合城市停车长远发展的需要。

随着我国人均拥有车辆大幅提高，停车难在交通问题的地位也越来越凸显。目前机动车的数量增长速度不断递增，而相对应的车位供应量却远未跟上车辆增加的步伐，由于对这种情况的预见不足，造成城市公共停车设施不足，短缺情况严重，还有其凸显问题是停车需求过于集中，繁华商业区原有道路宽度有限，商业区的消费者车辆较为集中造成了停车难，因此主城区停车难已经是众所周知的老大难问题。停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通问题，停车设施是城市静态交通的主要内容，作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，道路拥挤、车满为患已成为首要问题，发展立体停车位已成为人们的共识。目前我国经济正处在高速发展时期，随着和人们生活水平的不断提高，汽车进入家庭的步伐越来越快，停车位数目严重不足以及存取车困难，因此亟需提供一种智能地坑式侧方位停车位。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种智能地坑式侧方位停车位，有效解决停车难问题，便于车辆管理。

本发明为解决上述问题采取的技术方案是：一种智能地坑式侧方位停车位，包括上载车板、下载车板和底板和传动机构，所述停车位设置于地面以下，所述上载车板和所述下载车板间通过连接杆连接构成用于停车的空间，所述上载车板和所述下载车板整体通过传动机构控制升降，所述底板上安装有支撑柱和支撑台，所述上载车板下降后和地面平齐。

进一步地，所述传动机构包括液压泵、油缸和升降单元，所述升降单元上端的一侧和下载车板铰接，另一端和下载车板滑动连接，所述升降单元下端的一侧和底板铰接，另一端和底板滑动连接，所述升降单元的中部铰接油缸的一端，所述油缸的另一端和底板铰接，所述液压泵通过油管和油缸连接，所述液压泵安装在底板上。

进一步地，所述下载车板的下侧设置有下载车板滑槽，所述底板的上侧设置有底板滑槽。

进一步地，所述升降单元为剪叉式升降架。

进一步地，所述剪叉式升降架上下两侧的一端分别安装有滑轮，所述滑轮分别和下载车板滑槽、底板滑槽滑动接触。

进一步地，所述支撑柱为四个且设置在上载车板下部，所述支撑柱的顶端安装有接近传感器。

进一步地，所述下载车板的下部安装有行程开关，所述支撑台为四个且设置在下载车板下部。

进一步地，所述上载车板的四周采用环氧树脂型高分子防水嵌缝材料做防水密封。

进一步地，所述连接杆为三个，其中一个连接杆单独设置在沿下载车板长度方向的一端，另外两个连接杆设置在沿下载车板长度方向的另一端。

进一步地，所述下载车板一侧安装有充电桩。

本发明具有以下有益技术效果：

本发明采用的剪叉式举升装置与液压传动结构协同作用，使得载车板从车位的地坑升起和降落，车辆可以从停车位侧面驶入载车板平台，不必在停车位的前方或者后方预留能够允许车辆进入的距离，节约停车空间，液压传动机构和剪叉式举升装置均位于地面下的地坑中，不会阻碍车辆的取放，可节省地面空间，停车环境较好，使停车位增多，便于车辆管理。

本发明采用的载车板落下后车库地下四角布置的的支撑柱端部安装接近传感器支柱作为作为上载车板的辅助支撑来保证立体车库的安全性能，使其出入停车空间变大，便于车主出入车库，拥有更加良好的停车体验，下载车板的下部安装有行程开关，行程开关和支撑台接触，行程极限开关的作用是使载车板横移到位后自动停止，安全性高，同时每个车位载车板上安装有充电桩，用于给汽车充电，解决新能源汽车充电困难问题。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的内部结构示意图；

图3是本发明的主视图；

图4是图3的右视图；

图5是本发明拆掉上载车板和下载车板后的结构示意图；

图6是本发明的底面结构示意图；

图中：1、上载车板；2、下载车板；3、连接杆；4、下载车板滑槽；5、剪叉式升降架；5-1、滑轮；5-2、第一剪叉臂；5-3、第二剪叉臂；5-4、第三剪叉臂；5-5、第四剪叉臂；5-6、转轴；6、底板滑槽；7、底板；8、支撑柱；9、支撑台；10、液压泵；11、油缸；12、油管；13、充电桩。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合说明书附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

具体实施方式一：结合图1至图6说明本实施方式，本实施方式所述一种智能地坑式侧方位停车位，包括上载车板1、下载车板2和底板7和传动机构，所述停车位设置于地面以下，所述上载车板1和所述下载车板2间通过连接杆3连接构成用于停车的空间，所述上载车板1和所述下载车板2整体通过传动机构控制升降，所述底板7上安装有支撑柱8和支撑台9，所述上载车板1下降后和地面平齐。

停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通问题，停车设施是城市静态交通的主要内容，作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，道路拥挤、车满为患已成为当今快节奏社会中的最不和谐之音，发展立体停车位已成为人们的共识，目前我国经济正处在高速发展时期，随着和人们生活水平的不断提高，汽车进入家庭的步伐越来越快，立体地坑停车位是解决城市停车难最有效的手段。

具体实施方式二：结合图1至图6说明本实施方式，本实施方式所述传动机构包括液压泵10、油缸11和升降单元，所述升降单元上端的一侧和下载车板2铰接，另一端和下载车板2滑动连接，所述升降单元下端的一侧和底板7铰接，另一端和底板7滑动连接，所述升降单元的中部铰接油缸11的一端，所述油缸11的另一端和底板7铰接，所述液压泵10通过油管12和油缸11连接，所述液压泵10安装在底板7上。

所述下载车板2的下侧设置有下载车板滑槽4，所述底板7的上侧设置有底板滑槽6。所述升降单元由两套剪叉式升降架5组成，所述剪叉式升降架5上下两侧的一端分别安装有滑轮5-1，所述滑轮5-1分别和下载车板滑槽4、底板滑槽6滑动接触。

本实施例中剪叉式升降架5由多个剪叉臂和转轴5-6组成，其中第一剪叉臂5-2的一端和底板7铰接，另一端和其他剪叉臂铰接，第二剪叉臂5-3的一端安装有滑轮5-1，另一端和其他剪叉臂铰接，第三剪叉臂5-4的一端和下载车板2铰接，另一端和其他剪叉臂铰接，第四剪叉臂5-5的一端安装有滑轮5-1，另一端和其他剪叉臂铰接，所述油缸11的一端与连接剪叉臂的转轴5-6铰接，另一端和底板7铰接，所述滑轮5-1分别和下载车板滑槽4、底板滑槽6滑动接触，通过油缸11的伸缩来推动剪叉式升降架5的展开与折叠，剪叉式升降架5升级时，滑轮5-1能够在下载车板滑槽4、底板滑槽6中滑动，利用剪叉式升降架5的展开与折叠来完成载车板部分的升降，液压传动在升降过程中稳定，减少运动中所产生的噪音，同时各部件设计结构简单可靠，成本低廉。

其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1至图6说明本实施方式，本实施方式所述支撑柱8为四个且设置在上载车板1下部，所述支撑柱8的顶端安装有接近传感器，所述下载车板2的下部安装有行程开关，所述支撑台9为四个且设置在下载车板2下部。

本实施例中载车板落下后地坑四角的支撑柱8端部安装MARLBOZE接近传感器支柱作为作为上载车板1的辅助支撑来保证立体车库的安全性能，使其出入停车空间变大，便于车主出入车位，拥有更加良好的停车体验，下载车板2的下部安装有行程开关，行程开关和支撑台9接触，下载车板2的安全装置主要是行程极限开关和防撞碰板，行程极限开关的作用是使载车板横移到位后自动停止，防碰撞板的作用是当下载车板2移动时如果碰到人，遗留行李或车主宠物是，切断点击电源，升降运动停止，为了判断载车板上有无车辆及保证载车板是否能够安全落入地坑采用了光电感应开关。本实施例中采用的接近传感器、行程开关的型号采用通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知。

其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式四：结合图1至图6说明本实施方式，本实施方式所述上载车板1的四周采用环氧树脂型高分子防水嵌缝材料做防水密封。所述连接杆3为三个，其中一个连接杆3单独设置在沿下载车板2长度方向的一端，另外两个连接杆3设置在沿下载车板2长度方向的另一端，所述下载车板2一侧安装有充电桩13。

本实施方式中上载车板1的四周采用环氧树脂型高分子防水嵌缝材料做防水密封，密封材料在上载车板1落下地面时与地面形成密封为了车库能拥有良好的防水，在载车板内部设有充电桩13，当汽车停到下层地坑时，可以给汽车充电，面对未来新能源汽车数量的增加和充电困难等问题。

其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

本发明的工作原理：

本发明上载车板1的上部是钢板作为底板在他的上方太阳能板加钢化玻璃铺设，即具有发电的作用也拥有一定的承载能力，在光化玻璃下方装有一圈超声波传感器，当上边有人停车时，传感器会检测停车方式是否正确，如果没有将车停到指定地点，就会触发传感器，然后会有语音提示车主将以正确的方式将车停好。锰钢矩形管为机体的剪叉式升降立体车库，利用载车板的升降存取停放车辆的机械式停车设备，立体车位在每个车位上均有载车板，在车库内部设有一个充电桩，当汽车停到下层地坑时，可以给汽车充电，面对未来新能源汽车数量的增加和充电困难等问题。控制系统采用PLC可编程控制器控制，PLC的可靠性强、抗干扰能力强，主要有手动、自动、复位、急停四种控制方法。自动控制应用于调试、维修状态，复位应用于排除故障场合，急停应用于发现异常的紧急场合。

本发明采用剪叉式升降架控制载车板的升降，通过油缸11的伸缩来推动剪叉式升降架5的展开与折叠，剪叉式升降架5升级时，滑轮5-1能够在下载车板滑槽4、底板滑槽6中滑动，利用剪叉式升降架5的展开与折叠来完成载车板部分的升降。载车板落下后地坑四角的支撑柱8端部安装MARLBOZE接近传感器支柱作为作为上载车板1的辅助支撑来保证立体车库的安全性能，使其出入停车空间变大，便于车主出入车位，拥有更加良好的停车体验，下载车板2的下部安装有行程开关，行程开关和支撑台9接触，下载车板2的安全装置主要是行程极限开关和防撞碰板，行程极限开关的作用是使载车板横移到位后自动停止。车位中还采用了一些传感器如烟温传感器以及安全预警装置还有良好的排水系统，是控制器、集水箱、水泵等集成一体的排水设备。立体车位载车板主体为钢架，质量稳定，性能可靠，在一般条件不会因超载等突然断裂，破坏前会产生显著的变形，易于被发现，可及时采取有效的补救措施，避免事故的发生。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。