一种钢塔节段的吊装系统和吊装方法

技术领域

本申请涉及桥梁建筑技术领域，特别涉及一种钢塔节段的吊装系统和吊装方法。

背景技术

在道路交通快速发展的趋势下，大跨度桥梁的需求不断增加，而大跨度桥梁的重要受力部分在于主塔，故而要求主塔的刚度高，而高刚度的主塔一般包括有纯钢结构或下部分钢筋混凝土上部分钢结构这两种形式。在主塔的施工过程中，主塔上部分的钢结构需要高空施工吊装，然而在高空施工的钢结构，一般采用节段吊装。

相关技术中，吊装钢塔节段的常用方式有两种。一种是在主塔外侧搭设门式吊架，门式吊架底部固接在承台或地面上，使用该门式吊架吊装钢塔节段时，不易设置附墙，且门式吊架多采用型钢拼接，这种方式虽然成本低，但是更适用在塔高较低矮的主塔，并不适用于较高的高空施工，且门式吊架在起吊过程中也容易干扰到主塔较低位置的其他施工。另一种是采用大吨位塔吊吊装，起吊能力200t以下的大吨位塔吊技术相对较成熟，起吊能力超过200t的大吨位塔吊现阶段还需进一步研发且制造成本高。大吨位塔吊吊装钢塔节段时，还容易干扰主塔较低位置的其他施工，影响施工周期。

故而设计一种施工高效且成本低廉吊装钢塔节段的设备仍函待解决。

发明内容

本申请实施例提供一种钢塔节段的吊装系统和吊装方法，以解决相关技术中无法同时兼顾高空吊装钢塔节段和施工成本低的问题。

第一方面，提供了一种钢塔节段的吊装系统，包括已架主塔和吊装设备，所述吊装设备包括：

用于吊装待架钢塔的塔吊总成；

支撑基础，其位于所述塔吊总成的底部，且所述支撑基础安装在所述已架主塔侧壁上，并支撑所述塔吊总成于空中。

一些实施例中，所述塔吊总成包括：

两个立柱组，两个所述立柱组相对布设于所述已架主塔两侧，所述立柱组至少包括一个自升式的立柱。

一些实施例中，所述支撑基础包括：

两个支撑牛腿组，一个所述立柱组的底部安装在一个所述支撑牛腿组上，所述支撑牛腿组包含多个支撑牛腿，所述支撑牛腿的数量与所述立柱的数量对应。

一些实施例中，所有所述支撑牛腿等高设置。

一些实施例中，所述吊装设备还包括连接所述立柱组与所述已架主塔的立柱附墙。

一些实施例中，所述立柱组包括两个间隔设置的所述立柱。

一些实施例中，所述塔吊总成还包括：

两个平行设置的主梁，所述主梁对应架设在一个所述立柱组的顶部；

一个天车，所述天车跨接在两个所述主梁上。

一些实施例中，所述已架主塔为钢结构主塔或钢筋混凝土结构主塔。

第二方面，还提供了一种基于上述的钢塔节段的吊装系统的吊装方法，所述钢塔节段至少包括两个钢塔节段，所述吊装方法包括：

在连接上一个钢塔节段于所述已架主塔顶部时，所述立柱向上顶升至预设高度，以起吊下一个钢塔节段。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：节省吊装施工中的设施耗材，确保施工工期，能够同时兼顾高空吊装钢塔节段和施工成本低。

本申请实施例提供了一种钢塔节段的吊装系统，吊装系统包括已架主塔和吊装设备，吊装设备包括支撑基础和塔吊总成，支撑基础安装在已架主塔的侧壁上作为塔吊总成的安装平台，塔吊总成在支撑基础上对待架钢塔进行吊装；相对于常规的安装在地面的门式吊架或大吨位塔吊，能够直观地减少塔吊设施的耗材进而降低施工成本，且塔吊总成距离地面一段距离设置，能够避免在吊装带架钢塔时与其他的施工设施发生干扰而降低施工效率，且便于高空施工。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种钢塔节段的吊装系统在起吊第一个钢塔节段时的立面图；

图2为图1的A-A向视图；

图3为图1的B-B向视图；

图4为图3的C-C向视图(钢塔节段未图示)；

图5为本申请实施例提供的一种钢塔节段的吊装系统在吊装前两个钢塔节段后的立面图；

图6为图5的D-D向视图；

图中：11、立柱；12、主梁；13、天车；2、支撑基础；20、支撑牛腿；3、已架主塔；4、立柱附墙；5、钢塔节段。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种钢塔节段的吊装系统，其能节省吊装过程中设施耗材，确保施工工期，能够同时兼顾高空吊装钢塔节段和施工成本低。

如图1所示，本申请实施例提供了一种钢塔节段的吊装系统，一种钢塔节段的吊装系统，包括已架主塔3和吊装设备，所述吊装设备包括：

用于吊装待架钢塔的塔吊总成；

支撑基础2，其位于所述塔吊总成的底部，且所述支撑基础2安装在所述已架主塔3侧壁上，并支撑所述塔吊总成于空中。

本申请实施例提供了一种钢塔节段的吊装系统，吊装系统包括已架主塔3和吊装设备，吊装设备包括支撑基础2和塔吊总成，支撑基础2安装在已架主塔3的侧壁上作为塔吊总成的安装平台，塔吊总成在支撑基础2上对待架钢塔进行吊装。

在本实施例中，相对于常规的安装在地面的门式吊架或大吨位塔吊，塔吊总成距离地面一段距离设置，能够减少吊装施工中的设施耗材进而降低施工成本，且能够避免在吊装待架钢塔时与其他的施工设施发生干扰而降低施工效率，且便于高空施工。

优选地，所述塔吊总成包括：

两个立柱组，两个所述立柱组相对布设于所述已架主塔3两侧，所述立柱组至少包括一个自升式的立柱11。

如图1～4所示，在本实施例中，在所述已架主塔3的两侧各设置一个立柱组，两个立柱组至少向在所述立柱组上的吊装部分提供两个支点，以保证在所述立柱组上的吊装部分稳定地安装在所述立柱组的顶部。所述立柱组中的立柱11为自升式的，能够自适应不同的吊装高度，扩大吊装的适用范围，具体来说，所述立柱11的向上顶升可以通过标准节实现，在本实施例中，通过标准节实现立柱的向上顶升是本领域技术人员所悉知的，在此不再一一赘述。

进一步地，所述支撑基础2包括：

两个支撑牛腿组，一个所述立柱组的底部安装在一个所述支撑牛腿组上，所述支撑牛腿组包含多个支撑牛腿20，所述支撑牛腿20的数量与所述立柱11的数量对应。

具体地，所有所述支撑牛腿20等高设置。

在本实施例中，两个支撑牛腿组中包含两个支撑牛腿20，每个支撑牛腿20上安装一个所述立柱11，所述已架主塔3为A字型主塔，所述A字型主塔的一脚上安装两个相对的支撑牛腿20，且四个所述支撑牛腿20可视为在一个矩形的四角上，同时，受限于所述A字型主塔的尺寸，所述A字型主塔的一脚上的一个面上仅安装一个支撑牛腿20，应当指出的是，该一个支撑牛腿20可以被理解为安装在一个立柱11下的支撑牛腿部分，且支撑牛腿20来源广造价低，也进一步提高了经济性。

同时，各个所述支撑牛腿20等高设置在所述已架主塔3上，能够方便控制调节各个立柱11的顶部等高。

优选地，所述吊装设备还包括连接所述立柱组与所述已架主塔3的立柱附墙4。在本实施例中，所述立柱组安装在支撑牛腿组上，距离所述已架主塔3近，便于施工立柱附墙4以可靠连接所述立柱组于所述已架主塔3上，能够进一步地确保塔吊总成在高空的施工安全以及牢靠地连接所述立柱组中的各个立柱11。

优选地，所述立柱组包括两个间隔设置的所述立柱11。在本实施例中，所述已架主塔3为A字型主塔，两个间隔设置的立柱11分别安装在所述A字型主塔的两个脚的同侧上。

具体地，所述塔吊总成还包括：

两个平行设置的主梁12，所述主梁12对应架设在一个所述立柱组的顶部；

一个天车13，所述天车13跨接在两个所述主梁12上。

在本实施例中，一个所述立柱组包括两个立柱11，每个所述主梁12均架设在两个立柱11上，形成两个支点，每个所述主梁12能够在立柱11的顶端可靠设置，且所述天车13的两端各组设在一个所述主梁12上，并可沿所述主梁12往复移动，且所述天车13还能够沿与所述主梁12垂直的方向往复移动，以及天车13还能够沿竖直方向向上或向下移动待架钢塔。

优选地，所述已架主塔3为钢结构主塔或钢筋混凝土结构主塔。在实际应用环境下，已架主塔3是靠近地面的部分，其主塔结构可以为钢结构或钢筋混凝土结构，支撑牛腿20可以采用焊接或预埋的形式与所述已架主塔3固连。

在本实施例中，使用吊装设备在已架主塔3上吊装待架钢塔的过程为，以吊装待架钢塔中的两个相邻的钢塔节段5为例，在吊装上一个钢塔节段5时，先调节两个立柱组中的所有立柱11的顶部高度至两个主梁12到第一预设高度，天车13在主梁12上纵横移动，天车13与上一个钢塔节段5相连并向上提升以及移动该上一个钢塔节段5落在已架主塔3上的第一预设位置；连接上一个钢塔节段5与已架主塔3，同时，两个立柱组中的所有立柱11继续向上顶升至两个主梁12到第二预设高度；使用天车13吊装下一个钢塔节段5。在安装上一个钢塔节段5时，立柱11向上顶升并起吊下一个钢塔节段5，能够有效缩短施工工期。

另一方面，本申请实施例还提供了一种基于上述的钢塔节段的吊装系统的吊装方法，所述钢塔节段至少包括两个钢塔节段5，所述吊装方法包括：

在连接上一个钢塔节段于所述已架主塔3顶部时，所述立柱11向上顶升至预设高度，以起吊下一个钢塔节段。

在实际应用中，待架钢塔至少包括两个钢塔节段5，假若待架钢塔包括两个钢塔节段5，在吊装上一个钢塔节段5时，先调节两个立柱组中的所有立柱11的顶部高度至两个主梁12到第一预设高度，天车13在主梁12上纵横移动，天车13与上一个钢塔节段5相连并向上提升以及移动该上一个钢塔节段5落在已架主塔3上的第一预设位置；连接上一个钢塔节段5与已架主塔3，同时，两个立柱组中的所有立柱11继续向上顶升至两个主梁12到第二预设高度；使用天车13吊装下一个钢塔节段5。在安装上一个钢塔节段5时，立柱11向上顶升并起吊下一个钢塔节段5，能够有效缩短施工工期。

可见，在本实施例中，能够同时施工多个工序，进而缩短施工工期，提高经济效益。

如图5～6所示，在本实施例中，将待架钢塔既可以沿竖直方面划分为多个钢塔节段，也可以根据起吊荷载把每一个水平上的钢塔节段5继续划分。

同时，本申请实施例中的一种钢塔节段的吊装系统的吊装方法中的吊装系统的具体实施例已在上述的吊装系统具体实施例中进行了详细的阐述，在此不再继续赘述。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。