用于汽车配件生产的注塑模具及生产设备

技术领域

本发明涉及汽车配件生产相关技术领域，尤其涉及一种用于汽车配件生产的注塑模具及生产设备。

背景技术

在汽车配件生产领域中，需要通过注塑模具进行注塑产品的成型加工。然而，在针对汽车配件例如卡扣组件等产品进行注塑成型时，传统的注塑模具的冷却管路采用多组串联或单圈围绕等方式布置，其控制模具温度的稳定性较差，产品的精度稳定性低，冷却效果不好，成型周期长。

发明内容

本发明提供一种用于汽车配件生产的注塑模具，用以解决现有技术中对于汽车配件注塑生产过程中，稳定性较差，产品的精度稳定性低，冷却效果不好，成型周期长的缺陷。

本发明还提供一种用于汽车配件生产的生产设备。

根据本发明第一方面实施例的用于汽车配件生产的注塑模具，包括：

第一模仁主体，所述第一模仁主体具有成型面；

第二模仁主体，所述第二模仁主体和所述第一模仁主体可相对移动，所述成型面和所述第二模仁主体配合用于成型汽车配件；

其中，所述第一模仁主体和所述第二模仁主体均设置有独立的冷却管路，且所述冷却管路一体成型于所述第一模仁主体或所述第二模仁主体。

根据本发明实施例的用于汽车配件生产的注塑模具，所述第一模仁主体包括第一模仁单体和第二模仁单体，所述第一模仁单体和所述第二模仁单体并排独立布置，且所述第一模仁单体和所述第二模仁单体中朝向所述第二模仁主体的侧面共同配合构成所述成型面；所述第一模仁单体与所述第二模仁主体的部分结构配合以构成用于第一工件成型的第一成型腔室；所述第二模仁单体与所述第二模仁主体的另一部分结构配合以构成用于第二工件成型的第二成型腔室；

所述冷却管路包括第一冷却水路和第二冷却水路，所述第一冷却水路设置于所述第一模仁单体，所述第二冷却水路设置于所述第二模仁单体，所述第一冷却水路和所述第二冷却水路相互独立设置。

根据本发明实施例的用于汽车配件生产的注塑模具，所述第一冷却水路的数量为多条，且多条所述第一冷却水路设置在所述第一成型腔室相对的两侧；和/或，

所述第二冷却水路的数量为多条，且多条所述第二冷却水路设置在所述第二成型腔室相对的两侧。

根据本发明实施例的用于汽车配件生产的注塑模具，所述第一冷却水路包括依次连通的第一主流道、第一进入段、第一冷却段和第一出口段，所述第一冷却段对应所述第一成型腔设置，所述第一出口段的出口连通所述第一主流道；

所述第二冷却水路包括依次连通的第二主流道、第二进入段、第二冷却段和第二出口段，所述第二冷却段对应所述第二成型腔设置，所述第二出口段的出口连通所述第二主流道。

根据本发明实施例的用于汽车配件生产的注塑模具，所述第二模仁主体包括固定模仁件、第一移动模仁件和第二移动模仁件，所述固定模仁件与所述第一模仁单体相向设置，以用于成型并定位所述第一工件外周的相对两侧，所述第一移动模仁件与所述第二移动模仁件二者相向设置，以用于成型并定位所述第一工件外周的另外相对两侧以及所述第一工件沿长度方向的相对两端；

其中，所述冷却管路还包括第三冷却水路、第四冷却水路和第五冷却水路，所述第三冷却水路设置于所述第一移动模仁件，所述第四冷却水路设置于所述固定模仁件，所述第五冷却水路设置于所述第二移动模仁件。

根据本发明实施例的用于汽车配件生产的注塑模具，所述第一模仁单体设有第一型位槽，所述第二模仁单体设有第二型位槽和位于所述第二型位槽内的型位柱，所述第二模仁主体设有模槽和型位腔；

所述第一型位槽和所述模槽配合，以构成所述第一成型腔室，所述第二型位槽和所述型位腔对接配合，所述型位柱插设于所述型位腔，且所述型位柱的侧壁与所述型位腔的侧壁之间具有间隙，以构成所述第二成型腔室；

其中，所述固定模仁件上朝向所述第一模仁单体的一侧面与所述第一移动模仁件和所述第二移动模仁件二者上相向的一侧面三者配合形成所述模槽，且所述型位腔设于所述第二移动模仁件朝向所述第二模仁单体的一侧面。

根据本发明实施例的用于汽车配件生产的注塑模具，所述第三冷却水路包括：

第三主流道，设置有第一分流位和第二分流位；

第一支流段，连通所述第一分流位；

第二支流段，连通所述第二分流位，所述第一支流段和所述第二支流段并排设置，且所述第一支流段和所述第二支流段对应所述模槽设置。

根据本发明实施例的用于汽车配件生产的注塑模具，所述第五冷却水路包括两个依次连通的第三冷却段，两个所述第三冷却段分布于所述型位腔的两侧，且两个所述第三冷却段均沿所述型位腔的轴向方向设置。

根据本发明实施例的用于汽车配件生产的注塑模具，所述第一模仁主体以及所述第二模仁主体与所述冷却管路连接的位置均设置有安装槽，所述安装槽处安装有密封圈。

根据本发明第二方面实施例的用于汽车配件生产的生产设备，包括上述任一实施例所述用于汽车配件生产的注塑模具。

本发明提供的用于汽车配件生产的注塑模具及生产设备，通过采用多组独立的冷却管路结构，可以实现每个模仁主体都增加有冷却水路进行冷却，这样设计的好处是，每个模仁主体都可以单独进行流量和温度的调整，从而实现更精确的温度控制，提高温度控制的稳定性，进而提高了产品精度，冷却效果更好，缩短了成型周期。同时，这种设计也可以避免不同模仁主体之间的干扰，进一步提高温度稳定性和精度稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的注塑模具的部分结构示意图一；

图2是本发明提供的注塑模具的部分结构示意图二；

图3是本发明提供的冷却管路的部分结构示意图一；

图4是本发明提供的冷却管路的部分结构示意图二；

图5是本发明提供的第一模仁主体和第二模仁主体的结构示意图一；

图6是本发明提供的第一模仁主体和第二模仁主体的结构示意图二；

图7是本发明提供的第一模仁主体和第二模仁主体的第一分解示意图；

图8是本发明提供的第一模仁主体和第二模仁主体的第二分解示意图；

图9是本发明提供的注塑模具的部分截面示意图；

图10是本发明提供的注塑模具的部分结构示意图三。

附图标记：

100、第一模仁主体；110、成型面；120、第一模仁单体；130、第二模仁单体；121、第一型位槽；131、第二型位槽；132、型位柱；

200、第二模仁主体；210、固定模仁件；220、第一移动模仁件；230、第二移动模仁件；221、模槽；231、型位腔；

300、冷却管路；310、第一冷却水路；311、第一主流道；312、第一进入段；313、第一冷却段；314、第一出口段；320、第二冷却水路；321、第二主流道；322、第二进入段；323、第二冷却段；324、第二出口段；330、第三冷却水路；331、第三主流道；332、第一分流位；333、第二分流位；334、第一支流段；335、第二支流段；340、第四冷却水路；350、第五冷却水路；351、第三冷却段；

400、第一成型腔室；

500、第二成型腔室；

600、安装槽；610、密封圈；

700、第一模板；800、第二模板；

A、第一工件；B、第二工件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面结合图1-图10描述本发明的用于汽车配件生产的注塑模具及生产设备。

本发明一方面的实施例，参考图1、图2和图5所示，提供一种用于汽车配件生产的注塑模具，包括第一模仁主体100和第二模仁主体200，第一模仁主体100具有成型面110，第二模仁主体200和第一模仁主体100可相对移动，成型面110和第二模仁主体200配合用于成型汽车配件；其中，第一模仁主体100和第二模仁主体200均设置有独立的冷却管路300，且冷却管路300一体成型于第一模仁主体100或第二模仁主体200。

可以理解的是，本实施例中，通过采用多组独立的冷却管路300结构，可以实现每个模仁主体都增加有冷却水路进行冷却，这样设计的好处是，每个模仁主体都可以单独进行流量和温度的调整，以满足不同的成型需求，从而实现更精确的温度控制，提高温度控制的稳定性，进而提高了产品精度，冷却效果更好，缩短了成型周期。同时，这种设计也可以避免不同模仁主体之间的干扰，进一步提高温度稳定性和精度稳定性。

另外，冷却管路300一体成型于第一模仁主体100或第二模仁主体200，即第一模仁主体100或第二模仁主体200内一体成型有管路，这种设计可以减少管路连接处的漏气风险，并且可以更好地保护冷却管路300不受外部损坏，这种一体成型的设计还可以降低模具的制造难度，提高模具的使用寿命。

根据本发明的一个实施例，参考图1、图6和图9所示，第一模仁主体100包括第一模仁单体120和第二模仁单体130，第一模仁单体120和第二模仁单体130并排独立布置，且第一模仁单体120和第二模仁单体130中朝向第二模仁主体200的侧面共同配合构成成型面110；第一模仁单体120与第二模仁主体200的部分结构配合以构成用于第一工件A成型的第一成型腔室400；第二模仁单体130与第二模仁主体200的另一部分结构配合以构成用于第二工件B成型的第二成型腔室500；

冷却管路300包括第一冷却水路310和第二冷却水路320，第一冷却水路310设置于第一模仁主体100，第二冷却水路320设置于第二模仁主体200，第一冷却水路310和第二冷却水路320相互独立设置。

可以理解的是，本实施例中，第一模仁单体120与第二模仁主体200的部分结构配合以构成用于第一工件A成型的第一成型腔室400，这意味着第一模仁单体120与第二模仁主体200的某些部分结构相互配合，形成一个空间，用于注塑成型第一工件A。同时，第二模仁单体130与第二模仁主体200的另一部分结构配合以构成用于第二工件B成型的第二成型腔室500，这表示第二模仁单体130与第二模仁主体200的其他部分结构也相互配合，形成另一个空间，用于注塑成型第二工件B。

第一工件A和第二工件B的材料可以相同也可以不同，这样的设计允许在一次注塑过程中同时成型两个不同的工件，通过独立的成型腔室，可以实现不同工件的成型，并且在同一模具中进行高效生产，提高生产效率，且一个注塑模具实现两种工件的生产，相较于每个工件单独对应一个注塑模具进行生产，可以减小注塑模具的占用空间，减少生产成本。

进一步地，冷却管路300包括第一冷却水路310和第二冷却水路320，第一冷却水路310设置于第一模仁单体120，第二冷却水路320设置于第二模仁单主体，第一冷却水路310和第二冷却水路320相互独立设置，以对第一模仁单体120和第二模仁单体130进行分别独立冷却，满足不同的成型需求。通过独立的冷却管路300，可以实现对每个模仁主体的温度进行更加精确地控制，从而提高注塑成型的质量和生产效率。且由于第一成型腔室400和第二成型腔室500的成型温度和成型条件等参数不同，因此设置独立的第一冷却水路310和第二冷却水路320，以适应不同工件的冷却需求，精确控制每个工件的温度和冷却条件，可以避免工件的变形和质量问题，同时缩短成型周期并提高生产效率，保证工件的一致性和稳定性。

根据本发明的一个实施例，参考图1所示，第一冷却水路310和第二冷却水路320中至少其中一个的数量为多条，以充分冷却第一模仁单体120和第二模仁单体130并提高冷却效率，如果只设置一条冷却水路，则可能会导致温度不均匀，造成工件变形、缺陷等问题。

在具体设计中，可以根据模具尺寸、形状和注塑材料的特性，合理设置冷却水路的数量、位置和大小。一般来说，需要将冷却水路均匀地分布在模具上，并尽可能靠近工件表面，以最大程度地降低工件的温度，此外，还需要控制冷却水路的流量和温度，以确保每个工件的温度和冷却时间都能得到有效控制

在一个可选的实施方式中，第一冷却水路310的数量为多条，且多条第一冷却水路310设置在第一成型腔室400相对的两侧，通过在第一成型腔室400相对的两侧设置多条冷却水路，可以使冷却水尽可能地覆盖整个第一成型腔室400的区域，从而提高对第一工件A的冷却效果，这样可以有效地降低第一工件A的温度，减少热应力和变形的风险，同时提高第一工件A的成型质量和生产效率。

在另一个可选的实施方式中，第二冷却水路320的数量为多条，且多条第二冷却水路320设置在第二成型腔室500相对的两侧，通过在第二成型腔室500相对的两侧设置多条冷却水路，可以使冷却水尽可能地覆盖整个第二成型腔室500的区域，从而提高对第二工件B的冷却效果，这样可以有效地降低第二工件B的温度，减少热应力和变形的风险，同时提高第二工件B的成型质量和生产效率。

根据本发明的一个实施例，参考图1、图3和图9所示，第一冷却水路310包括依次连通的第一主流道311、第一进入段312、第一冷却段313和第一出口段314，第一冷却段313对应第一成型腔室400设置，第一出口段314的出口连通第一主流道311；

第二冷却水路320包括依次连通的第二主流道321、第二进入段322、第二冷却段323和第二出口段324，第二冷却段323对应第二成型腔设置，第二出口段324的出口连通第一主流道311。

可以理解的是，本实施例中，第一冷却水路310包括依次连通的第一主流道311、第一进入段312、第一冷却段313和第一出口段314，并且第一冷却段313是针对第一成型腔室400进行设置的，最后，第一出口段314的出口与第一主流道311相连。这样的设计方式可以确保冷却水从第一主流道311进入第一进入段312，然后通过第一冷却段313对第一成型腔室400进行冷却，最后经过第一出口段314的出口再回到第一主流道311，这样循环的水流可以有效地带走热量，实现对第一成型腔室400的均匀冷却。进一步地，第一进入段312和第一出口段314至少部分伸入第一模仁单体120一定长度，以使第一冷却段313尽可能靠近第一成型腔室400，从而提高冷却效果。

在一些实施方式中，第一进入段312和第一冷却段313垂直设置，第一冷却段313和第一出口段314垂直设置，当第一进入段312和第一冷却段313垂直设置时，冷却水可以在进入段与冷却段之间形成较大的流动阻力，从而使得冷却水在冷却段停留的时间增加，提高了对模具的冷却效果。同时，垂直设置还可以减少冷却水流动过程中的死角，确保整个成型腔室都能够得到充分的冷却。同样地，第一冷却段313和第一出口段314的垂直设置也可以有效地带走热量，使得冷却水在经过冷却段后能够顺利流出，起到良好的冷却效果。

同样地，第二冷却水路320包括依次连通的第二主流道321、第二进入段322、第二冷却段323和第二出口段324，并且第二冷却段323是针对第二成型腔室500进行设置的，最后，第二出口段324的出口与第二主流道321相连。这样的设计方式可以确保冷却水从第二主流道321进入第二进入段322，然后通过第二冷却段323对第二成型腔室500进行冷却，最后经过第二出口段324的出口再回到第二主流道321，这样循环的水流可以有效地带走热量，实现对第二成型腔室500的均匀冷却。进一步地，第二进入段322和第二出口段324至少部分伸入第二模仁单体130一定长度，以使第二冷却段323尽可能靠近第二成型腔室500，从而提高冷却效果。

在一些实施方式中，第二进入段322和第二冷却段323垂直设置，第二冷却段323和第二出口段324垂直设置，当第二进入段322和第二冷却段323垂直设置时，冷却水可以在进入段与冷却段之间形成较大的流动阻力，从而使得冷却水在冷却段停留的时间增加，提高了对模具的冷却效果。同时，垂直设置还可以减少冷却水流动过程中的死角，确保整个成型腔室都能够得到充分的冷却。同样地，第二冷却段323和第二出口段324的垂直设置也可以有效地带走热量，使得冷却水在经过冷却段后能够顺利流出，起到良好的冷却效果。

根据本发明的一个实施例，参考图6、图7和图8所示，第二模仁主体200包括固定模仁件210、第一移动模仁件220和第二移动模仁件230，固定模仁件210与第一模仁单体120相向设置，以用于成型并定位第一工件A外周的相对两侧，第一移动模仁件220与第二移动模仁件230二者相向设置，以用于成型并定位第一工件A外周的另外相对两侧以及第一工件A沿长度方向的相对两端。

可以理解的是，本实施例中，第二模仁主体200包括固定模仁件210、第一移动模仁件220和第二移动模仁件230，通过多个部件相向设置，可以更好地固定和定位第一工件A，保证成型过程中的稳定性和精度，有利于提高产品的成型质量；由于各部件的相对设置能够更准确地定位第一工件A，可以减少调试时间和调整成型参数的时间，从而提高生产效率；通过多方位的定位设置，可以确保第一工件A在成型过程中的一致性和稳定性，避免因位置不准确而导致的产品质量问题。

且通过上述结构，第一模仁单体120、第二模仁单体130、固定模仁件210、第一移动模仁件220和第二移动模仁件230可单独制造加工，制造工艺灵活性；分开独立制造可以根据实际需要，选择不同的加工工艺和材料，以确保每个组成部件都能达到所需的精度、强度和表面质量要求，可以同时进行多个部件的加工和生产，从而缩短整个制造周期，提高生产效率；另外，第一移动模仁件220和第二移动模仁件230的设计可以沿着不同的方向进行调整，便于合膜和脱模，且它们可以分别沿第一方向和第二方向滑动，相对于固定模仁件210进行位置调整，从而适应不同形状和规格的工件生产。

具体而言，在本发明的一些实施例中，如图1和图10所示，第一模板700上可拆卸地设有第一模仁单体120和第二模仁单体130，第二模板800上可拆卸地设有固定模仁件210、第一移动模仁件220和第二移动模仁件230；第一模仁单体120、第二模仁单体130、固定模仁件210、第一移动模仁件220和第二移动模仁件230独立制造后，更容易进行部件的更换和维护。例如，当某个第一模仁单体120损坏时，只需更换该部件而无需更换整个模具，减少了维修成本和停机时间；独立制造的模具部件可以分别进行质量检查和调整，以确保每个部件的精度和质量符合要求。同时，如果需要对模具进行调整或改进，也可以更方便地修改或更换特定的部件。

进一步地，参考图2和图4所示，冷却管路300还包括第三冷却水路330、第四冷却水路340和第五冷却水路350，第三冷却水路330设置于第一移动模仁件220，第四冷却水路340设置于固定模仁件210，第五冷却水路350设置于第二移动模仁件230。即固定模仁件210、第一移动模仁件220和第二移动模仁件230均设置有独立控制的冷却水路，可以针对模具不同部位的热量分布情况进行精细化的冷却，从而提高成型工件的质量和生产效率。通过为每个关键部位设置独立的冷却水路，可以更好地控制冷却效果，避免因为局部温度过高而导致的变形或者质量问题。

在一些实施方式中，每个零部件均设置有相应的温度传感器，可以根据温度传感器的检测温度，控制与温度传感器对应的零部件的冷却水路的工作参数。

根据本发明的一个实施例，参考图7、图8和图9所示，第一模仁单体120设有第一型位槽121，第二模仁单体130设有第二型位槽131和位于第二型位槽131内的型位柱132，第二模仁主体200设有模槽221和型位腔231；第一型位槽121和模槽221配合，以构成第一成型腔室400，第二型位槽131和型位腔231对接配合，型位柱132插设于型位腔231，且型位柱132的侧壁与型位腔231的侧壁之间具有间隙，以构成第二成型腔室500；其中，固定模仁件210上朝向第一模仁单体120的一侧面与第一移动模仁件220和第二移动模仁件230二者上相向的一侧面三者配合形成模槽221，且型位腔231设于第二移动模仁件230朝向第二模仁单体130的一侧面。

通过上述结构，第一模仁单体120、第二模仁单体130、固定模仁件210、第一移动模仁件220和第二移动模仁件230可单独制造加工，制造工艺灵活性；分开独立制造可以根据实际需要，选择不同的加工工艺和材料，以确保每个组成部件都能达到所需的精度、强度和表面质量要求，可以同时进行多个部件的加工和生产，从而缩短整个制造周期，提高生产效率；另外，第一移动模仁件220可相对固定模仁件210沿第一方向滑动，第二移动模仁件230可相对固定模仁件210沿第二方向滑动，第一方向和第二方向相反。第一移动模仁件220和第二移动模仁件230的设计可以沿着不同的方向进行调整，便于合膜和脱模，且它们可以分别沿第一方向和第二方向滑动，相对于固定模仁件210进行位置调整，从而适应不同形状和规格的工件生产。

在一些实施方式中，第一成型腔室400的正投影与第二移动模仁件230的正投影存在交叠，因此，充分利用第二移动模仁件230的空间结构，使得第二移动模仁件230参与成型第一工件A以及第二工件B的同时还具有滑动结构的作用，本发明中在一套模具上同时成型两种不同工件，有利于降低模具组件的体积，从而降低整个注塑模具的体积。

需要说明的是，在本发明的一些实施例中，上述第一模仁单体120、第二模仁单体130、固定模仁件210、第一移动模仁件220和第二移动模仁件230均为多个，每个第一模仁单体120、每个第二模仁单体130、每个固定模仁件210、每个第一移动模仁件220和每个第二移动模仁件230之间构成一组模仁结构，模仁结构为多组，可以理解为，根据模仁结构的组数生产相应的工件数量，例如，可生产48组卡扣组件，即生产48个第一工件AA和48个第二工件BB，当然还可以设定模仁结构其他组数，生产36组、64组卡扣组件等，在此不做限定。

根据本发明的一个实施例，参考图4和图7，第三冷却水路330包括第三主流道331、第一支流段334和第二支流段335，第三主流道331设置有第一分流位332和第二分流位333，第一支流段334连通第一分流位332，第二支流段335连通第二分流位333，第一支流段334和第二支流段335并排设置，且第一支流段334和第二支流段335对应模槽221设置。

可以理解的是，本实施例中，通过设置两个支流段并排设置，并且对应着模槽221的位置，可以增大冷却面积，并且让冷却水更加接触到需要冷却的部位，提高热量传递效率，从而提高冷却效果，分流位的设置可以控制冷却水在第三主流道331中的流动路径，使其能够顺利地进入到第一支流段334和第二支流段335中，达到均匀冷却的效果。

根据本发明的一个实施例，参考图4和图7，第五冷却水路350包括两个依次连通的第三冷却段351，两个第三冷却段351分布于型位腔231的两侧，且两个第三冷却段351均沿型位腔231的轴向方向设置。

可以理解的是，本实施例中，通过将两个第三冷却段351分布在型位腔231的两侧，并沿轴向方向设置，可以确保整个型位腔231内的温度分布更加均匀，从而实现全面的冷却覆盖。这种设计可以有效地降低型位腔231的温度，防止热应力和变形等问题的发生，同时提高生产效率和质量稳定性。两个第三冷却段351可以是分别独立设置和控制的，以对型位腔231的不同部位进行不同的冷却处理，同时，分别独立设置和控制两个第三冷却段351还可以提高系统的可靠性，如果一个冷却段出现问题，另一个冷却段仍然可以正常工作，从而保证系统的正常运行和产品质量的稳定性。

根据本发明的一个实施例，参考图1所示，第一模仁主体100以及第二模仁主体200与冷却管路300连接的位置均设置有安装槽600，安装槽600处安装有密封圈610。

可以理解的是，本实施例中，密封圈610的作用在于填补连接部位的微小缝隙，防止液体或气体泄漏。安装槽600则为密封圈610提供了固定的位置和支撑，使其能够更好地发挥密封作用，通过在连接位置设置安装槽600，可以使冷却管路300与模仁主体之间形成稳固的连接，并且，在安装槽600处安装密封圈610可以起到密封作用，有效地防止冷却水从连接处渗漏出来，保证冷却系统的正常运行。

在一个可选的实施方式中，密封圈610为环形橡胶密封件，具有良好的弹性和耐磨性，可以适应不同的变形和压力变化，在连接部位形成紧密的密封。

本发明另一方面的实施例，提供一种用于汽车配件生产的生产设备，包括上述任一实施例用于汽车配件生产的注塑模具。

可以理解的是，注塑模具具有上述实施例的有益效果，则生产设备也相应具有上述实施例的有益效果，其具体实施方式参照上述实施例即可，本申请不再赘述。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。