一种具有防偏载组件的压力机

技术领域

本发明涉及压力机领域，尤其涉及一种具有防偏载组件的压力机。

背景技术

压力机(包括冲床、液压机)是一种结构精巧的通用性压力机。具有用途广泛，生产效率高等特点，压力机可广泛应用于切断、冲孔、落料、弯曲、铆合和成形等工艺。

偏载是指同一载荷放置在衡器承载器上的不同位置时，所指示的示值不超过规定的该载荷下最大允许误差。

现有技术中的液压机，包括机身及可沿导轨上下移动的滑块，滑块的上方于滑块中心线的两侧对称设有两油缸，两油缸的缸体分别固定在机身上，两油缸的活塞杆下部分别设有连接座，连接座的外周均布有螺钉孔，螺钉穿过螺钉孔将连接座与滑块的顶部相连接，当滑块运动到下死点加压时，完全靠螺钉受力，由于螺钉与滑块为刚性连接，当存在偏载现象时，对螺钉会造成一定的隐性损坏，如果机床偏载现象较严重，偏载力过大时，会造成连接螺钉产生不可逆的损坏，严重的会使螺钉断裂，造成滑块与油缸脱离。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防偏载组件的压力机，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种具有防偏载组件的压力机，包括滑块左右两侧设置的第一过载保护油缸、第二过载保护油缸，所述第一过载保护油缸上安装有第一装模高度调整装置，所述第二过载保护油缸上安装有第二装模高度调整装置，所述第一过载保护油缸通过连通管道与第一卸荷阀相连通，所述第二过载保护油缸通过连通管道与第二卸荷阀相连通，所述第一装模高度调整装置、第二装模高度调整装置为蜗轮蜗杆传动型，所述第一装模高度调整装置的蜗杆与第一减速电机相连接，所述第二装模高度调整装置的蜗杆与第二减速电机相连接。

优选的，所述第一装模高度调整装置底部固定连接有喷油机构，所述喷油机构左右两侧皆固定连接有固定件；

所述喷油机构用于润滑第一装模高度调整装置、第二装模高度调整装置上的蜗轮蜗杆传动。

优选的，所述第一减速电机、第二减速电机上通过连接机构与散热机构相连接，所述散热机构包括安装环，所述安装环顶部固定连接有多个连接座，所述连接座上插接有多个连接块，多个所述连接块之间固定连接有转动环，所述转动环内部转动连接有散热组件。

优选的，所述散热组件包括连接架，所述连接架与转动环转动连接，所述连接架下方设置有两个固定环，两个所述固定环通过多个挡板相连接，所述固定环与连接架固定连接，所述连接架底部连接有反向组件，所述反向组件底部连接有扇叶，所述扇叶底部通过连接组件与第一减速电机的动力轴相连接。

本发明的有益效果是：

1、本发明结合机身本身刚性及导向机构的作用下，已经消除了一定的模具倾斜偏差的基础上，根据模具实际偏差情况，通过控制第一减速电机、第二减速电机来调整滑块，使滑块在相反方向上预倾斜一定的偏差，从而完全消除由于偏心负荷引起的偏差，提高零件质量，延长模具使用寿命。

2、通过延伸第一减速电机、第二减速电机的动力轴，第一减速电机、第二减速电机在运动时，会带动扇叶正转，安装环、挡板反转，使安装环、挡板在侧向方向上提供辅助气流，借助安装环、挡板使扇叶的气流是多向的或膨胀的，以提供更好的散热或冷却效果，从而提高散热效率和风扇的实用功能。

3、由于压力机在工作一段时间后容易出现偏载的现象，而通过第一减速电机、第二减速电机在调整偏载时，第一减速电机、第二减速电机还会使活塞板挤压润滑油，使润滑油喷出，喷射的润滑油可对第一装模高度调整装置本体上的蜗轮蜗杆进行润滑，方便使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的A部放大示意图；

图3为图1的B部放大示意图；

图4为本发明散热机构的结构示意图；

图5为本发明连接机构示意图；

图6为本发明连接盒与第一卡齿的连接示意图

图7为本发明转动盘与齿轮的连接示意图；

图8为本发明喷油机构的结构示意图；

图9为本发明反向组件的结构示意图。

附图标记：1、第一过载保护油缸；2、第一装模高度调整装置；3、第一减速电机；4、第一卸荷阀；5、第二过载保护油缸；6、第二装模高度调整装置；7、第二减速电机；8、第二卸荷阀；9、连接盒；10、连接套管；11、安装环；12、插销；13、连接座；14、传动盒；15、传动块；16、扇叶；17、安装架；18、第一传动轴；19、安装框；20、挡板；21、固定环；22、转动环；23、连接块；24、连接架；25、拉杆；26、弹簧；27、第二传动轴；28、第一卡条；29、第二卡条；30、喷油管；31、储油箱；32、转动盘；33、螺栓；34、卡齿；35、齿轮；36、往复丝杆；37、活塞板；38、第一转杆；39、固定件；40、连接带；41、皮带轮；42、第二转杆；43、锥形齿轮；44、第三传动轴。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本发明的具体实施例。

实施例1：

如图1所示，一种具有防偏载组件的压力机，包括滑块左右两侧设置的第一过载保护油缸1、第二过载保护油缸5，其特征在于：第一过载保护油缸1上安装有第一装模高度调整装置2，第二过载保护油缸5上安装有第二装模高度调整装置6，第一过载保护油缸1通过连通管道与第一卸荷阀4相连通，第二过载保护油缸5通过连通管道与第二卸荷阀8相连通，第一装模高度调整装置2、第二装模高度调整装置6为蜗轮蜗杆传动型，第一装模高度调整装置2的蜗杆与第一减速电机3相连接，第二装模高度调整装置6的蜗杆与第二减速电机7相连接；

通过第一减速电机3、第二减速电机7控制蜗杆转动，使蜗杆带动蜗轮转动，这样可进行控制第一装模高度调整装置2、第二装模高度调整装置6，使滑块在相反方向上预倾斜一定的偏差，从而完全消除由于偏心负荷引起的偏差，提高零件质量，延长模具使用寿命。

实施例2：

如图2-9所示，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：第一装模高度调整装置2底部固定连接有喷油机构，喷油机构左右两侧皆固定连接有固定件39；

喷油机构用于润滑第一装模高度调整装置2、第二装模高度调整装置6上的蜗轮蜗杆传动；

第一减速电机3、第二减速电机7上通过连接机构与散热机构相连接，散热机构包括安装环11，安装环11顶部固定连接有多个连接座13，连接座13上插接有多个连接块23，多个连接块23之间固定连接有转动环22，转动环22内部转动连接有散热组件；

散热组件包括连接架24，连接架24与转动环22转动连接，连接架24下方设置有两个固定环21，两个固定环21通过多个挡板20相连接，固定环21与连接架24固定连接，连接架24底部连接有反向组件，反向组件底部连接有扇叶16，扇叶16底部通过连接组件与第一减速电机3的动力轴相连接；

反向组件包括安装框19，安装框19内部设置有四个锥形齿轮43，四个锥形齿轮43啮合，锥形齿轮43上固定连接有第三传动轴44，第三传动轴44贯穿安装框19并与安装框19转动连接，第三传动轴44与连接架24固定连接，安装框19上固定连接有安装架17，安装架17与第一减速电机3固定连接；

连接组件包括传动盒14，传动盒14底部固定连接有第二传动轴27，第二传动轴27与第一减速电机3的动力轴相连接，传动盒14上插接有传动块15，传动块15顶部固定连接有第一传动轴18，第一传动轴18与扇叶16固定连接；

连接块23与连接座13通过插销12相连接；

连接机构包括连接套管10，连接套管10内部固定连接有多个连接盒9，连接盒9内部滑动连接有第二卡条29，第二卡条29通过多个弹簧26与连接盒9相连接，连接盒9上贯穿设置有拉杆25，拉杆25与第二卡条29固定连接，拉杆25与连接盒9滑动连接，第二卡条29上卡接有第一卡条28，第一卡条28与第一减速电机3固定连接；

将连接套管10内部的连接盒9对准第一卡条28，直接插入，使第一卡条28挤压第二卡条29，且第二卡条29会在弹簧26的作用下与第一卡条28卡接，达到限位作用；

当需要拆卸时，可拉动拉杆25，使拉杆25带动第二卡条29远离第一卡条28，第二第一卡条28、第二卡条29不相互卡接，可很好的进行拆卸；

当需要使用第一减速电机3、第二减速电机7时，第一减速电机3、第二减速电机7尾部的传动轴会带动第二传动轴27转动，第二传动轴27带动传动盒14转动，传动盒14通过传动块15使第一传动轴18转动，第一传动轴18带动扇叶16转动，扇叶16会带动第一减速电机3、第二减速电机7内部的热量排出，起到散热降温的效果；

且扇叶16转动还会带动第三传动轴44转动，第三传动轴44转动会带动锥形齿轮43，多个锥形齿轮43啮合，最后会使安装框19顶部的第三传动轴44反向转动，第三传动轴44反向转动会带动连接架24转动，连接架24带动转动环22、挡板20转动，由于转动环22、挡板20与扇叶16的转动反向相反，从而可将扇叶16带动出来的热量从不同的方向散发出去，能更好的起到散热效果；

由于转动环22通过连接块23与连接座13相连接，且连接块23与连接座13借助插销12进行连接，从而当需要拆卸时，也很便捷。

实施例3：

如图2-9所示，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：喷油机构包括储油箱31，储油箱31上固定连接有固定件39，储油箱31内部转动连接有往复丝杆36，往复丝杆36上固定连接有齿轮35，往复丝杆36上螺纹连接有活塞板37，活塞板37与储油箱31滑动连接，往复丝杆36下方设置有第一转杆38，第一转杆38贯穿储油箱31并与储油箱31转动，第一转杆38上固定连接有转动盘32，转动盘32上插接有多个卡齿34，卡齿34通过螺栓33与转动盘32相连接，转动盘32上的卡齿34有齿轮35啮合，第一装模高度调整装置2上的蜗杆固定连接有第二转杆42，第二转杆42与第一转杆38上皆固定连接有皮带轮41，相邻的两个皮带轮41通过连接带40相连接，储油箱31上安装有喷油管30，喷油管30对准蜗轮蜗杆处；

当第一减速电机3、第二减速电机7带动蜗杆转动时，蜗杆会带动第二转杆42转动，第二转杆42会通过皮带轮41、连接带40带动第一转杆38转动，第一转杆38会带动转动盘32转动转动，由于转动盘32上安装有卡齿34，卡齿34可使齿轮35转动，齿轮35带动往复丝杆36转动，往复丝杆36使活塞板37移动，活塞板37移动可挤压储油箱31内部的润滑油，是润滑油从喷油管30喷射到蜗轮蜗杆处，从而对蜗轮蜗杆处润滑；

由于转动盘32上的卡齿34是可以拆卸的，当卡齿34越多，齿轮35转动角度越大，往复丝杆36转动角度也越大，从而活塞板37移动距离越大，从而通过控制卡齿34数量的多少可达到控制每次润滑油的喷射量。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。