一种带有控制功能的扭矩限制器

技术领域

本发明涉及扭矩限制器技术领域，尤其涉及一种带有控制功能的扭矩限制器。

背景技术

扭力限制器又名扭矩限制器、安全联轴器、安全离合器、BMOOM限制器等，其价格便宜、结构简单、方便拆装维护、过载后反应速度快、设定扭矩精确度高、使用寿命更长，配一个微型开关过载后能输出电信号以方便报警或自动停掉电机，而现有的扭矩限制器在使用中，扭矩限制器在进行使用中，电机的轴杆与传动轴杆之间的间距一般为固定距离，即使通过扭矩限制器止动时，轴杆与传动轴杆之间的距离也会固定，但是在实际应用中，轴杆与传动轴杆之间的距离需要改变，不能全部参考出厂数据，从而在实际应用中，扭矩限制器的效果单一，不利于推广。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，现有的扭矩限制器在使用中，扭矩限制器在进行使用中，电机的轴杆与传动轴杆之间的间距一般为固定距离，即使通过扭矩限制器止动时，轴杆与传动轴杆之间的距离也会固定，但是在实际应用中，轴杆与传动轴杆之间的距离需要改变，不能全部参考出厂数据，从而在实际应用中，扭矩限制器的效果单一，不利于推广。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种带有控制功能的扭矩限制器，包括锁紧盘，所述锁紧盘的外表面设置有右旋环簧和左旋环簧，所述锁紧盘的外表面设置有主动盘，所述右旋环簧和左旋环簧相适配，所述左旋环簧的一侧设置有锁紧环，所述锁紧环的一侧设置有预紧碟簧，所述预紧碟簧的一侧设置有止动垫圈，所述止动垫圈的一侧设置有锁紧圆螺母，所述锁紧盘的外表面设置有两个间隔垫，所述间隔垫的一侧设置有被动盘，所述主动盘的顶部转动连接有转动壳，所述转动壳的外表面固定连接有多个卡板，所述间隔垫的一侧开设有多个第一支槽，且多个第一支槽的内壁均滑动连接有第一限位板，所述第一限位板的一侧固定嵌设有固定管，所述被动盘的一侧开设有多个第二支槽，且多个第二支槽的内壁滑动连接有第二限位板，所述第二限位板的一侧固定嵌设有固定杆，所述固定杆的外表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的外表面螺纹连接有螺栓，所述固定杆的一端固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面与固定管的内壁滑动连接，所述滑杆的外表面开设有多个卡孔，所述固定管的外表面开设有滑孔，所述滑孔的内壁与卡板的外表面滑动连接，所述卡孔的内壁与卡板的外表面滑动连接。

作为一种优选的实施方式，所述锁紧盘包括带有内孔螺纹轴和嵌合盘组成，所述螺纹轴内孔外接驱动轴，所述嵌合盘内侧面设置有与右旋环簧相适配的第一浅坑，所述第一浅坑的内壁与右旋环簧的外表面吻合。

作为一种优选的实施方式，所述主动盘的两侧面与中部台阶处设置有与右旋环簧相适配的第二浅坑，所述第二浅坑的内壁与右旋环簧的外表面吻合。

作为一种优选的实施方式，所述锁紧环的侧面设置有左旋环簧相适配的第三浅坑，所述第三浅坑的内壁与左旋环簧的外表面吻合。

作为一种优选的实施方式，所述主动盘的顶部固定连接有多个固定块，所述固定块的外表面与转动壳的内壁滑动连接。

作为一种优选的实施方式，多个所述固定块的一侧开设有固定孔，且多个所述固定孔的内壁之间固定连接有固定环。

作为一种优选的实施方式，所述固定环的外表面滑动套设有多个滑块，所述滑块的外表面与转动壳的内壁固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述滑块的一侧固定连接有弧形弹簧，所述弧形弹簧的另一端与固定块的一侧固定连接，所述弧形弹簧的外表面与固定环的外表面滑动连接。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，

1、本发明中，安装时依次将右旋环簧、主动盘、左旋环簧、锁紧环、预紧碟簧、止动垫圈、锁紧圆螺母套在锁紧盘上将右旋环簧、左旋环簧分别与锁紧盘、主动盘、锁紧环侧面第三浅坑嵌合，预紧螺母，主动盘与被动盘布置有间隔垫，通过固定管、第一限位板、固定杆、滑杆、第二限位板和螺栓传递扭矩，止动垫圈起防止螺母松动作用，当旋转工作时由于主动盘两侧的右旋环簧和左旋环簧被锁紧盘、锁紧环夹紧嵌合在第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑内，驱动扭矩在嵌合点处的产生切向分力，左旋环簧和右旋环簧会相应产生弹性形变，有从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出的趋势，当扭矩大于某临界值时，左旋环簧和右旋环簧形变值达到从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出，此时被动盘就停止旋转，此限制器起到扭矩传递功能，而左旋环簧和右旋环簧形变与螺母预紧力成正比，当增加螺母预紧力时，左旋环簧和右旋环簧从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出所需的切向分力就越大，这就实现了扭矩的可调整设置。

2、本发明中，通过弧形弹簧给予滑块一个弹力，使滑块能够带动转动壳具有一个转动力，进而能够使卡板紧紧的固定在卡孔和滑孔的内壁，而固定环的作用是为了保护弧形弹簧，使弧形弹簧在受力压缩时，能够防止弧形弹簧发生折弯，避免弧形弹簧损坏。

附图说明

图1为本发明提出一种带有控制功能的扭矩限制器的立体图；

图2为本发明提出一种带有控制功能的扭矩限制器的爆炸立体图；

图3为本发明提出一种带有控制功能的扭矩限制器的转动壳处的结构立体图；

图4为本发明提出一种带有控制功能的扭矩限制器的转动壳处的爆炸结构立体图；

图5为本发明提出一种带有控制功能的扭矩限制器的转动壳处的仰视结构立体图；

图6为本发明提出一种带有控制功能的扭矩限制器的滑杆处的爆炸结构立体图。

图例说明：

1、锁紧盘；2、右旋环簧；3、主动盘；4、左旋环簧；5、锁紧环；6、预紧碟簧；7、止动垫圈；8、锁紧圆螺母；9、间隔垫；10、被动盘；11、转动壳；12、固定块；13、固定环；14、弧形弹簧；15、滑块；16、卡板；17、固定管；18、第一限位板；19、固定杆；20、滑杆；21、第二限位板；22、螺纹槽；23、螺栓；24、滑孔；25、卡孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种带有控制功能的扭矩限制器，包括锁紧盘1，锁紧盘1的外表面设置有右旋环簧2和左旋环簧4，锁紧盘1的外表面设置有主动盘3，右旋环簧2和左旋环簧4相适配，左旋环簧4的一侧设置有锁紧环5，锁紧环5的一侧设置有预紧碟簧6，预紧碟簧6的一侧设置有止动垫圈7，止动垫圈7的一侧设置有锁紧圆螺母8，锁紧盘1的外表面设置有两个间隔垫9，间隔垫9的一侧设置有被动盘10，主动盘3的顶部转动连接有转动壳11，转动壳11的外表面固定连接有多个卡板16，间隔垫9的一侧开设有多个第一支槽，且多个第一支槽的内壁均滑动连接有第一限位板18，第一限位板18的一侧固定嵌设有固定管17，被动盘10的一侧开设有多个第二支槽，且多个第二支槽的内壁滑动连接有第二限位板21，第二限位板21的一侧固定嵌设有固定杆19，固定杆19的外表面开设有螺纹槽22，螺纹槽22的外表面螺纹连接有螺栓23，固定杆19的一端固定连接有滑杆20，滑杆20的外表面与固定管17的内壁滑动连接，滑杆20的外表面开设有多个卡孔25，固定管17的外表面开设有滑孔24，滑孔24的内壁与卡板16的外表面滑动连接，卡孔25的内壁与卡板16的外表面滑动连接，锁紧盘1包括带有内孔螺纹轴和嵌合盘组成，螺纹轴内孔外接驱动轴，嵌合盘内侧面设置有与右旋环簧2相适配的第一浅坑，第一浅坑的内壁与右旋环簧2的外表面吻合，主动盘3的两侧面与中部台阶处设置有与右旋环簧2相适配的第二浅坑，第二浅坑的内壁与右旋环簧2的外表面吻合，锁紧环5的侧面设置有左旋环簧4相适配的第三浅坑，第三浅坑的内壁与左旋环簧4的外表面吻合。

在本实施例中，安装时依次将右旋环簧2、主动盘3、左旋环簧4、锁紧环5、预紧碟簧6、止动垫圈7、锁紧圆螺母8套在锁紧盘1上将右旋环簧2、左旋环簧4分别与锁紧盘1、主动盘3、锁紧环5侧面第三浅坑嵌合，预紧螺母，主动盘3与被动盘10布置有间隔垫9，通过固定管17、第一限位板18、固定杆19、滑杆20、第二限位板21和螺栓23传递扭矩，止动垫圈7起防止螺母松动作用，当旋转工作时由于主动盘3两侧的右旋环簧2和左旋环簧4被锁紧盘1、锁紧环5夹紧嵌合在第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑内，驱动扭矩在嵌合点处的产生切向分力，左旋环簧4和右旋环簧2会相应产生弹性形变，有从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出的趋势，当扭矩大于某临界值时，左旋环簧4和右旋环簧2形变值达到从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出，此时被动盘10就停止旋转，此限制器起到扭矩传递功能，而左旋环簧4和右旋环簧2形变与螺母预紧力成正比，当增加螺母预紧力时，左旋环簧4和右旋环簧2从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出所需的切向分力就越大，这就实现了扭矩的可调整设置。

实施例2

如图3-6所示，主动盘3的顶部固定连接有多个固定块12，固定块12的外表面与转动壳11的内壁滑动连接，多个固定块12的一侧开设有固定孔，且多个固定孔的内壁之间固定连接有固定环13，固定环13的外表面滑动套设有多个滑块15，滑块15的外表面与转动壳11的内壁固定连接，滑块15的一侧固定连接有弧形弹簧14，弧形弹簧14的另一端与固定块12的一侧固定连接，弧形弹簧14的外表面与固定环13的外表面滑动连接。

在本实施例中，通过弧形弹簧14给予滑块15一个弹力，使滑块15能够带动转动壳11具有一个转动力，进而能够使卡板16紧紧的固定在卡孔25和滑孔24的内壁，而固定环13的作用是为了保护弧形弹簧14，使弧形弹簧14在受力压缩时，能够防止弧形弹簧14发生折弯，避免弧形弹簧14损坏，而此时间隔垫9与被动盘10之间的距离得到改变，间隔垫9与主动盘3通过第一限位板18、固定管17和卡板16进行固定，同时通过卡板16与滑孔24和卡孔25的配合，能够使滑杆20得到固定，此时就能使被动盘10与间隔垫9之间的距离得到固定，从而完成调节固定。

工作原理：

如图1-4所示，安装时依次将右旋环簧2、主动盘3、左旋环簧4、锁紧环5、预紧碟簧6、止动垫圈7、锁紧圆螺母8套在锁紧盘1上将右旋环簧2、左旋环簧4分别与锁紧盘1、主动盘3、锁紧环5侧面第三浅坑嵌合，预紧螺母，主动盘3与被动盘10布置有间隔垫9，通过固定管17、第一限位板18、固定杆19、滑杆20、第二限位板21和螺栓23传递扭矩，止动垫圈7起防止螺母松动作用，当旋转工作时由于主动盘3两侧的右旋环簧2和左旋环簧4被锁紧盘1、锁紧环5夹紧嵌合在第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑内，驱动扭矩在嵌合点处的产生切向分力，左旋环簧4和右旋环簧2会相应产生弹性形变，有从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出的趋势，当扭矩大于某临界值时，左旋环簧4和右旋环簧2形变值达到从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出，此时被动盘10就停止旋转，此限制器起到扭矩传递功能，而左旋环簧4和右旋环簧2形变与螺母预紧力成正比，当增加螺母预紧力时，左旋环簧4和右旋环簧2从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出所需的切向分力就越大，这就实现了扭矩的可调整设置，在进行调节时，转动壳11转动带动卡板16与卡孔25分离，之后就可以移动固定管17，固定管17移动带动第一限位板18移动，第一限位板18移动带动间隔垫9移动，当抵达合适的位置之后，此时松开转动壳11，此时转动壳11在弧形弹簧14的作用下进入卡孔25的内壁，从而完成固定。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。