冲力过载保护装置

技术领域

本发明涉及工件冲压技术领域，特别涉及一种冲力过载保护装置。

背景技术

气缸作为动力源对工件经行压紧或冲压操作的应用是非常广泛和普及，气缸控制简单、工作可靠，动作迅速，效率高，但是由于气缸由气压驱动、电磁阀控制，其对于作用于工件的压力控制是常困难的，电磁阀的动作时间大于20ms，气缸推杆的速度1~2m/s，当采用电子检测工件受压超限时，再通过电磁阀控制气缸停止，由于惯性的作用，气缸不会立即停止，其作用于工件的力不会立即卸载，这样容易造成工件受力过大而失效或损坏。且在由于工件固有尺寸的偏差或规格的切换，其受力作用点在气缸整个行程内是不固定的，所以冲力过载是难以避免发生，因此而导致工件受力过载。特别是工件为非弹性体时，气缸停止延时和惯量冲击容易导致质量问题和工件损毁。

发明内容

根据本发明实施例，提供了一种冲力过载保护装置，与外部的气缸的输出端相连，包含：冲力设定模块和泄力模块；

冲力设定模块与泄力模块相连，冲力设定模块用于设定冲力；

泄力模块与外部的压接头相连，泄力模块卸载多余的冲力。

进一步，冲力设定模块包含：螺杆、冲力调整组件和锁紧件；

螺杆的一端与气缸相连，螺杆的另一端与泄力模块相连；

冲力调整组件套设在螺杆上，冲力调整组件调整所需的冲力；

锁紧件锁紧冲力调整组件在螺杆上。

进一步，冲力调整组件包含：若干碟簧、调整筒和调整环；

若干碟簧层叠设在调整筒内；

调整环套设在调整筒上；

螺杆的另一端顺次穿过碟簧、调整筒，与泄力模块相连接。

进一步，调整筒的外壁设有刻度。

进一步，冲力调整组件还包含：碟簧挡片，碟簧挡片设在调整筒的底部，且与碟簧相接触。

进一步，泄力模块包含：外筒、内筒和活塞；

外筒的一端与调整筒相连；

活塞的一端与螺杆相抵，活塞的另一端与内筒的一端相连；

内筒的一部分设在外筒内部，内筒的另一部分与压接头相连。

进一步，内筒上开设有若干孔洞，若干孔洞沿内筒的周面均匀分布，每个孔洞内均设有一个斜锲滑块。

进一步，外筒的内壁设有环槽。

进一步，环槽的纵截面为锲形。

进一步，活塞为空心活塞，活塞内设有复位件，复位件用于复位活塞。

根据本发明实施例的冲力过载保护装置，结构简单，冲力保护响应迅速。

要理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述两者都是示例性的，并 且意图在于提供要求保护的技术的进一步说明。

附图说明

图1为根据本发明实施例冲力过载保护装置的正视图；

图2为根据本发明实施例冲力过载保护装置的剖视图；

图3为根据本发明实施例冲力过载保护装置的爆炸图。

实施方式

以下将结合附图，详细描述本发明的优选实施例，对本发明做进一步阐述。

首先，将结合图1~3描述根据本发明实施例的冲力过载保护装置，与外部的气缸的输出端相连，将漆包线端子压入塑料工件中，其应用场景很广。

如图1所示，本发明实施例的冲力过载保护装置，具有冲力设定模块1和泄力模块2。

具体地，如图1所示，冲力设定模块1与泄力模块2相连，冲力设定模块1用于设定冲力；泄力模块2与外部的压接头3相连，泄力模块2用于卸载多余的冲力；通过压接头3将端子压入塑料工件中，结构简单可靠。

进一步，如图2所示，冲力设定模块1包含：螺杆11、冲力调整组件12和锁紧件13；螺杆11的一端与气缸相连，螺杆11的另一端与泄力模块2相连；冲力调整组件12套设在螺杆11上，冲力调整组件12调整所需的冲力；锁紧件13锁紧冲力调整组件12在螺杆11上。

进一步，如图2、3所示，冲力调整组件12包含：若干碟簧121、调整筒122和调整环123；若干碟簧121层叠设在调整筒122内，碟簧121用于设定冲力值；调整环123套设在调整筒122上；螺杆11的另一端顺次穿过碟簧121、调整筒122，与泄力模块2相连接。调整筒122的外壁设有刻度，旋拧调整环123，再通过调整筒122上的刻度，实现冲力值的准确设定。

进一步，如图2、3所示，冲力调整组件12还包含：碟簧挡片124，碟簧挡片124设在调整筒122的底部，且与碟簧121相接触。

进一步，如图2、3所示，泄力模块2包含：外筒21、内筒22和活塞23；外筒21的一端与调整筒122通过螺纹连接；活塞23的一端与螺杆11相抵，活塞23的另一端与内筒22的一端相连；内筒22的一部分设在外筒21内部，内筒22的另一部分与压接头3相连，内筒22带动压接头3下压，实现端子压接。

进一步，如图2、3所示，内筒22上开设有若干孔洞221，若干孔洞221沿内筒22的周面均匀分布，每个孔洞221内均设有一个斜锲滑块222。外筒21的内壁设有环槽211，环槽211的纵截面为锲形。本实施例中，内筒22上设有4个孔洞221。在进行压接时，当冲力未超过设定值时，即非保护状态时，孔洞221内的斜锲滑块222部分伸入环槽211内，实现内筒22与外筒21的锁定，使得内筒22与外筒21不发生相对滑动；当冲力大于设定值时，即保护状态时，位于环槽211内的斜锲滑块222滑出，使得内筒22与外筒21能够发生相对滑动，实现内筒22与外筒21的解锁。本实施例的冲力过载保护装置，在发生冲力过载时，能够立即实现冲力的卸载，响应速度快，无延时。

进一步，如图2、3所示，活塞23为空心活塞23，活塞23内设有复位件231，复位件231用于复位活塞23，本实施例中的复位件231为弹簧。

在使用时，通过旋拧调整环123设定预设冲力，气缸带动螺杆11下压，螺杆11再带动活塞23移动，在非保护状态，斜锲滑块222在活塞23的作用下衔接锁定外筒21和内筒22，使得内筒22和外筒21不能相对滑动，即气缸压力能完整传递到工件。当发生冲力过载，气缸下压冲力大于碟簧121预设定值时，安装螺杆11下压活塞23，斜锲滑块222在外筒21内壁的环槽211的斜面的作用下向内移动，外筒21和内筒22解锁，内筒22向上回缩，对工件的冲击力立即卸载，实现对于压接工件的保护。当气缸冲头返回时，活塞23在弹簧的作用下完成复位，外筒21和内筒22重新位置锁定，冲力过载保护装置完成复位，准备好下一次的过载保护。

以上，参照图1~3描述了根据本发明实施例的冲力过载保护装置，结构简单，冲力保护响应迅速。

需要说明的是，在本说明书中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包含……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。