用于道路加固的玻璃纤维

相关申请

本申请要求于2018年7月9日提交的美国临时申请第62/695，318号的利益，所述美国临时申请的内容被通过引用全文并入本文中。

技术领域

本发明总体上涉及纤维加固材料的生产，更具体地，涉及使用所述纤维加固材料来加固道路的系统和方法。

背景技术

已知的是，在修建或修复道路的过程中使用切碎的纤维。例如，授予Laury的美国专利第7,448,826号(其全部公开内容被通过引用并入本文中)描述一种用于切碎纤维并且接着将切碎的纤维以及粘合剂铺在路面宽度上的自动机器。然而，这样的方法具有许多缺点。一般来说，在包含沥青沉积的环境中切碎纤维是有问题的，因为切碎机将暴露至污染物，并且因此可能需要频繁的维护。此外，纤维的施加的灵活性有限，其中施加的宽度和方向都直接地与机器的取向有关。

还已知的是，在修建或修复道路的过程中使用纤维垫或织物。然而，这样的方法具有许多缺点。例如，可能难以施加和/或定位所述垫，特别是如果路面为弯曲的或者不是大致上平坦的。此外，当使用预成型垫时，纤维的施加的灵活性有限，其中施加的宽度和方向都被锁定至垫的构造中。

授予Nilsson等人的美国专利第5,976,453号(其全部公开内容被通过引用并入本文中)描述一种用于将纤维股材料膨胀成羊毛型产品的装置和工艺。所公开的装置能够将股材料膨胀成具有大约30g/L至大约69g/L的密度的羊毛型产品。这样的低密度羊毛型产品适合于用作发动机排气消声器中的吸声材料，以及用作HVAC(暖通空调)系统的消音器。所公开的装置还能够将股材料膨胀成具有大约70g/L至大约140g/L的密度的羊毛型产品。这样的高密度羊毛型产品适合于用作发动机排气消声器中的吸声材料，以及用作HVAC(暖通空调)系统的消音器。建议在修建或修复道路的过程中使用这样的膨胀的纤维股材料(亦即，组织化的股材料)。

鉴于上述内容，总的发明构思提供使用纤维加固材料来加固道路的改进的系统和方法。

发明内容

本发明涉及用于生产和施加纤维加固材料的装置，以及使用所述纤维加固材料来加固道路的系统和方法。在某些示例性实施例中，所述纤维加固材料为组织化的股材料。

本发明的系统和方法可以通过使用纤维加固材料来增加道路对裂缝的形成和/或传播的抵抗力而延长道路的寿命。在某些示例性实施例中，所述纤维加固材料中的至少一部分纤维为玻璃纤维。在某些示例性实施例中，所述纤维加固材料中的所有纤维都是玻璃纤维。

本发明的系统和方法在将所述纤维加固材料施加于弯曲的和非平坦的表面上是有效的。

本发明的系统和方法是灵活的，因为可容易地调节所述纤维加固材料的沉积宽度。

本发明的系统和方法是灵活的，因为可容易地调节所述纤维加固材料的沉积密度(亦即，面密度)。

无论是被手动地执行还是被以自动方式执行，本发明的系统和方法容许所述纤维加固材料的受控的放置。

在一个示例性实施例中，公开一种设备，所述设备包括具有输入开口和输出开口的组织化装置；以及振荡器，其中所述组织化装置可操作以在通过所述输出开口离开时将通过所述输入开口进给的一股纤维材料转化为组织化的纤维材料，并且其中所述振荡器可操作以使所述输出开口旋转，以使得以预定图案沉积所述组织化的纤维材料。

在一个示例性实施例中，所述设备进一步包括筛，其中所述筛定位于所述输出开口的路径中，以使得所述组织化的纤维材料撞击所述筛。在一个示例性实施例中，所述筛中具有多个穿孔。

在一个示例性实施例中，所述纤维材料包括玻璃纤维。在一个示例性实施例中，所述纤维材料由玻璃纤维组成。

在一个示例性实施例中，所述组织化的纤维材料具有在40g/L至300g/L的范围内的密度。

在一个示例性实施例中，所述组织化的纤维材料具有在20％至85％的范围内的组织化。

在一个示例性实施例中，所述组织化的纤维材料具有在30mm至200mm的范围内的宽度。

在一个示例性实施例中，所述图案包含至少一个非线性部分。在一个示例性实施例中，所述图案为循环的。

在一个示例性实施例中，公开一种设备，所述设备包括主体，所述主体包含具有输入开口和输出开口的组织化装置；与所述输出开口接合的喷嘴；以及振荡器，其中所述组织化装置可操作以在通过所述喷嘴离开时将通过所述输入开口进给的一股纤维材料转化为组织化的纤维材料，以及其中所述振荡器可操作以使所述喷嘴旋转，以使得以预定图案沉积所述组织化的纤维材料。

在一个示例性实施例中，所述主体进一步包括用于保持所述设备的手柄。

在一个示例性实施例中，所述主体进一步包括用于将所述设备安装至自动施加器的支架。在一个示例性实施例中，所述自动施加器为工业机器人。

在一个示例性实施例中，所述主体进一步包括用于将所述设备安装至车辆的支架。

在一个示例性实施例中，所述设备进一步包括筛，其中所述筛被固定至所述主体并且定位于所述喷嘴的路径中，以使得所述组织化的纤维材料撞击所述筛。在一个示例性实施例中，所述筛中具有多个穿孔。

在一个示例性实施例中，所述设备进一步包括筛，其中所述筛被固定至所述喷嘴并且定位于所述喷嘴的路径中，以使得所述组织化的纤维材料撞击所述筛，并且其中所述筛与所述喷嘴一起旋转。在一个示例性实施例中，所述筛中具有多个穿孔。

在一个示例性实施例中，所述输入开口和所述输出开口围绕轴线x彼此同轴，其中所述组织化的纤维材料相对于所述轴线x以角度θ离开所述喷嘴。在一个示例性实施例中，|θ|>15度。在一个示例性实施例中，|θ|>30度。

在一个示例性实施例中，所述设备进一步包括用于控制所述振荡器的第一控制逻辑。在一个示例性实施例中，所述第一控制逻辑使所述振荡器沿顺时针方向和逆时针方向中的至少一个旋转。在一个示例性实施例中，所述第一控制逻辑控制所述喷嘴的顺时针旋转与所述喷嘴的逆时针旋转的比率。在一个示例性实施例中，所述第一控制逻辑改变所述振荡器使所述喷嘴旋转的频率。在一个示例性实施例中，所述第一控制逻辑改变所述振荡器使所述喷嘴旋转的幅度。

在一个示例性实施例中，所述设备进一步包括用于控制所述纤维材料行进通过所述组织化装置的速率的第二控制逻辑。在一个示例性实施例中，所述第二控制逻辑改变所述速率以实现所述图案。

在一个示例性实施例中，所述设备进一步包括用于将所述一股纤维材料转化为所述组织化的纤维材料的压缩空气源；以及用于控制所述压缩空气的压力的第三控制逻辑，其中所述第三控制逻辑改变所述压力以实现所述图案。

在一个示例性实施例中，公开一种设备，所述设备包括主体，所述主体包含具有输入开口和输出开口的组织化装置；与所述输出开口接合的喷嘴；第一通道；以及第二通道，其中所述组织化装置可操作以在沿第一行进方向通过所述喷嘴离开时将通过所述输入开口进给的一股纤维材料转化为组织化的纤维材料，其中第一空气流离开所述第一通道以撞击所述组织化的纤维材料并且使所述组织化的纤维材料呈现第二行进方向，以及其中第二空气流离开所述第二通道以撞击所述组织化的纤维材料并且使所述组织化的纤维材料呈现第三行进方向。

在一个示例性实施例中，所述喷嘴位于所述第一通道与所述第二通道之间。

在一个示例性实施例中，所述喷嘴距所述第一通道的距离和所述喷嘴距所述第二通道的距离相等。

在一个示例性实施例中，所述第一空气流的压力与所述第二空气流的压力相同。

在一个示例性实施例中，公开一种用于修建或修复道路的系统，所述系统包括车辆以及上述设备中的至少一个，通过所述车辆使所述设备沿着正在修建的道路的或正在修复的道路的一部分的尺寸移动。

在一个示例性实施例中，所述系统进一步包括用于在正在修建的道路或正在修复的道路的一部分上施加粘合剂的施加器。

在一个示例性实施例中，公开一种用于修建或修复道路的系统，所述系统包括车辆；多个任何上述设备，通过所述车辆使所述多个任何上述设备沿着正在修建的道路的或正在修复的道路的一部分的尺寸移动；以及用于独立地控制所述设备中的每一个的控制逻辑。

在一个示例性实施例中，所述控制逻辑使所述设备在正在修建的道路或正在修复的道路的一部分上沉积10g/m

在一个示例性实施例中，所述系统进一步包括用于在正在修建的道路或正在修复的道路的一部分上施加粘合剂的至少一个施加器。在一个示例性实施例中，所述控制逻辑控制所述施加器。

在一个示例性实施例中，所述系统进一步包括用于所述设备中的每一个的单独的施加器，其中每个施加器可操作以在正在修建的道路或正在修复的道路的一部分上施加粘合剂。在一个示例性实施例中，所述控制逻辑独立地控制每个施加器。

在一个示例性实施例中，所述控制逻辑接收所述车辆的当前速度。

在一个示例性实施例中，所述控制逻辑调节所述车辆的速度。

在一个示例性实施例中，第一设备根据第一图案在正在修建的道路或正在修复的道路的一部分上沉积所述组织化的纤维材料，并且第二设备根据第二图案在正在修建的道路或正在修复的道路的一部分上沉积所述组织化的纤维材料，其中所述第一图案具有沉积宽度L

在一个示例性实施例中，所述沉积宽度L

在一个示例性实施例中，所述沉积宽度L

在一个示例性实施例中，所述沉积宽度L

在一个示例性实施例中，公开一种系统，所述系统包括具有输入开口和输出开口的组织化装置；振荡器；第一筛；以及第二筛，其中所述组织化装置可操作以在通过所述输出开口离开时将通过所述输入开口进给的一股纤维材料转化为组织化的纤维材料，其中所述振荡器可操作以重新定向所述组织化的纤维材料，以使得以预定图案沉积所述组织化的纤维材料，其中所述第一筛可操作以可移除地附接至所述组织化装置和所述振荡器中的至少一个，以便定位于所述输出开口的路径中，以使得所述组织化的纤维材料撞击所述第一筛，其中所述第二筛可操作以可移除地附接至所述组织化装置和所述振荡器中的至少一个，以便定位于所述输出开口的路径中，以使得所述组织化的纤维材料撞击所述第二筛，其中所述第一筛中具有多个第一穿孔，其中所述第二筛中具有多个第二穿孔，其中所述第一穿孔的数量和形状限定所述第一筛的开放部分，其中所述第二穿孔的数量和形状限定所述第二筛的开放部分，以及其中所述第一筛的开放部分小于所述第二筛的开放部分。

在一个示例性实施例中，公开一种修建或修复道路的方法，所述方法包括提供车辆，所述车辆具有与其接合的至少一个任何上述设备；使所述车辆沿着正在修建的道路的或正在修复的道路的一部分的尺寸移动；根据预定图案在正在修建的道路或正在修复的道路的一部分上沉积所述组织化的纤维材料；在正在修建的道路或正在修复的道路的一部分上施加粘合剂；以及使所述粘合剂固化。在一个示例性实施例中，所述粘合剂为沥青。

在一个示例性实施例中，所述方法进一步包括基于正在修建的道路的尺寸改变或正在修复的道路的一部分的尺寸改变而更改所述图案。

当根据附图阅读时，根据下面的详细描述，总的发明构思的其它方面、优点以及特征对于本领域中的技术人员而言将变得显而易见。

附图说明

为了更全面地理解总的发明构思的性质和优点，应当参考以下结合附图进行的详细描述，其中：

图1示出根据示例性实施例的、用于生产和施加组织化的股材料的装置。

图2示出根据另一个示例性实施例的、用于生产和施加组织化的股材料的装置。

图3A-图3E示出根据一个示例性实施例的、用于在图1-图2的装置中使用的组织化设备。图3A为所述组织化设备的立体图。图3B为所述组织化设备的前视图。图3C为所述组织化设备的后视图。图3D为所述组织化设备的横截面的侧视图。图3E为所述组织化设备的俯视图。

图4为根据一个示例性实施例的、用于在图3的组织化设备中使用的内部喷嘴部的立体图。

图5为根据一个示例性实施例的、用于在图3的组织化设备中使用的间隔构件(亦即，垫圈)的立体图。

图6为根据一个示例性实施例的、用于在图3的组织化设备中使用的活塞的立体图。

图7A-图7E示出根据一个示例性实施例的、用于在图3的组织化设备中使用的密封件保持件。图7A为所述密封件保持件的立体图。图7B为所述密封件保持件的侧视图。图7C为所述密封件保持件的俯视图。图7D为所述密封件保持件的横截面(沿着图7C中的线A-A)的侧视图。图7E为所述密封件保持件的横截面(沿着图7C中的线B-B)的侧视图。

图8为根据一个示例性实施例的、用于在图3的组织化设备中使用的盖的立体图。

图9A-图9D为根据又一个示例性实施例的、用于生产和施加组织化的股材料的装置。

图10为示出根据示例性实施例的、组织化的股材料的沉积图案的图。

图11为示出图10的沉积图案的两个相邻的实例的图，其中所述图案不重叠并且彼此同相。

图12为示出图10的沉积图案的两个相邻的实例的图，其中所述图案重叠并且彼此同相。

图13为示出图10的沉积图案的两个相邻的实例的图，其中所述图案重叠并且彼此不同相。

图14为示出根据示例性实施例的、组织化的股材料的另一个沉积图案的图。

图15为示出根据示例性实施例的使用组织化的股材料加固道路的方法的流程图。

具体实施方式

尽管总的发明构思可以具有许多不同的形式的实施例，但是在附图中示出并且将在本文中详细地描述其各种示例性实施例，但是应当理解的是，本公开将被认为是对总的发明构思的原理的举例说明。因此，总的发明构思不限于本文中所示例说明的特定实施例。

除非另外限定，否则本文中所使用的术语具有与本领域中的普通技术人员通常所理解的包含总的发明构思的含义相同的含义。本文中所使用的术语仅仅被用于描述总的发明构思的示例性实施例，而不被用来限制总的发明构思。当在总的发明构思和所附权利要求的描述中使用时，单数形式“一”、“一个”以及“所述”也旨在包含复数形式，除非上下文另外明确地指出。

路面通常由于使用和环境暴露而随时间退化。提议引入由纤维原料(例如，玻璃粗纱)形成的组织化的股材料来延长道路以及在其中进行的修复的预期寿命。组织化的股材料的机械性能(例如，抗张强度)加固道路并且减轻裂缝的形成和传播。组织化的股材料在道路形成或修复期间被嵌入于粘合剂(例如，沥青粘合剂)中或以其它方式与粘合剂(例如，沥青粘合剂)接合。预期，通过使用组织化的股材料，新的道路的耐久性可以提高50％以上。预期，通过使用组织化的股材料，道路修复的保质期可以提高30％以上。

可以使用任何合适的加固纤维(或其组合)，其中玻璃为优选类型的加固纤维。如本领域中已知的，玻璃加固纤维通常具有在纤维的形成期间施加于其上的化学物质。通常呈水性形式的该表面化学物质被称为上浆剂。所述上浆剂可以包含比如成膜剂、润滑剂、增容剂等等的成分，所述成分有助于玻璃纤维的形成和/或其下游用途。特定的上浆剂可以帮助使所述纤维原料能够被组织化，并且此后即使在中等机械应力下也维持它的膨松形状。在某些示例性实施例中，上浆剂为改性的环氧聚合物、聚乙酸乙烯酯聚合物以及聚氨酯聚合物中的至少一种。

在图1中示出根据示例性实施例的用于施加组织化的股材料的设备100。设备100包含组织化装置102(例如，本文中所描述的组织化装置300)、主体104、振荡器106、输出喷嘴108以及输出开口110。组织化装置102使用压缩空气源来破坏一股纤维材料(例如，从粗纱进给的一股玻璃纤维)的完整性，以使得所述一股纤维材料在它离开输出喷嘴108的输出开口110时变成组织化的股材料。在某些示例性实施例中，输出开口110为成角度的和/或被成形为沿与输出喷嘴108的轴向方向不同的方向输送组织化的股材料。

振荡器106使输出喷嘴108(并且因此，输出开口110)顺时针(CW)和/或逆时针(CCW)旋转，其中这些运动有助于组织化的股材料的分布图案。更具体地，振荡的频率、振荡的幅度、以及CW振荡：CCW振荡的比率都可以被改变，以调节组织化的股材料的分布图案。比如纤维材料的通过量以及被推动通过组织化装置102的空气的压力的其它处理参数也可以有助于组织化的股材料的分布图案。因此，设备100提供对组织化的股材料在期望的表面(例如，道路)上的沉积的可调节的控制。主体104可以容纳设备100的内部方面，比如用于驱动振荡器106的机构。在某些示例性实施例中，主体104可以被形成为用于保持设备100的手柄。在某些示例性实施例中，主体104可以被用来将设备100安装至某些其它结构(例如，用于自动化应用)。

设备100还包含筛112。所述筛可以由任何合适的材料制成，比如金属板。如图1中所示，筛112安装于主体104上并且弯曲，以使得筛112的一部分114处于存在于输出开口110中的组织化的股材料的路径中。筛112的该部分114包含多个穿孔116。以这种方式，筛112充当空气分离器，所述空气分离器容许与组织化的股材料一同离开输出开口110的空气的量中的相当一部分穿过穿孔116，而组织化的股材料撞击筛112(亦即，不穿过穿孔116)并且被容许落至期望的位置。可以基于预期会遇到的空气的量选择穿孔116的数量、大小、形状和/或间距。在某些示例性实施例中，可以将不同的筛互换地用于不同的应用。

在图2中示出根据另一个示例性实施例的用于施加组织化的股材料的设备200。设备200类似于设备100，并且在适当的情况下，使用相似的附图标记来表示相同的结构。设备200包含组织化装置102(例如，本文中所描述的组织化装置300)、主体104、振荡器106、输出喷嘴108以及输出开口110。组织化装置102使用压缩空气源来破坏一股纤维材料(例如，从粗纱进给的一股玻璃纤维)的完整性，以使得所述一股纤维材料在它离开输出喷嘴108的输出开口110时变成组织化的股材料。在某些示例性实施例中，输出开口110为成角度的和/或被成形为沿与输出喷嘴108的轴向方向不同的方向输送组织化的股材料。

振荡器106使输出喷嘴108(以及因此输出开口110)顺时针(CW)和/或逆时针(CCW)旋转，其中这些运动有助于组织化的股材料的分布图案。更具体地，振荡的频率、振荡的幅度以及CW振荡∶CCW振荡的比率都可以被改变，以调节组织化的股材料的分布图案。比如纤维材料的通过量以及被推动通过组织化装置102的空气的压力的其它处理参数也可以有助于组织化的股材料的分布图案。因此，设备200提供对组织化的股材料在期望的表面(例如，道路)上的沉积的可调节的控制。主体104可以容纳设备200的内部方面，比如用于驱动振荡器106的机构。在某些示例性实施例中，主体104可以被形成为用于保持设备200的手柄。在某些示例性实施例中，主体104可以被用来将设备200安装至某些其它结构(例如，用于自动化应用)。

设备200还包含筛122。所述筛可以由任何合适的材料制成，比如金属板。当设备100的筛112被安装于主体104上时，设备200的筛122安装于输出喷嘴108上。更具体地，如图2中所示，筛122安装于垂直于输出喷嘴108延伸的臂120上。以这种方式，筛122与输出喷嘴108一起振荡。因此，尽管设备100的筛112需要足够大以涵盖它的输出喷嘴108的整个振荡范围，但是设备200的筛122可以更小，因为它仅仅需要适应它的输出喷嘴108的输出开口110的范围。筛122弯曲，以使得筛122的一部分124处于存在于输出开口110中的组织化的股材料的路径中。筛122的该部分124包含多个穿孔126。以这种方式，筛122充当空气分离器，所述空气分离器容许与组织化的股材料一同离开输出开口110的空气的量中的相当一部分穿过穿孔126，而组织化的股材料撞击筛122(亦即，不穿过穿孔126)并且被容许落至期望的位置。可以基于预期会遇到的空气的量选择穿孔126的数量、大小、形状和/或间距。在某些示例性实施例中，可以将不同的筛互换地用于不同的应用。

虽然图1和图2的示例性实施例中的振荡器106为机械振荡器，但是也可以使用其它振荡装置。例如，如图9A-图9D中所示，设备900使用交替的空气流，所述交替的空气流撞击沿固定的输出方向行进的组织化的股材料，从而使组织化的股材料沿交替的方向行进。在某些示例性实施例中，由用来使纤维股材料组织化的同一空气源提供空气流。

在图3A-图3E中示出根据一个示例性实施例的组织化装置300。描述组织化装置300以进一步示例说明由纤维股材料生成组织化的股材料。总的发明构思不限于该特定的组织化装置300，因为可以使用适合于将纤维股材料组织化为具有在40g/L至300g/L的范围内的密度的羊毛型产品的任何装置。例如，美国专利第5,976,453号公开一种合适的组织化装置。

组织化装置300生产的组织化的股材料具有在20％至85％的范围内的组织化，如根据题为“Airflow Resistance of Acoustical Materials”的ASTM C522标准测量的。在WIPO公开第WO 2017/127234号中公开一种用于执行这样的测量的有用的装置，所述WIPO公开的全部公开内容被通过引用并入本文中。

组织化装置300包括内部喷嘴部302和外部喷嘴部304。内部喷嘴部302的至少一部分的尺寸和/或形状被设置成安装于外部喷嘴部304的至少一部分内部或以其它方式与外部喷嘴部304的至少一部分接合(参见图3D)。

如图4中所示，内部喷嘴部302包含主体306以及从其延伸的圆形针状轴308。用于输送股材料的大致上线性的第一通道310延伸通过主体306和轴308。特别地，第一通道310的一个端部限定股入口开口312，而第一通道310的相对的端部限定股出口开口314。

内部喷嘴部302的轴308还包含凸缘316，所述凸缘316容纳呈O形环318或等等的形式的密封构件。O形环318可操作以在内部喷嘴部302的定位于外部喷嘴部304内的部分与外部喷嘴部304的内表面之间形成气密密封(参见图3D)。凸缘316以及它的O形环318位于股入口开口312与股出口开口314之间。

内部喷嘴部302的主体306包含从主体306的上表面延伸至主体306的内部腔322中的第一孔320或其它开口。内部腔322的底部包含穿过其中的开口324，所述开口324在尺寸方面小于第一孔320。结果，在内部腔322的底部处形成肩部326。内部腔322的底部中的开口324连接内部腔322和第一通道310。

多个螺纹孔330竖直地向下延伸至主体306中(参见图4)。在这里，竖直地意味着大致上平行于第一孔320的中心轴线。孔330可以以任何方式围绕第一孔320的圆周相间隔。在一个示例性实施例中，孔330围绕第一孔320的圆周大致上均匀地相间隔。在一个示例性实施例中，在主体306中形成四个孔330。多个螺纹孔332水平地延伸至主体306中并且延伸通过主体306。在这里，水平地意味着大致上平行于轴308的中心轴线。在一个示例性实施例中，在主体306中形成两个孔332。在下面描述孔330和孔332的目的。

如图3A和3D中所示，外部喷嘴部304包含主体334以及从主体334延伸的喷嘴端部部分336。内部喷嘴部302的第一通道310在外部喷嘴部304的喷嘴端部部分336的起点处或附近终止(参见图3D)。因此，当股材料通过内部喷嘴部302的股出口开口314离开第一通道310时，股材料接着进入形成于外部喷嘴部304的喷嘴端部部分336中的第二通道338中。最终，股材料通过喷嘴出口340离开外部喷嘴部304的喷嘴端部部分336。这时，股材料已经从一股材料转变为组织化形式的材料，比如羊毛型产品。

在一个示例性实施例中，加固材料为连续长丝玻璃纤维(CFGF)。当在本文中使用时，术语“连续长丝玻璃纤维”应当意味着由多根连续玻璃长丝形成的纤维。这样的含有4,000根长丝的纤维的示例可被以粗纱的形式商购获得。这样的玻璃纤维适合于许多应用。例如，玻璃纤维由于它们的机械性能而非常适合于加固应用。玻璃纤维可以由任何合适的玻璃形成。在一个示例性实施例中，玻璃纤维由E-玻璃或S-玻璃类型的纤维形成。当在本文中使用时，术语“股材料”具有与连续玻璃长丝纤维相同的含义。总的发明构思还预期，股材料可以包括玄武岩纤维或由其它材料形成的纤维。总的发明构思还预期，股材料可以包括两种或更多种不同的材料。总的发明构思还预期，股材料可以包含涂层。

外部喷嘴部304的主体334包含从主体334的上表面延伸至主体334的内部腔346中的第二孔342。内部腔346大致上包围内部喷嘴部302的轴308。加压流体(例如，空气)的源可以比如通过配件(未示出)连接至第二孔342或以其它方式与第二孔342接合。以这种方式，组织化装置300可以传递加压流体，以使得它流动通过第二孔342、内部腔346、第二通道338、并且离开喷嘴出口340。

如本领域中已知的，至少部分地通过在股出口开口314的上游应用施加至股材料的加压流体(例如，空气)而使股材料(未示出)运动通过第一通道310和第二通道338。如本领域中还已知的，加压流体用来使包括有股材料的长丝、纤维或等等分离和膨胀，从而形成组织化的材料(例如，羊毛型产品)，所述组织化的材料在它离开组织化装置300时在表观容积方面明显地扩大。

如上所述，内部喷嘴部302的至少一部分安装于外部喷嘴部304的至少一部分内部(参见图3A)。此后，将比如螺钉350的紧固件或等等插入通过(例如，拧入)内部喷嘴部302的主体306中的孔332中以接合形成于外部喷嘴部304的主体334中的相对应的孔(未示出)，从而将内部喷嘴部302和外部喷嘴部304固定至彼此。

在一个示例性实施例中，在将内部喷嘴部302和外部喷嘴部304固定或以其它方式紧固在一起之前，将比如垫圈352(参见图5)的间隔构件或类似结构定位于内部喷嘴部302与外部喷嘴部304之间。垫圈352包含具有穿过其中的中心孔356或开口的主体354以及邻近中心孔356的凸缘部分358。凸缘部分358包含一对孔360，所述一对孔360水平地延伸至主体354中并且延伸通过主体354。在这里，水平地意味着大致上平行于中心孔356的中心轴线。

当内部喷嘴部302和外部喷嘴部304接合在一起时，垫圈352有助于内部喷嘴部302与外部喷嘴部304之间的适当的空间对准、间距以及等等。在一个示例性实施例中，垫圈352中的孔360对应于形成于内部喷嘴部302中的孔332以及形成于外部喷嘴部304中的孔(未示出)。以这种方式，用来将内部喷嘴部302接合至外部喷嘴部304的螺钉350或其它紧固件还可以起到将垫圈352固定或以其它方式保持于适当的位置中的作用。

如本领域中已知的，组织化装置300可以包含切割装置或机构(未示出)。切割装置(亦即，切割器)可操作以切割或以其它方式分离连续的股材料(例如，在填充操作或其它使用周期之间)。

在本领域中还已知的是，使组织化装置(比如组织化装置300)包含锁定装置或机构。锁定装置可操作以选择性地停止连续的股材料的通过组织化装置300(例如，通过通道310和338)的运动。

如在图3D中最佳地示出的，组织化装置300包含联接至内部喷嘴部302的主体306的锁定装置368。特别地，锁定装置368主要位于主体306的内部腔322中。锁定装置368包括活塞370(参见图6)、压缩弹簧386(参见图3D)或其它弹性构件、密封件保持件390(参见图7A-7E)、以及盖414(参见图8)。

在图6中示出锁定装置368的活塞370。活塞370包含轴372。轴372的一个端部形成活塞370的鼻部374。在一个示例性实施例中，鼻部374的尺寸和/或形状与轴372不同。在一个示例性实施例中，鼻部374为锥形的或圆形的。轴372的另一个端部连接至活塞370的下部凸缘376(或与其一体地形成)。活塞370的上部凸缘378与下部凸缘376相间隔，以便形成通道380。活塞370的通道380可操作以接收、容纳呈O形环382或等等的形式的密封构件或以其它方式与呈O形环382或等等的形式的密封构件接合。

在图7A-7E中示出锁定装置368的密封件保持件390。密封件保持件390包含与下部主体394一体地形成的上部主体392。上部主体392的上表面形成密封件保持件390的上部凸台396。由于上部主体392具有比下部主体394小的周长(参见图7A)，所以在上部主体392和下部主体394相遇的地方形成下部凸台398。下部主体394的下表面为密封件保持件390的下表面400。因此，从上部凸台396至下表面400测量密封件保持件390的高度。

密封件保持件390还包含延伸通过上部主体392和下部主体394的中心开口402。如图7D-7E中所示，中心开口402的尺寸(亦即，直径)变化并且在上部凸台396与下表面400之间最大，以使得在密封件保持件390内部形成密封腔404。密封腔404为环形空间，所述环形空间可操作以接收、容纳呈O形环408或等等的形式的密封构件或以其它方式与呈O形环408或等等的形式的密封构件接合(参见图3D)。中心开口402的尺寸足够大以容许活塞370的轴372穿过其中。

密封件保持件390还包含延伸通过下部主体394的多个螺纹孔410。在一个示例性实施例中，在密封件保持件390的下部主体394中形成两个孔410。在一个示例性实施例中，孔410围绕密封件保持件390的中心开口402的圆周均匀地相间隔。

密封件保持件390中的孔410对应于内部喷嘴部302的内部腔322的底部中的孔(未示出)。因此，当密封件保持件390适当地安装于内部腔322中时，密封件保持件390的下表面400安放于主体306的肩部326上。通过操纵(例如，旋转)密封件保持件390，密封件保持件390中的孔410可以与内部腔322的底部中的孔对准。此后，将比如螺钉(未示出)的紧固件或等等插入通过(例如，拧入)密封件保持件390中的孔410，以接合内部喷嘴部302的主体306中的相对应的孔，从而将密封件保持件390固定至内部喷嘴部302。

活塞370、弹簧386以及密封件保持件390通过形成于主体306中的第一孔320安装至内部腔322中。此后，通过盖414密封第一孔320。盖414附接至主体306或以其它方式与主体306接合以将活塞370、弹簧386以及密封件保持件390固定于内部喷嘴部302的内部腔322内。

在图8中示出锁定装置368的盖414。盖414包含具有中心开口418的主体416。环形凹槽420形成于主体416中并且围绕中心开口418。盖414的凹槽420可操作以接收、容纳呈O形环422或等等的形式的密封构件或以其它方式与呈O形环422或等等的形式的密封构件接合(参见图3D)。

盖414的主体416的尺寸被设置成完全地遮盖主体306的第一孔320。当盖414适当地安装于主体306上时，盖414的中心开口418与主体306中的第一孔320对准或以其它方式重叠。

盖414还包含延伸通过主体416的多个螺纹孔424。在一个示例性实施例中，在盖414的主体416中形成四个孔424。盖414中的孔424对应于内部喷嘴部302的主体306中的孔330。因此，当盖414被适当地安装于主体306上时，孔424和孔330对准。此后，将比如螺钉426的紧固件或等等插入通过(例如，拧入)盖414的主体416中的孔424以接合内部喷嘴部302的主体306中的相对应的孔330，从而将盖414固定至内部喷嘴部302(参见图3A和3E)。一旦盖414被固定至主体306(参见图3D)，O形环422就容许在盖414与内部喷嘴部302的主体306之间形成气密密封。

活塞370的尺寸和/或形状被设置成使得它可以在内部腔322内往复运动。O形环382可操作以在活塞370与内部腔322的内表面之间形成气密密封。在活塞370在内部腔322内往复运动期间维持该气密密封。

弹簧386至少部分地围绕活塞370的轴372。弹簧386推动抵靠活塞370的下部凸缘376以朝向盖414偏置它。以这种方式，弹簧386的正常的趋势是将活塞370的鼻部374从第一通道310中推出，以使得股材料可以自由地运动通过第一通道310。

然而，可以通过将加压流体(例如，空气)从供应源(未示出)施加至活塞370来克服弹簧386的正常的趋势。特别地，加压流体被传递通过盖414中的中心开口418并且通过主体306的第一孔320，以使得它撞击活塞370的上部凸缘378。例如，可以使用一个或多个软管和/或配件(未示出)来将加压流体的供应源连接或以其它方式接合至组织化装置300。

加压流体(压在活塞370的上部凸缘378上)的力足以将活塞370向下推动于内部腔322内，以便压缩压缩弹簧386。结果，活塞370的轴372向下运动通过密封件保持件390中的中心开口402，这使活塞370的鼻部374进入第一通道310并且将股材料捕获于其中(例如，抵靠第一通道310的壁)。以这种方式，可继续施加加压流体以防止股材料运动通过通道310、338。

此外，由于活塞370的轴372的尺寸被设置成基本上密封第一通道310，所以当活塞370被向下压在股材料上时，减小或防止空气通过第一通道310流动返回(例如，从组织化装置300的切割装置)的可能性。以这种方式，避免第一通道310中的股材料的分离或分裂。

如果停止或以其它方式中断加压流体的施加，则压缩弹簧386将返回至它的正常的松弛状态。随着压缩弹簧386松弛，它推动活塞370的下部凸缘376。结果，活塞370的轴372向上运动通过密封件保持件390中的中心开口402，这使活塞374的鼻部374离开第一通道310，从而释放股材料以恢复它的通过通道310、338的运动。

因此，通过控制加压流体的施加，组织化装置300的锁定装置368可以选择性地停止股材料的通过通道310、338的运动，比如在填充操作或其它使用周期之间。

然而，如果污垢、碎屑、污染物或等等进入组织化装置300的内部喷嘴部302(亦即，主体306的内部腔322)，则可能损害锁定装置368的适当的操作。例如，有时在第一通道310中可能存在断裂的玻璃长丝或颗粒。因为玻璃长丝通常包含施加至其的上浆料，所以该碎屑可能变得发粘、胶粘或等等(例如，由于施加高温)，以使得它粘附至组织化装置300内的表面并且不容易移位。而且，水分可能在第一通道310内形成或以其它方式进入第一通道310。

由于第一通道310借助于形成于内部腔322的底部中的开口324连接至主体306的内部腔322，所以第一通道310中的任何碎屑都易于进入内部腔322，其中它对锁定装置368的有效操作造成风险。特别地，如果碎屑进入内部腔322，则它可能导致(例如，由于碎屑本身或这样的碎屑的随着时间的流逝而发生的堆积)锁定装置368停止工作、工作效率较低、需要比平常更多的维护等等。此外，由于这些效率损失，成本增加。

因此，如上所述，组织化装置300包含用于将密封构件(亦即，O形环408)固定于主体306的内部腔322中的密封件保持件390。特别地，O形环408位于内部腔322的底部中的开口324附近(参见图3D)。如本文中所述，密封件保持件390被固定至主体306，以确保O形环408保持于适当的位置中。O形环408与活塞370(亦即，活塞370的轴372和/或鼻部374)协同工作，以阻止碎屑通过开口324进入内部腔322。确实，即使当组织化装置300闲置(亦即，不被操作)时，O形环408也起到将碎屑保持于内部腔322之外的作用。

O形环408可以由适合于阻止碎屑从第一通道310进入内部腔322中的任何材料制成。在一个示例性实施例中，O形环408由橡胶制成。在一个示例性实施例中，O形环408由聚氨酯制成。将油或其它材料和/或物质添加至O形环408以提高它的效率(例如，增强它的密封能力，延长它的使用寿命)。

此外，组织化装置300有助于锁定装置368的构件(亦即活塞370；弹簧386；O形环382、408和422；以及密封件保持件390)的维护和/或必要的修复。特别地，盖414可被容易地从内部喷嘴部302的主体306移除，以使得可以容易地接近所述构件，以使得可以及时地进行任何必要的修复或更换。这确保使任何停机时间(亦即，不能使用组织化装置300的时间)最小化。

在手动过程中，使用者可以操纵设备100/200以将组织化的股材料放置、排出或以其它方式布置于期望的位置处。例如，在道路创建的情况下，期望的位置可以为路面的宽度；在道路扩展的情况下，期望的位置可以为扩展的部分和/或接合旧部分和新部分的接合部；以及在道路修复的情况下，期望的位置可以为待填充的裂缝。手动过程可以为使用者提供将组织化的股材料集中于道路的优选区域上的自由。

在自动化过程中，机器(例如，车辆)可以操纵设备100/200以将组织化的股材料放置、排出或以其它方式放置于期望的位置处。在某些示例性实施例中，自动化过程可以涉及使用许多并行工作的设备100/200，其中使用适当的控制逻辑来处理组织化的股材料的同时的沉积。在这种情况下，即使道路转弯、变窄、变宽或变得不平坦，控制逻辑也可以控制各个沉积单元100/200以确保沉积均匀的面质量的组织化的股材料。在这种情况下，控制逻辑还可以通过起动和/或停止各个单元100/200中的一个或多个基于变化的道路状况而改变沉积过程。在某些示例性实施例中，如果传感器检测到沉积过程的中断(例如，单元100/200中的一个或多个的故障)，则控制逻辑可以停止机器以进行修复，以确保根据道路结构规格施加适当的量的组织化的股材料。

在某些示例性实施例中，多个单元100/200安装于车辆上。在某些示例性实施例中，多个单元100/200适于与车辆接合(例如，由车辆拉动)。在某些示例性实施例中，车辆(或相关的设备)包含用于在组织化的股材料的沉积之前、期间和/或之后施加粘合剂(例如，含沥青的物质)的装置。在某些示例性实施例中，控制逻辑直接地连接至单元100/200。在某些示例性实施例中，控制逻辑间接地(例如，经由无线网络)连接至单元100/200。

如上所述，本发明包含一种用于施加用于在修建或修复道路或类似的表面中使用的组织化的股材料的设备(例如，设备100、200)。由所述设备沉积的组织化的股材料将包括连续纤维(例如，长数米)或被切碎(例如，使用组织化装置300的切割器)成相对长的长度(例如，大于0.5米)的纤维。组织化的股材料通常将具有在40g/L至300g/L的范围内的密度，或者在某些情况下在80g/L至160g/L的范围内的密度。组织化的股材料代表已经膨胀的蓬松的一批纤维长丝。在不进行组织化的情况下，股材料具有在2mm至10mm的范围内的宽度，而组织化工艺(如上所述)使股材料作为膨松的一束纤维离开设备，所述纤维具有带状形状，其中宽度在30mm至200mm的范围内。

对于加固应用，重要的是将有效的量的加固材料(例如，组织化的股材料)适当地分配于路面上。在某些示例性实施例中，设备(例如，设备100、200)将10g/m

在某些情况下，简单地施加天然形式的组织化的股材料可能就足够了，而无需任何特定的沉积图案或对纤维流进行相对应的操纵(例如，振荡)。因此，组织化的股材料的随机放置可以用于它的预期的加固/修复目的。例如，填充路面中的小孔可能为一种这样的情况。通常，取决于预期的加固应用(例如，正在执行的修复的类型)、对所使用的材料施加的约束以及待处理的支撑件的宽度，可以根据不同的几何参数沉积组织化的股材料。

然而，通常，以更复杂的图案(比如Z形或S形沉积图案)施加组织化的股材料将是有益的。存在可能影响沉积过程并且因此影响沉积图案的许多参数。特别地，组织化装置(例如，组织化装置102)的生产量、组织化的股材料的宽度以及待施加的组织化的股材料的目标量(以g/m

例如，将参考图10描述具有可变角度的单个沉积路径的示例1000。在该示例1000中，如果裂缝或机械应力沿交通方向，则角度α可以在5度至40度的范围内。替代地，如果裂缝或机械应力横穿交通方向，则角度α可以超过40度。为了维持恒定的沉积宽度L，必须根据沉积角度α改变沉积方向的转换频率。为了提供有效的且经济上有利的加固，组织化的股材料的单次沉积例如可能足以处理纵向裂缝或道路上的两个平行层之间的接合区域。

将参考图11描述各自具有宽度L的、不带有重叠并且不带有移相的两个平行的沉积路径(行)的示例1100。在该示例1100中，如果加固应用需要处理整个路面(例如，以修复多个裂缝或确保整个表面的良好的机械阻力)，则可以使用几种沉积形状。为了处理整条道路，可以使行的数量成倍增加直至总道路宽度或施加设备的能力。该方法的优点在于，它容许每平方米施加相对低的量的纤维，这提供经济利益。然而，该方法的缺点是在相邻的行之间形成的并且沿交通方向传播的裂缝的风险。

将参考图12描述各自具有宽度L的、带有重叠宽度L’并且不带有移相的两个平行的沉积路径(行)的示例1200。在示例1200中，为了处理整条道路，可以使行的数量成倍增加直至总道路宽度或施加设备的能力。该方法的优点在于，与示例1100相比，它提供对所处理的表面的更好的覆盖。重叠宽度L’可以被用于与道路的机械性能(最初的和老化的)相关的功能中。此外，从成本的角度来看，重叠宽度L’为这样的参数：可以调节该参数以控制每平方米所施加的纤维的量(对于这种情况，成本增加取决于比率L’/L)。尽管有望通过该构造实现改进的机械阻力(与示例1100相比)，但是仍然存在在相邻的行之间形成非线性裂缝的风险。

将参考图13描述各自具有宽度L、带有重叠宽度L’和移相P’的两个平行的沉积路径(行)的示例1300。在该示例1300中，为了处理整条道路，可以使行的数量成倍增加直至总道路宽度或施加设备的能力。该方法的覆盖范围总体上等同于示例1200。同样，重叠宽度L’为这样的参数：可以调节该参数以控制每平方米所施加的纤维的量。移相距离P’(其中P’优选地为沉积相P的1/2)大大地限制裂缝的传播而不横穿横向纤维加固区域。通过该网状物构造，有望获得更有效的机械抵抗力和老化益处。在某些示例性实施例中，通过将相邻的施加器(例如，设备100/200)定位成使得它们的相应的喷嘴彼此偏置距离P’而在自动化沉积过程中容易地获得移相。

尽管图10-13中所示的示例示出Z形沉积图案，但是总的发明构思涵盖其它沉积图案。例如，如图14中所示，可以通过设备(例如，设备100)产生螺旋形沉积图案1400，其中设备的成角度的输出开口(例如，输出开口110)安装于滚珠轴承上并且在加固材料(例如，组织化的股材料)的沉积期间围绕它的主轴线旋转。

将参考图15描述根据示例性实施例的加固道路的方法1500。在方法1500中，在步骤1502中，使用加压流体来使一股加固长丝蓬松以形成组织化的股材料。通常，组织化的股材料的形成在现场(亦即，在施加时)发生。在某些示例性实施例中，加压流体为压缩空气。在某些示例性实施例中，加固长丝为玻璃长丝。在某些示例性实施例中，所述一股加固长丝包含至少1,000根单独的玻璃长丝。在某些示例性实施例中，组织化的股材料具有在40g/L至300g/L的范围内的密度。在某些示例性实施例中，组织化的股材料具有在80g/L至160g/L的范围内的密度。

根据方法1500，在步骤1504中，在道路的至少一部分上施加连续长度的组织化的股材料。在某些示例性实施例中，所述长度为至少0.5米。在某些示例性实施例中，长度大于1米。在步骤1506中，也将粘合剂施加至道路的所述部分。在某些示例性实施例中，在沉积组织化的股材料之前施加粘合剂。该方法的优点在于，粘合剂的粘性性质可以阻止组织化的股材料移位(例如，被大风移位)。在某些示例性实施例中，在沉积组织化的股材料期间施加粘合剂。在某些示例性实施例中，在沉积组织化的股材料之后施加粘合剂。在某些示例性实施例中，在沉积组织化的股材料之前和之后都施加粘合剂。在某些示例性实施例中，在沉积组织化的股材料之前、期间和之后施加粘合剂。通常，粘合剂将包封组织化的股材料的全部的体积。在某些示例性实施例中，粘合剂为沥青。最后，在步骤1508中，使粘合剂固化或以其它方式使粘合剂凝固。此后，可以完成加固或修复，或者可以在道路上进行额外的处理(例如，引入额外的层、涂层)。

通常，粘合剂将为含沥青的粘合剂或沥青。通常，粘合剂可以被作为热沥青或沥青乳液施加。在热沥青的情况下，粘合剂的流动性由它的温度调节，并且粘合剂的“硬化”在粘合剂冷却期间发生。在沥青乳液的情况下，由乳液中的水(以及表面活性剂)的存在获得粘合剂的流动性。为了获得“硬化”效果，乳液必须破坏(例如，在阳离子乳液的情况下，通过添加少量的水泥)以使水和沥青分离。当乳液破坏时，出现两个不同的相：水和沥青。然后，随着水被移除(例如，通过径流、蒸发)，剩余的沥青凝固。更具体地，沥青颗粒的凝聚(沉降)引起沥青相的粘度的增加。可能需要相对长的时间(例如，几天、几周、几个月)来实现含沥青的产品的最终的性能。因此，由这样的乳液制成的含沥青的产品的毁坏，早期可能会出现问题，主要是当在此时暴露至重的负荷(例如，在产品之上行进的卡车)时。玻璃纤维加固的优点是它减轻这样的毁坏。

在某些示例性实施例中，在道路上沉积组织化的股材料的步骤(步骤1504)进一步包括沿大致上平行于道路的纵向方向的方向(亦即，要在道路上行进的交通的方向)沉积第一长度的组织化的股材料以及第二长度的组织化的股材料。第一长度的组织化的股材料被以非线性方式沉积，覆盖第一宽度，其中第一长度的组织化的股材料以重复的方式从第一宽度的一侧行进至另一侧。横跨第一宽度延伸的第一长度的组织化的股材料的每个重复部分构成第一长度的支腿，其中第一长度的每个支腿与垂直于道路的长度方向延伸的轴线形成第一角度。第一角度通常将大于0度且小于90度。在某些示例性实施例中，第一角度在5度至40度的范围内。在某些示例性实施例中，第一角度在40度至85度的范围内。

第二长度的组织化的股材料被以非线性方式沉积，覆盖第二宽度，其中第二长度的组织化的股材料以重复的方式从第二宽度的一侧行进至另一侧。横跨第二宽度延伸的组织化的股材料的第二长度的每个重复部分构成第二长度的支腿，其中第二长度的每个支腿与垂直于道路的长度方向延伸的轴线形成第二角度。第二角度通常将大于0度且小于90度。在某些示例性实施例中，第二角度在5度至40度的范围内。在某些示例性实施例中，第二角度在40度至85度的范围内。

第一宽度小于正在被加固的道路(或道路的一部分)的宽度。第二宽度小于正在被加固的道路(或道路的一部分)的宽度。在某些示例性实施例中，第一宽度和第二宽度的组合等于正在被加固的道路(或道路的一部分)的宽度。

第一长度和第一宽度限定第一面积(亦即，第一行)，在所述第一面积中沉积组织化的股材料。第二长度和第二宽度限定第二面积(亦即，第二行)，在所述第二面积中沉积组织化的股材料。在某些示例性实施例中，沉积多行组织化的股材料以等于待加固的道路(或道路的一部分)的面积。

在某些示例性实施例中，每一行的尺寸(亦即，由组织化的股材料的沉积所覆盖的面积)为相同的。如上所述，每一行可以由进行连续的通过的同一设备施加或由被布置成并行工作的多个设备施加。

在某些示例性实施例中，第一行和第二行具有近似相同的尺寸，彼此相邻，并且不重叠。

在某些示例性实施例中，第一行和第二行具有近似相同的尺寸，彼此相邻，并且以具有第三宽度的部分重叠，其中所述第三宽度小于第一/第二宽度，如图12中所示。

在第一行和第二行具有近似相同的尺寸并且彼此重叠的某些情况下，第一长度的组织化的股材料和第二长度的组织化的股材料在它们的相应的行内同相(亦即，沿长度方向彼此不偏置)，如图12中所示。因此，第一长度的组织化的股材料和第二长度的组织化的股材料在重叠部分中彼此不接触。

在第一行和第二行具有近似相同的尺寸并且彼此重叠的某些情况下，第一长度的组织化的股材料和第二长度的组织化的股材料在它们的相应的行内彼此不同相(亦即，沿长度方向彼此偏置)，如图13中所示。因此，第一长度的组织化的股材料和第二长度的组织化的股材料在重叠部分中彼此相交。在某些示例性实施例中，第一长度的组织化的股材料和第二长度的组织化的股材料之间的相差近似为第一或第二长度的支腿的长度的1/2。

在上面描述了涉及使直接粗纱(例如，在束中具有2,000至9,600根长丝并且重量高达7,000tex(特克斯)的单个玻璃纤维束)组织化的各种示例性实施例。粗纱被组织化以获得“单独的丝状化”，并且接着被施加至期望的区域(例如，路面上)。然而，在某些示例性实施例中，加固材料不需要组织化即可成为用于道路和其它类似的应用的有效的加固物。例如，可以使用相对细的、连续长丝玻璃纤维作为加固材料。更具体地，可以使用各自具有100至800根单独的长丝的多根细纤维作为加固材料。构成这样的细纤维的长丝具有在9μm至24μm的范围内的平均直径。每条细纤维具有30tex至300tex的线性密度。将这些细纤维组装成多头粗纱(MER)，所述多头粗纱包括多达64根独立的纤维并且具有多达9,000tex的重量。

在施加期间，纤维被随机地沉积于待加固的路面上，以使得纤维彼此相交。由于通过施加至纤维的化学上浆剂而赋予每根纤维的强的股完整性，所以纤维通常倾向于在施加于路面上期间维持它们的形式(亦即，不被组织化)。该产品形式可以被用来覆盖与前述实施例相同的表面(尽管与组织化的产品相比，在加固元件之间具有更大的空间)。在某些示例性实施例中，将10g/m

尽管细纤维的加固性能可能比组织化的股材料的情况中的加固性能稍低，但是细纤维在许多类似的加固应用中仍然具有足够的性能。此外，使用细纤维作为加固材料可以带来优点，所述优点包含与(含沥青的)粘合剂的较高的润湿速度，以及对外部/环境条件(如水分含量、温度、风等等)的更低的敏感性。

已经通过示例的方式给出对具体实施例的以上描述。根据给出的公开，本领域中的技术人员将不仅理解总的发明构思以及它们的伴随的优点，而且还将发现对所公开的结构和构思的显而易见的各种改变和修改。例如，尽管本文中所描述的示例性实施例涉及加固道路，但是本发明能够加固类似的结构，比如停车场、跑道、自行车道以及等等。因此，试图覆盖所有这样的改变和修改。