一种检测车内一氧化碳并防止车内人员窒息的装置

技术领域

本发明涉及汽车电控技术领域，具体为一种检测车内一氧化碳并防止车内人员窒息的装置。

背景技术

在夏季或冬季，驾驶人员需要开空调，尤其是当车内人员在怠速开空调时，燃油燃烧产生的一氧化碳过多，由车子底部进入到车内造成车内一氧化碳过多。这时候，由于车辆几乎处于密封状态，一氧化碳越来越多，氧气越来越少。如果车内人员熟睡，是无法察觉的，可对车内人员造成头晕、呕吐、昏迷甚至死亡的危险。当一氧化碳浓度达到令人窒息的程度时，人就处于极度危险的状态，后果不堪设想。每年夏天都会有车内人员开空调而窒息死亡的事件发生。

发明内容

解决上述技术问题，本发明为采用以下技术方案：一种检测车内一氧化碳并防止车内人员窒息的装置，其特征在于：包括外壳、设置于外壳外侧壁的一氧化碳传感器、控制电路模块、蓝牙模块、GPS定位模块、汽车事故自动报警系统、报警装置、电源模块、设置于汽车空调出风口处的增氧器和设置于汽车座椅靠背内部的振动电机，所述控制电路模块连接一氧化碳传感器、蓝牙模块、GPS定位模块、汽车事故自动报警系统、报警装置、电源模块、增氧器和振动电机。

进一步的，所述控制电路模块通过蓝牙模块和汽车中控连接。

进一步的，所述控制电路模块内包含单片机。

进一步的，所述单片机内设有一氧化碳浓度第一阈值和第二阈值。

进一步的，所述振动电机包括电机和偏心块。

进一步的，所述报警装置为以下任意一种：声光报警器、扩音器和蜂鸣器。

进一步的，所述外壳为方形。

进一步的，所述外壳底部还固定设有吸盘。

有益效果：与现有技术相比，本发明适用于各类汽车，且能够有效检测到车内一氧化碳的浓度，并根据预设的浓度阈值来控制报警装置、增氧器、振动电机的工作，使得车内一氧化碳浓度降低的同时，也在第一时间提醒车内人员注意一氧化碳浓度过高的危险。安装方便，使用简单，提高驾驶人员在车内的安全，减少车辆的安全隐患。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构内部示意图；

图3为本发明振动电机结构示意图。

图中，1、外壳；2、一氧化碳传感器；3、吸盘；4、电源模块；5、GPS定位模块；6、控制电路模块；7、蓝牙模块；8、报警装置、9、电机；10、偏心块。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照附图对本发明进行更加全面的描述。本发明可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例。相反的，提供实施例是为了使对本发明公开的内容更加透彻全面。

为了解决上述问题，本发明提供了一种检测车内一氧化碳并防止车内人员窒息的装置，包括外壳1、设置于外壳1外侧壁的一氧化碳传感器2、控制电路模块6、蓝牙模块7、GPS定位模块5、汽车事故自动报警系统、报警装置8、电源模块4、设置于汽车空调出风口处的增氧器和设置于汽车座椅靠背内部的振动电机，所述控制电路模块6连接一氧化碳传感器2、蓝牙模块7、GPS定位模块5、汽车事故自动报警系统、报警装置8、电源模块4、增氧器和振动电机。

控制电路模块6通过蓝牙模块7和汽车中控连接，以通过一氧化碳传感器2检测到车内一氧化碳浓度的结果来控制车辆车窗、报警装置8、增氧器、振动电机等部件的打开。控制电路模块6内包含单片机，单片机内设有一氧化碳浓度第一阈值和第二阈值。第一阈值为正常空气中一氧化碳浓度的最高值0.01％，第二阈值为对人体产生健康危害的最低值0.06％。

振动电机包括电机9和偏心块10。报警装置8为以下任意一种：声光报警器、扩音器和蜂鸣器。外壳1为方形，外壳1底部还固定设有吸盘3，吸盘3可吸住汽车驾驶室内的中控台，以固定装置在车内的位置。

工作原理：本装置通过蓝牙模块7连接汽车中控，并开始工作。当一氧化碳传感器2检测到车内一氧化碳浓度，电路控制模块6接收到来自一氧化碳传感器2的信号，并将该信号与预设的第一阈值和第二阈值进行对比。当该信号值高于第一阈值时，输出信号给汽车中控，汽车中控将一氧化碳浓度值显示在汽车仪表盘上，并控制汽车打开汽车的车窗，同时电路控制模块6打开本装置的报警装置8、增氧器和振动电机，通过声音和座椅的振动来提醒车内人员，并增加车内氧气。当车内一氧化碳浓度高于预设的第二阈值时，则立即通过电路控制模块6汽车事故自动报警系统拨打报警电话，并通过本装置的GPS定位模块5将车辆信息发送至警方，使警方可以在第一时间收到危险信息并根据车辆定位信息赶到事发地点，以解除该危险。

在上述实施例中可以实现全部功能，或根据需要实现部分功能。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。