一种具有自动调节强光反射角度功能的隐藏式行车记录仪

技术领域

本发明涉及行车记录仪技术领域，具体为一种具有自动调节强光反射角度功能的隐藏式行车记录仪。

背景技术

隐藏式行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。

这种现有技术方案在使用时还存在以下问题；

1、现有的隐藏式行车记录仪在使用的时候存在反射强光的现象，这样发射的强光会对驾驶员的实现造成干扰，由于驾驶过程中驾驶员无法做到对隐藏式行车记录仪的位置进行调节，从而使隐藏式行车记录仪对安全驾驶埋下了严重的隐患，因此需要针对现有产品的技术缺陷进行升级，提升产品使用时的安全性；

所以需要针对上述问题进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有自动调节强光反射角度功能的隐藏式行车记录仪，以解决上述背景技术提出的现有的隐藏式行车记录仪在使用的时候存在反射强光的现象，这样发射的强光会对驾驶员的实现造成干扰，由于驾驶过程中驾驶员无法做到对隐藏式行车记录仪的位置进行调节，从而使隐藏式行车记录仪对安全驾驶埋下了严重的隐患，因此需要针对现有产品的技术缺陷进行升级，提升产品使用时的安全性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有自动调节强光反射角度功能的隐藏式行车记录仪，包括：记录仪，所述记录仪一侧设置有安装板，所述安装板表面安装有卡扣；

转动座，安装在所述记录仪面对安装板一侧的表面上，所述转动座一端转动连接有对接杆，所述对接杆一端连接有收缩杆，所述收缩杆一端连接有连接杆，所述连接杆一端转动安装在安装板内部，所述安装板内部嵌合有电机，所述电机输出端连接有主动轮，所述主动轮一侧活动连接有从动轮，所述从动轮内部贯穿连接有转动柱，所述转动柱两端安装有轴承，所述转动柱一端通过轴承连接在安装板一侧，所述转动柱另一端通过轴承连接有连杆，所述连杆一端连接有转珠，所述转珠外壁活动嵌合在安装座内部，所述安装座一侧连接在记录仪一侧，所述转动柱的表面安装有凸轮。

优选的，所述对接杆、收缩杆和连接杆都设置有两组，且两组对接杆、收缩杆和连接杆呈“八”字结构对称安装在记录仪和安装板之间，并且记录仪和安装板通过对接杆、收缩杆和连接杆构成转动结构。

优选的，所述转动柱位于两个收缩杆之间的纵向中分线位置，且凸轮的最大转动半径长度大于收缩杆至转动柱之间最小横向垂直长度，凸轮转动时会对一侧的收缩杆向一侧移动，收缩杆移动时会带动顶部的转动座进行移动，转动座移动时就能对记录仪进行移动，如此在使用时就能改变记录仪的位置。

优选的，所述安装板包括：

对接块，安装在所述安装板表面开口位置，所述对接块表面连接有卡扣，所述对接块底部连接有滑块；

滑槽，开设在所述安装板的内部，所述滑槽内部活动连接有滑块，所述滑块一端连接有联动块，所述联动块两侧开设有收纳槽，所述收纳槽内部转动安装有倒钩，所述倒钩外壁活动连接有钩槽，所述钩槽开设在滑槽的内壁上，所述倒钩一端连接有拨动块，所述拨动块两侧连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧外壁活动连接有滑动槽，所述滑动槽开设在收纳槽的内部。

优选的，所述对接块和联动块与滑块之间垂直连接，且对接块、滑块和联动块的尺寸与滑槽内壁相切，并且对接块、滑块和联动块与滑槽之间构成滑动结构。

优选的，所述倒钩为鹰爪状，且倒钩一端为弧形结构，并且倒钩设置在收纳槽横向中分线位置，并且倒钩的最大长度为收纳槽长度的二分之一。

优选的，所述拨动块两侧分别设置一个弧形结构的挤压弹簧，且倒钩通过拨动块与两个挤压弹簧之间构成弹性连动结构，当倒钩移动到另一个钩槽位置时，挤压弹簧会通过拨动块带动倒钩进行复位，从而使倒钩卡入对应的钩槽内部，如此在使用时对应的一组卡扣就能更加高效的安装在对接点，从而提升记录仪的安装效率。

优选的，所述对接杆包括：

转盘，转动安装在所述对接杆内部，所述对接杆一端连接有转动块，所述转动块一端连接有转动杆，所述转动杆外壁连接有第一限位块，所述第一限位块安装在收缩杆底部，所述转动杆远离转动块一端外壁套接有复位弹簧，所述转动杆远离转动块一端连接有第二限位块。

优选的，所述第一限位块与收缩杆连接端位于对接杆内部，且收缩杆在与第一限位块一侧开设有与复位弹簧尺寸相匹配的内陷圆柱槽。

优选的，所述第二限位块和复位弹簧的最大纵向长度大于第一限位块开口内壁之间最大纵向长度，并且转动杆、第二限位块、复位弹簧与收缩杆之间构成弹性连动结构，复位弹簧的反向作用力会将收缩杆向对接杆内部拉动，如此在使用时收缩杆和对接杆之间就不会显得松动，从而提升收缩杆和对接杆之间稳定性。

与现有技术相比，该具有自动调节强光反射角度功能的隐藏式行车记录仪的有益效果是：凸轮转动时会对一侧的收缩杆向一侧移动，收缩杆移动时会带动顶部的转动座进行移动，转动座移动时就能对记录仪进行移动，如此在使用时就能改变记录仪的位置；当倒钩移动到另一个钩槽位置时，挤压弹簧会通过拨动块带动倒钩进行复位，从而使倒钩卡入对应的钩槽内部，如此在使用时对应的一组卡扣就能更加高效的安装在对接点，从而提升记录仪的安装效率；复位弹簧的反向作用力会将收缩杆向对接杆内部拉动，如此在使用时收缩杆和对接杆之间就不会显得松动，从而提升收缩杆和对接杆之间稳定性。

1.使用时启动电机，电机通过主动轮带动从动轮进行转动，从动轮转动时会带动转动柱进行旋转，转动柱旋转时会带动凸轮进行转动，凸轮转动时会对一侧的收缩杆向一侧移动，收缩杆移动时会带动顶部的转动座进行移动，转动座移动时就能对记录仪进行移动，如此在使用时就能改变记录仪的位置，从而使令该记录仪能够自动调节强光反射角度。

2.安装时将卡扣卡进对接点，然后将对应的两个卡扣向中心挤压，卡扣受到挤压后会带动对应的对接块和滑块进行移动，滑块移动时会带动两侧的倒钩进行移动，倒钩移动时会渐渐从钩槽内部脱离向下移动，这样当倒钩移动到另一个钩槽位置时，挤压弹簧会通过拨动块带动倒钩进行复位，从而使倒钩卡入对应的钩槽内部，如此在使用时对应的一组卡扣就能更加高效的安装在对接点，从而提升记录仪的安装效率。

3.当凸轮带动收缩杆移动时，收缩杆移动时会从对接杆内部向外移动，这样收缩杆内部的复位弹簧会被挤压收缩，同时复位弹簧会产生两个反向作用力，复位弹簧的反向作用力会将收缩杆向对接杆内部拉动，如此在使用时收缩杆和对接杆之间就不会显得松动，从而提升收缩杆和对接杆之间稳定性。

附图说明

图1为本发明主视示意图；

图2为本发明侧视剖面结构示意图；

图3为本发明转动柱俯视剖面结构示意图；

图4为本发明安装板侧视剖面示意图；

图5为本发明A放大意图；

图6为本发明对接杆内部结构示意图。

图中：1、记录仪；2、安装板；3、卡扣；4、转动座；5、对接杆；6、收缩杆；7、连接杆；8、电机；9、主动轮；10、从动轮；11、转动柱；12、轴承；13、连杆；14、转珠；15、安装座；16、凸轮；17、对接块；18、滑块；19、滑槽；20、联动块；21、收纳槽；22、倒钩；23、钩槽；24、拨动块；25、挤压弹簧；26、滑动槽；27、转盘；28、转动块；29、转动杆；30、第一限位块；31、复位弹簧；32、第二限位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种具有自动调节强光反射角度功能的隐藏式行车记录仪，包括：记录仪1，所述记录仪1一侧设置有安装板2，所述安装板2表面安装有卡扣3；

转动座4，安装在所述记录仪1面对安装板2一侧的表面上，所述转动座4一端转动连接有对接杆5，所述对接杆5一端连接有收缩杆6，所述收缩杆6一端连接有连接杆7，所述连接杆7一端转动安装在安装板2内部，所述安装板2内部嵌合有电机8，所述电机8输出端连接有主动轮9，所述主动轮9一侧活动连接有从动轮10，所述从动轮10内部贯穿连接有转动柱11，所述转动柱11两端安装有轴承12，所述转动柱11一端通过轴承12连接在安装板2一侧，所述转动柱11另一端通过轴承12连接有连杆13，所述连杆13一端连接有转珠14，所述转珠14外壁活动嵌合在安装座15内部，所述安装座15一侧连接在记录仪1一侧，所述转动柱11的表面安装有凸轮16；对接杆5、收缩杆6和连接杆7都设置有两组，且两组对接杆5、收缩杆6和连接杆7呈“八”字结构对称安装在记录仪1和安装板2之间，并且记录仪1和安装板2通过对接杆5、收缩杆6和连接杆7构成转动结构；转动柱11位于两个收缩杆6之间的纵向中分线位置，且凸轮16的最大转动半径长度大于收缩杆6至转动柱11之间最小横向垂直长度，使用时启动电机8，电机8通过主动轮9带动从动轮10进行转动，从动轮10转动时会带动转动柱11进行旋转，转动柱11旋转时会带动凸轮16进行转动，凸轮16转动时会对一侧的收缩杆6向一侧移动，收缩杆6移动时会带动顶部的转动座4进行移动，转动座4移动时就能对记录仪1进行移动，如此在使用时就能改变记录仪1的位置，从而使令该记录仪1能够自动调节强光反射角度；

安装板2包括：对接块17，安装在所述安装板2表面开口位置，所述对接块17表面连接有卡扣3，所述对接块17底部连接有滑块18；滑槽19，开设在所述安装板2的内部，所述滑槽19内部活动连接有滑块18，所述滑块18一端连接有联动块20，所述联动块20两侧开设有收纳槽21，所述收纳槽21内部转动安装有倒钩22，所述倒钩22外壁活动连接有钩槽23，所述钩槽23开设在滑槽19的内壁上，所述倒钩22一端连接有拨动块24，所述拨动块24两侧连接有挤压弹簧25，所述挤压弹簧25外壁活动连接有滑动槽26，所述滑动槽26开设在收纳槽21的内部；对接块17和联动块20与滑块18之间垂直连接，且对接块17、滑块18和联动块20的尺寸与滑槽19内壁相切，并且对接块17、滑块18和联动块20与滑槽19之间构成滑动结构；倒钩22为鹰爪状，且倒钩22一端为弧形结构，并且倒钩22设置在收纳槽21横向中分线位置，并且倒钩22的最大长度为收纳槽21长度的二分之一；拨动块24两侧分别设置一个弧形结构的挤压弹簧25，且倒钩22通过拨动块24与两个挤压弹簧25之间构成弹性连动结构，安装时将卡扣3卡进对接点，然后将对应的两个卡扣3向中心挤压，卡扣3受到挤压后会带动对应的对接块17和滑块18进行移动，滑块18移动时会带动两侧的倒钩22进行移动，倒钩22移动时会渐渐从钩槽23内部脱离向下移动，这样当倒钩22移动到另一个钩槽23位置时，挤压弹簧25会通过拨动块24带动倒钩22进行复位，从而使倒钩22卡入对应的钩槽23内部，如此在使用时对应的一组卡扣3就能更加高效的安装在对接点，从而提升记录仪1的安装效率；

对接杆5包括：转盘27，转动安装在所述对接杆5内部，所述对接杆5一端连接有转动块28，所述转动块28一端连接有转动杆29，所述转动杆29外壁连接有第一限位块30，所述第一限位块30安装在收缩杆6底部，所述转动杆29远离转动块28一端外壁套接有复位弹簧31，所述转动杆29远离转动块28一端连接有第二限位块32；第一限位块30与收缩杆6连接端位于对接杆5内部，且收缩杆6在与第一限位块30一侧开设有与复位弹簧31尺寸相匹配的内陷圆柱槽；第二限位块32和复位弹簧31的最大纵向长度大于第一限位块30开口内壁之间最大纵向长度，并且转动杆29、第二限位块32、复位弹簧31与收缩杆6之间构成弹性连动结构，当凸轮16带动收缩杆6移动时，收缩杆6移动时会从对接杆5内部向外移动，这样收缩杆6内部的复位弹簧31会被挤压收缩，同时复位弹簧31会产生两个反向作用力，复位弹簧31的反向作用力会将收缩杆6向对接杆5内部拉动，如此在使用时收缩杆6和对接杆5之间就不会显得松动，从而提升收缩杆6和对接杆5之间稳定性。

综上所述：在使用具有自动调节强光反射角度功能的隐藏式行车记录仪，首先凸轮16转动时会对一侧的收缩杆6向一侧移动，收缩杆6移动时会带动顶部的转动座4进行移动，转动座4移动时就能对记录仪1进行移动，如此在使用时就能改变记录仪1的位置；当倒钩22移动到另一个钩槽23位置时，挤压弹簧25会通过拨动块24带动倒钩22进行复位，从而使倒钩22卡入对应的钩槽23内部，如此在使用时对应的一组卡扣3就能更加高效的安装在对接点，从而提升记录仪1的安装效率；复位弹簧31的反向作用力会将收缩杆6向对接杆5内部拉动，如此在使用时收缩杆6和对接杆5之间就不会显得松动，从而提升收缩杆6和对接杆5之间稳定性，这就是具有自动调节强光反射角度功能的隐藏式行车记录仪的特点，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。