一种便于固定柱体工件的挂车用辅助支撑装置

技术领域

本发明涉及挂车用辅助支撑装置技术领域，具体的说是一种便于固定柱体工件的挂车用辅助支撑装置。

背景技术

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆；由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合；载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车；是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。

然而，传统的挂车通过车厢边缘处的挡板对管材进行阻挡，在圆柱体的管材进行运输过程中不便于逐层的对管材进行固定，在惯性作用下容易使管材掉落，同时挡板的高度不便于调节，不便于对管材的码垛，且门扇与挂车之间的安装拆卸效率低。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种便于固定柱体工件的挂车用辅助支撑装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于固定柱体工件的挂车用辅助支撑装置，包括支撑结构、高度调节结构、卷收结构、驱动结构、卡合结构、第一固定结构和第二固定结构；用于卷收固定柱体物件的所述卷收结构通过所述卡合结构固定于所述支撑结构，所述卷收结构与所述支撑结构之间垂直，所述卷收结构与所述卡合结构之间卡合，所述卷收结构上设有用于省力驱动的所述驱动结构；所述支撑结构设有多个，所述支撑结构上设有所述高度调节结构，相邻的两个所述支撑结构之间滑动连接，相邻的两个所述支撑结构通过所述高度调节结构固定，一个所述支撑结构上的所述卡合结构可与另外一个所述支撑结构之间抵触；端部的一个所述支撑结构固定于所述第一固定结构，所述第一固定结构固定于所述第二固定结构，且所述第一固定结构与所述第二固定结构之间可拆卸连接。

具体的，所述支撑结构包括滑架、限位块、底板和限位槽，所述滑架设有多个，所述滑架的截面的一端为U形结构，所述滑架的U形侧的内部对称设有两个截面呈梯形的所述限位块，所述限位槽与所述限位块设于所述滑架的同一侧，所述滑架的底端设有所述底板，相邻的两个所述滑架之间滑动连接，一个所述滑架上的所述限位块与另外一个所述滑架之间滑动连接。

具体的，所述高度调节结构包括丝杆、手轮、滑块和导向块，所述滑架上固定有所述滑块，所述滑块上设有所述导向块，所述滑架上设有转动连接的所述丝杆，所述手轮固定于所述丝杆，一个所述滑架上的所述丝杆与另外一个所述滑架上固定的所述滑块之间螺纹连接，一个所述滑架上的所述限位槽与另外一个所述滑架上固定的所述滑块上的所述导向块之间滑动连接。

具体的，所述卡合结构包括限位杆、复位弹簧、连接杆和活塞，所述滑架上垂直设有L形的所述连接杆，所述限位杆与所述连接杆之间滑动连接，所述限位杆与所述限位块之间滑动连接，所述限位杆与所述连接杆之间设有所述复位弹簧，所述活塞与所述连接杆之间滑动连接，所述活塞与所述连接杆之间的容纳空腔与所述限位杆与所述连接杆之间的容纳空腔导通。

具体的，所述卷收结构包括卷收框、拉绳、导向套、卡块、导向轮、卷收轮和第一涡轮，所述卡块与所述连接杆之间卡合，所述卡块固定于所述卷收框，所述卷收框的内部设有转动连接的所述卷收轮和所述导向轮，所述拉绳缠绕于所述卷收轮，所述导向轮与所述拉绳之间滚动连接，所述卷收轮上设有所述第一涡轮，所述卷收框上设有所述导向套，所述拉绳贯穿所述导向套。

具体的，所述驱动结构包括驱动杆、第一齿轮、第一蜗杆和第二齿轮，所述第一蜗杆与所述第一涡轮之间啮合，所述第一蜗杆与所述卷收框之间转动连接，所述第二齿轮固定于所述第一蜗杆，所述驱动杆与所述卷收框之间转动连接，所述第一齿轮固定于所述驱动杆，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间啮合，所述第二齿轮的直径大于所述第一齿轮的直径。

具体的，所述第一固定结构包括支撑架、第一固定块、螺纹杆、第二蜗杆、第二涡轮和第二固定块，所述支撑架与所述滑架之间抵触，所述支撑架上设有转动连接的所述螺纹杆，所述螺纹杆的两端的螺纹方向相反，所述螺纹杆上螺纹连接有所述第一固定块，所述第一固定块上设有所述第二固定块，所述第二固定块与所述滑架之间抵触，所述第二涡轮固定于所述螺纹杆，所述第二蜗杆与所述第二涡轮之间啮合，所述第二蜗杆与所述支撑架之间转动连接。

具体的，所述第二固定结构包括固定板、滑套、传动块、第三固定块和传动杆，所述支撑架的端部为U形，所述支撑架与所述滑套之间卡合，所述滑套固定于所述固定板，所述传动杆与所述滑套之间转动连接，所述传动杆与所述传动块之间螺纹连接，所述传动块与所述滑套之间滑动连接，所述传动块上设有两个所述第三固定块，所述第三固定块与所述支撑架之间卡合。

本发明的有益效果是：

(1)本发明所述的一种便于固定柱体工件的挂车用辅助支撑装置，支撑结构设有多个，支撑结构上设有高度调节结构，相邻的两个支撑结构之间滑动连接，相邻的两个支撑结构通过高度调节结构固定，进而便于通过驱动结构调节相邻的两个支撑结构之间的高度，进而便于调节相邻的两个卷收结构之间的距离，便于对不同直径的管材进行固定，同时便于调整支撑结构的高度，进而使管材的码垛更加方便快捷，进而大大提高了管材的码垛的效率及其质量，即：在管材码垛过程中首先逐个转动朝向固定于车体的一个滑架上的手轮，手轮带动丝杆转动，丝杆驱动另外一个滑架上的滑块与该滑架之间滑动连接，进而便于快速的调节拉绳的端部的高度，便于逐层的对不同直径的管材进行固定，同时使滑架的高度逐渐增大，进而避免了在码垛过程中管材需要绕过最高状态下的滑架，进而大大提高了码垛的效率及其质量，同时滑架的截面的一端为U形结构，滑架的U形侧的内部对称设有两个截面呈梯形的限位块，一个滑架上的限位槽与另外一个滑架上固定的滑块上的导向块之间滑动连接；进而使相邻的两个滑架之间传动更加稳定。

(2)本发明所述的一种便于固定柱体工件的挂车用辅助支撑装置，卷收结构与卡合结构之间卡合；一个支撑结构上的卡合结构可与另外一个支撑结构之间抵触，卡合结构的设置进而使卷收结构与支撑结构之间的安装拆卸更加方便快捷，同时便于通过卡合结构固定相邻的两个支撑结构，进而使相邻的两个支撑结构之间的固定牢固性更好，即：当滑架滑动至指定位置时，将卷收框上的卡块与连接杆卡合，当拉绳固定管材时，在拉绳的作用力下，使卷收框带动卡块与连接杆之间卡合，进而使卡块与连接杆之间连接的牢固性更好，使卡块与连接杆之间的安装拆卸更加方便快捷，卡块抵触活塞，活塞与连接杆之间滑动，使活塞与连接杆之间的气体经过进入限位杆推动限位杆与连接杆之间滑动，使复位弹簧伸长，使限位杆抵触滑架，进而使两个滑架之间的稳定性更好，进而有效防止误操作丝杆造成相邻的两个滑架之间移动。

(3)本发明所述的一种便于固定柱体工件的挂车用辅助支撑装置，卷收结构与支撑结构之间垂直，卷收结构与卡合结构之间卡合，卷收结构上设有用于省力驱动的驱动结构；进而便于通过驱动结构驱动卷收结构对管材进行逐层的固定，进而大大提高了管材的固定的牢固性，即：导向套的设置便于阻挡管材，有效防止管材与卷收框接触造成损坏，转动驱动杆，驱动杆上的第一齿轮带动第二齿轮转动，第一齿轮的直径小于第二齿轮的直径，进而使驱动更加省力，第二齿轮带动第一蜗杆驱动第一涡轮转动，进而使第一涡轮带动卷收轮与卷收框之间转动，进而对拉绳进行卷收，使拉绳逐层的对管材进行固定，进而大大提高了管材固定的稳固性，使运输过程中更加安全，当输送至指定场所后，反向转动驱动杆，驱动杆上的第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一蜗杆驱动第一涡轮转动，进而使第一涡轮带动卷收轮与卷收框之间转动，进而对拉绳进行卷收的长度减小，使拉绳对管材进行不固定，进而便于逐层的拆卸管材，有效防止管材的倾倒，使卡块与连接杆之间的抵触力减小，使卡块与连接杆之间拆卸更加方便快捷，进而大大提高了卸料的效果。

(4)本发明所述的一种便于固定柱体工件的挂车用辅助支撑装置，端部的一个支撑结构固定于第一固定结构，第一固定结构固定于第二固定结构，且第一固定结构与第二固定结构之间可拆卸连接，进而使支撑结构与车体之间连接更加方便快捷，即：首先将固定板焊接于车体，然后将支撑架与滑套之间卡合，然后转动传动杆，传动杆螺纹驱动传动块与滑套之间滑动连接，进而使传动块带动第三固定块与支撑架卡合，进而使支撑架与滑套之间的安装拆卸更加方便快捷，然后使支撑架上的两个第一固定块处于滑架的内部，转动第二蜗杆，第二蜗杆带动第二涡轮转动，第二涡轮带动螺纹杆转动，使螺纹杆螺纹驱动两个第一固定块相背滑动抵触滑架，进而使第一固定块上的第二固定块抵触卡合滑架，进而使支撑架与滑架之间连接的稳固性更好，进而大大提高了连接的稳固性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的便于固定柱体工件的挂车用辅助支撑装置的较佳实施例的整体结构的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大结构示意图；

图3为图1所示的B部放大结构示意图；

图4为图2所示的高度调节结构与支撑结构的连接结构示意图；

图5为图4所示的C部放大结构示意图；

图6为图4所示的卷收结构与驱动结构的连接结构示意图；

图7为图1所示的滑架与第一固定结构的连接结构示意图；

图8为图1所示的支撑架与第二固定结构的连接结构示意图。

图中：1、支撑结构，11、滑架，12、限位块，13、底板，14、限位槽，2、高度调节结构，21、丝杆，22、手轮，23、滑块，24、导向块，3、卷收结构，31、卷收框，32、拉绳，33、导向套，34、卡块，35、导向轮，36、卷收轮，37、第一涡轮，4、驱动结构，41、驱动杆，42、第一齿轮，43、第一蜗杆，44、第二齿轮，5、卡合结构，51、限位杆，52、复位弹簧，53、连接杆，54、活塞，6、第一固定结构，61、支撑架，62、第一固定块，63、螺纹杆，64、第二蜗杆，65、第二涡轮，66、第二固定块，7、第二固定结构，71、固定板，72、滑套，73、传动块，74、第三固定块，75、传动杆。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图8所示，本发明所述的一种便于固定柱体工件的挂车用辅助支撑装置包括支撑结构1、高度调节结构2、卷收结构3、驱动结构4、卡合结构5、第一固定结构6和第二固定结构7；用于卷收固定柱体物件的所述卷收结构3通过所述卡合结构5固定于所述支撑结构1，所述卷收结构3与所述支撑结构1之间垂直，所述卷收结构3与所述卡合结构5之间卡合，所述卷收结构3上设有用于省力驱动的所述驱动结构4；所述支撑结构1设有多个，所述支撑结构1上设有所述高度调节结构2，相邻的两个所述支撑结构1之间滑动连接，相邻的两个所述支撑结构1通过所述高度调节结构2固定，一个所述支撑结构1上的所述卡合结构5可与另外一个所述支撑结构1之间抵触；端部的一个所述支撑结构1固定于所述第一固定结构6，所述第一固定结构6固定于所述第二固定结构7，且所述第一固定结构6与所述第二固定结构7之间可拆卸连接。

具体的，所述支撑结构1包括滑架11、限位块12、底板13和限位槽14，所述滑架11设有多个，所述滑架11的截面的一端为U形结构，所述滑架11的U形侧的内部对称设有两个截面呈梯形的所述限位块12，所述限位槽14与所述限位块12设于所述滑架11的同一侧，所述滑架11的底端设有所述底板13，相邻的两个所述滑架11之间滑动连接，一个所述滑架11上的所述限位块12与另外一个所述滑架11之间滑动连接。

具体的，所述高度调节结构2包括丝杆21、手轮22、滑块23和导向块24，所述滑架11上固定有所述滑块23，所述滑块23上设有所述导向块24，所述滑架11上设有转动连接的所述丝杆21，所述手轮22固定于所述丝杆21，一个所述滑架11上的所述丝杆21与另外一个所述滑架11上固定的所述滑块23之间螺纹连接，一个所述滑架11上的所述限位槽14与另外一个所述滑架11上固定的所述滑块23上的所述导向块24之间滑动连接；所述支撑结构1设有多个，所述支撑结构1上设有所述高度调节结构2，相邻的两个所述支撑结构1之间滑动连接，相邻的两个所述支撑结构1通过所述高度调节结构2固定，进而便于通过所述驱动结构调节相邻的两个所述支撑结构1之间的高度，进而便于调节相邻的两个所述卷收结构3之间的距离，便于对不同直径的管材进行固定，同时便于调整所述支撑结构1的高度，进而使管材的码垛更加方便快捷，进而大大提高了管材的码垛的效率及其质量，即：在管材码垛过程中首先逐个转动朝向固定于车体的一个所述滑架11上的所述手轮22，所述手轮22带动所述丝杆21转动，所述丝杆21驱动另外一个所述滑架11上的所述滑块23与该滑架23之间滑动连接，进而便于快速的调节所述拉绳32的端部的高度，便于逐层的对不同直径的管材进行固定，同时使所述滑架11的高度逐渐增大，进而避免了在码垛过程中管材需要绕过最高状态下的所述滑架11，进而大大提高了码垛的效率及其质量，同时所述滑架11的截面的一端为U形结构，所述滑架11的U形侧的内部对称设有两个截面呈梯形的所述限位块12，一个所述滑架11上的所述限位槽14与另外一个所述滑架11上固定的所述滑块23上的所述导向块24之间滑动连接；进而使相邻的两个所述滑架11之间传动更加稳定。

具体的，所述卡合结构5包括限位杆51、复位弹簧52、连接杆53和活塞54，所述滑架11上垂直设有L形的所述连接杆53，所述限位杆51与所述连接杆53之间滑动连接，所述限位杆51与所述限位块12之间滑动连接，所述限位杆51与所述连接杆53之间设有所述复位弹簧52，所述活塞54与所述连接杆53之间滑动连接，所述活塞54与所述连接杆53之间的容纳空腔与所述限位杆51与所述连接杆53之间的容纳空腔导通；所述卷收结构3与所述卡合结构5之间卡合；一个所述支撑结构1上的所述卡合结构5可与另外一个所述支撑结构1之间抵触，所述卡合结构5的设置进而使所述卷收结构3与所述支撑结构1之间的安装拆卸更加方便快捷，同时便于通过所述卡合结构5固定相邻的两个所述支撑结构1，进而使相邻的两个所述支撑结构1之间的固定牢固性更好，即：当所述滑架11滑动至指定位置时，将所述卷收框31上的所述卡块34与所述连接杆53卡合，当所述拉绳32固定管材时，在拉绳的作用力下，使所述卷收框31带动所述卡块34与所述连接杆53之间卡合，进而使所述卡块34与所述连接杆53之间连接的牢固性更好，使所述卡块34与所述连接杆53之间的安装拆卸更加方便快捷，所述卡块34抵触所述活塞54，所述活塞54与所述连接杆53之间滑动，使所述活塞54与所述连接杆53之间的气体经过进入所述限位杆51推动所述限位杆51与所述连接杆53之间滑动，使所述复位弹簧52伸长，使所述限位杆51抵触所述滑架11，进而使两个所述滑架11之间的稳定性更好，进而有效防止误操作所述丝杆21造成相邻的两个所述滑架11之间移动。

具体的，所述卷收结构3包括卷收框31、拉绳32、导向套33、卡块34、导向轮35、卷收轮36和第一涡轮37，所述卡块34与所述连接杆53之间卡合，所述卡块54固定于所述卷收框31，所述卷收框31的内部设有转动连接的所述卷收轮36和所述导向轮35，所述拉绳32缠绕于所述卷收轮36，所述导向轮35与所述拉绳32之间滚动连接，所述卷收轮36上设有所述第一涡轮37，所述卷收框31上设有所述导向套33，所述拉绳32贯穿所述导向套33。

具体的，所述驱动结构4包括驱动杆41、第一齿轮42、第一蜗杆43和第二齿轮44，所述第一蜗杆43与所述第一涡轮37之间啮合，所述第一蜗杆43与所述卷收框31之间转动连接，所述第二齿轮44固定于所述第一蜗杆43，所述驱动杆41与所述卷收框31之间转动连接，所述第一齿轮42固定于所述驱动杆41，所述第一齿轮42与所述第二齿轮44之间啮合，所述第二齿轮44的直径大于所述第一齿轮42的直径；所述卷收结构3与所述支撑结构1之间垂直，所述卷收结构3与所述卡合结构5之间卡合，所述卷收结构3上设有用于省力驱动的所述驱动结构4；进而便于通过所述驱动结构4驱动所述卷收结构3对管材进行逐层的固定，进而大大提高了管材的固定的牢固性，即：所述导向套33的设置便于阻挡管材，有效防止管材与所述卷收框31接触造成损坏，转动所述驱动杆41，所述驱动杆41上的所述第一齿轮42带动所述第二齿轮44转动，所述第一齿轮42的直径小于所述第二齿轮44的直径，进而使驱动更加省力，所述第二齿轮44带动所述第一蜗杆43驱动所述第一涡轮37转动，进而使所述第一涡轮37带动所述卷收轮36与所述卷收框31之间转动，进而对所述拉绳32进行卷收，使所述拉绳32逐层的对管材进行固定，进而大大提高了管材固定的稳固性，使运输过程中更加安全，当输送至指定场所后，反向转动所述驱动杆41，所述驱动杆41上的所述第一齿轮42带动所述第二齿轮44转动，所述第二齿轮44带动所述第一蜗杆43驱动所述第一涡轮37转动，进而使所述第一涡轮37带动所述卷收轮36与所述卷收框31之间转动，进而对所述拉绳32进行卷收的长度减小，使所述拉绳3对管材进行不固定，进而便于逐层的拆卸管材，有效防止管材的倾倒，使所述卡块34与所述连接杆53之间的抵触力减小，使所述卡块34与所述连接杆53之间拆卸更加方便快捷，进而大大提高了卸料的效果。

具体的，所述第一固定结构6包括支撑架61、第一固定块62、螺纹杆63、第二蜗杆64、第二涡轮65和第二固定块66，所述支撑架61与所述滑架11之间抵触，所述支撑架61上设有转动连接的所述螺纹杆63，所述螺纹杆63的两端的螺纹方向相反，所述螺纹杆63上螺纹连接有所述第一固定块62，所述第一固定块62上设有所述第二固定块66，所述第二固定块66与所述滑架11之间抵触，所述第二涡轮65固定于所述螺纹杆63，所述第二蜗杆64与所述第二涡轮65之间啮合，所述第二蜗杆64与所述支撑架61之间转动连接。

具体的，所述第二固定结构7包括固定板71、滑套72、传动块73、第三固定块74和传动杆75，所述支撑架61的端部为U形，所述支撑架61与所述滑套72之间卡合，所述滑套72固定于所述固定板71，所述传动杆75与所述滑套72之间转动连接，所述传动杆75与所述传动块73之间螺纹连接，所述传动块73与所述滑套72之间滑动连接，所述传动块73上设有两个所述第三固定块74，所述第三固定块74与所述支撑架61之间卡合；端部的一个所述支撑结构1固定于所述第一固定结构6，所述第一固定结构6固定于所述第二固定结构7，且所述第一固定结构6与所述第二固定结构7之间可拆卸连接，进而使所述支撑结构1与车体之间连接更加方便快捷，即：首先将所述固定板71焊接于车体，然后将所述支撑架61与所述滑套72之间卡合，然后转动所述传动杆75，所述传动杆75螺纹驱动所述传动块73与所述滑套72之间滑动连接，进而使所述传动块73带动所述第三固定块74与所述支撑架61卡合，进而使所述支撑架61与所述滑套72之间的安装拆卸更加方便快捷，然后使所述支撑架61上的两个所述第一固定块62处于所述滑架11的内部，转动所述第二蜗杆64，所述第二蜗杆64带动所述第二涡轮65转动，所述第二涡轮65带动所述螺纹杆63转动，使所述螺纹杆63螺纹驱动两个所述第一固定块62相背滑动抵触所述滑架11，进而使所述第一固定块62上的所述第二固定块66抵触卡合所述滑架11，进而使所述支撑架61与所述滑架11之间连接的稳固性更好，进而大大提高了连接的稳固性。

本发明在使用时，首先将固定板71焊接于车体，然后将支撑架61与滑套72之间卡合，然后转动传动杆75，传动杆75螺纹驱动传动块73与滑套72之间滑动连接，进而使传动块73带动第三固定块74与支撑架61卡合，进而使支撑架61与滑套72之间的安装拆卸更加方便快捷，然后使支撑架61上的两个第一固定块62处于滑架11的内部，转动第二蜗杆64，第二蜗杆64带动第二涡轮65转动，第二涡轮65带动螺纹杆63转动，使螺纹杆63螺纹驱动两个第一固定块62相背滑动抵触滑架11，进而使第一固定块62上的第二固定块66抵触卡合滑架11，进而使支撑架61与滑架11之间连接的稳固性更好，进而大大提高了连接的稳固性；在管材码垛过程中首先逐个转动朝向固定于车体的一个滑架11上的手轮22，手轮22带动丝杆21转动，丝杆21驱动另外一个滑架11上的滑块23与该滑架23之间滑动连接，进而便于快速的调节拉绳32的端部的高度，便于逐层的对不同直径的管材进行固定，同时使滑架11的高度逐渐增大，进而避免了在码垛过程中管材需要绕过最高状态下的滑架11，进而大大提高了码垛的效率及其质量，同时滑架11的截面的一端为U形结构，滑架11的U形侧的内部对称设有两个截面呈梯形的限位块12，一个滑架11上的限位槽14与另外一个滑架11上固定的滑块23上的导向块24之间滑动连接；进而使相邻的两个滑架11之间传动更加稳定；当滑架11滑动至指定位置时，将卷收框31上的卡块34与连接杆53卡合，当拉绳32固定管材时，在拉绳的作用力下，使卷收框31带动卡块34与连接杆53之间卡合，进而使卡块34与连接杆53之间连接的牢固性更好，使卡块34与连接杆53之间的安装拆卸更加方便快捷，卡块34抵触活塞54，活塞54与连接杆53之间滑动，使活塞54与连接杆53之间的气体经过进入限位杆51推动限位杆51与连接杆53之间滑动，使复位弹簧52伸长，使限位杆51抵触滑架11，进而使两个滑架11之间的稳定性更好，进而有效防止误操作丝杆21造成相邻的两个滑架11之间移动；导向套33的设置便于阻挡管材，有效防止管材与卷收框31接触造成损坏，转动驱动杆41，驱动杆41上的第一齿轮42带动第二齿轮44转动，第一齿轮42的直径小于第二齿轮44的直径，进而使驱动更加省力，第二齿轮44带动第一蜗杆43驱动第一涡轮37转动，进而使第一涡轮37带动卷收轮36与卷收框31之间转动，进而对拉绳32进行卷收，使拉绳32逐层的对管材进行固定，进而大大提高了管材固定的稳固性，使运输过程中更加安全，当输送至指定场所后，反向转动驱动杆41，驱动杆41上的第一齿轮42带动第二齿轮44转动，第二齿轮44带动第一蜗杆43驱动第一涡轮37转动，进而使第一涡轮37带动卷收轮36与卷收框31之间转动，进而对拉绳32进行卷收的长度减小，使拉绳3对管材进行不固定，进而便于逐层的拆卸管材，有效防止管材的倾倒，使卡块34与连接杆53之间的抵触力减小，使卡块34与连接杆53之间拆卸更加方便快捷，进而大大提高了卸料的效果。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。