一种皮带装配工装及皮带装配方法

技术领域

本发明涉及皮带工装领域，具体而言，涉及一种皮带装配工装及皮带装配方法。

背景技术

将皮带安装在皮带轮上是现有机械设备常会遇到的装配过程，滚筒洗衣机在多楔带安装时，会因初装频率较大，安装时手很难固定皮带，导致将皮带装配于皮带轮上变得极为不便。

因此，现有技术存在缺陷，有待遇进一步发展。

发明内容

本发明实施例提供了一种皮带装配工装及皮带装配方法，能够解决皮带装配于带轮上不便的技术问题。

根据本发明的实施例，提供了一种皮带装配工装，包括：用于扣装于带轮的皮带卡口结构及用于将皮带卡口结构定位在带轮上的定位结构，皮带卡口结构的侧边上设置有顶柱结构，皮带卡口结构扣装于带轮的状态下，皮带穿过带轮与皮带卡口结构之间夹缝，通过转动带轮，顶柱结构及皮带卡口结构配合推动皮带装配于带轮上。

进一步地，定位结构包括第一横杆及用于定位在带轮中心的定位盘，皮带卡口结构与第一横杆连接，第一横杆与定位盘连接。

进一步地，定位结构包括第一横杆、第二横杆及用于定位在带轮中心的定位盘，第一横杆及第二横杆呈一定角度的设置在定位盘上；第一横杆设置有第一挡块，第二横杆上设置有第二挡块，第一挡块及第二挡块相对设置，第一挡块及第二挡块配合夹持带轮的轮辐。

进一步地，皮带卡口结构设置为U形结构。

进一步地，第一横杆及第二横杆相对于定位盘均可旋转设置。

进一步地，第一横杆与皮带卡口结构通过调节结构连接，调节结构调整皮带卡口结构与定位盘之间的距离。

进一步地，调节结构包括调节螺栓、设置在皮带卡口结构上的螺栓孔及设置在第一横杆上的移动孔，皮带卡口结构与第一横杆叠层连接，调节螺丝依次穿过移动孔及螺栓孔，通过皮带卡口结构与第一横杆相对位置的移动，调整皮带卡口结构与定位盘的距离。

进一步地，调节结构包括设置皮带卡口结构上的滑轨、设置在第一横杆上的滑槽及定位螺钉，滑轨可移动的设置在滑槽内，通过皮带卡口结构在第一横杆上滑动调整皮带卡口结构与定位盘之间的距离。

进一步地，定位盘上设置用于磁吸的磁铁结构。

进一步地，定位盘的内侧设置有用于定位的内六角槽结构。

一种皮带装配方法，使用上述的皮带装配工装将皮带装配于带轮，方法包括以下步骤：

对皮带与带轮进行预装配，预装配为将皮带部分套装在带轮上；

将定位盘定位安装在带轮的中心处；

调整皮带卡口结构与定位盘之间的距离，直至皮带卡口结构紧固扣装在带轮上，使皮带定位在皮带卡口结构与带轮之间形成缝隙中；

通过转动带轮，使顶柱结构及皮带卡口结构配合推动皮带装配于带轮上。

在本发明的皮带装配工装及皮带装配方法中，工装包括：用于扣装于带轮的皮带卡口结构及用于将皮带卡口结构定位在带轮上的定位结构，皮带卡口结构的侧边上设置有顶柱结构，皮带卡口结构扣装于带轮的状态下，皮带穿过带轮与皮带卡口结构之间夹缝，通过转动带轮，顶柱结构及皮带卡口结构配合推动皮带装配于带轮上。本发明将皮带卡口结构安装在带轮上，使皮带穿过带轮与皮带卡口结构之间夹缝，然后转动带轮，由于皮带受到顶柱结构及皮带卡口结构配合下的推力，使得通过转动皮带后，皮带自然套装在带轮上；本发明工装克服了人为安装皮带的不便，为皮带的安装提供了极大便利。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明皮带装配工装的结构图；

图2为本发明皮带安装到带轮前的示意图；

图3为本发明皮带安装到带轮后的示意图；

图4为本发明定位盘内六角槽结构图；

图5为本发明皮带装配工装结构的另一视角图；

图6为本发明皮带装配方法的流程图。

附图标记：100-工装、200-带轮、201-轮辐、202-轮缘、300-皮带；

1-皮带卡口结构、2-顶柱结构、3-第一横杆、4-第二横杆、5-定位盘、6-第一挡块、7-第二挡块、8-调节螺栓、9-移动孔、10-螺栓孔、11-磁铁、12-内六角槽结构、13-导轨结构。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。此外，如果已知技术的详细描述对于示出本发明的特征是不必要的，则将其省略。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

筒洗衣机在多楔带安装时因初装频率较大，安装时手很难固定皮带300，为了解决该问题，设计了用于安装皮带300的工装100，先把皮带300放在电机轴头与带轮200上大概位置，然后把工装100卡到带轮200上，固定皮带300位置，然后握住工装100及带轮200一起旋转，即可装上皮带300。

参阅图1至图3，本申请提出一种皮带装配工装，包括：用于扣装于带轮200的皮带卡口结构1及用于将皮带卡口结构1定位在带轮200上的定位结构，皮带卡口结构1的侧边上设置有顶柱结构2，皮带卡口结构1扣装于带轮200的状态下，皮带300穿过带轮200与皮带卡口结构1之间的夹缝，通过转动带轮200，顶柱结构2及皮带卡口结构1配合推动皮带300装配于带轮200上。本发明将皮带卡口结构1安装在带轮200上，使皮带300穿过带轮200与皮带卡口结构1之间夹缝，然后转动带轮200，由于皮带300受到顶柱结构2及皮带卡口结构1配合下的推力，使得通过转动皮带300后，皮带300自然套装在带轮200上；本发明工装100克服了人为安装皮带300的不便，为皮带300的安装提供了极大便利。

在使用本发明的工装100时，将工装100扣装在带轮200上，工装100与带轮200的轮毂之间形成夹缝，皮带300穿过该夹缝；当转动带轮200时，带轮200转圈，使得未装在带轮200上的皮带300均穿过该夹缝；该夹缝为皮带300安装在带轮200上提供的导向，皮带卡口结构1与顶柱结构2推动皮带300，皮带300因此受力，使得皮带300顺畅的安装到带轮200上；本发明图2即为皮带300在安装到带轮200上前的状态，通过转动带轮200，使皮带300安装到带轮200上，安装后的状态参考图3。

在将工装100扣装在带轮200上后，提供定位结构将工装100定位在带轮200上，使得皮带300对工装100的反作用力不会使得工装100脱离带轮200；定位结构包括第一横杆3及用于定位在带轮200中心的定位盘5，皮带卡口结构1与第一横杆3连接，第一横杆3与定位盘5连接；通过设置定位盘5定位在带轮200的中心，使得整个工装100定位在带轮200上。

此外，定位结构还可以设置为包括第一横杆3、第二横杆4及用于定位在带轮200中心的定位盘5，第一横杆3及第二横杆4呈一定角度的设置在定位盘5上；第一横杆3设置有第一挡块6，第二横杆4上设置有第二挡块7，第一挡块6及第二挡块7相对设置，第一挡块6及第二挡块7配合夹持带轮200的轮辐201。

设置第一横杆3及第二横杆4，在使用本发明工装100时，该第一横杆3及第二横杆4形成一个类似杠杆的结构，第二横杆4的设置有利增加第一横杆3的力矩，使得第一横杆3及第二横杆4的设置有利于在转动带轮200时，横杆的受力平衡；该种设置两根横杆(包括第一横杆3及第二横杆4)的方式为，第一横杆3及第二横杆4分别位于带轮200不同的轮辐201上，使得第一挡块6及第二挡块7作用于不同轮辐201，将第一挡块6及第二挡块7作用于不同轮辐201上，且由于两者相对设置，使得第一挡块6及第二挡块7的作用力相反，进而使得第一横杆3及第二横杆4形成杠杆结构，参考图2和图3。

也即时说，两根横杆的设置在受力平衡方面，优于设置一根横杆；在设置一根横杆时，可以以定位盘5紧固在带轮200的中心进行定位，也可以同时在第一横杆3的两侧设置第一挡块6及第二挡块7来对第一横杆3进行限位；此方式为，第一挡块6及第二挡块7共同夹住同一个带轮200的轮辐201，通过夹住带轮200的轮辐201来进行定位。

皮带卡口结构1设置为U形结构，参考图1和图5；U形结构的皮带卡口结构1套装在带轮200上，该U形结构的两侧夹在在带轮200的两侧轮缘202上，当使用本发明工装100时，皮带卡口结构1扣在带轮200上，皮带300穿过皮带卡口结构1与带轮200之间的夹缝，U形结构使得皮带300稳定位于该夹缝内，能够避免皮带300滑出带轮200。

第一横杆3及第二横杆4配合带轮200的轮辐201设置，第一横杆3及第二横杆4之间的角度可固定设置，以使得第一横杆3及第二横杆4配合某款特定的带轮200；此外，为了能使得本发明工装100适应不同的带轮200，因此将第一横杆3及第二横杆4相对于定位盘5均可旋转设置，即第一横杆3可以围绕定位盘5旋转，第二横杆4可以围绕定位盘5旋转，如此设置，则第一横杆3及第二横杆4之间的角度变为可调，以便本发明的工装100能够适用于不同的带轮200安装皮带300；在第一横杆3及第二横杆4之间的角度调整好后，可以通过螺丝或其它可用于定位的结构将第一横杆3及第二横杆4进行定位，使得第一横杆3及第二横杆4之间的角度暂时固定。

在定位盘5上可设置对应的滑轨(图中未标注)，第一横杆3及第二横杆4安装在各自对应的滑轨上，使其两者可在各自的滑轨上移动，以改变两者之间的夹角；在调整好第一横杆3及第二横杆4的夹角后，再通过紧固结构进行紧固，该紧固结构可以为螺丝、螺栓或卡扣结构等。

在实际运用中，可能会有不同直径的带轮200，因此在将定位盘5紧固在带轮200中心的情况下，需要设置能调整定位盘5与皮带卡口结构1之间距离的工装100，以便工装100能够适用于不同直径的带轮200；通过设置调节结构来调整定位盘5与皮带卡口结构1之间的距离。

调节结构包括调节螺栓8、设置在皮带卡口结构1上的螺栓孔10及设置在第一横杆3上的移动孔9，皮带卡口结构1与第一横杆3叠层连接，调节螺丝依次穿过移动孔9及螺栓孔10，通过调节螺丝在移动孔9内移动，调整皮带卡口结构1与定位盘5的距离。

具体地，在皮带卡口结构1上设置螺栓孔10，在第一横杆3上设置移动孔9，第一横杆3与皮带卡口结构1以叠层的方式连接，使得螺栓孔10与移动孔9对齐，然后用调节螺丝从第一横杆3的一侧穿过移动孔9及螺栓孔10，然后进行紧固，使皮带卡口结构1与第一横杆3的相对位置固定；当需要用于另一直接的带轮200时，则松开调节螺钉，移动皮带卡口结构1靠近定位盘5一侧或远离定位盘5一侧来改变皮带卡口结构1与第一横杆3之间的距离，以使工装100适应不同直径的带轮200。

此外，调节结构还可以为包括设置皮带卡口结构1上的滑轨(图上未标识)、设置在第一横杆3上的滑槽及定位螺钉，滑轨可移动的设置在滑槽内，通过皮带卡口结构1在第一横杆3上滑动调整皮带卡口结构1与定位盘5之间的距离；在调整好后皮带卡口结构1与定位盘5之间的距离后，对皮带卡口结构1及第一横杆3的位置关系进行紧固，完成调节。

另外，为了保证皮带卡口结构1及第一横杆3之间连接稳定，在皮带卡口结构1上设置导轨结构13，第一横杆3层叠设置在该导轨结构13内，当需要调整皮带卡口结构1与定位盘5之间的间距时，使第一横杆3在该导轨结构13内移动即可；导轨结构13的设置为调整皮带卡口结构1与定位盘5之间的间距时，第一横杆3的移动提供导向，避免第一横杆3的偏离。

通常带轮200上设置有众多具有磁性金属，因此在定位盘5上可以设置磁铁11，通过磁铁11的磁力，来达到定位盘5的定位效果；本发明在定位盘5远离带轮200的一侧设置一磁铁11，该磁铁11对带轮200上的金属产生磁力吸附，使定位盘5增加定期效果。

现有的带轮200通常会在中心使用六角螺母或六角螺栓进行紧固，当带轮200使用六角螺丝时，则可将定位盘5的内侧设置为内六角槽结构12，参考图4，，以配合带轮200上的六角螺母或六角螺栓；例如，当带轮200中心使用六角螺母时，具有定位盘5的内六角槽结构12配合六角螺母装配，以形成内六角结构与外六角结构的配合，形成六角定位的结构形式；该种配合方式，则可以避免在设置其它定位结构，仅需要定位盘5即可将工作定期在带轮200上，以使得本发明工装100的结构更为简化。

此外，本发明的第一横杆3的结构形式可以适应带轮200的轮辐201结构做改变，参考图1和图3，带轮200的轮辐201具有一定倾斜度，第一横杆3则配该带轮200的轮辐201的倾斜度设置，第一横杆3设置为一端倾斜结构一端水平结构，第一横杆3的该种设置仅为适应性设置，不代表本申请第一横杆3的唯一结构；为了适应其它带轮200的轮辐201，第一横杆3可做相应的调整。

参考图1至图5，本申请提出一种皮带装配方法，使用上述的皮带装配工装将皮带装配于带轮，方法包括以下步骤：

S101：对皮带与带轮进行预装配，预装配为将皮带部分套装在带轮上；

S102：将定位盘定位安装在带轮的中心处；

S103：调整皮带卡口结构与定位盘之间的距离，直至皮带卡口结构紧固扣装在带轮上，使皮带定位在皮带卡口结构与带轮之间形成缝隙中；

S104：通过转动带轮，使顶柱结构及皮带卡口结构配合推动皮带装配于带轮上。

本发明将皮带卡口结构1安装在带轮200上，使皮带300穿过带轮200与皮带卡口结构1之间夹缝，然后转动带轮200，由于皮带300受到顶柱结构2及皮带卡口结构1配合下的推力，使得通过转动皮带300后，皮带300自然套装在带轮200上；本发明工装100克服了人为安装皮带300的不便，为皮带300的安装提供了极大便利。

在使用本发明的工装100时，将定位盘定位安装在带轮200的中心处，然后通过调节结构调整定位盘与皮带卡口结构1的间距，也即第一横杆的长度，将工装100扣装在带轮200上，工装100与带轮200的轮毂之间形成夹缝，皮带300穿过该夹缝；当转动带轮200时，带轮200转圈，使得未装在带轮200上的皮带300均穿过该夹缝；该夹缝为皮带300安装在带轮200上提供的导向，皮带卡口结构1与顶柱结构2推动皮带300，皮带300因此受力，使得皮带300顺畅的安装到带轮200上；本发明图2即为皮带300在安装到带轮200上前的状态，也即预装配状态，通过转动带轮200，使皮带300安装到带轮200上，安装后的状态参考图3。

为了能使得本发明工装100适应不同的带轮200，因此将第一横杆3及第二横杆4相对于定位盘5均可旋转设置，即第一横杆3可以围绕定位盘5旋转，第二横杆4可以围绕定位盘5旋转；如此设置，则第一横杆3及第二横杆4之间的角度变为可调，以便本发明的工装100能够适用于不同的带轮200安装皮带300；在第一横杆3及第二横杆4之间的角度调整好后，可以通过螺丝或其它可用于定位的结构将第一横杆3及第二横杆4进行定位，使得第一横杆3及第二横杆4之间的角度暂时固定。

因此，在步骤S103之前还包括：

S1021：调整第一横杆或第二横杆，使得第一横杆或第二横杆定位在带轮不同的轮辐上。

第一横杆3及第二横杆4的可调，使得本发明工装能够适应于具有不同轮辐的带轮；在定位盘5上可设置对应的滑轨(图中未标注)，第一横杆3及第二横杆4安装在各自对应的滑轨上，使其两者可在各自的滑轨上移动，以改变两者之间的夹角；在调整好第一横杆3及第二横杆4的夹角后，在通过紧固结构进行紧固，该紧固结构可以为螺丝、螺栓或卡扣结构等。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。