一种新型机动车临时号牌及制作方法

技术领域

本发明涉及交通管理牌证技术领域，具体为一种新型机动车临时号牌及制作方法。

背景技术

机动车临时行驶车号牌（以下简称“临时号牌”）是机动车号牌的一种，是机动车管理的重要组成部分，也是对无正式号牌但需要临时上道路行驶机动车的重要管理手段。目前临时号牌为纸质号牌，粘贴在车辆前后挡风玻璃上。

近些年来，电子监控对于交通违法行为的抓拍量越来越大，非现场执法成为交警执法违章违法行为的重要技术手段之一。但是由于纸材料的临时号牌存在不防水、不反光、不耐候等缺点，所以临时号牌存在着辨识度不高、易模糊、易破损等缺陷；导致对临时号牌车辆的交通违法行为抓拍，虽然从技术上可实现，但成功率和识别率远远不如正式机动车号牌；进而基层民警执法面临采集难、辨别难、查处难等诸多困难。

发明内容

为了解决现有的纸质临时号牌易破损、不易识别的问题，本发明提供一种新型机动车临时号牌，其不易破损，易识别，同时可以快速制作，有利于交警的精准高效执法。同时，本发明也公开了一种新型机动车临时号牌的制作方法。

本发明的技术方案是这样的：一种新型机动车临时号牌，其特征在于，其包括：承载基层、复合层，所述复合层包括依次设置的打印层、反光层、胶粘层，所述复合层设置于所述承载基层的所述胶粘层一侧；

所述反光层基于反光膜实现；

所述打印层基于可打印薄膜材料实现。

其进一步特征在于：

所述承载基层的厚度为0.3mm~1.0mm，所述复合层和所述承载基层的整体厚度为：0.4mm ~1.2mm；

所述复合层、所述承载基层构成的临时号牌的形状与正式号牌相同；

所述承载基层的材料选择包括：单层树脂基材料薄板、或复合纸、或金属薄板；其与所述胶粘层相邻一侧接触面的表面粗糙度设置为：Ra≤3µm；

所述承载基层的材料选择包括：聚碳酸酯PC、或PET、或PVC或PP、或PETG、或ABS、或石头纸、或亚克力；所述反光层的材质选择包括：密封胶囊式玻璃珠型反光膜、或微棱镜膜反光膜、或透镜埋入式玻璃珠型反光膜；所述打印层的材质选择包括：亚克力薄膜、或PET薄膜、或PC薄膜、或丙烯酸薄膜。

一种新型机动车临时号牌制作方法，其特征在于，其包括以下步骤：

S1：制作承载基层；

S2：制作复合层，所述复合层包括自上而下依次设置的打印层、反光层、胶粘层；

S3：将所述复合层自上而下的设置在所述承载基层上方后，经复合工艺，复合为号牌结构体；

S4：将结合后的所述号牌结构体以正式号牌的形状进行切割，形成号牌半成品；

S5：将所述号牌半成品分发至各临时号牌制作点，在所述号牌半成品上的所述打印层的表面签注号牌个性化信息。

其进一步特征在于：

步骤S3中，所述复合层与所述承载基层的结合方法包括：胶黏剂粘合、或压合工艺；

步骤S4中，所述号牌结构体的切割方法包括：模切、或冲切；

步骤S5中，在所述号牌半成品上的所述打印层的表面签注号牌个性化信息的签注方法包括：碳带打印、或喷墨打印、或喷绘打印、或激光刻蚀、或热转印、或激光打印。

本发明提供的一种新型机动车临时号牌，其形状与正式号牌相同，悬挂位置也相同，对于正式号牌适用的监控装置也适用于本专利提供的临时号牌；本专利中临时号牌通过在复合层中设置反光层，确保监控装置能够全天后的识别到临时号牌；本专利中临时号牌中复合层、承载基层使用的材质都是常规材料，确保不会因为淋雨等常规天气原因导致破损，同时也能确保以较低成本即可完成临时号牌的制作；在制作过程中，先制作号牌半成品，然后将号牌半成品发放至临时号牌制作点，根据需要，现场快速打印号牌个性化信息，提高了临时号牌的制作效率，确保用户可以快速拿到临时号牌。

附图说明

图1为本专利临时号牌的结构层的示意图；

图2为本专利临时号牌的冲切结构示意图；

图3为本专利临时号牌的基本效果示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明一种新型机动车临时号牌，其包括：承载基层1、复合层2，复合层2包括依次设置的打印层2-3、反光层2-2、胶粘层2-1，复合层2设置于承载基层1的胶粘层2-1一侧；

打印层2-3基于可打印薄膜材料实现，号牌个性化信息打印在打印层2-3的表面；反光层2-2基于反光膜实现；用以确保监控设置能够全天候的识别到打印在打印层2-3表层的号牌信息。

承载基层15的厚度为0.3mm~1.0mm，复合层2和承载基层1的整体厚度为：0.4 mm ~1.2mm；如图2所示，复合层2、承载基层1构成的临时号牌的号牌本体3的形状与正式号牌相同，高度为140mm，四个螺栓安装孔4宽度为15mm，确保临时车牌可以与正式号牌一样安装在车辆的号牌安装处；同时，如图3所示，号牌本体3与正式号牌相同的形状、类似的打印后效果，确保现行的适用于普通车牌的号牌识别技术都适用于临时号牌，进而提高了对临时号牌车辆的交通违法行为抓拍的成功率和识别率。

承载基层1的材料选择包括：单层树脂基材料薄板、或复合纸、或金属薄板；其与胶粘层2-1相邻一侧接触面的表面粗糙度设置为：Ra≤3µm，确保了承载集成1和复合层2通过复合工艺形成的临时车牌的层间牢固程度，不会因为风雨等天气原因轻易破坏。

具体实现的时候，承载基层1的材料选择包括：聚碳酸酯PC、或PET、或PVC或PP、或PETG、或ABS、或石头纸、或亚克力；反光层2-2的材质选择包括：密封胶囊式玻璃珠型反光膜、或微棱镜膜反光膜、或透镜埋入式玻璃珠型反光膜；打印层2-3的材质选择包括：亚克力薄膜、或PET薄膜、或PC薄膜、或丙烯酸薄膜；常见的材质，在确保使用时效性的同时，降低了临时车牌的成本。

本专利的新型机动车临时号牌的制作方法，其包括以下步骤：

S1：制作承载基层1；

S2：制作复合层2，复合层2包括自上而下依次设置的打印层2-3、反光层2-2、胶粘层2-1；

S3：将复合层2自上而下的设置在承载基层1上方后，经复合工艺，复合为号牌结构体；

复合层2与承载基层1的结合方法包括：胶黏剂粘合、或压合工艺；

S4：将结合后的号牌结构体以正式号牌的形状进行切割，形成号牌半成品；

号牌结构体的切割方法包括：模切、或冲切；

S5：将号牌半成品分发至各临时号牌制作点，在号牌半成品上的打印层2-3的表面签注号牌个性化信息；在号牌半成品上的打印层2-3的表面签注号牌个性化信息的签注方法包括：碳带打印、或喷墨打印、或喷绘打印、或激光刻蚀、或热转印、或激光打印；打印后效果参照说明书附图3。

本专利技术方案中，为了确保临时号牌能够实时的发放到车主的手里，将注号牌个性化信息签注工艺和号牌本体3（号牌半成品）的制作分开；先在工厂中将复合层、承载基层通过复合工艺、冲切工艺只作为号牌半成品，将号牌半成品发放到临时号牌制作点；临时号牌制作点根据实际需要，现场在号牌半成品中打印层2-3的表面签注个性化信息，确保了临时号能够及时发放到车主手中；本专利技术方案中，使用的打印方式都是常见的打印技术和设备，确保了临时号牌制作的可实施性，以及低成本。