一种产品的可用库存量确定方法及装置

技术领域

本发明属于计算机技术领域，尤其涉及一种产品的可用库存量确定方法及装置。

背景技术

目前广泛使用的库存控制主要为公布运价和基于RBD(销售舱位)的库存控制。在此基础上还可以加入旅客相关参数，例如，出发时间、预订来源，旅客/常旅客身份或特殊旅客等。但是，目前的库存控制方式得到的可用库存量并不准确。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种产品的可用库存确定方法，以解决传统的库存控制方式不准确的问题。

为了实现上述目的，本申请的第一方面提供了一种产品的可用库存确定方法，包括：

获取目标产品所包含的各个附加产品的附加收益，以及所述目标产品所包含的基本产品的基本收益；

根据所述目标产品所包含的各个附加产品的附加收益，以及所述基本产品的基本收益得到所述目标产品的总收益；

根据所述目标产品的总收益及所述目标产品的已售出产品数量，确定所述目标产品的可用库存数量。

可选地，所述获取目标产品所包含的各附加产品的附加收益，包括：

获取所述附加产品的成本类型，以及所述附加产品的成本价格；

根据所述附加产品的成本类型及成本价格计算得到所述附加产品对应的附加收益。

可选地，获取所述目标产品所包含的基本产品的基本收益，包括：

获取所述基本产品的收益影响因素；

根据所述收益影响因素查询基本产品的价格数据库得到所述基本产品的基本收益。

可选地，所述根据所述目标产品所包含的各个附加产品的附加收益，以及所述基本产品的基本收益得到所述目标产品的总收益，包括：

确定所述目标产品所包含的基本产品及所有附加产品；

获取所述基本产品的基本收益；

计算所述基本收益与所述所有附加产品的附加收益的总和，得到所述目标产品的总收益。

可选地，所述根据所述目标产品的总收益及所述目标产品的已售出产品数量，确定所述目标产品的可用库存数量，包括：

根据产品的收益曲线，确定所述目标产品的总收益对应的目标产品数量；

计算所述目标产品数量与已售出产品数量的差值，得到所述目标产品的可用库存数量。

可选地，所述方法还包括：

根据所述目标产品包含的基本产品和各个附加产品的成本，确定所述目标产品的目标价格。

第二方面，本申请还提供了一种产品的可用库存确定装置，包括：

第一获取模块，用于获取目标产品所包含的各个附加产品的附加收益；

第二获取模块，用于获取所述目标产品所包含的基本产品的基本收益；

第三获取模块，用于根据所述目标产品所包含的各个附加产品的附加收益，以及所述基本产品的基本收益得到所述目标产品的总收益；

确定模块，用于根据所述目标产品的总收益及所述目标产品的已售出产品数量，确定所述目标产品的可用库存数量。

可选地，所述第一获取模块，包括：

第一获取子模块，用于获取所述附加产品的成本类型，以及所述附加产品的成本价格；

计算子模块，用于根据所述附加产品的成本类型及成本价格计算得到所述附加产品对应的附加收益。

可选地，所述第二获取模块，包括：

第二获取子模块，用于获取所述基本产品的收益影响因素；

查询子模块，用于根据所述收益影响因素查询基本产品的价格数据库得到所述基本产品的基本收益。

第三方面，本申请还提供了一种服务器，包括存储器和处理器；

所述存储器中存储有程序指令，所述处理器调用所述存储器内存储的程序指令以执行第一方面任一项所述的产品的可用库存确定方法。

本申请提供了一种产品的可用库存确定方法，该方案在确定包含附加产品的目标产品的可用库存时，将目标产品所包含的所有附加产品的相关收益纳入目标产品的整体收益中，从而使目标产品的整体收益增加，即产生了收益增加量，并将该收益增加量纳入确定目标产品可用库存量的收益中。该方案提高了用于确定目标产品的可用库存量的收益的准确性，因此，提高了目标产品的可用库存的准确性。此外，由于目标产品的收益增加通常会导致更高的可用库存，因此在一定程度下能够提高航空资源的利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请实施例提供的一种产品价格管理系统的结构示意图；

图2示出了一种附加服务产品的投放价格与收益之间的收益曲线示意图；

图3示出了本申请实施例提供的一种产品的可用库存确定方法的流程图；

图4示出了本申请实施例提供的一种产品价格管理系统中基于库存的价格确定过程的流程图；

图5示出了本申请实施例提供的一种产品的可用库存确定装置的框图。

具体实施方式

以付费座位为例，若航班上的座位无法全部售出，例如，当航班上的座位未被旅客购买时，航空公司会承担空飞的风险。而另一种情况是，旅客已经购买座位，但出于某些原因取消了该次出行服务，此时若临近起飞，航空公司无法快速出售座位，同样会出现空飞。这两种情况均会出现资源浪费的问题，为了优化资源使用，航空公司会采取一定的策略促使旅客使用航空资源。通常情况下，航空公司无法改变飞机上座位的库存数量，因此会通过调整机票价格来促使旅客占用座位。在调整机票价格的过程中，并未考虑附加服务(例如，座选、餐食、逾重行李服务、陪伴服务、提前登机、升舱服务等)的影响，而附加服务的比重在不断增加，这可能导致对机票价格调整以及库存优化的不精准，无法使航空资源最大化地使用。

为了解决上述问题，本申请提供了一种产品的可用库存确定方法，将附加服务的相关收益纳入整体收益，从而产生收益增加量，该收益增加量将全部附加服务对整体收益的影响纳入确定目标产品的可用库存量的收益中。从而提高附加服务产品的可用库存的准确性。此外，由于整体收益的增加通常会产生更高的可用库存，因此，在一定程度上会提高航空资源的利用率。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参见图1，示出了本申请实施例提供的一种产品价格管理系统的结构示意图，如图1所示，该系统包括预订系统(BKG)1、库存系统2、票证系统3和运价系统4。

预订系统1用于存储旅客的订单信息。

库存系统2是库存管理核心系统，用于统计产品的剩余库存量，从而为运价系统提供参考数据。

票证系统3用于存储旅客票证信息，包括机票(Electronic Ticket，ET)及附加服务电子杂费(EMD)等。

运价系统4用于存储旅客价格信息，通过整个外系统数据，计算出合适的库存价格，从而优化库存产品价格。

再详细介绍本申请提供的产品的可用库存确定方法之前，首先对本申请的原理进行介绍。

近年来，随着旅客对航空公司提供的服务的需求越来越多，以及航空公司的服务意识的提升，很多航空公司开展了附加服务销售，这些附加服务是指针对航空旅程中旅客所需要的服务，例如，座选服务、餐食服务，逾重行李服务、陪伴服务、提前登机服务、升舱服务等。航空公司通过服务拆分再组合，将原来打包在机票票价中的服务分离出来。同样的航线产品可以绑定不同的服务产品，为航空公司带来新的收益来源，同时实现了航空公司服务的差异化。

当旅客取消其购买的附加服务后，有些产品的实际库存无法取消(如已经制作出的餐食)，有些产品的库存在取消后面临更难销售的境地(如临近起飞时，座位的销售时间过短，可能无法卖出)。在库存系统中，为这些附加服务冗余库存单独设置一个备用产品组，并计划对备用产品组中的附加服务实行特殊价格，用以最大程度保证其销售出。该备用产品组中的价格设置逻辑如下：

如图2所示，为附加服务产品的投放价格与收益之间的收益曲线。以付费座选服务为例，通常座位价格设定在机舱的剩余库存和收益曲线的交点处，这使得收益随着出售更多的座位而增加。收益与当前基础价之间的差额即可用库存数量。因此，如果收益小于基础价，则可用库存量为零(属于免费产品，如免费座选)，如果收益大于基础价，则可用库存量大于零，且其值是收益和基础价之间的差。因此，如图2所示，当将价格设定在图中所示的基础水平时，收益1可用库存高于收益2的可用库存。

所以从另一方面来看，售出产品的数量对利润的影响大于其价格，当销售出的附加服务产品足够多时，再出售少量低价的产品并不会导致亏损，仅仅会影响边际收入量，由此看来我们将备用产品组中的附加服务低价出售是可行的。

由图2可知，产品的价格和剩余库存的准确性影响可用库存量的准确性，但是，在传统的收入驱动的库存管理中未考虑与附加服务相关的收入(SSR)。因此，本申请将附加服务相关收益纳入产品的整体财务中，从而产生收益增加量，该收入增加量将纳入全部附加服务对财务的影响，并将该收益增加量纳入用于确定最终产品的可用库存的收益中。

如图3所示，示出了本申请实施例提供的一种产品的可用库存确定方法的流程图，该方法应用于运价系统中，如图3所示，该方法可以包括以下步骤：

S110，获取目标产品所包含的各个附加产品的附加收益，以及目标产品所包含的基本产品的基本收益。

目标产品可以是需要确定可用库存量的任何一种产品，例如，本文将以航线产品为例进行说明。

本文中的目标产品是包含附加产品的产品，例如，包含附加服务的航线产品，具体如，旅游航线的航空产品，即包括机票和至少一种附加服务产品。

附加产品即附加服务产品，附加服务产品的收益即附加服务收益(ASR)，也即上述的附加收益，其中，ASR的计算公式如下：

ASR＝F*P (式1)

其中，F表示附加服务的成本类型，包括税收或任何其他非收入成本；P为附加服务的成本价。

附加服务的成本类型通过票证系统传输给运价系统，并储存于运价系统中。向航空公司提供如下表1所示的内容，以供航空公司对附加服务成本类型提供管理。例如，可以支持添加，更新和删除等操作。为了填写该表，航空公司可以基于对实际成本的成本分析确定每种附加服务的成本类型(ssrcode)和价格系数。

根据每种附加服务相对应的成本，使航空公司为所有附加服务提供P(成本价)。

表1

例如，上表中，与SEAT 0B5产品相对应的价格百系数是：1-0.73＝27％，这意味着旅客支付价格的27％被用于支付附加服务成本，未归属于航空公司的收入。根据上述表格能够得到附加服务的收益，进而获得包含该附加服务的目标产品的总收益。

下面将介绍目标产品中基本产品的收益的获取过程：

基本产品的收益可以根据产品预订请求所包含的信息，如起始地、目的地、销售点和预订舱位，查询与预订请求的信息相匹配的收益。

以付费座位为例进行说明，付费座位已售出，影响收益的条件包括：起始地目的地，销售点，舱位级别等。例如，下表2～4举例说明了影响收益的各个因素：

表2

表3

表4

以上述表2-表4为例，若某个预订请求的条件包括起始地PVG、目的地NRT、销售点CN和预订舱位F，且销售点的权重要高于始发地和目的地的权重，因此，基于此示例来考虑表2～4中所示的收益，可能会返回表2中的F舱收益：PVG,NRT,CN,F＝820。

通过以上过程获得基本产品的基本收益和附加服务的附加收益。

S120，根据目标产品所包含的各个附加产品的附加收益，以及基本产品的基本收益得到目标产品的总收益。

目标产品的总收益即为TY，则TY可以根据如下公式2计算得到：

TY＝BY+ASR1+ASR2+……+ASRN (式2)

其中，ASR1～ASRN表示目标产品中包含的不同种类的附加服务产品的收益。BY表示目标产品中基本产品的收益，即基本收益。

S130，根据目标产品的总收益及已售出产品数量，确定目标产品的可用库存数量。

根据目标产品的投放价格与收益之间的收益曲线，类似图2所示的曲线，目标产品的总收益与曲线的交叉点处对应的库存数量，与已售出产品数量之间的差值即目标产品的可用库存数量。

本申请提供了一种产品的可用库存确定方法，该方案在确定包含附加产品的目标产品的可用库存时，将目标产品所包含的所有附加产品的相关收益纳入目标产品的整体收益中，从而使目标产品的整体收益增加，即产生了收益增加量，并将该收益增加量纳入确定目标产品可用库存量的收益中。该方案提高了用于确定目标产品的可用库存量的收益的准确性，因此，提高了目标产品的可用库存的准确性。此外，由于目标产品的收益增加通常会导致更高的可用库存，因此在一定程度下能够提高航空资源的利用率。

请参见图4，示出了本申请实施例提供的一种产品价格管理系统中基于库存的价格确定过程的流程图。

如图4所示，其中，前端是指航空公司所使用的客户端，如web页面、小程序或移动端APP；IBE是指机票预订引擎；DOC是指票证管理系统。BKG是预订系统、库存是库存系统，运价是运价系统。

如图4所示，运价系统确定冗余库存产品的价格的过程如下：

航空公司通过前端填写附加服务信息；前端向IBE发起更新附加服务请求；IBE向DOC发送更新附加服务请求，DOC根据该更新附加服务请求更新本地的附加服务信息并向IBE返回更新结果，IBE向前端回复更新结果。同时，DOC向运价系统发送附加服务数据。运价系统根据冗余库存信息及附加服务信息确定出合适的出售价格，该确定过程即图3所示的过程。

当航空公司查询某航线产品的价格时，通过前端向IBE发送查询请求，IBE向BKG发送查询请求，BKG对查询请求进行相关校验并通过后，向运价系统发送查询价格请求。运价系统接收到查询价格的请求后向BKG返回产品的价格信息，BKG向IBE返回价格信息，IBE向前端返回价格信息并展示给航空公司。

当航空公司通过前端向IBE发起航线产品预订请求时，IBE将该预订请求转发给BKG，BKG对预订请求进行相关校验并通过后向库存系统发送占库存请求。库存系统向BKG返回占库存结果，BKG向IBE返回预订结果，IBE向前端返回预订结果，前端向航空公司展示预订结果。

上述过程介绍了基于冗余库存的价格确定过程、查询过程及预订过程，其中基于冗余库存的价格确定过程将产品所包含的附加服务的收益纳入确定产品的可用库存量的收益中，从而提高了产品的可用库存的准确性，此外，产品的收益增加通常会导致更高的可用库存，因此在一定程度下能够提高航空资源的利用率。

另一方面，相应于上述的产品的可用库存确定方法实施例，本申请还提供了产品的可用库存确定装置实施例。

请参见图5，示出了本申请实施例提供的一种产品的可用库存确定装置的框图，该装置包括：

第一获取模块110，用于获取目标产品所包含的各个附加产品的附加收益。

在本申请的一个实施例中，第一获取模块110，包括：第一获取子模块和计算子模块。

第一获取子模块，用于获取所述附加产品的成本类型，以及所述附加产品的成本价格。

计算子模块，用于根据所述附加产品的成本类型及成本价格计算得到所述附加产品对应的附加收益。

第二获取模块120，用于获取所述目标产品所包含的基本产品的基本收益。

在本申请的一个实施例中，第二获取模块120包括：第二获取子模块和查询子模块。

第二获取子模块，用于获取所述基本产品的收益影响因素。

查询子模块，用于根据所述收益影响因素查询基本产品的价格数据库得到所述基本产品的基本收益。

第三获取模块130，用于根据所述目标产品所包含的各个附加产品的附加收益，以及所述基本产品的基本收益得到所述目标产品的总收益。

在本申请的一个实施例中，第三获取模块130具体用于：

确定所述目标产品所包含的基本产品及所有附加产品；

获取所述基本产品的基本收益；

计算所述基本收益与所述所有附加产品的附加收益的总和，得到所述目标产品的总收益。

确定模块140，用于根据所述目标产品的总收益及所述目标产品的已售出产品数量，确定所述目标产品的可用库存数量。

在本申请的一个实施例中，确定模块140具体用于：

根据产品的收益曲线，确定所述目标产品的总收益对应的目标产品数量；

计算所述目标产品数量与已售出产品数量的差值，得到所述目标产品的可用库存数量。

在本申请的一个实施例中，如图5所示，该装置还包括产品价格确定模块150。

产品价格确定模块150，用于根据所述目标产品包含的基本产品和各个附加产品的成本，确定所述目标产品的目标价格。

本申请提供了一种产品的可用库存确定装置，该方案在确定包含附加产品的目标产品的可用库存时，将目标产品所包含的所有附加产品的相关收益纳入目标产品的整体收益中，从而使目标产品的整体收益增加，即产生了收益增加量，并将该收益增加量纳入确定目标产品可用库存量的收益中。该方案提高了用于确定目标产品的可用库存量的收益的准确性，因此，提高了目标产品的可用库存的准确性。此外，由于目标产品的收益增加通常会导致更高的可用库存，因此在一定程度下能够提高航空资源的利用率。

又一方面，本发明实施例提供了一种服务器，该服务器包括处理器、存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序，处理器执行程序时实现上述的产品的可用库存确定方法实施例。本文中的设备可以是独立服务器、也可以是分布式服务器，或者还可以是提供云服务的云服务器等。

本申请还提供了一种计算设备可执行的存储介质，该存储介质中存储有程序，该程序由计算设备执行时实现上述的产品的可用库存确定方法。

对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例记载的技术特征可以相互替代或组合，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于装置类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本申请各实施例方法中的步骤可以根据实际需要进行顺序调整、合并和删减。

本申请各实施例中的装置及终端中的模块和子模块可以根据实际需要进行合并、划分和删减。

本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的终端，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的终端实施例仅仅是示意性的，例如，模块或子模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个子模块或模块可以结合或者可以集成到另一个模块，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

作为分离部件说明的模块或子模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块或子模块的部件可以是或者也可以不是物理模块或子模块，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络模块或子模块上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块或子模块来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能模块或子模块可以集成在一个处理模块中，也可以是各个模块或子模块单独物理存在，也可以两个或两个以上模块或子模块集成在一个模块中。上述集成的模块或子模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块或子模块的形式实现。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。