一种用于型钢轮辐及工程车用轮辐自动冲风孔模具

技术领域

本发明涉及模具技术领域，特别涉及一种用于型钢轮辐及工程车用轮辐自动冲风孔模具。

背景技术

对于汽车轮辐风孔的加工生产，现有技术轮辐生产方式为冲床和普通风孔冲压模具，人工将轮辐安装在冲压模具上，人工转动模具上的棘轮机构，实现轮辐一周风孔的加工，每转动一次，冲一个孔，具有较大的安全隐患，且效率低，加工出来的轮辐风孔相对尺寸偏差在2~5mm（技术要求相对尺寸偏差在3mm以内），次品率高。

发明内容

本发明克服了现有技术中的不足，提供了一种用于型钢轮辐及工程车用轮辐自动冲风孔模具。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种用于型钢轮辐及工程车用轮辐自动冲风孔模具，包括下模板，所述下模板上从左至右依次连接有导柱、冲头固定座、马达支撑座，所述导柱的顶端连接上模板，所述导柱与上模板连接处设有导套，所述冲头固定座上方连接有凹模，所述凹模正上方设有冲头，所述冲头安装在冲头固定座上，所述冲头固定座与冲头连接处设有卸料块，所述冲头固定座上设有卸料板挡板，所述冲头固定座顶部与上模板固定连接，所述马达支撑座与下模板连接处设有浮动橡胶，一马达倾斜30~40°连接在马达支撑座上，所述马达输出端设有马达连接套，所述马达连接套连接轴承，一马达固定板与轴承相连，所述马达固定板连接分度盘，所述分度盘连接轮辐，所述轮辐与马达垂直，所述轮辐待加工外缘置于冲头正下方。

作为优选方案，所述轮辐与分度盘之间采用若干螺孔定位销固定。

作为优选方案，所述马达固定板与分度盘之间采用若干分度销固定。

作为优选方案，所述马达连接DC/AC单轴伺服控制器。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，在轮辐冲风孔加工过程中，通过控制分度盘的转动实现轮辐冲风孔位置的自动定位，提高生产效率，降低孔位相对尺寸偏差。本发明省工省时，降低劳动强度，同时提高产品质量。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本发明进一步详细描述：

图1是本发明的主视剖视结构示意图；

图2是本发明的轮辐主视连接结构示意图；

图3是本发明的轮辐左视剖视结构示意图；

图中：1下模板，2导柱，3冲头固定座，4马达支撑座，5上模板，6导套，7凹模，8冲头，9卸料快，10卸料板挡板，11浮动橡胶，12马达，13马达连接套，14轴承，15马达固定板，16分度盘，17轮辐，18待加工外缘，19螺孔定位销，20分度销，21DC/AC单轴伺服控制器。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：

一种用于型钢轮辐及工程车用轮辐自动冲风孔模具，包括下模板1，所述下模板1上从左至右依次连接有导柱2、冲头固定座3、马达支撑座4，所述导柱2的顶端连接上模板5，所述导柱2与上模板5连接处设有导套6，所述冲头固定座3上方连接有凹模7，所述凹模7正上方设有冲头8，所述冲头8安装在冲头固定座3上，所述冲头固定座3与冲头8连接处设有卸料块9，所述冲头固定座3上设有卸料板挡板10，所述冲头固定座3顶部与上模板5固定连接，所述马达支撑座4与下模板1连接处设有浮动橡胶11，一马达12倾斜30~40°连接在马达支撑座4上，所述马达12输出端设有马达连接套13，所述马达连接套13连接轴承14，一马达固定板15与轴承14相连，所述马达固定板15连接分度盘16，所述分度盘16连接轮辐17，所述轮辐17与马达12垂直，所述轮辐17待加工外缘18置于冲头8正下方。

进一步地，所述轮辐17与分度盘16之间采用若干螺孔定位销19固定。

进一步地，所述马达固定板15与分度盘16之间采用若干分度销20固定。

进一步地，所述马达12连接DC/AC单轴伺服控制器21。

工作时，将待加工的轮辐17固定装夹在分度盘16上，轮辐17待加工外缘18置于冲头8正下方，此时轮辐倾斜放置，便于对呈倾斜状的轮辐17待加工外缘18进行加工，马达12驱动分度盘16进行转动，DC/AC单轴伺服控制器21通过对马达的控制以实现分度盘16每次转动设定的度数，实现对轮辐17待加工位置的定位。

本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述具体实施方式并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述具体实施方式，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应落入本发明的保护范围。