一种用于车箱盖的转角件

技术领域

本发明涉及汽车车箱盖技术领域，具体涉及一种用于车箱盖的转角件。

背景技术

皮卡车的车箱是开放式的，因此需要有车箱盖来进行覆盖以保护车箱内的物件。现有的用于遮盖皮卡车车箱的车箱盖系统一般包括用于遮盖皮卡车车箱的盖体主体和设置在盖体主体外侧的框边，在垂直方向上的两个框边需要一个转角件连接，并在转角件上设置一个锁舌，将锁口与框边相互扣合，现有技术中的用于车箱盖的转角件的锁舌还存在的缺点在于：该锁舌在其后部延伸一个连接柱，该连接柱仅通过一个定位销限位在转角件外侧，而锁舌的锁定端部与限位端部分别位于其两端，锁舌容易以限位端部为轴产生窜动，影响锁舌与框架的稳定性，两者之间相互作用减弱，影响车箱盖装配稳定性。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种用于车箱盖的转角件，有效增加车箱盖侧边装配的稳定性。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于车箱盖的转角件，所述转角件上设有与车箱盖的侧边相配合的挡座，所述挡座穿设有锁定组件，所述锁定组件包括：锁定构件，穿设于所述挡座内；连接片，所述连接片具有限位在锁定构件上的第一定位结构，以及限位在挡座外侧的第二定位结构，其中，所述第一定位结构约束锁定构件在挡座内滑动，所述第二定位结构约束连接片在挡座内，以使所述锁定构件至少部分伸出在挡座外。

进一步，所述挡座内设有供锁锁定组件容置和滑动的通道，所述通道限制所述锁定构件在其内竖向的窜动。

进一步，所述通道背离侧边的一端设有开口，所述开口供连接片在其内通过，且所述第二定位结构抵接在所述开口处。

进一步，所述第一定位结构指得是，所述锁定构件后部设有与连接片端部轮廓相配的凹部，位于所述凹部上设有一定位凸块，且所述连接片端部上设有供定位凸块置入的定位缺口。

进一步，所述定位缺口、定位凸块的轮廓与连接片端部对应设置。

进一步，所述挡座内还设有弹簧，所述弹簧驱动所述锁定构件保持伸出的趋势。

进一步，所述连接片设置在所述锁定构件的上部，且所述弹簧被约束在所述连接片下部和通道之间。

进一步，所述第二定位结构指得是，所述连接片上位于挡座外侧设有一定位孔，所述定位孔上插设有一定位件，所述定位件与挡座外侧相抵。

进一步，所述连接片远离挡座的端部设有一拉绳。

进一步，所述锁定构件包括锁头和锁体，所述连接片设于所述锁体上，且所述锁头端面较低于锁体端面，且所述锁头与锁体弧形连接。

与现有技术相比，本发明具有以下优点和有益效果：由锁头和锁体构成锁定构件，由连接片上的第一定位结构限定锁定构件在挡座内的位置，第二定位结构设置在锁头与锁体的连接位置，并为锁定构件提供在靠近侧边一侧的定位，减少锁定构件在锁头处的窜动，保证锁头与侧边相互作用，增加车箱盖装配的稳定性。

附图说明

图1为本发明的装配状态示意图；

图2为本发明的整体结构示意图；

图3为本发明的另一角度的整体结构示意图；

图4为本发明的局部剖视示意图；

图5为本发明的锁定构件与连接片的配合示意图；

图6为本发明的锁定构件的结构示意图；

图7为本发明的连接片的结构示意图；

图中：1、转角件；2、挡座；2.1、通道；2.2、开口；3、锁定构件；3.1、凹部；3.2、定位凸块；3.3、锁头；3.4、锁体；3.5、台阶；4、连接片；4.1、定位缺口；4.2、定位孔；5、弹簧；6、定位件；7、拉绳；8、侧边；

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应当理解尽管在本文中出现了术语上、中、下、顶端、一端等以描述各种元件，但这些元件不被这些术语限制。这些术语仅用于将元件彼此区分开以便于理解，而不是用于定义任何方向或顺序上的限制。

如图1-7所示，一种用于车箱盖的转角件，所述转角件1上设有与车箱盖的侧边8相配合的挡座2，所述挡座2穿设有锁定组件，所述锁定组件包括：

锁定构件3，穿设于所述挡座2内；

连接片4，所述连接片4具有限位在锁定构件3上的第一定位结构，以及限位在挡座2外侧的第二定位结构，其中，所述第一定位结构约束锁定构件3在挡座2内滑动，所述第二定位结构约束连接片4在挡座2内，以使所述锁定构件3至少部分伸出在挡座2外，由锁头3.3和锁体3.4构成锁定构件3，由连接片4上的第一定位结构限定锁定构件3在挡座2内的位置，第二定位结构设置在锁头3.3与锁体3.4的连接位置，并为锁定构件3提供在靠近侧边8一侧的定位，减少锁定构件3在锁头3.3处的窜动，保证锁头3.3与侧边8相互作用，增加车箱盖装配的稳定性。

具体的，所述挡座2内设有供锁锁定组件容置和滑动的通道2.1，所述通道2.1限制所述锁定构件3在其内竖向的窜动。

具体的，所述通道2.1靠近侧边8的一端形成较大通口，供锁定构件3在其内滑动，该通道2.1与锁体3.4的最高端面相互的限定，所述通道2.1背离侧边8的一端设有片状的开口2.2，所述开口2.2供连接片4在其内通过，且所述第二定位结构抵接在所述开口2.2处。

在本实施例中，所述锁定构件3包括锁头3.3和锁体3.4，所述连接片4设于所述锁体3.4与锁头3.3之间，且所述锁头3.3的底部具有一体式的弧面，该弧面用于与侧边8相抵，方便在侧边8装入过程中被抵压收入挡座2的通道2.1内，并在侧边8到位后伸出并与侧边8相互作用保证装配稳定性。

在一些实施例中，所述锁头3.3端面较低于锁体3.4端面，且所述锁头3.3与锁体3.4弧形连接，使得锁体3.4和锁头3.3之间形成台阶3.5，给予锁定构件3与侧边8一定的装配空间。

为了保证连接片4与锁定构件3稳定配合，所述第一定位结构指得是，所述锁定构件3后部设有与连接片4端部轮廓相配的凹部3.1，位于所述凹部3.1上设有一定位凸块3.2，且所述连接片4端部上设有供定位凸块3.2置入的定位缺口4.1。

具体的，所述定位缺口4.1、定位凸块3.2的轮廓与连接片4端部对应设置，保证连接片4与锁定构件3之间的稳定受力。

具体的，所述挡座2内还设有弹簧5，弹簧5沿通道2.1长度方向设置，并且在锁定构件3的后端部设有供弹簧5端部套入的块体，所述弹簧5驱动所述锁定构件3保持伸出的趋势，在正常状态，锁头3.3伸出通道2.1，且第二定位结构与挡座2保持相抵，该正常状态可以是在弹簧5松弛状态，即不受力情况下，也可以是在第二定位结构与挡座2保持相抵的前提下，弹簧5处于受压力状态。

具体的，所述连接片4设置在所述锁定构件3的上部，且所述弹簧5被约束在所述连接片4下部和通道2.1之间。

具体的，所述第二定位结构指得是，所述连接片4上位于挡座2外侧设有一定位孔4.2，所述定位孔4.2上插设有一定位件6，所述定位件6与挡座2外侧相抵。

具体的，所述连接片4远离挡座2的端部设有一拉绳7。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。