一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件

技术领域

本发明属于汽车无线充电技术领域，具体涉及一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件。

背景技术

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。电池时电动汽车必不可少的物件之一。

现有的汽车电池，大都堆叠放置在一起，现有的散热装置只能对电池局部进行散热，常出现汽车电池散热较差等问题发生，影响使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，包括用于安装若干个电池本体的安装箱、辅助安装箱进行散热的吹风结构，所述安装箱内部水平等距开设有四个容纳腔，且容纳腔之间通过隔断板隔开，容纳腔内对称滑动设置有两个安装板，所述电池本体插接安装在两个安装板之间；

隔断板内部开设有冷却腔，隔断板的两侧等距开设有若干个与冷却腔连通的冷却孔，所述安装箱上与隔断板相互垂直的两侧开设有若干个与冷却腔连通的吹风口，所述安装箱设置有冷却结构，所述安装箱对应吹风口的两侧水平等距固定有固定板，固定板上安装有辅助散热的吹风结构。

优选的，所述吹风结构包括传动电机、传动杆和传动块，同一侧中段处固定板上对称开设有两个滑动腔，滑动腔内转动设置有传动杆，固定板的一端安装有带动传动杆转动的传动电机，所述传动杆上套设滑动设置有传动块，所述传动块自上而下等距开设有四个散热口，散热口处均固定有十字形的配合块，所述配合块上转动设置有转杆，转杆的两端分别固定有链轮和扇叶，所述扇叶伸入到散热口内，所述链轮伸出散热口，所述配合块靠近固定板的一端转动设置有传动轮，所述链轮与传动轮之间通过链条传动。

优选的，所述传动杆由两个往复丝杆组合焊接而成，所述传动块的中段处开设有供传动杆穿设的传动孔，且传动杆与传动孔之间螺纹配合。

优选的，所述链轮和传动轮上均开设有供链条安装的链槽，所述传动轮的外缘与固定板相邻的一侧边啮合。

优选的，所述冷却结构包括水泵和冷却管，所述冷却管呈S型盘设安装在安装箱内，且冷却管的一段依次穿过若干个吹风口，所述安装箱底部处开设有冷却槽，所述冷却管的两端均与冷却槽连通，所述冷却槽内设置有辅助水液流动的水泵，且水泵的出风端与冷却管的进水端连通，所述安装箱对应冷却槽的底部处嵌设安装有若干个制冷片。

优选的，容纳腔的两侧对称开设有四个缓冲腔，缓冲腔内设置有辅助安装板缓冲的缓冲结构，两个所述安装板的外侧边顶部处开设有插接孔，所述电池本体的两侧靠近顶部处对称固定有两个L型的卡接块，所述卡接块呈矩形块状，所述卡接块上安装有与安装板上的插接孔配合固定的紧固结构，所述安装箱未设置吹风口的两侧底部处开设有固定腔，固定腔内滑动设置有紧固块，固定腔内设置有辅助紧固块滑动的传动结构。

优选的，所述缓冲结构包括支杆、滑杆、缓冲弹簧和滑块，所述滑杆固定在缓冲腔内，所述滑杆上套设滑动设置有滑块，所述滑杆上且滑块的顶部和底部处均套设安装有缓冲弹簧，所述滑块上铰接安装有支杆，所述支杆的另一端铰接安装在安装板上。

优选的，所述紧固结构包括转动块和连接杆，所述转动块转动设置在卡接块，所述转动块上开设有供连接杆安装的螺纹槽，所述转动块与连接杆之间螺纹配合，所述连接杆的一端固定有矩形块状的插接块，所述插接块插接安装在插接孔。

优选的，所述传动结构包括旋钮、转动杆和紧固块，所述转动杆转动设置在固定腔内，所述紧固块套设安装在转动杆上，且转动杆与紧固块之间螺纹配合，所述转动杆的一端固定锥齿轮，所述旋钮嵌设安装在安装箱上，且旋钮的一端与转动杆上的锥齿轮之间啮合。

本发明的技术效果和优点：该高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，通过设置的吹风结构，吹风结构中的传动电机、传动杆、传动块、传动孔、配合块、链轮、传动轮、扇叶之间的配合，可以在工作过程中，通过传动块的往复移动，进而带动扇叶等移动，并在传动块移动过程中通过简单的机械传动进而使扇叶转动，进而进行散热处理，避免通过多组电机带动扇叶进行转动，降低了生产成本，同时能通过传动块的移动使电池的各位置均能得到很好的散热处理，提高整体散热效果，通过设置的冷却结构，冷却结构中的制冷片、水泵、冷却管之间的配合，可以在热量过大时，启动制取冷气，与吹风结构共同作用下能进步一提高散热效果，通过设置的紧固结构，紧固结构中的转动块、连接杆、插接块以及安装块上的插接孔之间的配合，可以方便对电池进行拆卸维修，通过设置的缓冲结构，缓冲结构中的支杆、滑杆、缓冲弹簧、滑块之间的配合，可以在遇到冲击时对冲击力进行很好的缓冲减震，进而对电池进行有效的保护，避免出现电池损坏的情况发生。该高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，设计合理，能提高电池的整体散热效果，提高电池使用寿命，方便维修，适合推广使用。

附图说明

图1为本发明的拆分图；

图2为本发明图1中安装箱A-A处的剖视图；

图3为本发明图1中安装箱B-B处的剖视图；

图4为本发明图1中C处的放大图；

图5为本发明图2中D-D处的剖视图；

图6为本发明电池本体对应紧固结构处的剖视图；

图7为本发明吹风结构的剖视图；

图8为本发明传动结构处的剖视图。

图中：1安装箱、2电池本体、3卡接块、4紧固结构、5转动块、6连接杆、61插接块、7安装板、71冷却腔、72冷却孔、8缓冲结构、9支杆、10滑杆、11缓冲弹簧、12滑块、13冷却槽、14制冷片、15水泵、16冷却管、17冷却结构、18散热口、19吹风结构、20传动电机、21传动杆、22传动块、221传动孔、23配合块、24链轮、25传动轮、26扇叶、27传动结构、28旋钮、29转动杆、30紧固块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：当需要对电池进行拆卸时，本发明提供了如图1、6所示的一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，两个所述安装板7的外侧边顶部处开设有插接孔，所述电池本体2插接安装在两个安装板7之间，所述电池本体2的两侧靠近顶部处对称固定有两个L型的卡接块3，所述卡接块3呈矩形块状，所述卡接块3上安装有与安装板7上的插接孔配合固定的紧固结构4。

具体的，所述紧固结构4包括转动块5和连接杆6，所述紧固结构4可以方便对电池进行拆卸维修，所述转动块5转动设置在卡接块3，所述转动块5上开设有供连接杆6安装的螺纹槽，所述转动块5与连接杆6之间螺纹配合，所述连接杆6的一端固定有矩形块状的插接块61，矩形块状的插接块61可以在传动过程中避免转动，所述插接块61插接安装在插接孔。

工作原理，该高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，转动突出块，突出块转动时带动转动块5转动，转动块5与连接杆6之间螺纹配合，进而使连接杆6收缩，进而使插接块61收缩，在插接块61收缩从插接孔中推出时即可将电池本体2完全抽出，进而方便维修。

实施例2：当在安装安装箱1的过程中需要对紧固块30的位置进行调整方便安装时，本发明提供了如图1、8所示的一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，所述安装箱1未设置吹风口18的两侧底部处开设有固定腔，固定腔内滑动设置有紧固块30，固定腔内设置有辅助紧固块30滑动的传动结构27。

具体的，所述传动结构27包括旋钮28、转动杆29和紧固块30，所述传动结构27可以方便对紧固块30的位置进行调整，进而适应不同电池组件的不同位置安装需求，所述转动杆29转动设置在固定腔内，所述紧固块30套设安装在转动杆29上，且转动杆29与紧固块30之间螺纹配合，所述转动杆29的一端固定锥齿轮，所述旋钮28嵌设安装在安装箱1上，且旋钮28的一端与转动杆29上的锥齿轮之间啮合。

工作原理，该高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，转动旋钮28，旋钮28与锥齿轮之间啮合，进而使转动杆29转动，转动杆29与紧固块30之间螺纹配合，进而对紧固块30的位置进行调整。

实施例3：当需要安装箱1内部的电池本体2进行散热时，本发明提供了如图1-5、7所示的一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，包括用于安装若干个电池本体2的安装箱1、辅助安装箱1进行散热的吹风结构19，安装箱1内安装有温度传感器，温度传感器的型号为PT-100,可使用但不限于该型号，温度传感器可以对温度进行很好的检测，进而方便控制制冷片14的工作，所述安装箱1内部四个容纳腔内通过隔断板隔开，隔断板内部开设有冷却腔71，隔断板的两侧等距开设有若干个与冷却腔71连通的冷却孔72，所述安装箱1上与隔断板相互垂直的两侧开设有若干个吹风口18，所述吹风口18与冷却腔71连通，所述安装箱1底部处开设有冷却槽13，所述冷却槽13上设置有冷却结构17，所述安装箱1对应吹风口18的两侧水平等距固定有固定板，固定板上安装有辅助散热的吹风结构19。

具体的，所述吹风结构19包括传动电机20、传动杆21和传动块22，所述吹风结构19可以在工作过程中，通过传动块22的往复移动，进而带动扇叶26等移动，并在传动块22移动过程中通过简单的机械传动进而使扇叶26转动，进而进行散热处理，避免通过多组电机带动扇叶26进行转动，降低了生产成本，同一侧中段处固定板上对称开设有两个滑动腔，滑动腔内转动设置有传动杆21，固定板的一端安装有带动传动杆21转动的传动电机20，所述传动杆21上套设滑动设置有传动块22，所述传动块22自上而下等距开设有四个散热口，散热口处均固定有十字形的配合块23，所述配合块23上转动设置有转杆，转杆的两端分别固定有链轮24和扇叶26，所述扇叶26伸入到散热口内，所述链轮24伸出散热口，所述配合块23靠近固定板的一端转动设置有传动轮25，所述链轮24与传动轮25之间通过链条传动。

具体的，所述传动杆21由两个往复丝杆组合焊接而成(往复丝杆是立体凸轮副的一种形式，其表现是两条螺距相同、旋向相反的螺纹槽。两端用过度曲线连接。通过丝杆的旋转，是螺旋槽侧面推动置于螺旋槽内的滑动块作轴向往复运动，此为本技术领域现有技术不再过多阐述)，所述传动块22的中段处开设有供传动杆21穿设的传动孔221，且传动杆21与传动孔221之间螺纹配合。

具体的，所述链轮24和传动轮25上均开设有供链条安装的链槽，所述传动轮25的外缘与固定板相邻的一侧边啮合。

具体的，所述冷却结构17包括水泵15和冷却管16，所述冷却结构17与吹风结构19共同作用下能进步一提高散热效果，所述冷却管16呈S型盘设安装在安装箱1内，且冷却管16的一段依次穿过若干个吹风口18，所述冷却管16的两端均与冷却槽13连通，所述冷却槽13内设置有辅助水液流动的水泵15，且水泵15的出风端与冷却管16的进水端连通，所述安装箱1对应冷却槽13的底部处嵌设安装有若干个制冷片14，制冷片14的型号为TECS-12704。可使用但不限于该型号。

工作原理，该高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，启动传动电机20，传动电机20转动时带动传动杆21转动，传动杆21与传动块22之间螺纹配合，进而使传动块22转动，传动块22在移动过程中传动轮25的外缘与固定板上的啮合齿配合，进而使传动轮25转动，传动轮25转动时带动链条转动，进而使链轮24转动，链轮24转动带动连接杆上的扇叶26转动，通过传动杆21带动传动块22往复移动，进而对吹风口18处进行吹风或吸风处理，当温度过高时，可启动制冷片14和水泵15，制冷片14对冷却槽13内部水液进行冷却，水泵15将冷却的水液通过冷却管16输送，进而使散热工作时产生的气流均为带冷气的气流，进而辅助电池本体2能更快的散热。

实施例4：当需要安装箱1内部的电池本体2进行散热时，本发明提供了如图1、3所示的一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，所述安装箱1呈矩形箱状结构，所述安装箱1内部水平等距开设有四个容纳腔，且容纳腔之间通过隔断板隔开，容纳腔内对称滑动设置有两个安装板7，容纳腔的两侧对称开设有四个缓冲腔，缓冲腔内设置有辅助安装板7缓冲的缓冲结构8，

具体的，所述缓冲结构8包括支杆9、滑杆10、缓冲弹簧11和滑块12，所述缓冲结构8可以在遇到冲击时对冲击力进行很好的缓冲减震，进而对电池进行有效的保护，避免出现电池损坏的情况发生，所述滑杆10固定在缓冲腔内，所述滑杆10上套设滑动设置有滑块12，所述滑杆10上且滑块12的顶部和底部处均套设安装有缓冲弹簧11，所述滑块12上铰接安装有支杆9，所述支杆9的另一端铰接安装在安装板7上。

工作原理，该高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，当工作过程中当遇到冲击力时，安装板7在电池的作用下移动，进而推动支杆9，支杆9推动滑块12移动，进而通过缓冲弹簧11对冲击的缓冲力进行很好的吸收，进而避免电池在遇到冲击时出现损坏。