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一种健身单车结构及其车轮转速测量装置

文献发布时间:2024-04-18 19:58:53


一种健身单车结构及其车轮转速测量装置

技术领域

本发明涉及健身单车领域,具体的是一种健身单车结构及其车轮转速测量装置。

背景技术

健身单车,也被称为室内自行车或者静态自行车,是一种专门设计用于健身和室内锻炼的器械。它模拟了骑行自行车的动作和感觉,但并不会前进或者移动,健身单车通常具有调节座椅高度和调整阻力的功能,使用户能够根据自己的需求和健身目标进行调整。使用健身单车可以帮助增强心肺耐力、改善腿部肌肉力量和耐力、燃烧卡路里,同时对关节的影响较小,适合人群广泛;

而现有的健身单车一般为固定结构,且通过电子记录圈数以及距离,使得健身单车并无法单独拆卸或安装使用,故而可以理解为健身单车为整体性设备,不可进行车体的更换,使得在出现车体损坏的情况时,只可对车体损坏的部件进行更替,但更替时还需寻找适配尺寸的部件,过于不便,因此需要一种可分离的、便于替换的健身单车。

发明内容

本发明提供了一种健身单车结构及其车轮转速测量装置,其克服了背景技术中所描述的不足。

本发明解决其技术问题的所采用的技术方案是:

一种健身单车结构,包括安装于后轮上的触发装置,所述触发装置包括第一扣板、第二扣板以及凸起块,所述第一扣板与第二扣板通过转轴相连,而凸起块安装于第一扣板上;

所述第一扣板与第二扣板之间形成用于扣合后轮的缺口。

包括固定装置、固定组件、固定座,所述固定装置置于固定组件表面,所述自行车的前轮架设于固定座上,而自行车的后轮由外至内插入固定装置内;

所述固定组件包括滑轨、支撑座、伸缩管、丝杆滑块、伸缩管,所述支撑座滑设于滑轨上,而支撑座与丝杆滑块分别连接于伸缩管的左右两端,所述伸缩管贯穿过丝杆滑块后形成丝杆传动连接,伸缩管内呈空心状,并且伸缩管内设有一弹簧;

所述支撑座抵设于后轮的右侧下方,并且支撑座通过多个滚轴与后轮相抵,以通过转动伸缩管带动丝杆滑块以及伸缩管朝后轮推动支撑座,利用固定装置以及支撑座对后轮形成固定。

一种应用于健身单车结构的车轮转速测量装置,所述固定装置内设有用于容纳后轮的槽口,该槽口内侧下方设有抵接传动带,而抵接传动带凸出于槽口的表面与后轮相抵,并且槽口内设有回弹型触控开关,而固定装置上设有触控屏,所述触控屏信号连接着回弹型触控开关;

所述回弹型触控开关凸出于槽口的表面,并且当触发装置挂设在后轮上,随后轮的转动而移动时,会与回弹型触控开关相抵并挤压,让回弹型触控开关朝触控屏发送电信号记数。

一较佳技术方案:所述固定装置内侧上方设有电动推杆,所述触控屏信号连接着电动推杆,而电动推杆的输出轴上连接有卡接件,卡接件上卡设有形变抵接轮,当将后轮嵌入槽口内时,通过触控屏驱动电动推杆朝向顶出卡接件并将形变抵接轮抵设在后轮的表面;

所述电动推杆呈倾斜状设置,并且电动推杆的输出轴延伸方向朝槽口的圆心设置。

一较佳技术方案:所述形变抵接轮包括支撑辊、卡板以及形变气囊,所述卡板对称设于支撑辊的左右两侧,而形变气囊则包过在支撑辊外,并且两个卡板的周向表面均具有向内凹陷的环状槽,所述卡接件活动卡接在环状槽上;

所述形变气囊内填充满气体,并且形变气囊的表面从边缘至中部逐渐隆起。

一较佳技术方案:所述固定装置前后两侧的表面均设有一滑槽,而两个滑槽之间通过一测量条相连,所述测量条滑设于两个滑槽内,并且测量条与后轮的表面相抵;

所述测量条与后轮相抵处表面设有一滚轴,并且固定装置表面靠近滑槽处还设有长度刻度条,该长度刻度条沿滑槽的长度方向延伸,以通过观察测量条与长度刻度条上相平行的数字得出后轮的外径。

一较佳技术方案:所述槽口内表面具有第一凹槽以及第二凹槽,第二凹槽置于第一凹槽外,且第一凹槽的深度深于第二凹槽的深度,所述第二凹槽与触发装置相对应,而第一凹槽则与连接轴相对应。

一较佳技术方案:所述抵接传动带的数量设有两个,且呈对称设置,两个抵接传动带之间具有供触发装置穿过的通道。

本技术方案与背景技术相比,它具有如下优点:

本发明中的健身单车结构并非是传统意义上应用于健身的健身单车,也可将自行车安装于固定装置、固定组件、固定座上配合使用,并通过固定装置记录骑行者的骑行距离,同时,本发明中可对多种型号、尺寸的自行车进行适配,从而解决如背景技术中所述的“健身单车并无法单独拆卸或安装使用,故而可以理解为健身单车为整体性设备,不可进行车体的更换,使得在出现车体损坏的情况时,只可对车体损坏的部件进行更替,但更替时还需寻找适配尺寸的部件”的技术问题,当遇到上述问题时,只需将自行车从固定装置中取出,对自行车中的配件进行更换,或者将一辆新的自行车插入固定装置既可再次形成本发明中的健身单车结构,而有必要解释的是,自行车作为一种通行工具,所组成自行车的结构均为通用结构,在更换时并不会出现如背景技术中所述的“尺寸问题”。

本发明中将固定组件视为用作对后轮形成固定功能的设备,通过固定组件上的支撑座配合固定装置抵设后轮的下端,增加后轮的接地面,提高骑行者在骑行过程中的稳定性,并且可通丝杆转动带动丝杆滑块朝固定装置移动,并在移动的过程中通过伸缩管挤压支撑座,利用弹簧形成柔性连接后,让支撑座抵设在后轮表面,减少后轮在骑行中的晃动。

本发明中当骑行者在骑行自行车或本发明中的健身单车并带动后轮转动时,触发装置会随着后轮的转动而移动并触碰回弹型触控开关,让回弹型触控开关朝触控屏发送电信号记数,使用者便可将所记的数目乘以后轮的外径得到骑行距离以及相应的骑行速度。

本发明中将电动推杆视为对后轮固定的锁紧结构,当使用时,是通过电动推杆控制其输出轴上的卡接件朝后轮延伸形变抵接轮,并让形变抵接轮抵设在后轮的表面形成夹紧效果,而需要解释的是,电动推杆、抵接传动带以及支撑座的摆设角度超过230°,以通过电动推杆、抵接传动带、支撑座形成类似夹角状结构对后轮形成固定效果,即便当后轮的外径小于电动推杆可夹持的外径时,依旧可通过抵接传动带以及支撑座形成抵接效果,保持骑行时后轮的稳定性。

并且本发明中的形变气囊内填充满气体,并且形变气囊的表面从边缘至中部逐渐隆起,本发明中如此设置的意义与目的是为了通过形变气囊抵接不同尺寸的后轮,在抵接时产生相应的形变,从而形成良好的稳定性以及抵接效果。

本发明中的固定装置表面靠近滑槽处还设有长度刻度条,该长度刻度条沿滑槽的长度方向延伸,以通过观察测量条与长度刻度条上相平行的数字得出后轮的外径,在使用时只需要将滑槽调整至与后轮上端水平面相对应的高度后,既可通过对第二凹槽记数数量以及滑槽相对应高度既可得出相应的骑行速度以及骑行距离。

本发明中所述槽口内表面具有第一凹槽以及第二凹槽,第二凹槽置于第一凹槽外,且第一凹槽的深度深于第二凹槽的深度,所述第二凹槽与触发装置相对应,而第一凹槽则与连接轴相对应,设置第一凹槽与第二凹槽是为了让触发装置与连接轴在随着不同直径大小的后轮转动时,不会撞击槽口内侧,但能够较大程度的缩减槽口相应表面与触发装置、连接轴之间的间距避免后轮的晃动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为触发装置11的示意图。

图3为触发装置11打开时的示意图。

图4为固定装置2与后轮1的示意图。

图5为图4的半剖示意图。

图6为图5的分解示意图。

图7为形变抵接轮32的示意图。

图8为抵接传动带4的俯视示意图。

图中:后轮1、触发装置11、第一扣板111、第二扣板112、凸起块113、连接轴12、固定装置2、滑槽21、测量条211、触控屏22、第一凹槽23、第二凹槽24、回弹型触控开关25、电动推杆3、卡接件31、形变抵接轮32、支撑辊321、卡板322、形变气囊323、抵接传动带4、固定组件5、滑轨51、支撑座52、伸缩管53、弹簧531、丝杆滑块54、丝杆55、固定座6。

具体实施方式

实施例一

如图1-3所示,本实施提出了一种健身单车结构,包括安装于健身单车或自行车上的后轮1,所述后轮1通过一连接轴12安装在健身单车或自行车上,而后轮1上还挂设有触发装置11,所述触发装置11包括第一扣板111、第二扣板112以及凸起块113,所述第一扣板111与第二扣板112通过转轴相连,而凸起块113安装于第一扣板111上;所述第一扣板111与第二扣板112之间形成用于扣合后轮1的缺口,而本实施例如此设置,是为了在骑行者骑行时带动后轮1转动时,能够通过连接轴12来触发设备,形成后续功能。

实施例二

如图1、图4-图8所示的,本实施例中提出了一种健身单车结构的车轮转速测量装置,包括固定装置2、固定组件5、固定座6,所述固定装置2置于固定组件5表面,所述自行车的前轮架设于固定座6上,而自行车的后轮1由外至内插入固定装置2内,可以将本实施例理解为配合实施例一的健身单车结构进行使用,在使用时需要将安装在健身单车或自行车上的后轮1插入固定装置2内,在骑行车骑行时,通过固定装置2对后轮1转动的圈数、行驶的距离进行记录,并且本实施例所要表达的内容是,本发明中的健身单车结构并非是传统意义上应用于健身的健身单车,也可将自行车安装于固定装置2、固定组件5、固定座6上配合使用,并通过固定装置2记录骑行者的骑行距离,同时,本实施例中可对多种型号、尺寸的自行车进行适配,从而解决如背景技术中所述的“健身单车并无法单独拆卸或安装使用,故而可以理解为健身单车为整体性设备,不可进行车体的更换,使得在出现车体损坏的情况时,只可对车体损坏的部件进行更替,但更替时还需寻找适配尺寸的部件”的技术问题,当遇到上述问题时,只需将自行车从固定装置2中取出,对自行车中的配件进行更换,或者将一辆新的自行车插入固定装置2既可再次形成本发明中的健身单车结构,而有必要解释的是,自行车作为一种通行工具,所组成自行车的结构均为通用结构,在更换时并不会出现如背景技术中所述的“尺寸问题”,以下将对实施例中的其它设备、结构进行详细介绍:

本实施例中的固定组件5包括滑轨51、支撑座52、伸缩管53、丝杆滑块54、伸缩管53,所述支撑座52滑设于滑轨51上,而支撑座52与丝杆滑块54分别连接于伸缩管53的左右两端,所述伸缩管53贯穿过丝杆滑块54后形成丝杆传动连接,伸缩管53内呈空心状,并且伸缩管53内设有一弹簧531,本实施例如此设置是为了将固定组件5视为用作对后轮1形成固定功能的设备,通过固定组件5上的支撑座52配合固定装置2抵设后轮1的下端,增加后轮1的接地面,提高骑行者在骑行过程中的稳定性,并且可通丝杆55转动带动丝杆滑块54朝固定装置2移动,并在移动的过程中通过伸缩管53挤压支撑座52,利用弹簧531形成柔性连接后,让支撑座52抵设在后轮1表面,减少后轮1在骑行中的晃动;

并且,所述支撑座52抵设于后轮1的右侧下方,并且支撑座52通过多个滚轴与后轮1相抵。

进一步的,所述固定装置2内设有用于容纳后轮1的槽口,该槽口内侧下方设有抵接传动带4,而抵接传动带4凸出于槽口的表面与后轮1相抵,并且槽口内设有回弹型触控开关25,而固定装置2上设有触控屏22,所述触控屏22信号连接着回弹型触控开关25,所述回弹型触控开关25凸出于槽口的表面,并且当触发装置11挂设在后轮1上,随后轮1的转动而移动时,会与回弹型触控开关25相抵并挤压,基于此,可以理解的是,当骑行者在骑行自行车或本发明中的健身单车并带动后轮1转动时,触发装置11会随着后轮1的转动而移动并触碰回弹型触控开关25,让回弹型触控开关25朝触控屏22发送电信号记数,使用者便可将所记的数目乘以后轮1的外径得到骑行距离以及相应的骑行速度,而以上为较为粗略的使用方式。

更进一步的,所述固定装置2内侧上方设有电动推杆3,所述触控屏22信号连接着电动推杆3,而电动推杆3的输出轴上连接有卡接件31,卡接件31上卡设有形变抵接轮32,当将后轮1嵌入槽口内时,通过触控屏22驱动电动推杆3朝向顶出卡接件31并将形变抵接轮32抵设在后轮1的表面,并且所述电动推杆3呈倾斜状设置,并且电动推杆3的输出轴延伸方向朝槽口的圆心设置,可以理解为本实施例中将电动推杆3视为对后轮1固定的锁紧结构,当使用时,是通过电动推杆3控制其输出轴上的卡接件31朝后轮1延伸形变抵接轮32,并让形变抵接轮32抵设在后轮1的表面形成夹紧效果,而需要解释的是,电动推杆3、抵接传动带4以及支撑座52的摆设角度超过230°,以通过电动推杆3、抵接传动带4、支撑座52形成类似夹角状结构对后轮1形成固定效果,即便当后轮1的外径小于电动推杆3可夹持的外径时,依旧可通过抵接传动带4以及支撑座52形成抵接效果,保持骑行时后轮1的稳定性;

并且,所述形变抵接轮32包括支撑辊321、卡板322以及形变气囊323,所述卡板322对称设于支撑辊321的左右两侧,而形变气囊323则包过在支撑辊321外,并且两个卡板322的周向表面均具有向内凹陷的环状槽,所述卡接件31活动卡接在环状槽上;所述形变气囊323内填充满气体,并且形变气囊323的表面从边缘至中部逐渐隆起,本发明中如此设置的意义与目的是为了通过形变气囊323抵接不同尺寸的后轮1,在抵接时产生相应的形变,从而形成良好的稳定性以及抵接效果。

更进一步的,为了能够让骑行者充分且精准的了解到骑行距离,故而本实施例中将固定装置2前后两侧的表面均设有一滑槽21,而两个滑槽21之间通过一测量条211相连,所述测量条211滑设于两个滑槽21内,并且测量条211与后轮1的表面相抵,所述测量条211与后轮1相抵处表面设有一滚轴,并且固定装置2表面靠近滑槽21处还设有长度刻度条,该长度刻度条沿滑槽21的长度方向延伸,以通过观察测量条211与长度刻度条上相平行的数字得出后轮1的外径,在使用时只需要将滑槽21调整至与后轮1上端水平面相对应的高度后,既可通过对第二凹槽24记数数量以及滑槽21相对应高度既可得出相应的骑行速度以及骑行距离。

更进一步的,所述槽口内表面具有第一凹槽23以及第二凹槽24,第二凹槽24置于第一凹槽23外,且第一凹槽23的深度深于第二凹槽24的深度,所述第二凹槽24与触发装置11相对应,而第一凹槽23则与连接轴12相对应,设置第一凹槽23与第二凹槽24是为了让触发装置11与连接轴12在随着不同直径大小的后轮1转动时,不会撞击槽口内侧,但能够较大程度的缩减槽口相应表面与触发装置11、连接轴12之间的间距避免后轮1的晃动。

并且,所述抵接传动带4的数量设有两个,且呈对称设置,两个抵接传动带4之间具有供触发装置11穿过的通道,如此设置便可让凸起块113在转动中不会撞击抵接传动带4,不影响抵接传动带4对后轮1的抵接效果。

而需要解释的是,本发明中的车轮转速测试装置并非仅如上述结构般,也可通过后续安装转速测试装置来提高相应的转速测试的精准度,而本发明主要解决、体现的是本发明中可对不同尺寸、型号、结构的健身单车或者自行车起到组合使用的效果,并解决背景技术中所述的问题。

以上所述,仅为本发明较佳实施例而已,故不能依此限定本发明实施的范围,即依本发明专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本发明涵盖的范围内。

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06120116509266