一种汽车空调的摇控制冷装置

技术领域

本发明涉及遥控制冷技术领域，具体为一种汽车空调的摇控制冷装置。

背景技术

夏季的时候，由于太阳光猛烈，环境温度高，汽车内的温度难免会升高，甚至再露天的环境下，汽车被暴晒导致汽车内温度飙升，在夏天的时候，每当人们进入到车内时，往往先需要采取通风散热或者开启车内空调的方式先将汽车内的温度降下来，才能避免进入到汽车内时受温度影响而产生的不适。

根据中国专利号公开的CN202010588244.1一种汽车空调制冷的遥控装置，包括壳体，设于所述壳体内并相对所述壳体移动的活塞件，用于往所述壳体与所述活塞件所形成的空腔中注入空气从而推动所述活塞件移动的增压装置，以及设于所述壳体内通过所述活塞件移动挤压所述壳体内的空气从而喷出水雾的喷雾装置。

综上所述，上述现有技术中的缺陷是，虽然能够降低车内温度，但是制冷滤网上方易出现较多的灰尘，时间久了，易影响制冷效果，且味道刺鼻，因此仍有值得改进的空间。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车空调的摇控制冷装置，具体包括：

压缩机，所述压缩机正面底部固定安装有通管，所述通管正面输出端活动安装有清洁外壳，该清洁外壳用于调整内部风力循环的干净状态，所述清洁外壳顶部具有蒸发器，所述清洁外壳正面右侧活动安装有除尘装置，所述清洁外壳内腔处中部活动安装有除味装置，该除味装置用于调整空调产生的浓重气味，该除尘装置用于调整灰尘的清理状态，所述清洁外壳正面左侧固定安装有出风管；

除味装置包括层板，所述层板上活动安装有立条，所述立条一侧活动安装有甩筒，甩筒中部形成展开的趋势风力逐渐对环架进行挤压，环架形成震动，环架震动时推条同步随之摆动，所述甩筒内腔处活动安装有环架，所述环架远离立条的一端固定安装有推条，所述甩筒远离立条的一侧活动安装有作用件，所述作用件顶端固定安装有轴筒，所述作用件远离立条的一侧活动安装有清洁外壳，所述层板左端固定安装有筛分板；

清洁外壳还包括贮液干燥器，所述贮液干燥器底部活动安装有弧条，所述弧条内表面活动安装有中甩杆，弧条倾斜挤压中甩杆而运作，中甩杆形成收缩，蹭架撞击滑板运动，所述弧条外表面固定安装有蹭架，所述中甩杆远离弧条的一端固定连接有滑板，所述滑板内腔处活动安装有刀件。

进一步的，所述甩筒内表面活动安装有推条，甩筒中部形成展开的趋势风力逐渐对环架进行挤压，环架形成震动，环架震动时推条同步随之摆动，所述清洁外壳位于清洁外壳内顶壁的中间，所述中甩杆为橡胶软材质，所述贮液干燥器通过弧条与中甩杆相连接，所述刀件贯穿滑板的内腔，所述筛分板自身设有均匀分布的槽口。

进一步的，所述除尘装置包括入风管，所述入风管外表面底部活动安装有低压管，低压管与卡板进行吹动，卡板挤压伸条而运动，伸条对可能会回弹飘动的灰尘进行阻挡，甩件随风力作用而弧度倾斜，吹条对甩件进行辅助支撑，所述低压管底端外表面活动安装有套框，所述套框内腔处滑动安装有卡板，所述卡板远离低压管的一侧固定安装有伸条，所述套框内部两侧壁活动安装有甩件，所述甩件内表面固定安装有吹条，所述套框内部为中空形状结构，所述伸条数量共有两根，且伸条与卡板之间的夹角为九十度，所述低压管贯穿套框的内腔，所述入风管通过低压管与套框相连接，所述甩件为橡胶材质结构。

进一步的，所述散热装置包括冷凝器和勾体，勾体受到吹拂力影响而形成往靠近主轴方向的摆动，并且勾体伴随着不规则的前后方向甩动，勾体甩动撞击中条运动，所述勾体背面活动安装有中条，所述中条左侧滑动连接有偏转角，所述偏转角内腔处固定安装有主轴，所述主轴底端固定连接有盘体，所述盘体底端外表面固定安装有细条，所述细条以主轴的中心线为参考而均匀分布，所述偏转角为不规则形状结构，所述盘体和主轴的中心线在同一直线上，所述盘体的直径比主轴的直径大，所述中条为长方体，所述细条与盘体之间涂覆有粘胶。

本发明提供了一种汽车空调的摇控制冷装置。具备以下有益效果：

1.该汽车空调的摇控制冷装置，通过制冷系统内的低压被压缩机吸入并压缩为高压后排至冷凝器处，车外侧风扇吸入的外部空气通过入风管流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压变为高压液体，高压液体经过节流降压流入蒸发器，并在相应的压力下蒸发，吸取周围热量，同时与蒸发器翅片间的室外空气进行热交换，并将放热后变冷的气体送向车内，如此室内外空气不断循环流动，达到制冷的目的。

2.该汽车空调的摇控制冷装置，通过入风管内部涌入风力，风力逐渐撞击立条，并且从甩筒处而吹入，甩筒中部形成展开的趋势风力逐渐对环架进行挤压，环架形成震动，环架震动时推条同步随之摆动，推条对作用件外表面进行清理擦拭，从而保证内部零件具有干净处理的作用，提升干净的效果，防止因为积攒加过灰尘而出现刺鼻气味。

3.该汽车空调的摇控制冷装置，通过作用件由饱满状变为压缩状，并且对筛分板进行吹拂，筛分板滤网口上的灰尘被吹动，并且弧条被吹拂而形成晃动的作用，弧条倾斜挤压中甩杆而运作，中甩杆形成收缩，蹭架撞击滑板运动，滑板通过刀件形成拍打筛分板的作用，筛分板侧壁的灰尘逐渐被滑板刮蹭清除，从而使设备具有自动抖落表面灰尘的作用，减少顽固污渍的粘附，提升清洁程度。

4.该汽车空调的摇控制冷装置，通过低压管与卡板进行吹动，卡板挤压伸条而运动，伸条对可能会回弹飘动的灰尘进行阻挡，甩件随风力作用而弧度倾斜，吹条对甩件进行辅助支撑，甩件随着风力而快速促进风力的经过，反之可对灰尘阻挡，最终经过冷凝器而转换成冷气留置左侧区域，从而保证制冷处理时，风力中的灰尘不易形成往回飘落的作用，实现快速干净处理的目的。

5.该汽车空调的摇控制冷装置，通过勾体受到吹拂力影响而形成往靠近主轴方向的摆动，并且勾体伴随着不规则的前后方向甩动，勾体甩动撞击中条运动，中条以自身中部为支点，中条的右侧被往后方撞击，中条的左侧往前方摆动，中条左侧撞击偏转角运动，偏转角摆动而联动主轴同步运动，主轴旋转带动盘体运作，细条随之运行，细条甩动将内部的冷气进行均匀疏散，最终经过出风管排出，进而保证内部冷气的快速扩展，提升汽车的制冷效果。

附图说明

图1为本发明整体的结构立体示意图；

图2为本发明通管的结构立体示意图；

图3为本发明甩件的结构立体示意图；

图4为本发明甩筒的结构立体示意图；

图5为本发明立条的结构立体示意图；

图6为本发明推条的结构立体示意图；

图7为本发明弧条的结构立体示意图；

图8为本发明低压管的结构立体示意图；

图9为本发明伸条的结构立体示意图；

图10为本发明图9中E处吹条的结构局部放大示意图；

图11为本发明偏转角的结构立体示意图。

图中：1、压缩机；2、通管；3、清洁外壳；4、除尘装置；5、除味装置；6、出风管；7、散热装置；41、入风管；42、低压管；43、套框；44、卡板；45、伸条；46、甩件；47、吹条；51、层板；52、立条；53、甩筒；54、轴筒；55、作用件；56、安置座；57、筛分板；58、推条；59、环架；561、贮液干燥器；562、弧条；563、蹭架；564、中甩杆；565、滑板；566、刀件；71、冷凝器；72、主轴；73、偏转角；74、盘体；75、细条；76、勾体；77、中条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

实施例1：请参阅图1-图3、图8-图10，本发明提供一种技术方案：一种汽车空调的摇控制冷装置，具体包括：

压缩机1，压缩机1正面底部固定安装有通管2，通管2正面输出端活动安装有清洁外壳3，该清洁外壳3用于调整内部风力循环的干净状态，清洁外壳3顶部具有蒸发器，清洁外壳3内部设置有除尘装置4，该除尘装置4用于调整灰尘的清理状态；

除尘装置4包括入风管41，入风管41外表面底部活动安装有低压管42，低压管42与卡板44进行吹动，卡板44挤压伸条45而运动，伸条45对可能会回弹飘动的灰尘进行阻挡，甩件46随风力作用而弧度倾斜，吹条47对甩件46进行辅助支撑，低压管42底端外表面活动安装有套框43，套框43内腔处滑动安装有卡板44，卡板44远离低压管42的一侧固定安装有伸条45，套框43内部两侧壁活动安装有甩件46，甩件46内表面固定安装有吹条47，套框43内部为中空形状结构，伸条45数量共有两根，且伸条45与卡板44之间的夹角为九十度，低压管42贯穿套框43的内腔，入风管41通过低压管42与套框43相连接，甩件46为橡胶材质结构。

当需要进行制冷循环进行处理时，入风管41内部的气体进入至低压管42内部，低压管42风力逐渐吹至套框43内腔处，低压管42与卡板44进行吹动，卡板44挤压伸条45而运动，伸条45对可能会回弹飘动的灰尘进行阻挡，甩件46随风力作用而弧度倾斜，吹条47对甩件46进行辅助支撑，甩件46随着风力而快速促进风力的经过，反之可对灰尘阻挡，最终经过冷凝器71而转换成冷气留置左侧区域，从而保证制冷处理时，风力中的灰尘不易形成往回飘落的作用，实现快速干净处理的目的。

实施例2：请参阅图1-图9，本发明提供一种技术方案：清洁外壳3内部设置有除尘装置4，且除尘装置4的一侧设置有位于清洁外壳3内部的除味装置5，清洁外壳3顶部具有蒸发器，该除味装置5用于调整空调产生的浓重气味；

除味装置5包括层板51，层板51底部中间活动安装有立条52，立条52左侧壁中部活动安装有甩筒53，甩筒53内腔处活动安装有环架59，环架59远离立条52的一端固定安装有推条58，甩筒53远离立条52的一侧活动安装有作用件55，作用件55内部含有气囊，作用件55被推条58推动挤压而喷出气体，作用件55由饱满状变为压缩状，作用件55顶端固定安装有轴筒54，作用件55远离立条52的一侧活动安装有安置座56，层板51左端固定安装有筛分板57；

安置座56还包括贮液干燥器561，贮液干燥器561底部活动安装有弧条562，弧条562被吹拂而形成晃动的作用，弧条562倾斜挤压中甩杆564而运作，中甩杆564形成收缩，蹭架563撞击滑板565运动，弧条562内表面活动安装有中甩杆564，弧条562外表面固定安装有蹭架563，中甩杆564远离弧条562的一端固定连接有滑板565，滑板565内腔处活动安装有刀件566。

甩筒53内表面活动安装有推条58，安置座56位于清洁外壳3内顶壁的中间，中甩杆564为橡胶软材质，贮液干燥器561通过弧条562与中甩杆564相连接，中甩杆564形成收缩，蹭架563撞击滑板565运动，滑板565通过刀件566形成拍打筛分板57的作用，刀件566贯穿滑板565的内腔，筛分板57自身设有均匀分布的槽口。

当需要对外部进入的风力所产生的循环进行处理时，入风管41内部涌入风力，风力逐渐撞击立条52，并且从甩筒53处而吹入，甩筒53中部形成展开的趋势风力逐渐对环架59进行挤压，环架59形成震动，环架59震动时推条58同步随之摆动，推条58对作用件55外表面进行清理擦拭，从而保证内部零件具有干净处理的作用，提升干净的效果，防止因为积攒加过灰尘而出现刺鼻气味。

当需要对制冷滤网上进行抖落清理处置时，作用件55内部含有气囊，作用件55被推条58推动挤压而喷出气体，作用件55由饱满状变为压缩状，并且对筛分板57进行吹拂，筛分板57滤网口上的灰尘被吹动，并且弧条562被吹拂而形成晃动的作用，弧条562倾斜挤压中甩杆564而运作，中甩杆564形成收缩，蹭架563撞击滑板565运动，滑板565通过刀件566形成拍打筛分板57的作用，筛分板57侧壁的灰尘逐渐被滑板565刮蹭清除，从而使设备具有自动抖落表面灰尘的作用，减少顽固污渍的粘附，提升清洁程度。

实施例3：请参阅图1-图11，本发明提供一种技术方案：在实施例一的基础上，清洁外壳3正面左侧固定安装有出风管6，清洁外壳3内部左侧活动安装有散热装置7，该散热装置7用于调整冷气的快速扩散状态；

散热装置7包括冷凝器71和勾体76，勾体76受到吹拂力影响而形成往靠近主轴72方向伸展的趋势，并且受到吹拂力影响会伴随着往前或者往后的摆动，勾体76往后摆动则会甩动撞击中条77运动，勾体76背面活动安装有中条77，中条77左侧滑动连接有偏转角73，偏转角73内腔处固定安装有主轴72，主轴72底端固定连接有盘体74，盘体74底端外表面固定安装有细条75，细条75以主轴72的中心线为参考而均匀分布，偏转角73为不规则形状结构，盘体74和主轴72的中心线在同一直线上，盘体74的直径比主轴72的直径大，中条77为长方体，细条75与盘体74之间涂覆有粘胶。

使用时，首先通过按键遥控作用将压缩机1打开，制冷系统内的低压被压缩机1吸入并压缩为高压后排至冷凝器71处，车外侧风扇吸入的外部空气通过入风管41流经冷凝器71，带走制冷剂放出的热量，使高压变为高压液体，高压液体经过节流降压流入蒸发器，并在相应的压力下蒸发，吸取周围热量，同时与蒸发器翅片间的室外空气进行热交换，并将放热后变冷的气体送向车内，如此室内外空气不断循环流动，达到制冷的目的。

当需要对汽车内部转换的冷气进行快速扩散处理时，筛分板57内槽口处通风而吹动勾体76运动，勾体76受到吹拂力影响而形成往靠近主轴72方向伸展的趋势，并且勾体76受到吹拂力影响会伴随着往前或者往后的摆动，勾体76往后甩动对中条77进行撞击，中条77以自身中部为固定支撑点，中条77的右侧被往后方撞击，由于力的相对运动作用，则中条77的左侧往前方摆动，中条77左侧撞击较为凸出的偏转角73运动，偏转角73摆动而联动主轴72同步运动，主轴72旋转带动盘体74运作，细条75随之运行，细条75甩动将内部的冷气进行均匀疏散，最终经过出风管6排出，进而保证内部冷气的快速扩展，提升汽车的制冷效果。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。