一种节段梁架设的施工方法

技术领域

本发明涉及一种节段梁的施工方法，尤其是一种节段梁架设的施工方法。

背景技术

箱梁预制节段的运梁和喂梁为：“桥下运梁、桥下喂梁”。桥下运梁受施工场地的影响，在施工时需要对场地进行硬化和钢栈桥便道。在跨江河、生态保护区及重要基础设施时无法设置地面临时便道。

而且在市政工程中，“桥下运梁，桥下喂梁”受道路运梁条件限制，影响节段梁快速施工要求，因此在施工中要采取其他措施减少对施工场地的需求，减少对周边环境的影响，造成成本较高。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种使节段梁架设不受河、生态保护区、农用地、耕地和基本农田的影响，能减少对环境的影响以及降低节段梁架设的成本的一种节段梁架设的施工方法，具体技术方案为：

一种节段梁架设的施工方法，包括以下步骤：

第一步，在安装跨梁段墩顶安装支座，并按设计调整预偏量，完成架桥机的安装；

第二步，运梁车将14号梁段运送至架桥机的尾部；

第三步，尾部喂梁，并在架桥机上旋转14号梁段；

第四步，将14号梁段向墩方向移动，并预留涂环氧树脂的空间；

第五步，依次吊装13至1号节段；

第六步，涂抹环氧树脂并密贴，张拉预应力束；

第七步，放松吊杆，落梁至设计位置，进入下一跨架施工。

优选的，所述第一步中，架桥机尾部运梁时，必须采用箱梁节段必须先采用侧身体位运输，然后在架桥机下方完成90°旋转。

优选的，所述第三步中，跨中为中间节段留出足够的旋转空间，采用错层吊挂的方法，奇数块和偶数块错层吊挂。

优选的，所述第四步中，悬挂时调整中、端吊挂间距预留出涂胶空间。

优选的，所述第五步中，梁段经天车起吊与已拼装梁段相同高度后停止，缓慢将天车向已拼梁段靠拢，在快靠拢时，用木楔在两梁段接缝间临时塞垫，防止梁段撞伤。

优选的，所述第六步中，所述涂胶面要用钢丝刷、砂纸打平，并洗干净和保持干燥，涂胶完成后，合拢梁段，应及时施加临时预应力，节段拼装时的临时预应力采用精轧螺纹钢筋予以施加，临时预应力必须在完成整孔纵向体内预应力张拉后方能拆除。

与现有技术相比本发明具有以下有益效果：

本发明提供的一种节段梁架设的施工方法通过梁上运梁解决不具备梁下运梁条件的节段梁架设问题，满足节段梁快速施工要求，解决跨江河、生态保护区及重要基础设施不具备设置地面临时便道问题，降低地面路线所需要的钢栈桥便道和地面硬化等带来的成本，最大程度减少对环境的影响。

附图说明

图1是一种节段梁架设的施工方法的流程图；

图2是安装架桥机的示意图；

图3是运送节段梁的示意图；

图4是尾部喂梁的示意；

图5是14号梁段旋转的示意图；

图6是14号梁段的移动的示意图；

图7是依次吊装其余梁段的示意图；

图8是连接各个梁段的示意图；

图9是落梁至设计位置的示意图。

具体实施方式

现结合附图对本发明作进一步说明。

如图1至图9所示，一种节段梁架设的施工方法，包括以下步骤：

第一步，如图2所示，在安装跨梁段墩顶安装支座11，并按设计调整预偏量，完成架桥机1的安装。在下支座板四周用钢楔块调整支座水平，并使下支座板地面高符合设计要求，找出支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求。

第二步，如图3所示，运梁车将14号梁段运送至架桥机尾部，运梁车载梁到达架桥机尾部准备与导梁机对接。运梁车载梁缓慢接近架桥机尾部，安装过渡轨桥使运梁车轨道和导梁轨道平顺衔接。调整运梁车悬挂油缸并顶升支撑运梁车尾部的支撑油缸，使运梁车趋于水平状态。架桥机尾部运梁时，必须采用箱梁节段必须先采用侧身体位运输，然后在架桥机下方完成90°旋转。

第三步，如图4和图5所示，尾部喂梁，并在架桥机上旋转14号梁段。起吊天车下放，将天车吊具与梁段上吊具连接好，起吊并转动梁段，运行至指定位置。调整中间或端吊挂吊杆位置，与要吊挂梁段上吊具连接好，完成把梁段从天车至吊挂的连接置换。天车其吊节段块时，架桥机在重载提升箱梁时要防止梁体在纵、横向偏斜，要求最大偏斜角度不大于2°，否则采用单动功能调整梁体水平。跨中为中间节段留出足够的旋转空间，采用错层吊挂的方法，奇数块和偶数块错层吊挂，以使跨中间节段留出足够的旋转空间.

第四步，如图6所示，将14号梁段向墩方向移动，悬挂时调整中、端吊挂间距，预留涂环氧树脂的空间。节段快到位时，天车需减速慢行，并垫木楔，防止节段碰撞。并预留距支腿700-800mm，预留涂抹环氧树脂。

第五步，如图7所示，依次吊装13号梁段至1号梁段，天车依次提梁依次吊装全部节段，梁段经天车起吊与已拼装梁段相同高度后停止，缓慢将天车向已拼梁段靠拢，在快靠拢时，用木楔在两梁段接缝间临时塞垫，防止梁段撞伤，梁段稳定后，通过吊具对起吊梁段的位置调整，使其与已拼梁段端面匹配。取出垫木，缓慢驱动天车将起吊梁段与已拼梁段拼接，到位后观察上、下接缝是否严密，有无错台。中、端吊挂定位完成后，使用天车将节段块移开30mm，并将节段提升800mm，为涂胶工序预留空间。

第六步，如图8所示，涂抹环氧树脂并密贴，张拉预应力束。根据施工场地的常年温度变化、使用环境等情况，通过试验选用合适的环氧树脂胶。环氧胶混合后，立刻进行涂刷，每桶粘接剂的涂刷时间控制在15分钟以内，涂胶厚度3mm左右。涂胶完成后，合拢梁段，并施加临时预应力。所述涂胶面要用钢丝刷、砂纸打平，并洗干净和保持干燥，涂胶完成后，合拢梁段，应及时施加临时预应力，节段拼装时的临时预应力采用精轧螺纹钢筋予以施加，临时预应力必须在完成整孔纵向体内预应力张拉后方能拆除。

第七步，如图9所示，放松吊杆，落梁至设计位置，进入下一跨架施工。

本发明提供的一种节段梁架设的施工方法通过梁上运梁解决不具备梁下运梁条件的节段梁架设问题，满足节段梁快速施工要求，解决跨江河、生态保护区及重要基础设施不具备设置地面临时便道问题，降低地面路线所需要的钢栈桥便道和地面硬化等带来的成本，最大程度减少对环境的影响。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明权利要求的保护范围之内。