一种充电桩的共享可移动式装置

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种充电桩的共享可移动式装置。

背景技术

目前，电动汽车在使用时都需要配备充电桩对电动汽车充电，而充电桩一般都是固定在地面上，这给汽车停放造成了一定的干扰。

为解决以上问题，现有公开专利(CN210363439U)公开了一种吊装充电桩，包含机体，所述机体顶端设有一体成型的安装面板，所述机体内部固定有电机，所述电机输出端连接有丝杆，所述丝杆上设有与丝杆螺旋连接的滑块，所述滑块下方固定有连接块，所述连接块末端固定有充电线缆收卷架，所述连接块上方设有充电线缆导向块，所述机体上还设有充电线缆，通过将充电桩吊装在停车位上方，能有效避免充电桩被汽车碰撞的问题发生。

但现有的吊装充电桩在实际使用过程中，一个充电位对应一个充电桩，各充电位之间不可共用，充电桩更多的时间处于闲置状态，造成了浪费资源。

发明内容

本发明的目的在于提供一种充电桩的共享可移动式装置，解决现有技术中的吊装充电桩在实际使用过程中，一个充电位对应一个充电桩，各充电位之间不可共用，充电桩更多的时间处于闲置状态，造成了浪费资源的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种充电桩的共享可移动式装置，包括充电桩本体、充电线缆、充电枪和吊装充电单元，所述充电桩本体上设置有所述充电线缆，所述充电线缆远离所述充电桩本体的一端设置有所述充电枪，所述吊装充电单元包括多个安装架、吊装轨道、滑触线、接线器和驱动机构，所述吊装轨道通过多个所述安装架安装在车库的顶部，所述吊装轨道的内顶部通过安装块安装有所述滑触线，所述充电桩本体的顶端设置有所述驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述充电桩本体在所述吊装轨道上移动，所述充电桩本体的顶部还设置有所述接线器，所述接线器与所述滑触线电性连接，所述充电桩本体的内部通过转轴转动连接有收放线盘，所述收放线盘上设有所述充电线缆，所述充电线缆远离所述收放线盘的一端设置有所述充电枪，所述充电桩本体的内部还设置有皮带传动机构，所述皮带传动机构的输出端与所述转轴机械传动。

其中，所述驱动机构包括第一安装架、第二安装架、第一驱动电机、第一输出齿轮和第一传动皮带，所述第一安装架和所述第二安装架均安装在所述充电桩本体的顶部，并分别位于所述接线器的两端，所述第一安装架远离所述充电桩本体的一端转动连接有两个第一驱动轴，每个所述第一驱动轴的两端均设置有驱动滚轮，每个所述第一驱动轴的中部均设置有传动齿轮，所述第一驱动电机安装在所述充电桩本体的顶端，所述第一驱动电机的输出端设置有所述第一输出齿轮，所述第一传动皮带套设在两个所述传动齿轮和所述第一输出齿轮的外部，所述第二安装架远离所述充电桩本体的一端转动连接有两个第二驱动轴，每个所述第二驱动轴的两端均设置有传动滚轮，每个所述驱动滚轮和每个所述传动滚轮均与所述吊装轨道的内底部相贴合。

其中，所述皮带传动机构包括第二驱动电机、驱动齿轮、传动齿盘、第二传动皮带和两个张紧轮组件，所述第二驱动电机安装在所述充电桩本体的内部，所述第二驱动电机的输出端设置有所述驱动齿轮，所述转轴靠近所述驱动齿轮的一端设置有所述传动齿盘，所述驱动齿轮和所述传动齿盘的外部设置有所述第二传动皮带，所述充电桩本条的框架上还设置有两个所述张紧轮组件，两个所述张紧轮组件分别位于所述第二传动皮带的上下两侧，两个所述张紧轮组件均与所述第二传动皮带相贴合。

其中，所述充电枪的握把处设置有第一安装槽，所述第一安装槽处设置有第一接触式开关，所述充电枪的充电头的侧壁设置有第二安装槽，所述第二安装槽处设置有第二接触式开关。

其中，所述充电桩的共享可移动式装置还包括排线机构，所述排线机构包括从动齿轮、螺纹杆、两个导向杆、排线架、两个导向轮和螺纹套，所述充电桩本体的内部还固定安装有两个所述导向杆，两个所述导向杆分别位于所述充电枪的线缆连接处的前后两端，两个所述导向杆之间滑动设置有所述排线架，所述排线架上转动设置有两个所述导向轮，两个所述导向轮分别位于所述充电线缆靠近所述充电枪的一端的前后两端，两个所述导向轮均与所述充电线缆的外壁相贴合，所述排线架上还设置有所述螺纹套，所述充电桩本体的内部还转动连接有所述螺纹杆，所述螺纹杆与所述螺纹套螺纹连接，所述螺纹杆靠近所述驱动齿轮的一端设置有所述从动齿轮，所述从动齿轮与所述第二传动皮带相贴合。

其中，所述充电桩本体的内部还设置有安装板，所述安装板位于所述导向杆的下方，所述安装板远离所述驱动齿轮的一端设置有接触式感应开关，所述安装板远离所述驱动齿轮的一端还铰接有缓冲板，所述缓冲板罩设在所述接触式感应开关的外部。

其中，所述缓冲板的两侧与所述安装板的底部的两侧之间均设置有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧分别位于所述接触式感应开关的两侧。

本发明的一种充电桩的共享可移动式装置，包括充电桩本体、充电线缆、充电枪和吊装充电单元，所述吊装充电单元包括多个安装架、吊装轨道、滑触线、接线器和驱动机构，使用人员通过安装在车库内的上位机或通过扫码的方式，控制所述驱动机构运行，通过所述驱动机构带动所述充电桩本体在所述吊装轨道上移动，当所述充电桩本体移动至需要充电的位置处时，控制所述皮带传动机构运行，由于所述皮带传动机构的输出端与所述转轴机械传动，从而带动所述转轴转动，对所述收放线盘上的所述充电线缆进行放线，所述充电枪在重力的作用下，自动下方，使用人员手持所述充电枪对汽车进行充电，充电结束后，通过所述皮带传动机构，可对所述充电线缆进行收卷，使得所述充电枪收纳至所述充电桩本体的内部，采用上述结构，通过将所述充电转本体悬挂在车库的所述吊装轨道上，实现移动式充电，从而减少资源的浪费。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明第一实施例的充电桩的共享可移动式装置的结构示意图。

图2是本发明第一实施例中充电桩本体与滑触线的连接结构示意图。

图3是本发明提供的图2的A处的局部结构放大图。

图4是本发明第一实施例中充电桩本体的内部结构示意图。

图5是本发明第一实施例中驱动机构的部分结构示意图。

图6是本发明第一实施例中充电枪的外部结构示意图。

图7是本发明第二实施例中充电桩本体的内部结构示意图。

图8是本发明提供的图7的B处的局部结构放大图。

图9是本发明第二实施例中安装板的底部结构示意图。

图10是本发明第三实施例中防护组件与吊装轨道的连接结构示意图。

图11是本发明第三实施例中防护组件的部分结构示意图。

101-充电桩本体、102-充电线缆、103-充电枪、104-安装架、105-吊装轨道、106-滑触线、107-接线器、108-驱动机构、109-第一安装架、110-第二安装架、111-第一驱动电机、112-第一输出齿轮、113-第一传动皮带、114-安装块、115-转轴、116-收放线盘、117-皮带传动机构、118-第一驱动轴、119-驱动滚轮、120-传动齿轮、121-第二驱动轴、122-传动滚轮、123-第二驱动电机、124-驱动齿轮、125-传动齿盘、126-第二传动皮带、127-张紧轮组件、128-第一安装槽、129-第一接触式开关、130-第二安装槽、131-第二接触式开关、201-从动齿轮、202-螺纹杆、203-导向杆、204-排线架、205-导向轮、206-螺纹套、207-安装板、208-接触式感应开关、209-缓冲板、210-缓冲弹簧、301-固定板、302-横板、303-竖板、304-转动组件、305-转动环、306-螺纹柱、307-连接轴承、308-限位杆、309-防护板、310-伺服电机、311-减速箱、312-第二输出齿轮、313-从动齿部。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

第一实施例：

请参阅图1至图6，其中图1是第一实施例的充电桩的共享可移动式装置的结构示意图，图2是第一实施例中充电桩本体与滑触线的连接结构示意图，图3是图2的A处的局部结构放大图，图4是第一实施例中充电桩本体的内部结构示意图，图5是第一实施例中驱动机构的部分结构示意图，图6是第一实施例中充电枪的外部结构示意图。

本发明提供一种充电桩的共享可移动式装置，包括充电桩本体101、充电线缆102、充电枪103和吊装充电单元，所述吊装充电单元包括多个安装架104、吊装轨道105、滑触线106、接线器107和驱动机构108，所述驱动机构108包括第一安装架109、第二安装架110、第一驱动电机111、第一输出齿轮112和第一传动皮带113。

针对本具体实施方式，所述充电桩本体101上设置有所述充电线缆102，所述充电线缆102远离所述充电桩本体101的一端设置有所述充电枪103，所述吊装轨道105通过多个所述安装架104安装在车库的顶部，所述吊装轨道105的内顶部通过安装块114安装有所述滑触线106，所述充电桩本体101的顶端设置有所述驱动机构108，所述驱动机构108用于驱动所述充电桩本体101在所述吊装轨道105上移动，所述充电桩本体101的顶部还设置有所述接线器107，所述接线器107与所述滑触线106电性连接，所述充电桩本体101的内部通过转轴115转动连接有收放线盘116，所述收放线盘116上设有所述充电线缆102，所述充电线缆102远离所述收放线盘116的一端设置有所述充电枪103，所述充电桩本体101的内部还设置有皮带传动机构117，所述皮带传动机构117的输出端与所述转轴115机械传动，使用人员通过安装在车库内的上位机或通过扫码的方式，控制所述驱动机构108运行，通过所述驱动机构108带动所述充电桩本体101在所述吊装轨道105上移动，当所述充电桩本体101移动至需要充电的位置处时，控制所述皮带传动机构117运行，由于所述皮带传动机构117的输出端与所述转轴115机械传动，从而带动所述转轴115转动，对所述收放线盘116上的所述充电线缆102进行放线，所述充电枪103在重力的作用下，自动下方，使用人员手持所述充电枪103对汽车进行充电，充电结束后，通过所述皮带传动机构117，可对所述充电线缆102进行收卷，使得所述充电枪103收纳至所述充电桩本体101的内部，采用上述结构，通过将所述充电转本体悬挂在车库的所述吊装轨道105上，实现移动式充电，从而减少资源的浪费。

其中，所述第一安装架109和所述第二安装架110均安装在所述充电桩本体101的顶部，并分别位于所述接线器107的两端，所述第一安装架109远离所述充电桩本体101的一端转动连接有两个第一驱动轴118，每个所述第一驱动轴118的两端均设置有驱动滚轮119，每个所述第一驱动轴118的中部均设置有传动齿轮120，所述第一驱动电机111安装在所述充电桩本体101的顶端，所述第一驱动电机111的输出端设置有所述第一输出齿轮112，所述第一传动皮带113套设在两个所述传动齿轮120和所述第一输出齿轮112的外部，所述第二安装架110远离所述充电桩本体101的一端转动连接有两个第二驱动轴121，每个所述第二驱动轴121的两端均设置有传动滚轮122，每个所述驱动滚轮119和每个所述传动滚轮122均与所述吊装轨道105的内底部相贴合，启动所述第一驱动电机111，带动所述第一输出齿轮112转动，由于所述第一传动皮带113套设在所述第一输出齿轮112和两个所述传动齿轮120的外部，从而通过所述第一传动皮带113带动两个所述传动齿轮120转动，进而通过所述第一驱动轴118带动所述驱动滚轮119转动，所述驱动滚轮119在所述吊装轨道105的内底部转动时，对所述充电桩本体101提供平移的动力，并在所述传动滚轮122的配合下，带动所述充电桩本体101在所述吊装轨道105上平移。

其次，所述皮带传动机构117包括第二驱动电机123、驱动齿轮124、传动齿盘125、第二传动皮带126和两个张紧轮组件127，所述第二驱动电机123安装在所述充电桩本体101的内部，所述第二驱动电机123的输出端设置有所述驱动齿轮124，所述转轴115靠近所述驱动齿轮124的一端设置有所述传动齿盘125，所述驱动齿轮124和所述传动齿盘125的外部设置有所述第二传动皮带126，所述充电桩本条的框架上还设置有两个所述张紧轮组件127，两个所述张紧轮组件127分别位于所述第二传动皮带126的上下两侧，两个所述张紧轮组件127均与所述第二传动皮带126相贴合，启动所述第二驱动电机123，带动所述驱动齿轮124转动，通过所述驱动齿轮124、所述传动齿盘125和所述第二传动皮带126相配合，带动所述转轴115转动，对所述收放线盘116上的所述充电线缆102进行收放线，并且通过所述张紧轮组件127的设置，对所述第二传动皮带126进行张紧，使得利用所述第二传动皮带126对所述传动齿盘125进行传动时，传动结构更加稳定。

同时，所述充电枪103的握把处设置有第一安装槽128，所述第一安装槽128处设置有第一接触式开关129，所述充电枪103的充电头的侧壁设置有第二安装槽130，所述第二安装槽130处设置有第二接触式开关131，当所述充电枪103下放至一定的长度后，所述皮带传动机构117停止运行，此时使用人员手握所述充电枪103，所述第一接触式开关129感应到接触信号后，所述皮带传动机构117继续运行，进行放线操作，当使用人员将所述充电枪103插入至汽车的充电口处时，所述第二接触式开关131感应到接触信号，所述皮带传动机构117停止运行，从而停止放线，并且通过所述充电枪103对汽车充电，当充电结束后，使用人员将所述充电枪103从汽车充电口处取下，所述第二接触式开关131和所述第一接触式开关129均未感应到接触信号时，所述皮带传动机构117反向驱动，从而完成收线。

使用本实施例的一种充电桩的共享可移动式装置时，使用人员通过安装在车库内的上位机或通过扫码的方式，控制所述驱动机构108运行，通过所述驱动机构108带动所述充电桩本体101在所述吊装轨道105上移动，当所述充电桩本体101移动至需要充电的位置处时，控制所述皮带传动机构117运行，由于所述皮带传动机构117的输出端与所述转轴115机械传动，从而带动所述转轴115转动，对所述收放线盘116上的所述充电线缆102进行放线，所述充电枪103在重力的作用下，自动下方，当所述充电枪103下放至一定的长度后，所述皮带传动机构117停止运行，此时使用人员手握所述充电枪103，所述第一接触式开关129感应到接触信号后，所述皮带传动机构117继续运行，进行放线操作，当使用人员将所述充电枪103插入至汽车的充电口处时，所述第二接触式开关131感应到接触信号，所述皮带传动机构117停止运行，从而停止放线，并且通过所述充电枪103对汽车充电，当充电结束后，使用人员将所述充电枪103从汽车充电口处取下，所述第二接触式开关131和所述第一接触式开关129均未感应到接触信号时，所述皮带传动机构117反向驱动，从而完成收线，采用上述结构，通过将所述充电转本体悬挂在车库的所述吊装轨道105上，实现移动式充电，从而减少资源的浪费。

第二实施例：

在第一实施例的基础上，请参阅图7至图9，图7为第二实施例中充电桩本体的内部结构示意图，图8为图7的B处的局部结构放大图，图9是第二实施例中安装板的底部结构示意图。

本发明提供一种充电桩的共享可移动式装置还包括排线机构，所述排线机构包括从动齿轮201、螺纹杆202、两个导向杆203、排线架204、两个导向轮205和螺纹套206。

针对本具体实施方式，所述充电桩本体101的内部还固定安装有两个所述导向杆203，两个所述导向杆203分别位于所述充电枪103的线缆连接处的前后两端，两个所述导向杆203之间滑动设置有所述排线架204，所述排线架204上转动设置有两个所述导向轮205，两个所述导向轮205分别位于所述充电线缆102靠近所述充电枪103的一端的前后两端，两个所述导向轮205均与所述充电线缆102的外壁相贴合，所述排线架204上还设置有所述螺纹套206，所述充电桩本体101的内部还转动连接有所述螺纹杆202，所述螺纹杆202与所述螺纹套206螺纹连接，所述螺纹杆202靠近所述驱动齿轮124的一端设置有所述从动齿轮201，所述从动齿轮201与所述第二传动皮带126相贴合，当启动所述第二驱动电机123，通过所述驱动齿轮124、所述传动齿盘125和所述第二传动皮带126相配合，对所述充电线缆102进行放线时，由于两个所述导向轮205分别位于所述充电线缆102靠近所述充电枪103的一端的前后两端，两个所述导向轮205与所述充电线缆102的外壁相贴合，从而通过所述导向轮205对所述充电线缆102进行导向，并且所述第二传动皮带126带动所述从动齿轮201转动，从而带动所述螺纹杆202转动，由于所述排线架204上设置的所述螺纹套206与所述螺纹杆202螺纹连接，从而带动所述排线架204在所述导向杆203上平移，从而使得所述充电线缆102收线时，自动完成排线，使得所述充电线缆102更加均匀的收卷在所述收放线盘116上。

其中，所述充电桩本体101的内部还设置有安装板207，所述安装板207位于所述导向杆203的下方，所述安装板207远离所述驱动齿轮124的一端设置有接触式感应开关208，所述安装板207远离所述驱动齿轮124的一端还铰接有缓冲板209，所述缓冲板209罩设在所述接触式感应开关208的外部，当启动所述第二驱动电机123进行收线，并且所述充电枪103的端部与所述缓冲板209发生碰触时，所述缓冲板209受力对所述接触式感应开关208施力，所述接触式感应开关208检测到感应信号后，所述第二驱动电机123停止运行，从而完成所述充电线缆102的收线。

其次，所述缓冲板209的两侧与所述安装板207的底部的两侧之间均设置有缓冲弹簧210，两个所述缓冲弹簧210分别位于所述接触式感应开关208的两侧，当所述充电枪103的端部与所述缓冲板209发生碰触时，通过所述缓冲弹簧210进行卸力，避免所述缓冲板209对所述接触式感应开关208施力时，施力过大，造成所述接触式感应开关208的损坏。

使用本实施例的一种充电桩的共享可移动式装置时，当启动所述第二驱动电机123，通过所述驱动齿轮124、所述传动齿盘125和所述第二传动皮带126相配合，对所述充电线缆102进行放线时，由于两个所述导向轮205分别位于所述充电线缆102靠近所述充电枪103的一端的前后两端，两个所述导向轮205与所述充电线缆102的外壁相贴合，从而通过所述导向轮205对所述充电线缆102进行导向，并且所述第二传动皮带126带动所述从动齿轮201转动，从而带动所述螺纹杆202转动，由于所述排线架204上设置的所述螺纹套206与所述螺纹杆202螺纹连接，从而带动所述排线架204在所述导向杆203上平移，从而使得所述充电线缆102收线时，自动完成排线，使得所述充电线缆102更加均匀的收卷在所述收放线盘116上，并且当启动所述第二驱动电机123进行收线，所述充电枪103的端部与所述缓冲板209发生碰触时，所述缓冲板209受力对所述接触式感应开关208施力，所述接触式感应开关208检测到感应信号后，所述第二驱动电机123停止运行，从而完成所述充电线缆102的收线，同时当所述充电枪103的端部与所述缓冲板209发生碰触时，通过所述缓冲弹簧210进行卸力，避免所述缓冲板209对所述接触式感应开关208施力时，施力过大，造成所述接触式感应开关208的损坏。

第三实施例：

在第一实施例的基础上，请参阅图10和图11，图10为第三实施例中防护组件与吊装轨道的连接结构示意图，图11是第三实施例中防护组件的部分结构示意图。

本发明提供一种充电桩的共享可移动式装置还包括防护组件，所述防护组件包括固定板301、横板302、竖板303、转动组件304、转动环305、螺纹柱306、连接轴承307、限位杆308和防护板309，所述转动组件304包括伺服电机310、减速箱311和第二输出齿轮312。

针对本具体实施方式，所述固定板301与所述吊装轨道105的侧面拆卸连接，所述固定板301远离所述吊装轨道105的一面固定设置有所述横板302，所述横板302远离所述固定板301的一端设置有所述竖板303，所述竖板303上转动连接有所述转动环305，所述转动环305的内部螺纹连接有所述螺纹柱306，所述螺纹柱306靠近所述吊装轨道105的一端通过所述连接轴承307安装在所述防护板309上，所述防护板309与所述吊装轨道105的底部相对应，所述防护板309靠近所述竖板303的一面设置有多个所述限位杆308，每个所述限位杆308远离所述吊装轨道105的一端均贯穿所述竖板303，所述竖板303上设置有所述转动组件304，所述转动环305的外部设置有从动齿部313，所述转动组件304的输出端与所述从动齿部313机械传动，当未使用所述充电桩本体101对汽车充电时，所述充电桩本体101移动至所述吊装轨道105的端部，启动所述转动组件304，通过所述从动齿部313带动所述转动环305在所述竖板303上转动，由于所述转动环305的内部螺纹连接有所述螺纹柱306，使得所述螺纹柱306在所述转动环305的内部旋进，并且在所述连接轴承307和多个所述限位杆308的配合下，带动所述防护板309平移至所述吊装轨道105的底部，从而对所述吊装轨道105的底部进行封闭，从而避免外界环境对所述吊装轨道105内的所述滑触线106造成影响。

其中，所述伺服电机310安装在所述竖板303上，所述伺服电机310的输出端设置有所述减速箱311，所述减速箱311的输出端设置有所述第二输出齿轮312，所述第二输出齿轮312与所述从动齿部313相啮合，启动所述伺服电机310，通过所述减速箱311带动所述第二输出齿轮312转动，由于所述第二输出齿轮312与所述从动齿部313相啮合，从而带动所述转动环305在所述竖板303上转动。

使用本实施例的一种充电桩的共享可移动式装置时，当未使用所述充电桩本体101对汽车充电时，所述充电桩本体101移动至所述吊装轨道105的端部，启动所述伺服电机310，通过所述减速箱311带动所述第二输出齿轮312转动，由于所述第二输出齿轮312与所述从动齿部313相啮合，从而带动所述转动环305在所述竖板303上转动，由于所述转动环305的内部螺纹连接有所述螺纹柱306，使得所述螺纹柱306在所述转动环305的内部旋进，并且在所述连接轴承307和多个所述限位杆308的配合下，带动所述防护板309平移至所述吊装轨道105的底部，从而对所述吊装轨道105的底部进行封闭，从而避免外界环境对所述吊装轨道105内的所述滑触线106造成影响。

以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。