一种7KW交流充电桩

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，具体涉及一种7KW交流充电桩。

背景技术

交流充电桩是一种充电设备，其主要功能是为电动汽车或混合动力汽车提供交流电源，以进行充电，而交流充电桩的一些主要优点在于充电速度，其中7KW的交流充电桩可以在相对较短的时间内为电动汽车或混合动力汽车充电，在家庭或商业场所，这种大小的充电桩可以满足大部分车辆的充电需求。

经检索在现有已经公开技术中，中国专利公开号CN116788090A的专利公开了一种内嵌式的交流充电桩，该专利主要针对的问题是造成充电桩内部热量不能及时导出，导致内部温度升高，进而使得内部元件发生老化，对充电桩造成严重的损坏；该交流充电桩通过模块化辅助通风装置，一方面能够降低装配难度，利于充电桩主体与灯体的内嵌式安装；另一方面保证设备投入使用时，辅助通风装置便会自适应式打开，及时对充电桩主体进行通风散热。该专利还存在以下问题：

上述交流充电桩在进行7KW交流充电时，由于整个充电桩充电接口部位经常需要插拔以及裸露在室外，从而充电接口极易造成磨损以及插拔碰撞损坏，一旦损坏则需要等待较长时间，直到等待到维修人员达到现场后才能进行维修更换，这就导致后期7KW交流充电桩维修更加费时费力，影响车主充电，恢复充电效率较低，为此提供一种7KW交流充电桩。

发明内容

为此，本发明提供一种7KW交流充电桩，以解决现有技术中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种7KW交流充电桩，包括充电桩外壳，所述充电桩外壳的底端嵌入安装有充电线束，在所述充电线束的顶端连接有充电对接头，所述充电对接头的外壁下方嵌入安装有定位对接组件；

所述定位对接组件包括嵌入安装在充电对接头外壁下方的减速传动电机，所述减速传动电机的输出端同轴传动连接有传动螺杆，在所述传动螺杆的外壁设有与充电对接头滑动连接的螺纹套接滑块，所述螺纹套接滑块的底端固定连接有套接对齐框，所述充电对接头的一侧嵌入开设有多个通电限位滑槽，所述通电限位滑槽的一侧滑动插接有充电插头，且所述充电插头的外壁滑动连接有导向胶套，所述导向胶套的外壁设有密封滑动框，所述密封滑动框的内壁底端嵌入固定连接有距离传感器；所述充电对接头的上方设有挤压定位机构；所述充电对接头的下方且靠近充电插头位置处安装有下排支撑组件。

优选地，所述充电线束分别与充电桩外壳和充电对接头之间焊接固定，所述充电对接头与减速传动电机之间粘接固定，所述套接对齐框和导向胶套均与密封滑动框之间固定连接，且所述导向胶套由橡胶材质制成。

优选地，所述充电插头的一侧嵌入开设有多个对接插孔，所述充电插头的一侧且靠近其边缘线位置处开设有倒角面，所述套接对齐框的一端部固定连接有滑动框板，在所述滑动框板的内壁设有与充电对接头滑动连接的滑动胶套，所述滑动胶套与滑动框板之间通过热熔胶粘接固定，所述充电桩外壳的一侧铰接有防护盖，在所述防护盖的一侧嵌入固定连接有读卡器，所述读卡器的上方安装有显示屏，所述显示屏的上方设有与防护盖固定连接的摄像头，所述充电桩外壳的内部从上到下依次固定连接有充电电路板和开关，在所述开关的一侧安装有无线远程控制器，且所述无线远程控制器的一侧安装有与充电桩外壳固定连接的备用无线远程控制器。

依据上述技术方案，一旦充电插头损坏无法使用，手部握住在充电对接头的外壁位置电处，通过无线远程控制器启动减速传动电机带动传动螺杆在螺纹的作用下旋转，传动螺杆带动螺纹套接滑块在螺纹的作用下沿着充电对接头内壁向左滑动，从而螺纹套接滑块带动套接对齐框沿着充电对接头的外壁导向滑动，套接对齐框带动滑动框板使滑动胶套沿着充电对接头的外壁向左滑动，而套接对齐框带动密封滑动框使导向胶套沿着充电插头的外壁向左滑动，密封滑动框带动距离传感器传感充电插头的距离为指定距离，充电插头左侧与密封滑动框的右侧位置处于同一竖直面位置。

优选地，所述挤压定位机构包括设置在充电对接头上方的多个备用充电插头；

每个所述备用充电插头的一侧均嵌入固定连接有多个触电端子，在其中一个所述触电端子的外壁焊接有卡接套滑块，所述卡接套滑块的一侧滑动连接有间隔滑板，且所述套接对齐框的顶端安装有用于挤压备用充电插头的挤压电缸，所述充电桩外壳的内壁且位于备用充电插头后方位置处固定连接有挤压减速电机，在所述挤压减速电机的输出端同轴传动连接有挤压传动螺杆，所述挤压传动螺杆的外壁设有与套接对齐框滑动连接的螺纹套接挤压块，所述螺纹套接挤压块的一侧焊接有挤压支环，所述挤压支环的内壁且靠近其圆心点位置处固定连接有压力传感器，多个所述备用充电插头均与套接对齐框之间滑动连接，所述挤压传动螺杆与螺纹套接挤压块之间螺纹连接。

依据上述技术方案，无线远程控制器启动挤压减速电机带动挤压传动螺杆在套接对齐框内部旋转，挤压传动螺杆带动螺纹套接挤压块在螺纹的作用下沿着套接对齐框内部移动，螺纹套接挤压块带动挤压支环使压力传感器向右移动，压力传感器挤压在多个备用充电插头上，卡接套滑块挤压触电端子，备用充电插头上的挤压力在压力传感器上传感力与无线远程控制器设定的力相同时，停止挤压减速电机的驱动。

优选地，所述下排支撑组件包括滑动安装在充电对接头的下方且靠近充电插头位置处的限位挡板，所述限位挡板的一侧焊接有联动支板，所述联动支板的另一侧焊接有插接尖端，在所述联动支板的一侧焊接有螺纹套接支块，所述螺纹套接支块的内壁螺纹连接有驱动螺杆，在所述驱动螺杆的一端部同轴传动连接有驱动减速电机，且所述驱动减速电机与套接对齐框之间固定连接，所述套接对齐框的外壁底端固定连通有限位承装箱，在所述限位承装箱的内壁底端粘接固定有橡胶垫板，所述螺纹套接支块和限位挡板底端均与套接对齐框内壁底端之间滑动连接，所述插接尖端的竖截面形状设为三角形。

依据上述技术方案，通过驱动减速电机带动驱动螺杆正转，驱动螺杆带动螺纹套接支块在螺纹的作用下沿着套接对齐框内部向右移动，联动支板带动限位挡板在螺纹的作用下向右移动，插接尖端和限位挡板不再对充电插头底部进行接触，在挤压电缸输出端的作用下使备用充电插头向下挤压，充电插头端子从通电限位滑槽内部向下移动到限位承装箱内部，通过橡胶垫板顶端对充电插头底端起到支撑作用，同时备用充电插头带动多个触电端子向下移动，触电端子带动卡接套滑块向下移动，启动驱动减速电机带动驱动螺杆反转，驱动螺杆带动螺纹套接支块向左移动，螺纹套接支块带动联动支板向左移动，限位挡板带动插接尖端的尖端插入到充电插头与备用充电插头之间的中部空隙中，插接尖端向左移动挤压充电插头，充电插头受力向下挤压在橡胶垫板上，橡胶垫板上实现压缩下移，能够对损坏的充电插头实现自动定位更换。

本发明具有如下优点：

1、本发明采用定位对接组件当充电插头损坏无法使用时，无线远程控制器启动减速传动电机带动传动螺杆在螺纹的作用下旋转，传动螺杆带动螺纹套接滑块在螺纹的作用下沿着充电对接头内壁向左滑动，套接对齐框带动密封滑动框使导向胶套沿着充电插头的外壁向左滑动，当充电插头左侧与密封滑动框的右侧位置处于同一竖直面位置，距离传感器传感的距离大于指定距离后，精确将充电插头与备用充电插头处于竖直对齐进行远程更换，无需使用人员在现场等待维修，直接实现对齐更换损坏的充电插头，后期7KW交流充电桩维修更加省时省力，恢复充电效率有效提高。

2、本发明使挤压定位机构启动挤压减速电机带动挤压传动螺杆在套接对齐框内部旋转，同时挤压传动螺杆带动螺纹套接挤压块在螺纹的作用下沿着套接对齐框内部移动，挤压支环使压力传感器向右移动，压力传感器挤压在多个备用充电插头上，卡接套滑块挤压触电端子，触电端子带动备用充电插头挤压在密封滑动框的右侧面上，挤压力在压力传感器上传感力与无线远程控制器设定的力相同时，停止挤压减速电机的驱动，备用充电插头与充电插头处于竖直对齐位置实现定位挤压对接，自动限位定位，有效提高备用充电插头替换充电插头效率。

3、本发明通过下排支撑组件使驱动减速电机带动驱动螺杆正转，驱动螺杆带动螺纹套接支块在螺纹的作用下沿着套接对齐框内部向右移动，限位挡板带动插接尖端向右移动，插接尖端和限位挡板不再对充电插头底部进行接触，充电插头端子从通电限位滑槽内部向下移动到限位承装箱内部，通过橡胶垫板顶端对充电插头底端起到支撑作用，再启动驱动减速电机带动驱动螺杆反转，限位挡板带动插接尖端的尖端插入到充电插头与备用充电插头之间的中部空隙中，充电插头受力向下挤压在橡胶垫板上，插接尖端和限位挡板能够对备用充电插头底端起到竖向支撑作用，能够对损坏的充电插头进行下排，而备用充电插头实现竖向限位锁紧，充电插头和备用充电插头之间形成快速分离替换，提高充电插头替换效率。

通过上述多个作用的相互影响，首先将充电插头与备用充电插头处于竖直对齐，再利用备用充电插头与充电插头按照指定压力挤压到竖直对齐位置，最后利用充电插头和备用充电插头之间形成快速分离完成替换，综上7KW交流充电桩上的充电插头在损坏时能够实现远程精确定位替换，后期7KW交流充电桩维修更加省时省力，恢复充电效率有效提高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本发明的一种7KW交流充电桩主视结构示意图；

图2为本发明的充电线束与充电对接头连接处竖截面局部结构示意图；

图3为本发明的套接对齐框与密封滑动框连接处竖截面局部结构示意图；

图4为本发明的一种7KW交流充电桩竖截面结构示意图；

图5为本发明的充电桩外壳与充电线束连接处竖截面截断局部结构示意图；

图6为本发明的图3中A处放大结构示意图；

图7为本发明的挤压减速电机与套接对齐框连接处横截面局部结构示意图；

图8为本发明的螺纹套接挤压块与挤压支环连接处横截面截断局部结构示意图；

图9为本发明的下排支撑组件竖截面局部结构示意图；

图中：1、充电桩外壳；2、充电线束；3、充电对接头；4、减速传动电机；5、螺纹套接滑块；6、传动螺杆；7、套接对齐框；8、密封滑动框；9、导向胶套；10、距离传感器；11、充电插头；12、对接插孔；13、通电限位滑槽；14、倒角面；15、滑动框板；16、滑动胶套；17、防护盖；18、读卡器；19、显示屏；20、摄像头；21、充电电路板；22、开关；23、无线远程控制器；24、备用无线远程控制器；25、备用充电插头；26、触电端子；27、卡接套滑块；28、间隔滑板；29、挤压电缸；30、挤压减速电机；31、挤压传动螺杆；32、螺纹套接挤压块；33、挤压支环；34、压力传感器；35、插接尖端；36、限位挡板；37、联动支板；38、螺纹套接支块；39、驱动螺杆；40、驱动减速电机；41、限位承装箱；42、橡胶垫板。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如附图1-9所示的一种7KW交流充电桩，该一种7KW交流充电桩上设置有定位对接组件、挤压定位机构、下排支撑组件，各个机构和组件的设置能够使7KW交流充电桩上的充电插头11在损坏时实现远程精确定位替换，无需维修人员达到现场即可对充电插头11完成精确替换操作，后期7KW交流充电桩维修更加省时省力，恢复充电效率有效提高，各机构和组件的具体结构设置如下。

在一些实施例中，如附图1-3所示，定位对接组件包括嵌入安装在充电对接头3外壁下方的减速传动电机4，减速传动电机4的输出端同轴传动连接有传动螺杆6，在传动螺杆6的外壁设有与充电对接头3滑动连接的螺纹套接滑块5，螺纹套接滑块5的底端固定连接有套接对齐框7，充电对接头3的一侧嵌入开设有多个通电限位滑槽13，通电限位滑槽13的一侧滑动插接有充电插头11，且充电插头11的外壁滑动连接有导向胶套9，导向胶套9的外壁设有密封滑动框8，密封滑动框8的内壁底端嵌入固定连接有距离传感器10，充电对接头3的上方设有挤压定位机构，充电对接头3的下方且靠近充电插头11位置处安装有下排支撑组件。

在一些实施例中，如附图1-5所示，充电插头11的一侧嵌入开设有多个对接插孔12，充电插头11的一侧且靠近其边缘线位置处开设有倒角面14，以便于充电插头11能够带动对接插孔12插入到汽车充电插接口部位，实现充电对接操作，而倒角面14能够起到导向插入到汽车充电口中，起到导向作用，套接对齐框7的一端部固定连接有滑动框板15，在滑动框板15的内壁设有与充电对接头3滑动连接的滑动胶套16，滑动胶套16与滑动框板15之间通过热熔胶粘接固定，以便于套接对齐框7带动滑动框板15使滑动胶套16沿着充电对接头3的外壁向左滑动，滑动胶套16能够在套接对齐框7外壁密封导向移动，充电桩外壳1的一侧铰接有防护盖17，在防护盖17的一侧嵌入固定连接有读卡器18，读卡器18的上方安装有显示屏19，显示屏19的上方设有与防护盖17固定连接的摄像头20，充电桩外壳1的内部从上到下依次固定连接有充电电路板21和开关22，在开关22的一侧安装有无线远程控制器23，且无线远程控制器23的一侧安装有与充电桩外壳1固定连接的备用无线远程控制器24，以便于充电插头11插入到车辆充电口上通过充电电路板21提供7KW交流电，通过磁卡对接到读卡器18位置处传感，充电电路板21即可将电能由充电线束2通过充电对接头3对充电插头11内部的端子进行供电，当充电插头11磨损或者端子损坏时，将充电插头11位于摄像头20位置处，后台管理人员通过无线远程控制器23或者备用无线远程控制器24打开摄像头20，查看充电插头11磨损以及无法充电的状况是否为需要更换的标准，一旦达到更换标准，则立刻实现远程更换。

在一些实施例中，如附图3-8所示，在一些实施例中，如附图所示，挤压定位机构包括设置在充电对接头3上方的多个备用充电插头25，每个备用充电插头25的一侧均嵌入固定连接有多个触电端子26，在其中一个触电端子26的外壁焊接有卡接套滑块27，卡接套滑块27的一侧滑动连接有间隔滑板28，且套接对齐框7的顶端安装有用于挤压备用充电插头25的挤压电缸29，充电桩外壳1的内壁且位于备用充电插头25后方位置处固定连接有挤压减速电机30，在挤压减速电机30的输出端同轴传动连接有挤压传动螺杆31，挤压传动螺杆31的外壁设有与套接对齐框7滑动连接的螺纹套接挤压块32，螺纹套接挤压块32的一侧焊接有挤压支环33，挤压支环33的内壁且靠近其圆心点位置处固定连接有压力传感器34，多个备用充电插头25均与套接对齐框7之间滑动连接，挤压传动螺杆31与螺纹套接挤压块32之间螺纹连接。

在一些实施例中，如附图9所示，下排支撑组件包括滑动安装在充电对接头3的下方且靠近充电插头11位置处的限位挡板36，限位挡板36的一侧焊接有联动支板37，联动支板37的另一侧焊接有插接尖端35，在联动支板37的一侧焊接有螺纹套接支块38，螺纹套接支块38的内壁螺纹连接有驱动螺杆39，在驱动螺杆39的一端部同轴传动连接有驱动减速电机40，且驱动减速电机40与套接对齐框7之间固定连接，套接对齐框7的外壁底端固定连通有限位承装箱41，在限位承装箱41的内壁底端粘接固定有橡胶垫板42，螺纹套接支块38和限位挡板36底端均与套接对齐框7内壁底端之间滑动连接，插接尖端35的竖截面形状设为三角形。

本实施例一种7KW交流充电桩的使用原理如下：

首先本发明进行维修定位时，打开防护盖17将开关22通电后，使充电插头11插入到车辆充电口上通过充电电路板21提供7KW交流电，通过磁卡对接到读卡器18位置处传感，充电电路板21即可将电能由充电线束2通过充电对接头3对充电插头11内部的端子进行供电，即可对汽车实现充电操作，充电后当充电插头11磨损或者端子损坏时，将充电插头11位于，摄像头20位置处，后台管理人员通过无线远程控制器23或者备用无线远程控制器24打开摄像头20查看充电插头11磨损以及无法充电的状况是否为需要更换的标准，一旦充电插头11损坏无法使用，手部握住在充电对接头3的外壁位置处，通过无线远程控制器23启动减速传动电机4带动传动螺杆6在螺纹的作用下旋转，传动螺杆6带动螺纹套接滑块5在螺纹的作用下沿着充电对接头3内壁向左滑动，从而螺纹套接滑块5带动套接对齐框7沿着充电对接头3的外壁导向滑动，套接对齐框7带动滑动框板15使滑动胶套16沿着充电对接头3的外壁向左滑动，而套接对齐框7带动密封滑动框8使导向胶套9沿着充电插头11的外壁向左滑动，密封滑动框8带动距离传感器10传感充电插头11的距离为2mm，当充电插头11左侧与密封滑动框8的右侧位置处于同一竖直面位置，距离传感器10传感的距离大于2mm，精确将充电插头11与备用充电插头25处于竖直对齐位置。

其次本发明进行挤压定位时，无线远程控制器23启动挤压减速电机30带动挤压传动螺杆31在套接对齐框7内部旋转，同时挤压传动螺杆31带动螺纹套接挤压块32在螺纹的作用下沿着套接对齐框7内部移动，螺纹套接挤压块32带动挤压支环33使压力传感器34向右移动，压力传感器34挤压在多个备用充电插头25上，备用充电插头25之间的间隔滑板28挤压卡接套滑块27，卡接套滑块27挤压触电端子26，触电端子26带动备用充电插头25挤压在密封滑动框8的右侧面上，当备用充电插头25上的挤压力在压力传感器34上传感力与无线远程控制器23设定的力相同时，停止挤压减速电机30的驱动，备用充电插头25与充电插头11处于竖直对齐启动挤压电缸29的推动端下移挤压备用充电插头25，备用充电插头25带动充电插头11导向向下移动。

然后本发明进行下排支撑时，通过驱动减速电机40带动驱动螺杆39正转，驱动螺杆39带动螺纹套接支块38在螺纹的作用下沿着套接对齐框7内部向右移动，螺纹套接支块38带动联动支板37向右移动，联动支板37带动限位挡板36在螺纹的作用下向右移动，限位挡板36带动插接尖端35向右移动，插接尖端35和限位挡板36不再对充电插头11底部进行接触，在挤压电缸29输出端的作用下使备用充电插头25向下挤压，充电插头11端子从通电限位滑槽13内部向下移动到限位承装箱41内部，通过橡胶垫板42顶端对充电插头11底端起到支撑作用，同时备用充电插头25带动多个触电端子26向下移动，触电端子26带动卡接套滑块27向下移动，卡接套滑块27向下顺着通电限位滑槽13导向进入，即可通过卡接套滑块27与充电对接头3左侧的通电端子进行对接通电，再启动驱动减速电机40带动驱动螺杆39反转，驱动螺杆39带动螺纹套接支块38向左移动，螺纹套接支块38带动联动支板37向左移动，联动支板37带动限位挡板36向左滑动，限位挡板36带动插接尖端35的尖端插入到充电插头11与备用充电插头25之间的中部空隙中，插接尖端35向左移动挤压充电插头11，充电插头11受力向下挤压在橡胶垫板42上，橡胶垫板42上实现压缩下移，充电插头11能够向下移动，而插接尖端35和限位挡板36能够对备用充电插头25底端起到竖向支撑作用，能够对损坏的充电插头11实现自动定位更换，无须等待维修人员到达现场后才能进行维修充电插头11。

说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术，且各电器的型号参数不作具体限定，使用常规设备即可定，本技术方案中，未提及到的电器控制元件由于属于现有技术，因而图中未进行示出，在此也不再进行叙述。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。