海绵橡胶轮胎

技术领域

本发明涉及遥控模型车技术领域，具体为海绵橡胶轮胎。

背景技术

随着社会的进步，科技的发展，现在很多的儿童和青年都会玩遥控模型车，遥控模型车不是玩具，它其实是"真正汽车的缩小版本"，它有着和汽车相同的动力系统(发动机、排挡)，还有悬挂系统，有高性能的轮胎，可以承受跟F1相当的4个G的离心力；

通常传统的遥控模型车的轮胎大多都是橡胶轮胎，而这种轮胎在长时间的使用下，轮胎的表面容易变的更加光滑，从而导致赛车的抓地性较差，在较为光滑的地面上容易打滑；

同时部分的遥控模型车的车轮与轮胎的内径大多相同，而因为橡胶的弹性从而导致，每次更换轮胎时都较为麻烦，如果将橡胶轮胎过度拉大会导致轮胎的弹力降低，使橡胶轮胎与车轮之间的贴合度降低，反复的拆卸容易导致车轮与车胎之间打滑。

发明内容

本发明的目的在于提供海绵橡胶轮胎，以解决上述背景技术中提出的长时间使用后抓地性较差和更换轮胎较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：海绵橡胶轮胎，包括海绵橡胶轮胎主体和车轮主体，所述海绵橡胶轮胎主体的内侧装设有车轮主体，所述车轮主体的内侧固定连接有轮毂，所述轮毂的内侧固定连接有内圈，所述车轮主体的表面开设有放置槽，所述内圈的内部固定连接有轴承，所述轴承的内侧装设有固定轴，所述固定轴的表面装设有支架，所述固定轴的表面开设有外螺纹，所述固定轴的表面装设有固定螺母，所述放置槽的内部装设有弧形套杆；

所述弧形套杆的外侧固定连接有连接环，所述弧形套杆的侧面固定连接有滑动块，所述滑动块的内部开设有插设孔，所述车轮主体的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧套有弹簧。

优选的，所述弧形套杆设有四组，所述弧形套杆的外侧设有弧度。

优选的，所述固定杆插设在插设孔内部，所述弹簧与滑动块组成挤压式结构。

优选的，所述滑动块为矩形结构，所述滑动块与滑动槽组成滑动式结构。

优选的，所述连接环的内径与车轮主体的外径相同。

优选的，所述轴承的外径与内圈的内径相同。

优选的，所述海绵橡胶轮胎主体的内径小于车轮主体外径2mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该海绵橡胶轮胎及车轮，通过将海绵橡胶轮胎主体从弧形套杆左侧的弧形位置处推入弧形套杆的表面，海绵橡胶轮胎主体会因为弧度慢慢的绷在弧形套杆的表面，再将海绵橡胶轮胎主体推进车轮主体的表面，从而更加方便上轮胎，海绵橡胶轮胎主体可以有效增强汽车模型赛车时减震作用，抓地性能好，提高汽车模型比赛效率。

附图说明

图1为本发明结构的正视示意图；

图2为本发明结构的三维示意图；

图3为本发明结构的侧视示意图；

图4为本发明车轮主体的正视示意图；

图5为本发明弧形套杆的正视示意图；

图6为本发明结构固定轴的正视示意图。

图中：1、海绵橡胶轮胎主体；2、车轮主体；3、轮毂；4、内圈；5、放置槽；6、轴承；7、连接环；8、弧形套杆；9、滑动块；10、插设孔；11、滑动槽；12、固定杆；13、弹簧；14、固定轴；15、支架；16、外螺纹；17、固定螺母。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：海绵橡胶轮胎，包括海绵橡胶轮胎主体1和车轮主体2，海绵橡胶轮胎主体1的内侧装设有车轮主体2，车轮主体2的内侧固定连接有轮毂3，轮毂3的内侧固定连接有内圈4，车轮主体2的表面开设有放置槽5，内圈4的内部固定连接有轴承6，轴承6的内侧装设有固定轴14，固定轴14的表面装设有支架15，固定轴14的表面开设有外螺纹16，固定轴14的表面装设有固定螺母17，放置槽5的内部装设有弧形套杆8；

弧形套杆8的外侧固定连接有连接环7，弧形套杆8的侧面固定连接有滑动块9，滑动块9的内部开设有插设孔10，车轮主体2的内部开设有滑动槽11，滑动槽11的内部固定连接有固定杆12，固定杆12的外侧套有弹簧13。

进一步的，弧形套杆8设有四组，弧形套杆8的外侧设有弧度，便于海绵橡胶轮胎主体1更好的套在弧形套杆8的表面。

进一步的，固定杆12插设在插设孔10内部，弹簧13与滑动块9组成挤压式结构，便于固定杆12在滑动块9的内部保证滑动块9滑动的稳定性。

进一步的，滑动块9为矩形结构，滑动块9与滑动槽11组成滑动式结构，便于滑动块9带动弧形套杆8可以更加稳定的滑动。

进一步的，连接环7的内径与车轮主体2的外径相同，便于连接环7可以在车轮主体2的表面滑动。

进一步的，轴承6的外径与内圈4的内径相同，便于轴承6可以插设在内圈4内部。

进一步的，海绵橡胶轮胎主体1的内径小于车轮主体2外径2mm，便于海绵橡胶轮胎主体1可以与车轮主体2贴合的更加紧。

工作原理：根据图1-6所示，当需要进行使用时，将连接环7向左侧推动，连接环7带动弧形套杆8向左移动，弧形套杆8带动滑动块9像左移动并挤压弹簧13，固定杆12在滑动块9的内部保证滑动块9滑动的稳定性，从而使弧形套杆8从放置槽5内向外延展，将海绵橡胶轮胎主体1从弧形套杆8左侧的弧形位置处推入弧形套杆8的表面，海绵橡胶轮胎主体1会因为弧度慢慢的绷在弧形套杆8的表面，再将海绵橡胶轮胎主体1推进车轮主体2的表面，使海绵橡胶轮胎主体1可以更加快速的套在车轮主体2的表面，且海绵橡胶轮胎主体1不用拉大，松开连接环7，使弹簧13的弹力挤压滑动块9向右侧移动，使滑动块9带动弧形套杆8向放置槽5内侧收缩，再将海绵橡胶轮胎主体1推到底部，从而更加方便上轮胎，海绵橡胶轮胎主体的材质内部具有更多的气孔和空间可以有效增强汽车模型赛车时减震作用，抓地性能好，提高汽车模型比赛效率。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。