一种车载置物架

本申请为申请号为：CN201810858348.2， 发明名称为： 一种车载置物架 的发明申请专利的分案申请。

技术领域

本发明涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种车载置物架。

背景技术

随着社会的发展，家庭的汽车拥有量越来越多，很多的家庭都会在节假日开车外出旅游，外出旅游携带的物品较多，而且货物基本采用混放的方式，当需要寻找物品时，由于车内空间较小，需要将货物逐渐搬出，寻找到所需货物后，再将其他货物搬入，非常耗时。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本发明的目的在于提供一种车载置物架，该置物架可将货物移出车厢，方便寻找，提高寻找效率，方便实用。

一种车载置物架，其包括：

用于固定于车体的底架，底架的两侧分别设有主导向槽；

顶架，顶架的两端分别连接有主导向槽相配合的主滚动体，顶架可相对底架相对移动；

其中，顶架连接有用于控制顶架相对底架移动距离的控制机构。

进一步地，所述底架的两侧分别设有侧向设置的U形块，U形块内部形成所述的主导向槽；所述顶架的两侧分别向下延伸有连接块，连接块位于相应的主导向槽外侧，所述连接块与所述的主滚动体连接，主滚动体位于主导向槽内。

进一步地，所述顶架的两侧分别设有L形块，L形块位于临近的主导向槽的外侧，且L形块的水平块伸入主导向槽且连接有辅助滚动体，辅助滚动体与主导向槽抵接并与主导向槽滚动连接；所述U形块的前侧上端设有缺口，L形块与顶架的底板之间形成辅助导向槽，所述U形块的前侧缺口处连接有前滚动体，前滚动体位于辅助导向槽内且与顶架滚动连接。

进一步地，所述U形块的前侧中部还连接有内滚动体，内滚动体与L形块滚动连接。

进一步地，U形块还连接有若干个副滚动体，副滚动体与顶架的底板滚动连接。

进一步地，所述底架连接有防撞垫，顶架连接有与防撞垫相配合的限位块；当顶架相对底架移动至预定位置，限位块与防撞垫抵接。

进一步地，所述顶架的底板下端面连接有若干个加强筋。

进一步地，所述顶架的底板前端中部设有凹孔，缺口的前端设有拖杆，拖杆的两端分别与缺口的两侧连接。

进一步地，所述控制机构包括设置在底板下端面的固定板，所述固定板连接有把手，固定板设有若干个安装孔，安装孔内设有连接杆，连接杆的前端穿过安装孔与把手连接，连接杆的前端套设有套筒，连接杆的后端套设有弹簧并连接有中间连接片，中间连接片设有与连接杆相配合的穿孔，连接杆的后端穿过穿孔并连接有固定块，弹簧位于套筒与中间连接片之间；控制机构还包括设置在U形块中部的若干个限位孔，所述顶架的底板后端设有插销座，插销座活动连接有用于插入限位孔的插杆，插杆可相对插销座移动，插杆的一端通过拉绳与中间连接片连接，插销座设有用于将插杆推向U形块的弹性件，把手通过连接杆、拉绳驱动插杆移动。

本发明的置物架采用活动体，顶架在控制机构的控制下可相对底架移动，可将货物移出车厢，方便寻找，提高寻找效率，方便实用。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图。

图2是图1的另一视角的结构示意图。

图3是图1的又一视角示意图。

图4是图3除去一侧的L形块的结构示意图。

附图标记为：

1——底架；11——U形块；12——主导向槽；111——缺口；

2——顶架；21——底板；22——连接块；23——主滚动体；24——L形块；241——水平块；25——辅助滚动体；26——凹孔；27——拖杆；28——固定板；

3——控制机构；31——中间连接片；32——固定块；33——弹簧；34——套筒；35——把手；36——拉绳；37——插销座；38——插杆。

4——前滚动体；5——内滚动体；6——副滚动体；7——防撞垫；8——限位块；9——加强筋。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图1-图4对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。

见图1-图4，一种车载置物架，其包括：

用于固定于车体的底架1，底架1的两侧分别设有主导向槽12；

顶架2，顶架2的两端分别连接有主导向槽12相配合的主滚动体23，顶架2可相对底架1相对移动；

其中，顶架2连接有用于控制顶架2相对底架1移动距离的控制机构3。

本技术方案通过设置底架1与车体连接，在具有使用时，可固定在车后箱内；且通过控制机构23将顶架2与底架1相对固定，货物可堆放在顶架2上；当需要卸货或寻找货物时，先将控制机构23打开，然后将顶架2从底架1上移开直到顶架2移出车厢合适位置，然后在操作控制机构3，使得顶架2相对底架1相对固定，防止在搬运货物时，顶架2再相对底架1运动。完成卸货或找到货物后，再打开控制机构23，将顶架2复原即可。其次，底架1与顶架2之间采用滚动体与主导向槽12配合的方式，采用滚动连接，摩擦力下，操作方便且实用。

进一步地，所述底架1的两侧分别设有侧向设置的U形块11，U形块11内部形成所述的主导向槽12；所述顶架2的两侧分别向下延伸有连接块22，连接块22位于相应的主导向槽12外侧，所述连接块22与所述的主滚动体23连接，主滚动体23位于主导向槽12内。

在具体设置时，U形块11可以采用U形钢来设置，连接块22通过固定轴与滚动体连接，滚动体可以为：滑轮或轴承等。滚动体的数量可以根据需要设置多个。

进一步地，参见图3；所述顶架2的两侧分别设有L形块24，L形块24位于临近的主导向槽12的外侧，且L形块24的水平块241伸入主导向槽12且连接有辅助滚动体25，辅助滚动体25与主导向槽12抵接并与主导向槽12滚动连接；参见图4，所述U形块11的前侧上端设有缺口111，L形块24与顶架2的底板21之间形成辅助导向槽，所述U形块11的前侧缺口111处连接有前滚动体4，前滚动体4位于辅助导向槽内且与顶架2滚动连接。

辅助导向槽与主导向槽12相互配合，确保顶架2与底架1之间的滚动为线性，且主滚动体23和副滚动体6分别用于承接顶架2的前后重量。其次，辅助滚动体25用于平衡顶架2的水平位置。在具体实施时，主滚动体23位于主导向槽12内，主滚动体23在相对主导向槽12滚动后，主滚动体23同时也相对主导向槽12前后移动，由于顶架2没有受到其他的限制，顶架2在沿着主导向槽12移动时，会出现左右摆动，左右摆动会受到两侧主滚动体23的限制，主滚动体23会与主导向槽12的内端面抵接；设置辅助滚动体25后，顶架2就会受到辅助滚动体25的限制而非主滚动体23的限制，同时辅助滚动体25与主导向槽12为滚动连接。辅助滚动体25、前滚动体4可以采用滚轮、轴承等。其次，顶架2在移动过程中，顶架2的后端可通过主滚动体23与主导向槽12的配合与底架1连接，底架1的前端可通过前滚动体4与辅助导向槽的配合与顶架2连接，从而使得顶架2与底架1之间的连接点至少有两处，从而保持顶架2的线性移动。

进一步地，所述U形块11的前侧中部还连接有内滚动体5，内滚动体5与L形块24滚动连接。

设置内滚动体5，可以辅助对顶架2的支撑，减少前滚动体4对顶架2的支撑力。内滚动体5和辅助滚动体25的配合，使得顶架2与底架1相对移动稳定。

进一步地，U形块11还连接有若干个副滚动体6，副滚动体6与顶架2的底板21滚动连接。

设置副滚动体6，用于辅助支撑顶架2，避免主滚动体23、前滚动体4承受力度过大而变形。

进一步地，所述底架1连接有防撞垫7，顶架2连接有与防撞垫7相配合的限位块8。当顶架2相对底架1移动至预定位置，限位块8与防撞垫7抵接。

设置防撞垫7和限位块8，可以防止顶架2从底架1脱落，其次，顶架2抽出最大距离时，顶架2上的限位块8与防撞垫7柔性碰撞，减少振动。防撞垫7可以为硅胶、塑胶等。

进一步地，所述顶架2的底板21下端面连接有若干个加强筋9。

通过设置加强筋9，用于提高顶架2的强度。

进一步地，所述顶架2的底板21前端中部设有凹孔26，凹孔26的前端设有拖杆27，拖杆27的两端分别与凹孔26的两侧连接。

进一步地，所述控制机构3包括设置在底板21下端面的固定板28，所述固定板28连接有把手35，固定板28设有若干个安装孔，安装孔内设有连接杆，连接杆的前端穿过安装孔与把手35连接，连接杆的前端套设有套筒34，连接杆的后端套设有弹簧33并连接有中间连接片31，中间连接片31设有与连接杆相配合的穿孔，连接杆的后端穿过穿孔并连接有固定块32，弹簧33位于套筒34与中间连接片31之间；控制机构23还包括设置在U形块11中部的若干个限位孔，所述顶架2的底板21后端设有插销座37，插销座37活动连接有用于插入限位孔的插杆38，插杆38可相对插销座37移动，插杆38的一端通过拉绳36与中间连接片31连接，插销座37设有用于将插杆38推向U形块11的弹性件，把手35通过连接杆、拉绳36驱动插杆38移动。

控制机构3通过插杆38与限位孔的配合来控制顶架2的移动距离。操作时，通过把手35将连接杆向外拉，中间连接片31在连接杆的带动下向前移动；同时由于套筒34的限位，弹簧33发生形变；中间连接片31向前移动后，带动拉绳36移动，弹性件发生形变；拉绳36将插杆38拉离U形块11，此时顶架2与底架1可相对移动；当松开手把时，弹簧33在弹力下复位，同时将中间连接片31向后推，拉绳36此时为松弛状态，插杆38在弹性件的推动下向U形块11移动，当与U形块11的限位孔相对时，插杆38插入限位孔，从而使得顶架2与底架1相对固定。优选地，底架1还设有用于控制拉绳36对插杆38的拉力方向的中间固定片，中间固定片设有穿孔。

上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本发明构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。