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一种桥面预制板施工工艺

文献发布时间:2023-06-19 16:09:34



技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种桥面预制板施工工艺。

背景技术

预制桥梁拼装技术迎合时代的需求,广泛的运用在桥梁的架设过程中。

预制桥梁与现浇混凝土构件相比较,工厂制造的预制高强混凝土预制桥梁构件与现场施工任务并行,可大大的提高施工的效率。

而桥面预制板作为预制桥梁构件的一个组成部分,是将制作成型的混凝土桥面直接吊装至桥的主体上进行拼合安装。

但是现在的桥面预制板施工过程中往往会由于混凝土在浇筑过程中施工不到位,导致桥面预制板出现质量问题。

发明内容

本发明的目的就在于解决上述背景技术的问题,而提出一种桥面预制板施工工艺。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现:

一种桥面预制板施工工艺,包括以下步骤:

S1、模板模具制作阶段:

根据桥梁设计图纸所需模板尺寸制作模具,并对制作完成后的模具进行验收;

S2、钢筋施工阶段:

对钢筋进行检查,检查无误后对钢筋进行配料,清点无误后将加工后的钢筋运输至施工现场并将钢筋进行安装,先将预制板钢筋网初步绑扎成型,随后放入模板中,根据模板槽口进行钢筋间距调整;

S3、混凝土浇筑阶段:

将湿接缝位置的桥面板进行凿毛处理,在预制桥面板浇筑完成后对顶面进行收面,最后采用专用拉毛工具进行拉毛处理,确保桥面板与防水层能顺利结合,并对混凝土振捣;

S4、混凝土养护阶段:用土工布覆盖混凝土后浇水养护;

S5、拆模阶段:将模板中成型的预制板取出;

S6、预制板安装阶段:

对成型的预制板进行验收,质量合格的预制板通过运输工具运输至施工现场,将质量合格的预制板吊装至桥面上进行安装,现场预制队伍应对现场预制跨梁间空隙间距实际测量并记录,预制队伍按照测量实际缝宽进行预制并编号,安装时按对应位置与编号顺序安装。

作为本发明进一步的方案:检查钢筋品种、规格,查看钢筋物理性能数据,检验钢筋强屈比、屈标比数据是否符合抗震等级要求,根据设计图纸尺寸对钢筋进行配料,配料完成后对所需钢筋数量进行清点,钢筋在安装时钢筋间均采用铁丝扎牢,中间部分钢筋可采用间隔绑扎,绑扎后应随手将扎丝丝头往向钢筋侧,避免浇筑后发生漏丝,钢筋间距需要满足《公路桥涵养护规范》要求。

作为本发明进一步的方案:检查是否出现严重缺角或开裂的质量问题,如有质量问题应进行报废,预制板运输至施工现场后还需要对预制板质量进行复核,查看预制板是否开裂或掉角情况。

作为本发明进一步的方案:在模板模具制作阶段还要按钢筋间距对模具进行开槽,以确保钢筋间距符合设计要求,模具采用定型钢模板,模具验收应测量模板内部尺寸、平整度。

作为本发明进一步的方案:混凝土振捣采用插入式振捣器振捣混凝土时,其插入的距离以40cm;混凝土应振到停止下沉,无显著气泡上升,表面平坦一致,呈现薄层水泥浆为止。

作为本发明进一步的方案:钢筋安装中以点焊代替绑扎。

作为本发明进一步的方案:模板验收应检查模板内尺寸、平整度等是否符合设计要求,如变形过大或者有损坏,则需要重新对模板模具进行调整或修改,验收合格后才可投入使用。

作为本发明进一步的方案:采用机械化的智能设备对钢筋进行配料,机械设备有弯曲机对钢筋进行弯折;切断机对钢筋进行切断;拉直机对弯曲的钢筋进行拉直;钢筋的表面应保持干净,在混凝土浇筑前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

作为本发明进一步的方案:土工布覆盖时间为混凝土浇筑初凝后进行,土工布覆盖后浇水浸湿土工布对混凝土进行保湿。

作为本发明进一步的方案:在平均气温高于5℃时,覆盖土工布浇水养护应在混凝土浇筑完毕后的12小时内进行;采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土的养护时间,不得少于7天;对掺用缓凝型外加剂、矿物掺合料或有抗渗性要求的混凝土的养护时间,不得少于14天。

本发明的有益效果:

通过对桥面预制板施工过程每一个阶段层层检测,并且对混凝土浇筑过程中振捣技术,混凝土养护方法进行了改进,避免了桥面预制板出现开裂等情况的发生。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。

本发明为一种桥面预制板施工工艺,包括以下步骤:

S1、模板模具制作阶段:根据桥梁设计图纸所需模板尺寸制作模具,对制作完成后的模具进行验收;

模板模具制作阶段还要按钢筋间距对模具进行开槽,以确保钢筋间距符合设计要求;

模具采用定型钢模板;

其中,模板验收应检查模板内尺寸、平整度等是否符合设计要求,如变形过大或者有损坏,则需要重新对模板模具进行调整或修改,验收合格后才可投入使用;

其中,为了方便拆除模板,混凝土浇筑前应对模板涂脱模剂等润滑液体。

S2、钢筋施工阶段:

检查钢筋品种、规格,查看钢筋物理性能数据,检验钢筋强屈比、屈标比数据是否符合抗震等级要求;

其中,检查《材料购配件进场检验记录》填写是否规范、签署是否齐全、品种、规格是否符合设计要求,生产厂家是否是合约规定的厂家;

其中,钢筋出厂时间与进场时间是否矛盾,比对查看多张质量保证书是否是伪造;

检查确认无误后对钢筋进行加工,根据设计图纸尺寸对钢筋进行配料,配料完成后对所需钢筋数量进行清点;

钢筋在配料过程中周围应设有明显的警示标志,禁止无关人员进入钢筋配料危险区域,严禁非操作人员碰触或使用机械;

采用机械化的智能设备对钢筋进行配料,机械设备有弯曲机、切断机和拉直机等;

其中,钢筋的表面应保持干净,在混凝土浇筑前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;

其中,钢筋需要平直,无局部折弯,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;

清点无误后将加工后的钢筋运输至施工现场;

其中,运输采用运输装置或者人力运输;

其中,运输装置可为运输车等;

钢筋进行安装;

其中,4cm桥面预制板共有一层钢筋网,由横向钢筋及纵向钢筋组成,横向钢筋为φ10mm钢筋,纵向钢筋为φ8mm钢筋;

其中,桥面板钢筋自上往下依次是横向φ10mm钢筋和纵向φ8mm钢筋;

其中,钢筋网外横向φ10mm钢筋和纵向φ8mm钢筋间均采用铁丝扎牢,中间部分钢筋可采用间隔绑扎,绑扎后应随手将扎丝丝头往向钢筋侧,避免浇筑后发生漏丝;

其中,也可以以点焊代替绑扎;

先将预制板钢筋网初步绑扎成型,随后放入模板中,根据模板槽口进行钢筋间距调整,以保证钢筋间距满足《公路桥涵养护规范》要求;

其中,当主梁间距b≤75cm时,横向φ10mm钢筋纵桥向间距为10cm;纵向φ8mm钢筋横桥向间距为10cm;

其中,当主梁间距75cm<b≤100cm时,横向φ10mm钢筋纵桥向间距为8cm;纵向φ8mm钢筋桥向间距为10cm;

S3、混凝土浇筑阶段:

加强预制桥面板之间、现浇湿接缝之间的连接,需要将湿接缝位置的桥面板进行凿毛处理;

在预制桥面板浇筑完成后对顶面进行收面,最后采用专用拉毛工具进行拉毛处理,确保桥面板与防水层能顺利结合;

其中,标准桥面板在半径较大情况下均采用曲线直做,在现浇段顺接;

其中,混凝土生产统一在混凝土搅拌站用混凝土搅拌站强制式拌合机生产,通过混凝土搅拌运输车运至预制场地进行浇筑;

其中,桥面预制板采用C60混凝土,所用的水泥、砂、骨料、水均应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020)的规定;

其中,采用低碱水泥,严禁使用碱活性骨料,避免碱集料反应。

混凝土振捣,采用插入式振捣器振捣混凝土时,其插入的距离以40cm;混凝土应振到停止下沉,无显著气泡上升,表面平坦一致,呈现薄层水泥浆为止;

S4、混凝土养护阶段:用土工布覆盖混凝土后浇水养护,土工布覆盖时间为混凝土浇筑初凝后进行,土工布覆盖后浇水浸湿土工布对混凝土进行保湿;

其中,在平均气温高于5℃时,覆盖土工布浇水养护应在混凝土浇筑完毕后的12小时内进行;

其中,采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土的养护时间,不得少于7天;

其中,对掺用缓凝型外加剂、矿物掺合料或有抗渗性要求的混凝土的养护时间,不得少于14天;

其中,浇水养护的次数具体要根据混凝土的湿度状态进行判断;

其中,养护的水可为自来水;

其中,当混凝土面积较大时,可采用蓄水养护;

其中,当温度低于5℃时,不可浇水养护,需要对混凝土进行保温处理,避免混凝土上冻;

其中,保温处理可为在混凝土层上覆盖塑料薄膜,在避免水分流失的同时对混凝土进行保温;

其中,保温处理还可以是在混凝土层上覆盖保暖物体,如棉被等;

其中,当温度过低时,还可以采用加热养护的方式,如蒸汽养护、热膜养护等;

S5、拆模阶段:将模板中成型的预制板取出;

S6、预制板安装阶段:

其中,对成型的预制板进行验收,检查是否出现严重缺角或开裂的质量问题,如有质量问题应进行报废;

其中,质量合格的预制板通过运输工具运输至施工现场,预制板运输至施工现场后还需要对预制板质量进行复核,查看预制板是否开裂或掉角情况;

将质量合格的预制板吊装至桥面上;

现场预制队伍应对现场预制跨梁间空隙间距实际测量并记录,预制队伍按照测量实际缝宽进行预制并编号,安装时按对应位置与编号顺序安装。

如主线桥第N孔桥面板,从左往右第2条梁缝,从小里程往大里程第6块盖板,盖板编号为N(孔数)-2(缝编号)-6(盖板编号)。

其中,安装前,工字梁面开槽处如有凹凸不平处,应采用等强砂浆进行调平,使得预制板安装后贴紧梁面;

其中,安装时,预制板搭铺到梁端翼缘板宽度不应小于2cm,预制板与梁端槽口的间隙和纵向预制板之间的间隙用腻子填充;

预制板安装入卡槽后,预制板高于工字梁面原则不得大于3cm,高于3cm需要对桥面板厚度进行调整,确保桥面板施工厚度。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

技术分类

06120114722017