车载设备模拟、检测和培训系统

技术领域

本发明属于车载设备技术领域，具体涉及一种车载设备模拟、检测和培训系统。

背景技术

机务段目前有LKJ2000监控装置，JK00430机车走行部装置，机车信号装置，机车电台装置，TAX箱试验装置等设备，只有车载设备单一的检测维修设备，没有综合维修设备，只能单一试验某个设备的功能状态，不能完成系统性的功能试验，综合试验时需要在机车上进行试验；而且单一的检测设备价格昂贵，在这种情况下，急需一中综合性试验系统完成车载设备总体上的模拟、检测和培训。

发明内容

本发明为了解决单一的检测维修设备只能单一试验某个设备的功能状态，不能完成系统性的功能试验的问题，提供了一种车载设备模拟、检测和培训系统，通过LKJ 测试单元、信息采集单元、机车信号测试单元、通信单元和录像单元之间的信号传输，实现车载设备总体上的模拟、检测和培训。

本发明采用如下的技术方案实现：一种车载设备模拟、检测和培训系统，包括LKJ测试单元、信息采集单元、机车信号测试单元、通信单元和录像单元；其中LKJ测试单元包括LKJ监控主机，LKJ监控主机输入端连接有方向控制模块、工况控制模块、速度控制模块和压力控制模块，LKJ监控主机与显示组件信息交互连接；信息采集单元包括用于采集和处理数据的TAX主机；机车信号测试单元包括机车信号主机、便携式信号发生器和机车信号接收线圈，便携式信号发生器的输出端与机车信号接收线圈连接，机车信号接收线圈的输出端与机车信号主机连接；通信单元包括CIR主机，CIR主机的输出端连接有MMI控制单元，MMI控制单元的输出端连接有扬声器模块、通话模块和打印模块，CIR主机与机车天线信息交互连接；录像单元包括视频主机，视频主机的输出端连接有视频显示器和录像模块；LKJ监控主机与机车信号主机信息交互连接，LKJ监控主机的输出端与TAX主机的输入端连接，TAX主机输出端连接有CIR主机和视频主机；电源信号模块与LKJ 测试单元、信息采集单元、机车信号测试单元和通信单元电性连接。

优选地，方向控制模块用于向LKJ监控主机输入机车牵引方向信号，工况控制模块用于向LKJ监控主机输入机车牵引和电阻制动信号，速度控制模块用于向LKJ监控主机输入机车的实时速度信号，压力控制模块用于向LKJ监控主机输入机车的列车管、制动缸和均衡风缸的压力信号。

优选地，显示组件用于显示LKJ监控主机接收到的方向控制模块、工况控制模块、速度控制模块和压力控制模块的数据，显示组件上设置有用于向LKJ监控主机输入机车车次号信息的按键装置。

优选地，TAX主机接收LKJ监控主机传输的方向控制模块、工况控制模块、速度控制模块和压力控制模块发送的数据，并将上述数据处理后传输至视频主机并在视频显示器上实时显示。

优选地，LKJ监控主机中内置有用于设置公里标信号的地面数据芯片，机车信号主机通过接收便携式信号发生器的信号，输入LKJ监控主机一个机车的运行信号。

优选地，CIR主机与机车天线实现无线通讯，TAX主机接收LKJ监控主机传输的公里标信号和车次号信号，并将处理后的信号传输至CIR主机。

优选地，电源信号模块通过工业电源DC110V供电，且输出端连接LKJ监控主机、机车信号主机、TAX主机、CIR主机和视频主机。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本装置通过LKJ 测试单元、信息采集单元、机车信号测试单元、通信单元和录像单元之间的信号传输，实现车载设备总体上的模拟、检测和培训，可以对车载设备全面系统试验，避免了单一设备试验造成的用时长，功能单一的试验，且杜绝了上车试验。

当车载设备发生故障时，可以将机车上设备互倒至此系统上进行逐一排查，减少了查找故障时间，减少机车库停时间，提高机车运用率；此系统可以对机车车载设备作业人员进行综合系统操作和单项设备操作实物培训，大幅度提高教学质量，缩短培训周期。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的整体控制模块示意图。

具体实施方式

结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚，完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性地劳动的前提下所得到的所有其他实施方式，都属于本发明所保护的范围。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内，需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

本发明提供了一种实施例：

如图1所示，一种车载设备模拟、检测和培训系统，包括LKJ 测试单元、信息采集单元、机车信号测试单元、通信单元和录像单元；其中LKJ测试单元包括LKJ监控主机，LKJ监控主机输入端连接有方向控制模块、工况控制模块、速度控制模块和压力控制模块，LKJ监控主机与显示组件信息交互连接；信息采集单元包括用于采集和处理数据的TAX主机；机车信号测试单元包括机车信号主机、便携式信号发生器和机车信号接收线圈，便携式信号发生器的输出端与机车信号接收线圈连接，机车信号接收线圈的输出端与机车信号主机连接；通信单元包括CIR主机，CIR主机的输出端连接有MMI控制单元，MMI控制单元的输出端连接有扬声器模块、通话模块和打印模块，CIR主机与机车天线信息交互连接；录像单元包括视频主机，视频主机的输出端连接有视频显示器和录像模块；LKJ监控主机与机车信号主机信息交互连接，LKJ监控主机的输出端与TAX主机的输入端连接，TAX主机输出端连接有CIR主机和视频主机；电源信号模块与LKJ 测试单元、信息采集单元、机车信号测试单元和通信单元电性连接。

本实施例中，方向控制模块用于向LKJ监控主机输入机车牵引方向信号，工况控制模块用于向LKJ监控主机输入机车牵引和电阻制动信号，扳动换向开关各工况位置显示：“向前、非零、牵引”、“向前、非零、制动”、“向后、非零、制动”、“向后、非零、牵引”等；速度控制模块用于向LKJ监控主机输入机车的实时速度信号，调整速度信号旋钮进行速度显示测试，将速度匀速调整到8KM/h，检查三个速度通道是否均有显示，观察距离是否发生变化，然后再将速度匀速调回至0KM/h；压力控制模块用于向LKJ监控主机输入机车的列车管、制动缸和均衡风缸的压力信号，可通过调整电位器旋钮，调整各压力列车管、均衡风缸和制动缸的压力值，将各压力列车管、一个均衡风缸压力调整到600KPA，制动缸压力调整至300KPA，另一个均衡风缸调整至450KPA，压力误差不超过±20KPA。

显示组件用于显示LKJ监控主机接收到的方向控制模块、工况控制模块、速度控制模块和压力控制模块的数据，显示组件上设置有用于向LKJ监控主机输入机车车次号信息的按键装置；LKJ监控主机中内置有用于设置公里标信号的地面数据芯片，机车信号主机通过接收便携式信号发生器的信号，输入LKJ监控主机一个机车的运行信号。

使用LKJ监控主机对显示组件进行检测，进行检测LKJ显示器画面显示功能、语音提示功能、工况显示功能、压力信号传输功能、IC卡槽状态和机车信号上码功能是否正常，使用LKJ显示器对LKJ主机的监控数据版本号进行检查，将地面数据输入LKJ主机，同时对LKJ进行屏显文件同步更新，便可以对LKJ监控主机监控数据进行检查。机车信号主机和便携式发码器对机车信号8显示灯的8个色灯进行亮度检测，对有不亮或是亮度较弱的色灯进行检修更换；使用便携式发码器和机车信号接受线圈对机车信号主机进行检测，观察机车信号主机上码时各主机板有无亮红灯，对亮红灯的主机板进行更换再次检测；使用LKJ测试单元对CIR主机的自动上车次号功能进行检测。

CIR主机与机车天线实现无线通讯，TAX主机接收LKJ监控主机传输的公里标信号和车次号信号，并将处理后的信号传输至CIR主机，使用CIR主机对MMI控制单元进行检测，检查MMI控制单元屏幕显示，检查MMI控制单元版本号，检查MMI控制单元时间芯片；使用MMI控制单元对CIR主机进行功能性实验，实验CIR主机450M数据接受功能状态，实验450M列尾功能状态，实验主机通话信号传输；使用MMI控制单元对该设备打印机功能进行实验，用来实验打印机字迹是否清晰，有无乱码。使用MMI控制单元对扬声器、送受话器进行检测实验，检查送受话器功能是否正常。

通过无风情况下显示出压力信号，使用电位器变频调速器模拟出压力信号，将15V电源通过电位器变频调速器调节后完整的模拟出0—600KPA的列车管、均衡风缸和制动缸的压力信号，进行LKJ模拟及管压防溜报警实验功能；使用直流减速电机模拟出速度信号，让显示组件可以显示机车速度，通过机车速度与限速的变化来测试LKJ监控主机机车防溜报警与语音防溜提示功能。

TAX主机接收LKJ监控主机传输的方向控制模块、工况控制模块、速度控制模块和压力控制模块发送的数据，并将上述数据处理后传输至视频主机并在视频显示器上实时显示，；TAX主机的通信记录板对机车防火视频主机的机车信息采集功能进行检测。通过视频主机上电，对视频显示器显示界面进行检测，检查显示屏有无花屏。通过视频画面显示对摄像头录音功能进行检测，对摄像头录像功能进行检测。

电源信号模块通过工业电源DC110V供电，且输出端连接LKJ监控主机、机车信号主机、TAX主机、CIR主机和视频主机。

检测流程：

1.检查供电电压是否为110V，打开脱扣开关，检查各设备是否通电，，检查各设备显示是否正常；

2. LKJ设备检测：将被测设备安装在该测试系统中，测试显示器相关项点，测试LKJ监控主机，检查各记录板灯显是否正常，对故障处所拆解检修，重新安装试验，若检测没问题，将该设备放入良好备品区；

3. 机车信号设备检测：将被测设备安装在该测试系统中，测试8显示灯是否显示正常，测试机车信号主机、检查各记录板灯是否显示正常，对故障处所拆解检修，重新安装试验，若检测没问题，将该设备放入良好备品区；

4. CIR设备检测：将被测设备安装在该测试系统中，测试列尾功能及通话功能，测试CIR主机，检查主机灯显是否正常，对故障处所拆解检修，重新安装试验，若检测没问题，将该设备放入良好备品区。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应该涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。