一种配送不规则零件的工装车

技术领域

本发明涉及工装车领域，具体而言，涉及一种配送不规则零件的工装车。

背景技术

工装车，用于工厂在装配过程中对不规则机械零件进行转移的手动车辆。

目前，现有的配送不规则零件的工装车，在对多个不规则零件进行转移的过程中，不方便进行固定和定位，在转移过程中遇到下坡路段容易造成晃动，掉落，造成零件表面损伤影响零件质量。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种配送不规则零件的工装车，旨在改善配送不规则零件的工装车，在转移过程中容易造成碰撞造成损伤的问题。

本发明是这样实现的：

本发明提供一种配送不规则零件的工装车，包括支撑装置、升降机构和固定机构。

所述支撑装置包括底板、伸缩杆和支撑板，所述伸缩杆固定在所述底板和所述支撑板之间，所述底板的底部安装有移动件，所述支撑板的顶面对称开设有四个定位槽，两个所述定位槽之间开设有空腔，所述升降机构安装在所述伸缩杆与所述支撑板之间，所述固定机构包括传动杆、第一螺纹柱、第二螺纹柱和四个滑块，所述传动杆转动贯穿所述空腔，所述第一螺纹柱和所述第二螺纹柱分别转动贯穿所述空腔延伸至定位槽的内部，所述第一螺纹柱与所述第二螺纹柱固定连接，所述传动杆与所述第一螺纹柱和所述第二螺纹柱之间通过传动件传动连接，四个所述滑块分别滑动连接在所述定位槽的内部，四个所述滑块分别螺接在所述第一螺纹柱和所述第二螺纹柱的外表面。

在本发明的一种实施例中，所述伸缩杆包括四个套筒和四个支撑杆，四个所述套筒固定在所述底板的顶面，四个所述支撑杆分别滑动连接在所述套筒的内部，四个所述支撑杆的端部与所述支撑板固定连接。

在本发明的一种实施例中，所述支撑板的顶面固定有防护层，所述防护层的表面为光滑设置。

在本发明的一种实施例中，所述支撑板的顶面安装有扶手，所述扶手对称固定在所述支撑板的两侧。

在本发明的一种实施例中，所述定位槽的两侧对称开设有滑槽，所述滑块的两侧一体成型有与所述滑槽相匹配的限位块，所述限位块与所述滑槽的内表面滑动连接。

在本发明的一种实施例中，所述升降机构包括固定板和电缸，所述固定板固定在所述套筒之间，所述电缸安装在所述固定板的顶面，所述电缸的输出端通过连接组件与所述支撑板固定连接。

在本发明的一种实施例中，所述连接组件包括连接板和固定件，所述连接板固定在所述电缸的输出端，所述固定件贯穿所述连接板，所述固定件螺接在所述支撑板的底部。

在本发明的一种实施例中，所述传动杆的一端键连接有转动部，所述转动部位于所述支撑板的外表面。

在本发明的一种实施例中，所述传动件包括第一传动轮和第二传动轮，所述第一传动轮分别键连接在所述第一螺纹柱和所述第二螺纹柱的外表面，所述第二传动轮键连接在所述传动杆的另一端，所述第一传动轮与所述第二传动轮啮合。

在本发明的一种实施例中，所述第一螺纹柱与所述第二螺纹柱的螺纹结构为相反设置。

本发明的有益效果是：本发明通过上述设计得到的一种配送不规则零件的工装车，使用时，将不规则零件放置到支撑板内部的定位槽中，这时转动传动杆在传动件的作用下同时带动第一螺纹柱和第二螺纹柱进行旋转，这样螺接在第一螺纹柱和第二螺纹柱上的滑块就会进行移动，将不规则零件挤压固定在定位槽中，然后通过移动件使工装车进行移动，这样在遇到上坡或下坡的转移过程中，可以提高不规则零件的稳定性，降低了由于晃动造成的零件掉落的可能性，降低零件受到损伤，同时在对不规则零件进行小配件装配时也可以更加的稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施方式提供的配送不规则零件的工装车第一视角结构示意图；

图2为本发明实施方式提供的配送不规则零件的工装车第二视角结构示意图；

图3为本发明实施方式提供的配送不规则零件的工装车支撑板剖面构结构示意图；

图4为本发明实施方式提供的配送不规则零件的工装车空腔剖面结构示意图；

图5为本发明实施方式提供的配送不规则零件的工装车滑块立体结构示意图。

图中：100-支撑装置；110-底板；111-移动件；120-伸缩杆；121-套筒；122-支撑杆；130-支撑板；131-定位槽；1311-滑槽；132-空腔；133-防护层；140-扶手；200-升降机构；210-固定板；220-电缸；230-连接组件；231-连接板；232-固定件；300-固定机构；310-传动杆；311-转动部；320-第一螺纹柱；330-第二螺纹柱；340-滑块；341-限位块；350-传动件；351-第一传动轮；352-第二传动轮。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种配送不规则零件的工装车，包括支撑装置100、升降机构200和固定机构300。

升降机构200固定在支撑装置100上，用于对高度进行调节方便进行装配，固定机构300固定在支撑装置100，用于对不规则零件进行固定，使转运过程中更加稳定。

请参阅图1-图4，支撑装置100包括底板110、伸缩杆120和支撑板130，伸缩杆120固定在底板110和支撑板130之间，底板110的底部安装有移动件111，支撑板130的顶面对称开设有四个定位槽131，两个定位槽131之间开设有空腔132，这里的移动件111为万向轮。

伸缩杆120包括四个套筒121和四个支撑杆122，四个套筒121固定在底板110的顶面，四个支撑杆122分别滑动连接在套筒121的内部，四个支撑杆122的端部与支撑板130固定连接，这里通过套筒121和支撑杆122的设置，可以配合电缸220提升工装车的高度，这样在转移以后进行装配可以配合不同身高的工人，使装配更加舒适方便。

支撑板130的顶面固定有防护层133，防护层133的表面为光滑设置，这里的防护层133为橡胶材质制成，表面光滑可以方便进行移动，方便定位固定在定位槽131中；支撑板130的顶面安装有扶手140，扶手140对称固定在支撑板130的两侧，这里扶手140的设置，可以通过人工进行扶持配合移动件111使工装车进行移动。

定位槽131的两侧对称开设有滑槽1311，滑块340的两侧一体成型有与滑槽1311相匹配的限位块341，限位块341与滑槽1311的内表面滑动连接，这里滑槽1311和限位块341的设置，可以方便滑块340在通过第一螺纹柱320和第二螺纹柱330移动的过程中更加的稳定。

请参阅图1，升降机构200安装在伸缩杆120与支撑板130之间；升降机构200包括固定板210和电缸220，固定板210固定在套筒121之间，电缸220安装在固定板210的顶面，电缸220的输出端通过连接组件230与支撑板130固定连接，这里通过电缸220的设置，可以配合伸缩杆120提升或降低工装车的高度。

连接组件230包括连接板231和固定件232，连接板231固定在电缸220的输出端，固定件232贯穿连接板231，固定件232螺接在支撑板130的底部，这里固定件232为螺栓，通过连接板231和固定件232的设置，可以方便电缸220的输出端与支撑板130之间进行固定。

请参阅图1、图2、图4和图5，固定机构300包括传动杆310、第一螺纹柱320、第二螺纹柱330和四个滑块340，传动杆310转动贯穿空腔132，这里传动杆310的外表面过盈连接轴承，轴承镶嵌在空腔132的内表面，这样可以方便对传动杆310进行固定，同时方便传动杆310进行旋转，第一螺纹柱320和第二螺纹柱330分别转动贯穿空腔132延伸至定位槽131的内部，第一螺纹柱320和第二螺纹柱330的外表面均过盈连接有轴承，轴承镶嵌在空腔132的内表面，这样可以方便第一螺纹柱320和第二螺纹柱330进行旋转，同时方便进行固定，第一螺纹柱320与第二螺纹柱330固定连接，传动杆310与第一螺纹柱320和第二螺纹柱330之间通过传动件350传动连接，四个滑块340分别滑动连接在定位槽131的内部，四个滑块340分别螺接在第一螺纹柱320和第二螺纹柱330的外表面。

传动杆310的一端键连接有转动部311，转动部311位于支撑板130的外表面，这里转动部311为手轮，通过转动部311的设置，可以方便带动传动杆310进行旋转。

传动件350包括第一传动轮351和第二传动轮352，第一传动轮351分别键连接在第一螺纹柱320和第二螺纹柱330的外表面，第二传动轮352键连接在传动杆310的另一端，第一传动轮351与第二传动轮352啮合，这里通过第一传动轮351和第二传动轮352的设置，可以方便，带动第一螺纹柱320和第二螺纹柱330进行旋转。

第一螺纹柱320与第二螺纹柱330的螺纹结构为相反设置，通过这样的设置可以方便滑块340同时进行移动对不规则零件进行挤压，从而将不规则零件固定到定位槽131的内部。

具体的，该配送不规则零件的工装车的工作原理：使用时，将不规则零件放置到支撑板130内部的定位槽131中，这时通过转动部311带动传动杆310进行转动，这时在传动件350的作用下同时带动第一螺纹柱320和第二螺纹柱330进行旋转，这样螺接在第一螺纹柱320和第二螺纹柱330上的滑块340就会进行移动，将不规则零件挤压固定在定位槽131中，然后通过移动件111使工装车进行移动，这样在遇到上坡或下坡的转移过程中，可以提高不规则零件的稳定性降低了由于晃动造成的零件掉落的可能性，降低零件受到损伤，同时在对不规则零件进行小配件装配时也可以更加的稳定。

需要说明的是，电缸220具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

电缸220的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。