一种车钩装置

技术领域

本发明属于辅助连接用具技术领域，如列车的辅助连接用具技术领域，具体涉及一种车钩装置(如电磁式连接装置)，尤其涉及一种列车尤其是普通列车或真空磁悬浮列车的牵引、组队使用的车钩装置(如电磁式连接装置)。

背景技术

相关方案中，车钩均为机械式车钩，不利于自动化操作。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种车钩装置，以解决机械式车钩不利于自动化操作的问题，达到有利于自动化操作的效果。

本发明提供一种车钩装置，包括：第一连接件和第二连接件，在第一连接件的第一端部设置有衔铁，在第二连接件的第二端部设置有铁芯，在所述铁芯上设置有线圈；其中，所述衔铁和所述铁芯形成磁回路；所述线圈在通电时能够产生磁动势，以使所述第一连接件和所述第二连接件吸合；所述线圈在断电时所述电磁力消失，以使所述第一连接件和所述第二连接件断开。

在一些实施方式中，在所述第一连接件的第一端部和第二端部，以及所述第二连接件的第一端部和第二端部，分别设置有压装法兰。

在一些实施方式中，所述衔铁和所述铁芯的接合面为球面。

在一些实施方式中，所述第一连接件和所述第二连接件，均为柔性连接件。

在一些实施方式中，所述柔性连接件，包括：橡胶连接件。

在一些实施方式中，所述橡胶连接件，包括：框架部分和橡胶部分；所述框架部分和所述橡胶部分一体复合成型。

在一些实施方式中，所述框架部分，采用纤维制品。

在一些实施方式中，所述第一连接件和所述第二连接件，均为中空状连接件。

由此，本发明的方案，通过在主体部分采用衔铁和铁芯组成电磁铁，并利用线圈，线圈在通电时可以产生电磁力，断电时电磁力消失，从而可以使车辆组队或解险组队，有利于自动化操作。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的一种车钩装置(如电磁式连接装置)的一实施例的结构示意图；

图2为本发明的一种车钩装置(如电磁式连接装置)的一实施例的剖面结构示意图；

图3为本发明的一种车钩装置(如电磁式连接装置)中增强橡胶的一实施例的结构示意图。

结合附图，本发明实施例中附图标记如下：

1-衔铁；2-铁芯；3-压装法兰；4-增强橡胶；41-橡胶；42-增强体；5-线圈；6-球面。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

相关方案中，车钩均为机械式，具有重量大、结构复杂、不利于自动化操作的缺点。

根据本发明的实施例，提供了一种车钩装置(如电磁式连接装置，如电磁式车钩)，结构简单、自动化程度高、重量轻。参见图1所示本发明的装置的一实施例的结构示意图。该车钩装置(如电磁式连接装置，如电磁式车钩)可以包括：第一连接件和第二连接件，在第一连接件的第一端部设置有衔铁1，在第二连接件的第二端部设置有铁芯2，在所述铁芯2上设置有线圈5。例如：在铁芯2上开设有线槽，线圈5可以嵌入在线槽中。

其中，所述衔铁1和所述铁芯2形成磁回路；所述线圈5在通电时能够产生磁动势，以使所述第一连接件和所述第二连接件吸合；所述线圈5在断电时所述电磁力消失，以使所述第一连接件和所述第二连接件断开。

具体地，主体部分为衔铁1、铁芯2组成的电磁铁，线圈5在通电时可以产生电磁力，断电时电磁力消失，从而可以使车辆组队或解险组队。

在一些实施方式中，在所述第一连接件的第一端部和第二端部，以及所述第二连接件的第一端部和第二端部，分别设置有压装法兰3。

具体地，在每个增强橡胶的端部，均设置有压装法兰3。因为增强橡胶4，为柔性件，压装最合理，所以需要设置压装法兰3。

在一些实施方式中，所述衔铁1和所述铁芯2的接合面为球面6。

具体地，衔铁1与铁芯2的接合面为球面，从而可以较好地在使用中自动对中。

在一些实施方式中，所述第一连接件和所述第二连接件，均为柔性连接件。

在一些实施方式中，所述柔性连接件，包括：橡胶连接件(如增强橡胶4)。

具体地，连接电磁铁与车体的是柔性的增强橡胶4，其具有强度高、较好的柔性、减震性好的特点；增强橡胶4通过压装法兰3分别固定于衔铁1和铁芯2，另一端固定于车体。

在一些实施方式中，所述橡胶连接件(如增强橡胶4)，包括：框架部分(如增强体42)和橡胶部分(如橡胶41)；所述框架部分(如增强体42)和所述橡胶部分(如橡胶41)一体复合成型。

具体地，该车钩装置(如电磁式连接装置，如电磁式车钩)可以包括：衔铁1、铁芯2、压装法兰3、增强橡胶4和线圈5。其中，增强橡胶4由橡胶41和增强体42一体复合成型而成，增强体42可以选用芳纶等纤维制品。

在一些实施方式中，所述框架部分(如增强体42)，采用纤维制品。

在一些实施方式中，所述第一连接件和所述第二连接件，均为中空状连接件。

综上，本领域技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上所述仅为本发明的实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的权利要求范围之内。