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一种履带张紧装置及其工艺方法

文献发布时间:2023-06-19 16:04:54



技术领域

本发明涉及一种履带行走式车辆、工程机械的履带张紧装置,应用于履带运载车辆行走系统的履带张紧装置及其工艺方法。

背景技术

1.在工程机械中,为了克服复杂多变的路况,尤其是凹凸不平的道路、碎石地面以及泥泞的作用场地等,工程机械通常采用履带式的行走机构。因为履带行走具有着地面积大、着地压强小、爬坡能力强等优点。履带式行走机构广泛应用与各种工程机械中,如履带式起重机、履带式挖掘机和履带式旋挖钻机等。履带式行走机构必须设置履带张紧装置,履带张紧装置是履带式行走机构的重要组成部分,为履带提供预张紧力,其性能好坏对履带式的工程机械的行驶性能有很大影响,以确保工程机械安全可靠的行走。2.目前,履带行走式工程机械的履带张紧有多种形式,常用的一种履带张紧装置是液压-弹簧组合履带张紧装置,是采用张紧油缸来调整履带与导向轮之间的松紧度,工程机械作业或行走时等,有外力对履带松紧度作用时,张紧弹簧起减震缓冲作用。

2.1、如说明书附图1所示,这种液压-弹簧组合式履带张紧装置包括张紧油缸2-6、张紧弹簧2-5、连接板2-4。连接板2-4与车架安装板1-1固定,另一端的活塞杆2-8与导向轮1-3连接。张紧弹簧2-5的一端抵靠连接板2-4,另一端抵靠张紧油缸2-6。当履带1-2需要张紧时,通过单向充油组件2-1向油缸腔2-7内注入黄油,活塞杆2-8伸出一定长度,推动导向轮1-3,进而使履带1-2被张紧,工程机械作业或行走时等,有外力对履带松紧度作用时,张紧弹簧2-5起减震缓冲作用。

2.2、液压-弹簧组合式履带张紧装置缺点:结构整体重量比较笨重,制造成本高。

对比文件1,申请号:CN201510881954,发明名称:一种挖掘机履带张紧装置,包括缓冲机构和缸体组件,其中,缓冲机构包括压缩弹簧、弹簧轴、导向套和锁定环,压缩弹簧围绕在弹簧轴上,导向套包围压缩弹簧并引导压缩弹簧伸缩,弹簧轴的一端设有环形槽,锁定环可滑动的安装在环形槽中,锁定环和压缩弹簧之间还设有弹簧压板,弹簧轴的另一端设有弹簧座,压缩弹簧位于弹簧座和弹簧压板之间;缸体组件包括张紧杆、液压缸、活塞和端盖,张紧杆通过端盖与液压缸固定连接,液压缸与弹簧座滑动连接,活塞与弹簧轴一端固定相连接,液压缸、活塞和端盖共同围城一个封闭的油腔。

对比文件2,申请号:CN201010106142,发明名称:大型矿用液压挖掘机履带张紧装置,由张紧油缸和缓冲装置组成,所述缓冲装置是一种缓冲油缸,它与所述张紧油缸设置在同一个缸体内,缓冲油缸设在导向轮侧,缓冲缸活塞杆与缸体间构成缓冲缸无杆腔,缸体的前端用螺栓与缓冲缸缸盖连接,缓冲油缸底部集成一种二通插装式滑阀,所述滑阀与控制油口连通,控制油口与主泵控制阀相连接,缓冲缸无杆腔与缓冲油口连通,缓冲油口与蓄能器相连;张紧油缸设在驱动轮侧,张紧缸活塞杆与缸体间构成张紧缸无杆腔,缸体的后端用螺栓与张紧缸缸盖连接,张紧缸无杆腔与张紧油口连通。对比文件1、2与本专利申请的结构特征不相同。

发明内容

本发明的目的是提供一种履带张紧装置,安装板固定于车架上,通过向充油组件,向张紧液压缸内注入黄油,使履带张紧装置推动导向轮,达到履带张紧目的,减震气缸预充设置压力的氮气,安装板与张紧活塞杆为球面关节链接,对履带起到减震缓冲作用,行驶平稳。用于调整履带与导向轮的松紧度,这种装置质量轻、安装方便,制造成本比较低。市面上“液压-弹簧组合式履带张紧装置”的工作特点是液压张紧,弹簧减震缓冲,本发明一种履带张紧装置的工作特点是液压张紧,气压减震缓冲。

本发明的技术方案是这样的:一种履带张紧装置,包括单向充油组件、车架安装板、履带、导向轮、螺母、垫圈、安装板、张紧液压缸、张紧活塞杆、油缸腔、内活塞杆、减震气缸、减震活塞、导向带、单向活塞封、O型圈、气腔和单向充气结构,其特征在于车架安装板1-1中间有螺母2,螺母2下方有垫圈3,垫圈3下面是安装板4,安装板4安装在张紧活塞杆6顶上,张紧活塞杆6安装在张紧液压缸5里面,张紧液压缸5下方安装减震活塞10,减震活塞10底下是气腔11,气腔11底下是单向充气结构12,单向充气结构12底下是导向轮1-3,导向轮1-3外径是履带1-2,张紧活塞杆6底下是油缸腔7,油缸腔7底下是内活塞杆8,张紧液压缸5下方及减震活塞10的外径是减震气缸9,其之间装有导向带10-1、O型圈10-3,单向活塞封10-2,张紧液压缸5内径与张紧活塞杆6、内活塞杆8、减震活塞10之间装有O型圈10-3,张紧活塞杆6中心有内油道把单向充油组件1与油缸腔7连接相通,气腔11与单向充气结构12相通。

所述安装板4套进张紧活塞杆6,通过垫圈3和螺母2固定,所述单向充油组件1固定在张紧活塞杆6上,所述内活塞杆8插入张紧液压缸5,张紧活塞杆6插入张紧液压缸5,所述减震活塞10插入减震气缸9,单向充气结构12拧入减震气缸9,所述张紧液压缸5拧入减震气缸9。

单向充气结构12向气腔11预充设定压力的氮气。

改变张紧液压缸5的缸径,实现张紧力大小改变,安装于不同型号规格的履带行走工程机械。

改变气腔11预充设定压力,实现减震缓力的大小,用于不同规格的履带张紧装置,形成系列化、标准化。

本发明与现技术相比的优点是:克服现有技术的液压张紧,弹簧减震缓冲的不足。本履带张紧装置安装在现有履带张紧装置,利用液压张紧,气压减震缓冲,气腔内预充压力的氮气,不易热胀冷缩,保持稳定压力,可靠性好。结构轻便,工作可靠,维护方便,驱动力大,操作灵活,运行平稳安全,车重减轻,机械性能比现有技术的高。

附图说明

图1为现有技术的液压弹簧组合履带张紧装置示意图。

图2为本发明的履带装置装配主视示意图。

图3为本发明的履带装置装配图2的局部放大画法图。

图4为本发明的履带装置装配底下未画出导向轮和履带装置示意图。

附图标记:单向充油组件1、车架安装板1-1、履带1-2、导向轮1-3、螺母2、垫圈3、安装板4、张紧液压缸5、张紧活塞杆6、油缸腔7、内活塞杆8、减震气缸9、减震活塞10、导向带10-1、单向活塞封10-2、O型圈10-3、气腔11、单向充气结构12。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

实施例1,参照附图,安装板4与车架安装板1-1固定,减震气缸9抵靠导向轮1-3。当履带1-2需要张紧时,通过单向充油组件1向油缸腔7内注入黄油,张紧活塞杆6伸出一定长度(张紧行程),减震气缸9推动导向轮1-3,进而使履带1-2被张紧。工程机械作业或行走时等,有外力对履带1-2压紧作用时,履带1-2推动导向轮1-3,导向轮1-3对本发明的履带张紧装置施加压力,减震气缸9内的气腔11被压缩,气腔11内的气体体积变小,气体压力变大,能吸收部分外力对履带1-2压紧作用力。此时导向轮1-3向车架安装板1-1方向移动。当外力消失时,气体压力恢复到预充压力,气腔11内的气体体积变大,推动导向轮1-3,履带恢复到张紧时的初始状态。对履带起减震缓冲作用。

实施例2,参照附图,参照实施例1,1)所述安装板4套进张紧活塞杆6,通过垫圈3和螺母2固定,所述单向充油组件1固定在张紧活塞杆6上。

2)所述内活塞杆8插入张紧液压缸5,张紧活塞杆6插入张紧液压缸5。

3)所述导向带10-1套入减震活塞10,单向活塞封10-2套入减震活塞10,O型圈10-3套入减震活塞10。单向活塞封10-2和O型圈10-3的安装槽设置有润滑脂油槽,双重密封气体。

4)所述第3点减震活塞10插入减震气缸9,单向充气结构12拧入减震气缸9。

5)所述第2点的张紧液压缸5拧入所述第4点的减震气缸9。

6)通过单向充气结构12向所述气腔11预充设定压力的氮气。氮气占大气总量的78.08%(体积分数),是空气的主要成份,比较容易获取,获取成本低。氮气几乎为惰性的双原子气体,化学性质不活泼,气体分子比氧分子大,不易热胀冷缩,常温下很难跟其他物质发生反应,能保持稳定压力,可靠性好。

7)因环境和工程条件,需要不同型号的履带行走式工程机械,就要匹配各种规格的履带张紧装置。本发明的一种履带张紧装置,可以通过改变张紧液压缸5的缸径,实现需要的张紧力的大小。可以通过改变向所述气腔11预充设定压力,实现减震缓冲力的大小,以满足不同规格的履带张紧装置,能够形成系列化及标准化等优点。

技术分类

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