一种智慧街区用的空间区域智能监控安全预警系统

技术领域

本发明涉及安全预警技术领域，具体的说是一种智慧街区用的空间区域智能监控安全预警系统。

背景技术

监控系统是安防系统中应用最多的系统之一，现在市面上较为适合的街区监控系统是立柱式视频通信设备，现阶段多将监控设备与预警装置相结合，从而便于对摄像头进行使用。

然而，一般都是将立柱固定在路边，然后将摄像头悬挂在立柱上来进行监控，但是在使用时，不便于根据路面的宽度来进行使用，而且在使用时，过高的车辆还容易对摄像头造成损坏，在对摄像头进行维修和检测时，通常都是将梯子放置在路面上，来对摄像头进行维修和检测，但是在维修过程中，梯子占据车道很容易造成事故，还影响正常交通。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种智慧街区用的空间区域智能监控安全预警系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智慧街区用的空间区域智能监控安全预警系统，包括固定杆，所述固定杆上安装有伸缩结构，所述固定杆上安装有拆卸结构，所述伸缩结构上安装有夹持结构，所述夹持结构上安装有安装结构，所述伸缩结构上安装有旋转结构，所述伸缩结构上安装有限位结构；

所述伸缩结构包括第一支撑杆，所述固定杆两端分别滑动连接有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆内均固定连接有第四导杆，所述第四导杆和固定杆滑动连接，所述第一支撑杆和第二支撑杆侧端均转动连接有螺纹套，所述螺纹套和固定杆螺纹连接。

具体的，两个所述螺纹套上均固定连接有限位环，两个所述限位环分别和与之对应的第一支撑杆和第二支撑杆转动连接，所述限位环上转动连接有滚珠，所述螺纹套上固定连接有橡胶圈。

具体的，所述拆卸结构包括固定柱，所述固定杆上螺纹连接有固定柱，所述固定柱底端可拆卸连接有卡座，所述卡座底端固定连接有摄像头，所述卡座内滑动连接有卡块，所述卡块和固定柱卡合，所述卡块和卡座之间固定连接有第一弹簧，所述卡座内固定连接有第一导杆，所述第一导杆和卡块滑动连接。

具体的，所述固定柱上转动连接有旋转环，所述旋转环通过连接杆固定连接有防护罩。

具体的，所述夹持结构包括定位环，所述第一支撑杆和第二支撑杆上均可拆卸连接有定位环，所述定位环上可拆卸连接有固定环，所述定位环上固定连接有连接块，所述连接块上固定连接有夹板，所述夹板上设有滑槽。

具体的，所述安装结构包括插槽，所述定位环内设有插槽，所述固定环内滑动连接有插杆，所述插杆和插槽插接，所述插杆和固定环之间固定连接有第二弹簧，所述插杆上固定连接有推块，所述推块和固定环滑动连接。

具体的，所述第一支撑杆和第二支撑杆上设有限位槽，所述固定环上固定连接有限位杆，所述限位槽和限位杆滑动连接。

具体的，所述旋转结构包括第一底座，所述第一支撑杆底端转动连接有第一底座，所述第一支撑杆上滑动连接有第一防护板，所述第一防护板上固定连接有定位杆，所述定位杆和第一底座插接。

具体的，所述第一防护板上固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆和第一支撑杆滑动连接，所述第一滑杆和第一支撑杆之间固定连接有第三弹簧，所述第一支撑杆内固定连接有第二导杆，所述第二导杆和第一滑杆滑动连接，所述第一防护板和第一支撑杆之间固定连接有第一密封圈。

具体的，所述限位结构包括固定块，所述第二支撑杆底端滑动连接有固定块，所述固定块上滑动连接有第二底座，所述固定块上固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆上固定连接有第二防护板，所述第二滑杆和第二支撑杆之间固定连接有第四弹簧，所述第二滑杆上固定连接有第三导杆，所述第三导杆和第二滑杆滑动连接，所述第二支撑杆上转动连接有螺栓，所述螺栓和固定块抵触，所述第二防护板和第二支撑杆之间固定连接有第二密封圈。

本发明的有益效果是：

(1)本发明所述的一种智慧街区用的空间区域智能监控安全预警系统，通过安装在固定杆上的伸缩结构，能够根据路面的宽度来进行调节，便于对不同街区进行监控，同时通过拆卸结构便于将摄像头进行拆卸，在维修时便于拆卸下来进行维修和检测，即由于在固定杆上滑动连接有第一支撑杆和第二支撑杆，因此通过第一支撑杆和第二支撑杆能够将固定杆进行支撑固定，由于在第一支撑杆和第二支撑杆内固定的第四导杆均和固定杆滑动连接，从而通过滑动第一支撑杆和第二支撑杆能够根据路面的宽度进行调节，由于在第一支撑杆和第二支撑杆均通过限位环转动连接有螺纹套，且螺纹套和与之对应的第一支撑杆和第二支撑杆螺纹连接，因此通过转动螺纹套能够带动第一支撑杆和第二支撑杆滑动，而且还能够防止第一支撑杆和第二支撑杆自动滑动，通过固定在螺纹套上的橡胶圈便于转动螺纹套，通过在限位环内旋转的滚珠便于转动限位环，由于在固定杆上螺纹连接有固定柱，且在固定柱底端可拆卸连接有卡座，因此通过固定在卡座上的摄像头能够对街区进行监控，在需要对摄像头进行维修和检测时，由于在卡座内滑动的卡块和固定柱卡合，因此通过推动卡块使得卡块和固定柱不再卡合，从而能够将摄像头取下进行检修和维护，通过固定在卡块上的第一弹簧能够防止卡块和固定柱自动分离，通过固定在卡座上的第一导杆和卡块滑动连接，从而能够防止卡块在滑动时倾斜，由于在固定柱上转动连接有旋转环，且旋转环通过连接杆固定连接有防护罩，因此通过防护罩能够对固定杆和固定柱连接处进行防护。

(2)本发明所述的一种智慧街区用的空间区域智能监控安全预警系统，通过在伸缩结构上安装夹持结构，能够将警示牌悬挂在伸缩结构上，因此能够防止车辆过高对摄像头造成损伤，同时通过安装结构便于将夹持结构进行固定，即由于在第一支撑杆和第二支撑杆上均可拆卸连接有定位环，且在固定环上固定连接有连接块，因此通过固定在连接块上的夹板能够将警示牌进行安装固定，通过设在夹板上的滑槽便于对警示牌进行限位，通过和定位环可拆卸连接的固定环能够将定位环进行限位固定，由于在定位环上设有插槽，因此用过在固定环内滑动的插杆和插槽插接，从而能防止固定环自动从定位环上脱落，通过固定在插杆上的第二弹簧，能够防止插杆和插槽自动分离，通过固定在插杆上的推块便于推动插杆滑动，由于在第一支撑杆和第二支撑杆上均设有限位槽，因此通过固定在固定环上的限位杆和限位槽插接，从而能够防止定位环和固定环自动旋转。

(3)本发明所述的一种智慧街区用的空间区域智能监控安全预警系统，通过在伸缩结构上安装旋转结构，能够将伸缩结构进行旋转，便于在需要对摄像头进行维修时，防止伸缩结构影响行人通过，通过限位结构能够对伸缩结构进行限位固定，即由于在第一支撑杆底端转动连接有第一底座，因此通过将第一底座安装路面上，可以将第一支撑杆进行固定，由于在第一支撑杆上滑动连接有第一防护板，因此通过第一防护板能够对固定第一底座的螺丝进行防护，防止雨水冲刷螺丝造成生锈，通过固定在第一防护板上的定位杆和第一底座插接，从而能够防止第一支撑杆自动旋转，由于在第一防护板上固定连接有第一滑杆，因此通过固定在第一滑杆上的第三弹簧能够防止定位杆和第一底座自动分离，通过固定在第一支撑杆内的第二导杆和第一滑杆滑动连接，从而能够防止第一滑杆在滑动时倾斜，通过固定在第一防护板上的第一密封圈能够对第一防护板进行密封，由于在第二支撑杆内滑动连接有固定块，因此通过固定块和第二底座卡合能够将第二支撑杆进行支撑固定，由于在固定块上固定连接有第二滑杆，因此通过固定在第二滑杆上的第二防护板能够对固定第二底座的螺丝进行防护，通过固定在第二滑杆上的第三导杆和第二支撑杆滑动连接，能够防止第二滑杆在滑动时倾斜，通过和第二支撑杆螺纹连接的螺栓和固定块抵触，从而能够将固定块进行固定，便于对第二支撑杆进行支撑，通过固定在第二防护板上的第二密封圈能够对第二防护板进行密封。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的一种智慧街区用的空间区域智能监控安全预警系统的一种较佳实施例的整体结构示意图；

图2为图1所示的A部结构放大示意图；

图3为图1所示的B部结构放大示意图；

图4为本发明的第一支撑杆和第四导杆的连接结构示意图；

图5为图4所示的C部结构放大示意图；

图6为图4所示的D部结构放大示意图；

图7为图4所示的E部结构放大示意图；

图8为本发明的定位环和固定环的连接结构示意图；

图9为本发明的第一支撑杆和第一底座的连接结构示意图；

图10为本发明的第二支撑杆和第二底座的连接结构示意图。

图中：1、固定杆；2、伸缩结构；201、第一支撑杆；202、第四导杆；203、螺纹套；204、限位环；205、橡胶圈；206、滚珠；207、第二支撑杆；3、拆卸结构；301、固定柱；302、卡座；303、摄像头；304、卡块；305、第一弹簧；306、第一导杆；307、旋转环；308、连接杆；309、防护罩；4、夹持结构；401、定位环；402、固定环；403、连接块；404、夹板；405、滑槽；5、安装结构；501、插槽；502、插杆；503、第二弹簧；504、推块；505、限位槽；506、限位杆；6、旋转结构；601、第一底座；602、第一防护板；603、定位杆；604、第一滑杆；605、第三弹簧；606、第二导杆；607、第一密封圈；7、限位结构；701、固定块；702、第二底座；703、第二滑杆；704、第二防护板；705、第四弹簧；706、第三导杆；707、螺栓；708、第二密封圈。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图10所示，本发明所述的一种智慧街区用的空间区域智能监控安全预警系统，包括固定杆1，所述固定杆1上安装有伸缩结构2，所述固定杆1上安装有拆卸结构3，所述伸缩结构2上安装有夹持结构4，所述夹持结构4上安装有安装结构5，所述伸缩结构2上安装有旋转结构6，所述伸缩结构2上安装有限位结构7；

所述伸缩结构2包括第一支撑杆201，所述固定杆1两端分别滑动连接有第一支撑杆201和第二支撑杆207，所述第一支撑杆201和第二支撑杆207内均固定连接有第四导杆202，所述第四导杆202和固定杆1滑动连接，所述第一支撑杆201和第二支撑杆207侧端均转动连接有螺纹套203，所述螺纹套203和固定杆1螺纹连接，两个所述螺纹套203上均固定连接有限位环204，两个所述限位环204分别和与之对应的第一支撑杆201和第二支撑杆207转动连接，所述限位环204上转动连接有滚珠206，所述螺纹套203上固定连接有橡胶圈205，由于在固定杆1上滑动连接有第一支撑杆201和第二支撑杆207，因此通过第一支撑杆201和第二支撑杆207能够将固定杆1进行支撑固定，由于在第一支撑杆201和第二支撑杆207内固定的第四导杆202均和固定杆1滑动连接，从而通过滑动第一支撑杆201和第二支撑杆207能够根据路面的宽度进行调节，由于在第一支撑杆201和第二支撑杆207均通过限位环204转动连接有螺纹套203，且螺纹套203和固定杆1螺纹连接，因此通过转动螺纹套203能够带动第一支撑杆201和第二支撑杆207滑动，而且还能够防止第一支撑杆201和第二支撑杆207自动滑动，通过固定在螺纹套203上的橡胶圈205便于转动螺纹套203，通过在限位环204内旋转的滚珠206便于转动限位环204。

具体的，所述拆卸结构3包括固定柱301，所述固定杆1上螺纹连接有固定柱301，所述固定柱301底端可拆卸连接有卡座302，所述卡座302底端固定连接有摄像头303，所述卡座302内滑动连接有卡块304，所述卡块304和固定柱301卡合，所述卡块304和卡座302之间固定连接有第一弹簧305，所述卡座302内固定连接有第一导杆306，所述第一导杆306和卡块304滑动连接，所述固定柱301上转动连接有旋转环307，所述旋转环307通过连接杆308固定连接有防护罩309，由于在固定杆1上螺纹连接有固定柱301，且在固定柱301底端可拆卸连接有卡座302，因此通过固定在卡座302上的摄像头303能够对街区进行监控，在需要对摄像头303进行维修和检测时，由于在卡座302内滑动的卡块304和固定柱301卡合，因此通过推动卡块304使得卡块304和固定柱301不再卡合，从而能够将摄像头303取下进行检修和维护，通过固定在卡块304上的第一弹簧305能够防止卡块304和固定柱301自动分离，通过固定在卡座302上的第一导杆306和卡块304滑动连接，从而能够防止卡块304在滑动时倾斜，由于在固定柱301上转动连接有旋转环307，且旋转环307通过连接杆308固定连接有防护罩309，因此通过防护罩309能够对固定杆1和固定柱301连接处进行防护。

具体的，所述夹持结构4包括定位环401，所述第一支撑杆201和第二支撑杆207上均可拆卸连接有定位环401，所述定位环401上可拆卸连接有固定环402，所述定位环401上固定连接有连接块403，所述连接块403上固定连接有夹板404，所述夹板404上设有滑槽405，由于在第一支撑杆201和第二支撑杆207上均可拆卸连接有定位环401，且在固定环402上固定连接有连接块403，因此通过固定在连接块403上的夹板404能够将警示牌进行安装固定，通过设在夹板404上的滑槽405便于对警示牌进行限位，通过和定位环401可拆卸连接的固定环402能够将定位环401进行限位固定。

具体的，所述安装结构5包括插槽501，所述定位环401内设有插槽501，所述固定环402内滑动连接有插杆502，所述插杆502和插槽501插接，所述插杆502和固定环402之间固定连接有第二弹簧503，所述插杆502上固定连接有推块504，所述推块504和固定环402滑动连接，所述第一支撑杆201和第二支撑杆207上设有限位槽505，所述固定环402上固定连接有限位杆506，所述限位槽505和限位杆506滑动连接，由于在定位环401上设有插槽501，因此用过在固定环402内滑动的插杆502和插槽501插接，从而能防止固定环402自动从定位环401上脱落，通过固定在插杆502上的第二弹簧503，能够防止插杆502和插槽501自动分离，通过固定在插杆502上的推块504便于推动插杆502滑动，由于在第一支撑杆201和第二支撑杆207上均设有限位槽505，因此通过固定在固定环402上的限位杆506和限位槽505插接，从而能够防止定位环401和固定环402自动旋转。

具体的，所述旋转结构6包括第一底座601，所述第一支撑杆201底端转动连接有第一底座601，所述第一支撑杆201上滑动连接有第一防护板602，所述第一防护板602上固定连接有定位杆603，所述定位杆603和第一底座601插接，所述第一防护板602上固定连接有第一滑杆604，所述第一滑杆604和第一支撑杆201滑动连接，所述第一滑杆604和第一支撑杆201之间固定连接有第三弹簧605，所述第一支撑杆201内固定连接有第二导杆606，所述第二导杆606和第一滑杆604滑动连接，所述第一防护板602和第一支撑杆201之间固定连接有第一密封圈607，由于在第一支撑杆201底端转动连接有第一底座601，因此通过将第一底座601安装路面上，可以将第一支撑杆201进行固定，由于在第一支撑杆201上滑动连接有第一防护板602，因此通过第一防护板602能够对固定第一底座601的螺丝进行防护，防止雨水冲刷螺丝造成生锈，通过固定在第一防护板602上的定位杆603和第一底座601插接，从而能够防止第一支撑杆201自动旋转，因此在将第一防护板602滑动至定位杆603和第一底座1分离时，从而通过转动第一支撑杆201，能够将固定在固定杆1上的摄像头303和第二支撑杆207旋转到侧端，因此在需要对摄像头303进行维修时，能够将摄像头303旋转到侧端进行操作，防止在路面上维修影响交通，由于在第一防护板602上固定连接有第一滑杆604，因此通过固定在第一滑杆604上的第三弹簧605能够防止定位杆603和第一底座601自动分离，通过固定在第一支撑杆201内的第二导杆606和第一滑杆604滑动连接，从而能够防止第一滑杆604在滑动时倾斜，通过固定在第一防护板602上的第一密封圈607能够对第一防护板602进行密封。

具体的，所述限位结构7包括固定块701，所述第二支撑杆207底端滑动连接有固定块701，所述固定块701上滑动连接有第二底座702，所述固定块701上固定连接有第二滑杆703，所述第二滑杆703上固定连接有第二防护板704，所述第二滑杆703和第二支撑杆207之间固定连接有第四弹簧705，所述第二滑杆703上固定连接有第三导杆706，所述第三导杆706和第二滑杆703滑动连接，所述第二支撑杆207上转动连接有螺栓707，所述螺栓707和固定块701抵触，所述第二防护板704和第二支撑杆207之间固定连接有第二密封圈708，由于在第二支撑杆207内滑动连接有固定块701，因此通过固定块701和第二底座702卡合能够将第二支撑杆207进行支撑固定，由于在固定块701上固定连接有第二滑杆703，因此通过固定在第二滑杆703上的第二防护板704能够对固定第二底座702的螺丝进行防护，通过固定在第二滑杆上703的第三导杆706和第二支撑杆207滑动连接，能够防止第二滑杆703在滑动时倾斜，通过和第二支撑杆207螺纹连接的螺栓707和固定块701抵触，从而能够将固定块701进行固定，便于对第二支撑杆207进行支撑，通过固定在第二防护板704上的第二密封圈708能够对第二防护板704进行密封。

本发明在使用时，由于在固定杆1上滑动连接有第一支撑杆201和第二支撑杆207，因此通过第一支撑杆201和第二支撑杆207能够将固定杆1进行支撑固定，由于在第一支撑杆201和第二支撑杆207内固定的第四导杆202均和固定杆1滑动连接，从而通过滑动第一支撑杆201和第二支撑杆207能够根据路面的宽度进行调节，由于在第一支撑杆201和第二支撑杆207均通过限位环204转动连接有螺纹套203，且螺纹套203和固定杆1螺纹连接，因此通过转动螺纹套203能够带动第一支撑杆201和第二支撑杆207滑动，而且还能够防止第一支撑杆201和第二支撑杆207自动滑动，通过固定在螺纹套203上的橡胶圈205便于转动螺纹套203，通过在限位环204内旋转的滚珠206便于转动限位环204，由于在固定杆1上螺纹连接有固定柱301，且在固定柱301底端可拆卸连接有卡座302，因此通过固定在卡座302上的摄像头303能够对街区进行监控，通过转动固定柱301能够对摄像头303的角度进行调节，便于对不同角度进行监控，在需要对摄像头303进行维修和检测时，由于在卡座302内滑动的卡块304和固定柱301卡合，因此通过推动卡块304使得卡块304和固定柱301不再卡合，从而能够将摄像头303取下进行检修和维护，通过固定在卡块304上的第一弹簧305能够防止卡块304和固定柱301自动分离，通过固定在卡座302上的第一导杆306和卡块304滑动连接，从而能够防止卡块304在滑动时倾斜，由于在固定柱301上转动连接有旋转环307，且旋转环307通过连接杆308固定连接有防护罩309，因此通过防护罩309能够对固定杆1和固定柱301连接处进行防护，由于在第一支撑杆201和第二支撑杆207上均可拆卸连接有定位环401，且在固定环402上固定连接有连接块403，因此通过固定在连接块403上的夹板404能够将警示牌进行安装固定，通过设在夹板404上的滑槽405便于对警示牌进行限位，通过和定位环401可拆卸连接的固定环402能够将定位环401进行限位固定，由于在定位环401上设有插槽501，因此用过在固定环402内滑动的插杆502和插槽501插接，从而能防止固定环402自动从定位环401上脱落，通过固定在插杆502上的第二弹簧503，能够防止插杆502和插槽501自动分离，通过固定在插杆502上的推块504便于推动插杆502滑动，由于在第一支撑杆201和第二支撑杆207上均设有限位槽505，因此通过固定在固定环402上的限位杆506和限位槽505插接，从而能够防止定位环401和固定环402自动旋转，由于在第一支撑杆201底端转动连接有第一底座601，因此通过将第一底座601安装路面上，可以将第一支撑杆201进行固定，由于在第一支撑杆201上滑动连接有第一防护板602，因此通过第一防护板602能够对固定第一底座601的螺丝进行防护，防止雨水冲刷螺丝造成生锈，通过固定在第一防护板602上的定位杆603和第一底座601插接，从而能够防止第一支撑杆201自动旋转，因此在将第一防护板602滑动至定位杆603和第一底座1分离时，从而通过转动第一支撑杆201，能够将固定在固定杆1上的摄像头303和第二支撑杆207旋转到侧端，因此在需要对摄像头303进行维修时，能够将摄像头303旋转到侧端进行操作，防止在路面上维修影响交通，由于在第一防护板602上固定连接有第一滑杆604，因此通过固定在第一滑杆604上的第三弹簧605能够防止定位杆603和第一底座601自动分离，通过固定在第一支撑杆201内的第二导杆606和第一滑杆604滑动连接，从而能够防止第一滑杆604在滑动时倾斜，通过固定在第一防护板602上的第一密封圈607能够对第一防护板602进行密封，由于在第二支撑杆207内滑动连接有固定块701，因此通过固定块701和第二底座702卡合能够将第二支撑杆207进行支撑固定，由于在固定块701上固定连接有第二滑杆703，因此通过固定在第二滑杆703上的第二防护板704能够对固定第二底座702的螺丝进行防护，通过固定在第二滑杆上703的第三导杆706和第二支撑杆207滑动连接，能够防止第二滑杆703在滑动时倾斜，通过和第二支撑杆207螺纹连接的螺栓707和固定块701抵触，从而能够将固定块701进行固定，便于对第二支撑杆207进行支撑，通过固定在第二防护板704上的第二密封圈708能够对第二防护板704进行密封。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。