一种共享电动车电池防盗装置

技术领域

本发明涉及共享电动车技术领域，特别涉及一种共享电动车电池防盗装 置。

背景技术

目前共享电动车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享，目前 为止已经出现了共享电动自行车，共享电动汽车，这是新时代下共享经济的 促成结果，其使用方便，且节能环保，共享的交通工具已经成为一种普通大 众出门常选择的交通方式，共享电动车中电池是一个非常重要的部分，是价 值最高的部分，也是不法分子常常盗取的部分，不法分子常常会釆用暴力手 段窃取电动车中电池，故需要一种电池防盗装置来防止不法分子盗取电池。

但是传统的防盗装置由框体、盖板和挂锁组成，电动车中电池由挂锁密 封固定起来，仅仅通过暴力手段破坏保护电池的外壳，或者破坏挂锁即可盗 取电池，暴力手段简单直接，盗取电池容易，极大增加了电动车的管理的难 度与成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种共享电动车电池防盗装置，以解决上述背景 技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种共享电动车电池防盗 装置，包括安装箱，所述安装箱内腔设有放置架，所述放置架顶部侧壁固定 连接有耳板一，所述安装箱侧壁上部固定连接有耳板二，且所述耳板一与耳 板二处于同一垂线，且所述耳板二的尺寸大于耳板一的尺寸，所述耳板二上 设有防盗组件一，所述放置架底部设有限位组件，所述安装箱内腔底部固定 连接有卡盘，所述卡盘侧壁对称开有安装槽，所述安装槽内腔设有防盗组件。

作为本发明进一步的方案：所述耳板一顶部中间开有贯通的条形孔一， 所述耳板二顶部一侧开有贯通的条形孔二，所述耳板二顶部两侧对称开有滑槽一。

作为本发明再进一步的方案：所述防盗组件一包括螺纹杆、螺母、数据 盒、按压式弹簧开关、压块，所述螺纹杆固定连接于耳板二顶部中间，所述 螺纹杆顶部贯穿条形孔一后与螺母螺纹旋接，所述耳板一底部一侧固定连接 有压块，所述数据盒固定连接于耳板二底部，所述数据盒内置有报警器，报 警器的顶侧电性连接有按压式弹簧开关，且所述按压式弹簧开关贯穿数据盒 的顶部表面，所述按压式弹簧开关、压块与条形孔二处于同一垂线，且所述 按压式弹簧开关、压块均贯穿至条形孔二内腔，当螺纹杆与螺母螺纹旋接之后，按压式弹簧开关处于被压块压紧的状态，如果电池被偷盗，在非暴力拆 除的前提下需要拿出放置架才能取出电池，当放置架取出后，耳板一、耳板 二分离，即压块无法继续按压关闭按压式弹簧开关，此时数据盒内的报警器 立即启动以发出警报，能起到震慑盗窃者以减少偷盗事件的目的，同时报警 器通过无线传输器与电动车管理后台之间形成数据传输，不仅可以在偷盗发 生时及时提醒后台工作人员，且维修人员可以通过后台关闭报警器以进行正 常的电池充电维护等工作。

作为本发明再进一步的方案：所述滑槽一内腔滑动连接有滑板，所述滑 板顶部固定连接有L型卡件，且两个所述L型卡件相互对称，两个所述L型 卡件位于耳板二边缘，且两个所述L型卡件之间的距离大于耳板一的尺寸，因此两个L型卡件可以将耳板一限位在耳板二上，当螺母松动时，耳板一因 受到L型卡件的限位所以不会从耳板二上脱离，避免压块在正常情况无法对 按压式弹簧开关进行按压关闭，而产生虚假警报。

作为本发明再进一步的方案：所述耳板一和耳板二的端部共同卡接有一 个端盖，端盖靠近耳板一、耳板二的一面为薄壁结构，其卡接在耳板一、耳 板二的端部，既可以进一步对耳板一、耳板二进行限位，又可以防止L型卡 件向外滑出。

作为本发明再进一步的方案：所述放置架底部中间开有贯通的底槽，所 述底槽与卡盘相匹配，所述底槽两侧对称开有限位孔二，所述限位孔二与安 装槽处于同一直线上。

作为本发明再进一步的方案：所述防盗组件二包括电磁铁、限位杆、弹 簧二、挡环，所述安装槽内腔侧壁固定连接有电磁铁，所述安装槽内腔一侧 固定连接有挡环，所述挡环内腔滑动连接有限位杆，且所述限位杆设置在安 装槽内腔中，所述限位杆上滑动套接有弹簧二，且所述弹簧二一端与限位杆 固定连接，另一端与挡环一侧固定连接，所述限位杆与限位孔二相匹配，当 需要更换电池时，通过电动车上的操作按钮启动电磁铁，限位杆一端受到电 磁铁的磁力吸引，使得限位杆向内移动，最终限位杆的一端从限位孔二内腔脱离，解除对放置架的限位，通过将防盗组件二设置在安装箱内部，有效避 免防盗组件二受到破坏，大大增加了电池的安全性。

作为本发明再进一步的方案：所述放置架底部一侧开有限位孔一，所述 安装箱内腔侧壁顶部开有卡槽，所述安装箱侧壁顶部设有压杆。

作为本发明再进一步的方案：所述限位组件包括导杆、弹簧一、卡柱， 所述导杆固定连接于限位孔一内腔侧壁，所述导杆上套接有弹簧一、卡柱，所述弹簧一一端与限位孔一内腔侧壁固定连接，所述弹簧一另一端与卡柱固 定连接，所述卡柱一端伸出限位孔一与卡槽卡合连接，在更换电池时，将放 置架拉出到极限后，限位孔一内部的卡柱会与卡槽对应卡合，弹簧一在弹力 的作用下将卡柱向外推动，使卡柱插入到安装箱内壁的卡槽内腔，对放置架 进行限位，将电池安放到放置架内后，将压杆向内推动，将卡槽内部的卡柱 沿着导杆推回到限位孔一内腔中，解除对放置架的限位，然后将放置架沿着 滑槽二放入安装箱内部。

作为本发明再进一步的方案：所述安装箱内腔两侧壁对称固定连接有滑 块，所述放置架两侧壁对称开有滑槽二，所述滑块滑动连接于滑槽二内腔， 对放置架起到了很好的限位作用，同时使得放置架在安装箱内腔移动时更加 方便顺滑。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.通过设置防盗组件一，如果电池被偷盗，在非暴力拆除的前提下需 要拿出放置架才能取出电池，当放置架取出后，耳板一、耳板二分离，即压 块无法继续按压关闭按压式弹簧开关，此时数据盒内的报警器立即启动以发 出警报，能起到震慑盗窃者以减少偷盗事件的目的，同时报警器通过无线传 输器与电动车管理后台之间形成数据传输，不仅可以在偷盗发生时及时提醒 后台工作人员，且维修人员可以通过后台关闭报警器以进行正常的电池充电 维护等工作。

2.由于两个L型卡件相互对称，通过L型卡件可以将耳板一限位在耳 板二上，当螺母松动时，耳板一因受到L型卡件的限位所以不会从耳板二上 脱离，避免压块在正常情况无法对按压式弹簧开关进行按压关闭，而产生虚 假警报。

3.同时耳板一、耳板二的端部共同卡接有一个端盖，端盖靠近耳板一、 耳板二的一面为薄壁结构，其卡接在耳板一、耳板二的端部，既可以进一步 对耳板一、耳板二进行限位，又可以防止L型卡件向外滑出。

4.通过设置防盗组件二，日常使用时，放置架底部的底槽与卡盘相卡 合，同时卡盘两侧限位杆插入到底槽内壁两侧限位孔二内腔，从而对放置架 进行限位。

5.当需要更换电池时，通过电动车上的操作按钮启动电磁铁，限位杆 一端受到电磁铁的磁力吸引，使得限位杆向内移动，最终限位杆的一端从限 位孔二内腔脱离，解除对放置架的限位，通过将防盗组件二设置在安装箱内 部，有效避免防盗组件二受到破坏，大大增加了电池的安全性。

6.通过设置限位组件，在更换电池时，将放置架拉出到极限后，限位 孔一内部的卡柱会与卡槽对应卡合，弹簧一在弹力的作用下将卡柱向外推动， 使卡柱插入到安装箱内壁的卡槽内腔，对放置架进行限位，将电池安放到放 置架内后，将压杆向内推动，将卡槽内部的卡柱沿着导杆推回到限位孔一内 腔中，解除对放置架的限位，然后将放置架沿着滑槽二放入安装箱内部。

附图说明

图1为本发明提出的一种共享电动车电池防盗装置的爆炸结构示意图；

图2为本发明提出的一种共享电动车电池防盗装置的总体结构示意图；

图3为本发明提出的一种共享电动车电池防盗装置的安装箱结构示意图；

图4为本发明提出的一种共享电动车电池防盗装置的放置架结构示意图；

图5为本发明提出的一种共享电动车电池防盗装置的防盗组件一爆炸结 构示意图；

图6为本发明提出的一种共享电动车电池防盗装置的俯视图示意图；

图7为本发明提出的一种共享电动车电池防盗装置的放置架内部结构示 意图；

图8为本发明提出的一种共享电动车电池防盗装置的安装箱内部结构示 意图；

图9为本发明提出的一种共享电动车电池防盗装置的图7的A处放大示意图；

图10为本发明提出的一种共享电动车电池防盗装置的图8的B处放大示意图。

图中：1、安装箱；2、放置架；3、耳板一；4、耳板二；5、防盗组件一；

6、条形孔一；7、条形孔二；8、滑槽一；9、限位组件；10、压杆；11、限位孔一；12、卡盘；13、防盗组件二；14、安装槽；15、底槽；16、限位孔 二；17、滑槽二；18、滑块；19、卡槽；5.1、螺纹杆；5.2、螺母；5.3、数 据盒；5.4、按压式弹簧开关；5.5、压块；5.6、滑板；5.7、L型卡件；5.8、 端盖；9.1、导杆；9.2、弹簧一；9.3、卡柱；13.1、电磁铁；13.2、限位杆； 13.3、弹簧二；13.4、挡环。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于 描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定 的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1〜10，本发明实施例中，一种共享电动车电池防盗装置，包括安装箱1,安装箱1内腔设有放置架2,放置架2顶部侧壁固定连接有耳板 一 3,安装箱1侧壁上部固定连接有耳板二4,且耳板一 3与耳板二4处于同

6 一垂线，且耳板二4的尺寸大于耳板一3的尺寸，耳板二4上设有防盗组件 一 5,放置架2底部设有限位组件9,安装箱1内腔底部固定连接有卡盘12, 卡盘12侧壁对称开有安装槽14,安装槽14内腔设有防盗组件二13。

耳板一 3顶部中间开有贯通的条形孔一 6,耳板二4顶部一侧开有贯通的条形孔二7,耳板二4顶部两侧对称开有滑槽一 8。

防盗组件一 5包括螺纹杆5.1、螺母5.2、数据盒5.3、按压式弹簧开关5.4、 压块5.5,螺纹杆5.1固定连接于耳板二4顶部中间，螺纹杆5.1顶部 贯穿条形孔一 6后与螺母5.2螺纹旋接，耳板一 3底部一侧固定连接有压块5.5,数据盒5.3固定连接于耳板二4底部，数据盒5.3内置有报警器，报警 器的顶侧电性连接有按压式弹簧开关5.4,且按压式弹簧开关5.4贯穿数据 盒5.3的顶部表面，按压式弹簧开关5.4、压块5.5与条形孔二7处于同一 垂线，且按压式弹簧开关5.4、压块5.5均贯穿至条形孔二7内腔，当螺纹 杆5.1与螺母5.2螺纹旋接之后，按压式弹簧开关5.4处于被压块5.5压紧 的状态，如果电池被偷盗，在非暴力拆除的前提下需要拿出放置架2才能取 出电池，当放置架2取出后，耳板一 3、耳板二4分离，即压块5.5无法继 续按压关闭按压式弹簧开关5.4,此时数据盒内的报警器立即启动以发出警 报，能起到震慑盗窃者以减少偷盗事件的目的，同时报警器通过无线传输器 与电动车管理后台之间形成数据传输，不仅可以在偷盗发生时及时提醒后台 工作人员，且维修人员可以通过后台关闭报警器以进行正常的电池充电维护等工作。

滑槽一 8内腔滑动连接有滑板5.6,滑板5.6顶部固定连接有L型卡件 5.7,且两个L型卡件5.7相互对称，两个L型卡件5. 7位于耳板二4边缘, 且两个L型卡件5.7之间的距离大于耳板一 3的尺寸，因此两个L型卡件5.7可以将耳板一 3限位在耳板二4上，当螺母5.2松动时，耳板一 3因受到L 型卡件5.7的限位所以不会从耳板二4上脱离，避免压块5.5在正常情况无法对按压式弹簧开关5.4进行按压关闭，而产生虚假警报。

耳板一 3和耳板二4的端部共同卡接有一个端盖5.8,端盖5.8靠近耳 板一 3、耳板二4的一面为薄壁结构，其卡接在耳板一 3、耳板二4的端部, 既可以进一步对耳板一 3、耳板二4进行限位，又可以防止L型卡件5.7向外滑出。

放置架2底部中间开有贯通的底槽15,底槽15与卡盘12相匹配，底槽 15两侧对称开有限位孔二16，限位孔二16与安装槽14处于同一直线上。

防盗组件二13包括电磁铁13.1、限位杆13.2、弹簧二13.3、挡环13.4， 安装槽14内腔侧壁固定连接有电磁铁13.1，安装槽14内腔一侧固定连接有 挡环13.4,挡环13.4内腔滑动连接有限位杆13.2,且限位杆13.2设置在安 装槽14内腔中，限位杆13.2上滑动套接有弹簧二13.3，且弹簧二13.3 一 端与限位杆13.2固定连接，另一端与挡环13.4 一侧固定连接，限位杆13.2 与限位孔二16相匹配，当需要更换电池时，通过电动车上的操作按钮启动电 磁铁13.1,限位杆13.2 一端受到电磁铁13.1的磁力吸引，使得限位杆13.2 向内移动，最终限位杆13. 2的一端从限位孔二16内腔脱离，解除对放置架 2的限位，通过将防盗组件二13设置在安装箱1内部，有效避免防盗组件二 13受到破坏，大大增加了电池的安全性。

放置架2底部一侧开有限位孔一 11,安装箱1内腔侧壁顶部开有卡槽19, 安装箱1侧壁顶部设有压杆10。

限位组件9包括导杆9.1、弹簧一 9. 2、卡柱9.3，导杆9.1固定连接于 限位孔一11内腔侧壁，导杆9.1上套接有弹簧一 9.2、卡柱9.3,弹簧一 9.2一端与限位孔一 11内腔侧壁固定连接,弹簧一 9.2另一端与卡柱9.3固定连 接，卡柱9.3 一端伸出限位孔一 11与卡槽19卡合连接，在更换电池时，将 放置架2拉出到极限后，限位孔一 11内部的卡柱9.3会与卡槽19对应卡合， 弹簧一 9. 2在弹力的作用下将卡柱9. 3向外推动，使卡柱9.3插入到安装箱 1内壁的卡槽19内腔，对放置架2进行限位，将电池安放到放置架2内后， 将压杆10向内推动，将卡槽19内部的卡柱9.3沿着导杆9.1推回到限位孔 一 11内腔中，解除对放置架2的限位，然后将放置架2沿着滑槽二17放入 安装箱内部。

安装箱1内腔两侧壁对称固定连接有滑块18,放置架2两侧壁对称开有 滑槽二17,滑块18滑动连接于滑槽二17内腔，对放置架2起到了很好的限 位作用，同时使得放置架2在安装箱1内腔移动时更加方便顺滑。

本发明的工作原理是：当需要更换电池时，通过电动车上的操作按钮启 动电磁铁13.1,限位杆13.2 一端受到电磁铁13.1的磁力吸弓I,使得限位杆 13.2向内移动，最终限位杆13.2的一端从限位孔二16内腔脱离，解除对放 置架2的限位，通过将防盗组件二13设置在安装箱1内部，有效避免防盗组 件二13受到破坏，大大增加了电池的安全性。同时将放置架2拉出到极限后， 限位孔一 11内部的卡柱9.3会与卡槽19对应卡合，弹簧一 9.2在弹力的作 用下将卡柱9.3向外推动，使卡柱9. 3插入到安装箱1内壁的卡槽19内腔, 对放置架2进行限位，将电池安放到放置架2内后，将压杆10向内推动，将 卡槽19内部的卡柱9.3沿着导杆9. 1推回到限位孔一 11内腔中，解除对放 置架2的限位，然后将放置架2沿着滑槽二17放入安装箱内部。

如果电池被偷盗，在非暴力拆除的前提下需要拿出放置架2才能取出电 池，当放置架2取出后，耳板一 3、耳板二4分离，即压块5.5无法继续按压关闭按压式弹簧开关5.4,此时数据盒内的报警器立即启动以发出警报， 能起到震慑盗窃者以减少偷盗事件的目的，同时报警器通过无线传输器与电 动车管理后台之间形成数据传输，不仅可以在偷盗发生时及时提醒后台工作 人员，且维修人员可以通过后台关闭报警器以进行正常的电池充电维护等工 作。而当螺母5.2松动时，耳板一 3因受到L型卡件5.7的限位所以不会从 耳板二4上脱离，避免压块5.5在正常情况无法对按压式弹簧开关5.4进行 按压关闭，而产生虚假警报。同时端盖5.8卡接在耳板一 3、耳板二4的端 部，既可以进一步对耳板一 3、耳板二4进行限位，又可以防止L型卡件5.7 向外滑出。

以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范 围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。