一种转炉倾动机无键连接结构及其拆装装置和拆装方法

技术领域

本发明涉及冶金行业转炉炼钢技术领域，特别涉及一种转炉倾动机无键连接结构及其拆装装置和拆装方法。

背景技术

转炉倾动机是炼钢的主要设备之一，其主要功能是用于为转炉倾动时传输转矩。目前，四点全悬挂式倾动机在各大钢厂应用最为广泛，根据转炉吨位不同，倾动机最大倾动能力大多在500～1000tm范围。目前国内转炉倾动机的大齿轮与耳轴连接方式均采用切向键的连接方式，键槽在耳轴和大齿轮上均为异形，加工精度难以保证，同时由于耳轴与大齿轮通常不在一个制造厂制造，即便在同一个厂制造，考虑到拆装的成本，一般也不会在制造时对大齿轮与耳轴进行预装，之后再解体发运现场。实际操作中，倾动机的大齿轮的装配工艺一般是先将切向键在制造厂留好加工余量，在现场根据耳轴及大齿轮上键槽加工尺寸研磨装配。现场研磨装配时间通常在15～20天。另外，一旦倾动机的大齿轮出现难以修补的缺陷，出现需要更换大齿轮的情况，则需要破坏性切除大齿轮，工作难度极大，工期长且易伤及耳轴。同时，切向键连接方式因键槽的存在对耳轴及大齿轮的轮毂强度均有不同程度削弱，因而设计时须考虑较大的计算系数，使结构趋于庞大。也就是说现有技术中的转炉倾动机的大齿轮和耳轴的连接结构存在装配难度大、装配时间长以及维护困难等问题。

因此，需要研发一种新的转炉倾动机的大齿轮和耳轴的连接结构，以降低转炉倾动机的大齿轮和耳轴装配难度大、装配时间长以及维护困难的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种转炉倾动机无键连接结构及其拆装装置和拆装方法，以解决现有的转炉倾动机大齿轮和耳轴的装配难度大、装配时间长以及维护困难的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种转炉倾动机无键连接结构，包括耳轴、中间套和大齿轮轮毂，所述中间套的外表面呈圆锥状内表面呈圆柱状，且所述中间套套设在所述耳轴上，所述大齿轮轮毂设置在所述中间套上，且所述大齿轮轮毂的内周面为圆锥面，所述中间套的外表面上开设有多个第一油槽，所述大齿轮轮毂的内周面上开设有多个第二油槽，所述第一油槽沿轴向设置，所述第二油槽呈圆环状，所述大齿轮轮毂上还开设有一端与所述第二油槽连通另一端与所述大齿轮轮毂的端面连通的油道。

可选的，所述第一油槽的数量为四条，四条所述油槽沿着所述中间套的外表面间隔90°分布。

可选的，所述中间套的大端具有一凸缘，所述凸缘用于限制所述大齿轮轮毂在所述耳轴上的安装位置。

可选的，所述大齿轮轮毂安装完成后所述耳轴伸出所述大齿轮轮毂一段距离。

本发明还提供一种转炉倾动机无键连接结构的拆装装置，用于上述的炉倾动机无键连接结构的拆装，包括液压推力器、压盖、连接螺栓、第一液压源和第二液压源，所述液压推力器包括缸体和活塞，所述活塞设置在所述缸体内，所述缸体包括从内到外依次布置的内圈螺栓孔和外圈螺栓孔，所述压盖位于所述耳轴和所述缸体之间，所述活塞位于所述压盖和所述缸体之间，所述第一液压源与所述缸体连接用于驱动所述活塞在所述缸体内沿耳轴的轴向移动，所述第二液压源与所述油道连通；所述拆装装置具有安装状态和拆卸状态：在安装状态下，所述压盖的正面与所述耳轴的端面相对且具有第一间隙，且所述压盖与所述大齿轮轮毂抵接，所述连接螺栓穿过所述内圈螺纹孔，并穿过所述压盖，与所述耳轴螺纹连接，在拆卸状态下，所述压盖的背面与所述耳轴的端面相接触，且所述压盖与所述大齿轮轮毂具有第二间隙，所述连接螺栓穿过所述外圈螺纹孔，与所述大齿轮轮毂螺纹连接。

可选的，所述缸体为环状结构，所述内圈螺纹孔和所述外圈螺纹孔沿内圈到外圈的方向开设在所述缸体的端面上，在所述缸体的端面上所述内圈螺纹孔和所述外圈螺纹孔中间开有一个环形槽，所述活塞呈环形，且所述活塞设置在所述环形槽内，且可相对所述环形槽沿所述耳轴的轴向移动，所述环形槽的槽底开设有贯穿所述缸体的油孔。

可选的，所述液压推力器还包括设置在所述缸体上的吊耳。

可选的，所述压盖包括呈环状的压盖本体，所述压盖本体开设有第一螺栓孔，所述耳轴开设有第一螺纹孔，所述连接螺栓穿过所述第一螺栓孔与所述第一螺纹孔螺纹连接。

可选的，所述压盖本体的正面延伸有套筒状的抵接部，在安装状态下，所述抵接部与所述大齿轮轮毂抵接，所述压盖本体的背面延伸有外径小于压盖本体的外径的定位部，在拆卸状态下，所述定位部与所述中间套的内表面相配合对所述压盖进行径向定位。

本发明还提供一种转炉倾动机无键连接结构的拆装方法，采用上述的拆装装置进行拆装，包括安装方法和拆卸方法，所述安装方法包括：将中间套套设在耳轴上；将大齿轮轮毂内沿耳轴轴向向靠近中间套的大端的方向移动，使大齿轮轮毂套设在中间套上；将压盖设置于耳轴和缸体之间，并使活塞位于压盖和缸体之间，使压盖的正面与耳轴的端面相对且具有第一间隙，且使压盖与大齿轮轮毂抵接，并使连接螺栓依次穿过内圈螺纹孔，压盖，再与耳轴螺纹连接；使第一液压源与缸体连接，第二液压源与油道与大齿轮轮毂的端面连通的另一端连通；给第一液压源和第二液压源增压，直至大齿轮轮毂安装到中间套上的合适位置；释放第一液压源和第二液压源的压力，并拆除液压推力器、压盖、连接螺栓、第一液压源和第二液压源；所述拆卸方法包括：将压盖设置于耳轴和缸体之间，并使活塞位于压盖和缸体之间，使压盖的背面与耳轴的端面相接触，且使压盖与大齿轮轮毂具有第二间隙，连接螺栓穿过外圈螺纹孔，再与大齿轮轮毂螺纹连接；使第一液压源与缸体连接，第二液压源与油道与大齿轮轮毂的端面连通的另一端连通；给第一液压源和第二液压源增压，直至大齿轮轮毂移动到可从中间套上直接拆除下来的位置；释放第一液压源和第二液压源的压力，并拆除液压推力器、压盖、连接螺栓、第一液压源和第二液压源。

本发明提供的一种转炉倾动机无键连接结构及其拆装装置和拆装方法，具有以下有益效果：

通过在所述中间套的外表面上开设有多个第一油槽，所述大齿轮轮毂的内周面上开设有多个第二油槽，所述大齿轮轮毂上还开设有一端与所述第二油槽连通另一端与所述大齿轮轮毂的端面连通的油道，因此可通通过向所述油道内注入高压液压油，使液压油流向第一油槽和第二油槽，从而通过高压液压油将大齿轮轮毂涨开，使得大齿轮轮毂能在轴向力的作用下在中间套上移动，并通过高压液压油将中间套压紧形变，使得中间套压紧在耳轴上，当停止向大齿轮轮毂内注入高压液压油后，大齿轮轮毂收缩，所述中间套的外表面与所述大齿轮轮毂呈过盈配合，中间套与耳轴过盈配合，如此，可将所述耳轴的动力通过中间套传递给大齿轮轮毂，或者将大齿轮轮毂的动力传递给耳轴，即实现了大齿轮轮毂与耳轴的无键连接，因此可便于大齿轮轮毂与耳轴安装和维护，且可节省装配和维护时间；由于所述第一油槽沿轴向设置，所述第二油槽呈圆环状，因此，可使高压液压油在中间套的外表面和大齿轮轮毂的内表面上均匀分布，使得高压液压油的力均匀作用在大齿轮轮毂和中间套上，使得大齿轮轮毂和耳轴的装配更为顺畅。

附图说明

图1是本发明实施例中转炉倾动机无键连接结构的剖视图；

图2是本发明实施例中转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂装配到耳轴上的起始状态的剖视图；

图3是本发明实施例中转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂装配到耳轴上的完成状态的剖视图；

图4是本发明实施例中转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂从耳轴上拆下的起始状态的剖视图；

图5是本发明实施例中转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂从耳轴上拆下的完成状态的剖视图。

附图标记说明：

100-耳轴；110-轴肩；120-第一螺纹孔；200-中间套；300-大齿轮轮毂；310-第二油槽；320-油道；400-隔套；410-第一分隔件；420-第二分隔件；

500-液压推力器；510-缸体；511-内圈螺栓孔；512-外圈螺栓孔；513-环形槽；520-活塞；530-吊耳；600-压盖；610-压盖本体；620-抵接部；630-定位部；640-第一螺栓孔；700-连接螺栓；810-第一液压源；820-第二液压源；900-轴承座。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参考图1、图2、图3、图4和图5，图1是本发明实施例中转炉倾动机无键连接结构的剖视图，图2是本发明实施例中转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂300装配到耳轴100上的起始状态的剖视图，图3是本发明实施例中转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂300装配到耳轴100上的完成状态的剖视图，图4是本发明实施例中转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂300从耳轴100上拆下的起始状态的剖视图，图5是本发明实施例中转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂300从耳轴100上拆下的完成状态的剖视图，本实施例提供一种转炉倾动机无键连接结构，包括耳轴100、中间套200和大齿轮轮毂300，所述中间套200的外表面呈圆锥状内表面呈圆柱状，且所述中间套200套设在所述耳轴100上，所述大齿轮轮毂300设置在所述中间套200上，且所述大齿轮轮毂300的内周面为圆锥面，所述中间套200的外表面上开设有多个第一油槽，所述大齿轮轮毂300的内周面上开设有多个第二油槽310，所述第一油槽沿轴向设置，所述第二油槽310呈圆环状，所述大齿轮轮毂300上还开设有一端与所述第二油槽310连通另一端与所述大齿轮轮毂300的端面连通的油道320。

通过在所述中间套200的外表面上开设有多个第一油槽，所述大齿轮轮毂300的内周面上开设有多个第二油槽310，所述大齿轮轮毂300上还开设有一端与所述第二油槽310连通另一端与所述大齿轮轮毂300的端面连通的油道320，因此可通通过向所述油道320内注入高压液压油，使液压油流向第一油槽和第二油槽310，从而通过高压液压油将大齿轮轮毂300涨开，使得大齿轮轮毂300能在轴向力的作用下在中间套200上移动，并通过高压液压油将中间套200压紧形变，使得中间套200压紧在耳轴100上，当停止向大齿轮轮毂300内注入高压液压油后，大齿轮轮毂300收缩，所述中间套200的外表面与所述大齿轮轮毂300呈过盈配合，中间套200与耳轴100过盈配合，如此，可将所述耳轴100的动力通过中间套200传递给大齿轮轮毂300，或者将大齿轮轮毂300的动力传递给耳轴100，即实现了大齿轮轮毂300与耳轴100的无键连接，因此可便于大齿轮轮毂300与耳轴100安装和维护，且可节省装配和维护时间；由于所述第一油槽沿轴向设置，所述第二油槽310呈圆环状，因此，可使高压液压油在中间套200的外表面和大齿轮轮毂300的内表面上均匀分布，使得高压液压油的力均匀作用在大齿轮轮毂300和中间套200上，使得大齿轮轮毂300和耳轴100的装配更为顺畅。

所述第一油槽的数量为四条，四条所述油槽沿着所述中间套200的外表面间隔90°分布。

参考图1，所述中间套200的大端，即所述中间套200外径较大的一端，具有一凸缘，所述凸缘用于限制所述大齿轮轮毂300在所述耳轴100上的安装位置。如此，可便于将大齿轮轮毂300安装到中间套200上。

所述中间套200的外周面的锥度为1:50。

参考图1，所述耳轴100为空心轴，如此，可改善无键连接后结构应力集中的问题。

参考图1，所述大齿轮轮毂300安装完成后所述耳轴100伸出所述大齿轮轮毂300一段距离，以减少大齿轮轮毂300即耳轴100端部应力集中问题。

参考图1，所述耳轴100具有一轴肩110，所述转炉倾动机无键连接结构还包括隔套400，所述隔套400套设在所述耳轴100上，位于所述轴肩110和所述中间套200之间，用于调整所述中间套200安装到耳轴100上的位置，即用于调整所述大齿轮轮毂300安装到耳轴100上的位置。

参考图1，所述隔套400包括第一分隔件410和第二分隔件420，所述第一分隔件410和所述第二分隔件420为环形件，且所述第一分隔件410的一端与所述轴肩110抵接，所述第二分隔件420的一端与所述中间套200抵接，所述第一分隔件410的另一端和所述第二分隔件420的另一端通过螺栓连接，通过调整所述螺栓，可调整所述第一分隔件410和所述第二分隔件420的轴向上的距离，从而起到调整所述中间套200在耳轴100上的位置的作用。

其中，所述第一分隔件410的另一端开设有一圈第一凹槽，所述第一凹槽的侧壁延伸至所述第一分隔件410的内圈，所述第二分隔件420的另一端开设有一圈第二凹槽，所述第二凹槽的侧壁延伸至所述第二分隔件420的内圈。在开设有第一凹槽的地方，所述第一分隔件410的内表面与所述耳轴100具有一定间隙，在未开设有第一凹槽的地方，所述第一分隔件410的内表面与所述耳轴100间隙配合，所述在开设有第二凹槽的地方，所述第二分隔件420的内表面与所述耳轴100具有一定间隙，在未开设有第二凹槽的地方，所述第二分隔件420的内表面与所述耳轴100间隙配合，如此可便于隔套400安装。

所述耳轴100设置在所述轴承座900上。

参考图1、图2、图3、图4和图5，本实施例还提供一种转炉倾动机无键连接结构的拆装装置，包括液压推力器500、压盖600、连接螺栓700、第一液压源810和第二液压源820，所述液压推力器500包括缸体510和活塞520，所述活塞520设置在所述缸体510内，所述缸体510包括从内到外依次布置的内圈螺栓孔511和外圈螺栓孔512，所述压盖600位于所述耳轴100和所述缸体510之间，所述活塞520位于所述压盖600和所述缸体510之间，所述第一液压源810与所述缸体510连接用于驱动所述活塞520在所述缸体510内沿耳轴100的轴向移动，所述第二液压源820与所述油道320连通，所述拆装装置具有安装状态和拆卸状态，在安装状态下，所述压盖600的正面与所述耳轴100的端面相对且具有第一间隙，且所述压盖600与所述大齿轮轮毂300抵接，所述连接螺栓700穿过所述内圈螺纹孔，并穿过所述压盖600，再与所述耳轴100螺纹连接，在拆卸状态下，所述压盖600的背面与所述耳轴100的端面相接触，且所述压盖600与所述大齿轮轮毂300具有第二间隙，所述连接螺栓700穿过所述外圈螺纹孔，与所述大齿轮轮毂300螺纹连接。

由于所述第二液压源820与所述油道320连通，因此可通过所述第二液压源820使液压油流向第一油槽和第二油槽310，从而通过高压液压油将大齿轮轮毂300涨开；由于所述液压推力器500包括缸体510和活塞520，所述活塞520设置在所述缸体510内，所述缸体510包括从内到外依次布置的内圈螺栓孔511和外圈螺栓孔512，所述压盖600位于所述耳轴100和所述缸体510之间，所述活塞520位于所述压盖600和所述缸体510之间，所述第一液压源810与所述缸体510连接用于驱动所述活塞520在所述缸体510内沿轴向移动，因此可通过所述活塞520作用在所述压盖600上的力使得所述活塞520向远离所述缸体510的方向运动，即使得所述缸体510远离所述压盖600；由于可通过高压液压油将大齿轮轮毂300涨开，且在安装状态下，所述压盖600的正面与所述耳轴100的端面相对且具有第一间隙，且所述压盖600与所述大齿轮轮毂300抵接，所述连接螺栓700穿过所述内圈螺纹孔，并穿过所述压盖600，再与所述耳轴100螺纹连接，因此，在通过所述第一液压源810与驱动所述活塞520在所述缸体510内沿轴向移动时，所述缸体510相对所述耳轴100不动，所述活塞520和所述压盖600相对靠近所述耳轴100的方向移动，从而使与所述压盖600抵接的大齿轮轮毂300相对耳轴100往靠近所述耳轴100的方向移动，即将所述大齿轮轮毂300压紧在所述中间套200上；由于可通过高压液压油将大齿轮轮毂300涨开，且在拆卸状态下，所述压盖600的背面与所述耳轴100的端面相接触，且所述压盖600与所述大齿轮轮毂300具有第二间隙，所述连接螺栓700穿过所述外圈螺纹孔，再与所述大齿轮轮毂300螺纹连接，因此，在通过所述第一液压源810与驱动所述活塞520在所述缸体510内沿轴向移动时，所述活塞520相对所述耳轴100和压盖600不动，所述缸体510相对远离所述耳轴100的方向移动，从而使与所述缸体510通过连接螺栓700连接的大齿轮轮毂300相对耳轴100往远离所述耳轴100的方向移动，即将所述大齿轮轮毂300从所述中间套200上卸下；所述拆装装置具有结构简单，且使用方便的特点。

参考图1，所述缸体510为环状结构，所述内圈螺纹孔和所述外圈螺纹孔沿内圈到外圈的方向开设在所述缸体510的端面上，在所述缸体510的端面上所述内圈螺纹孔和所述外圈螺纹孔中间开有一个环形槽513，所述活塞520呈环形，且所述活塞520设置在所述环形槽513内，且可相对所述环形槽513沿所述耳轴100的轴向移动，所述环形槽513的槽底开设有贯穿所述缸体510的油孔。本实施例中，所述油孔的数量为两个。

所述液压推力器500还包括设置在所述缸体510上的吊耳530，所述吊耳530可方便所述液压推力器500安装和拆卸。

参考图1，所述压盖600包括呈环状的压盖本体610，所述压盖本体610开设有第一螺栓孔640，所述耳轴100开设有第一螺纹孔120，所述连接螺栓700穿过所述第一螺栓孔640与所述第一螺纹孔120螺纹连接。

所述压盖本体610的正面延伸有套筒状的抵接部620，在安装状态下，所述抵接部620与所述大齿轮轮毂300抵接。

所述压盖本体610的背面延伸有外径小于压盖本体610的外径的定位部630，在拆卸状态下，所述定位部630与所述中间套200的内表面相配合对所述压盖600进行径向定位。

所述拆装装置还包括固定螺栓，在拆卸状态下，所述压盖600通过所述固定螺栓固定在所述耳轴100的端面上。此时，所述固定螺栓穿过所述第一螺栓孔640与所述第一螺纹孔120螺纹连接。

本实施例还提供一种转炉倾动机无键连接结构的拆装方法，所述拆装方法采用上述实施例中的拆装装置进行拆装，包括安装方法和拆卸方法。所述安装方法包括：

步骤S110，将中间套200套设在耳轴100上。

步骤S120，将大齿轮轮毂300内沿耳轴100轴向向靠近中间套200的大端的方向移动，使大齿轮轮毂300套设在中间套200上。

步骤S130，将压盖600设置于耳轴100和缸体510之间，并使活塞520位于压盖600和缸体510之间，使压盖600的正面与耳轴100的端面相对且具有第一间隙，且使压盖600与大齿轮轮毂300抵接，并使连接螺栓700依次穿过内圈螺纹孔，压盖600，再与耳轴100螺纹连接，转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂300装配到耳轴100上的起始状态的结构如图2所示。

步骤S140，使第一液压源810与缸体510连接，第二液压源820与油道320与大齿轮轮毂300的端面连通的另一端连通。

步骤S150，给第一液压源810和第二液压源820增压，直至大齿轮轮毂300安装到中间套200上的合适位置，转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂300装配到耳轴100上的完成状态的结构如图3所示。

步骤S160，释放第一液压源810和第二液压源820的压力，并拆除液压推力器500、压盖600、连接螺栓700、第一液压源810和第二液压源820。

所述拆卸方法包括：

步骤S210，将压盖600设置于耳轴100和缸体510之间，并使活塞520位于压盖600和缸体510之间，使压盖600的背面与耳轴100的端面相接触，且使压盖600与大齿轮轮毂300具有第二间隙，连接螺栓700穿过外圈螺纹孔，再与大齿轮轮毂300螺纹连接，所述转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂300从耳轴100上拆下的起始状态如图4所示。

步骤S220，使第一液压源810与缸体510连接，第二液压源820与油道320与大齿轮轮毂300的端面连通的另一端连通。

步骤S230，给第一液压源810和第二液压源820增压，直至大齿轮轮毂300移动到可从中间套200上直接拆除下来的位置，所述转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂300从耳轴100上拆下的完成状态如图5所示。

步骤S240，释放第一液压源810和第二液压源820的压力，并拆除液压推力器500、压盖600、连接螺栓700、第一液压源810和第二液压源820。

本实施例中，用所述拆装装置将所述大齿轮轮毂300安装到所述耳轴100上的过程如下：

首先，用适当的溶剂清洁耳轴100、隔套400和中间套200的结合面；

然后，安装隔套400，并使隔套400顶紧耳轴100的轴肩110。

然后，安装中间套200。具体的，通过加热的方式使中间套200膨胀，之后，再将中间套200套装在所述耳轴100上。其中，加热温度根据过盈量计算，严禁打磨。

之后，清洁大齿轮轮毂300、中间套200的接合面，并使该区域无尘。

其次，将大齿轮轮毂300布置到适当的位置。

然后，将将大齿轮轮毂300内沿耳轴100轴向向靠近所述中间套200的大端的方向移动，使大齿轮轮毂300套设在所述中间套200上。

然后，将压盖600设置于耳轴100和缸体510之间，并使活塞520位于压盖600和缸体510之间，使压盖600的正面与耳轴100的端面相对且具有第一间隙，且使压盖600与大齿轮轮毂300抵接，并使连接螺栓700穿过内圈螺纹孔，压盖600，再与耳轴100螺纹连接，所述转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂300装配到耳轴100上的起始状态的结构如图2所示。

之后，使第一液压源810与缸体510上的油孔连接，第二液压源820与油道320与大齿轮轮毂300的端面连通的一端连通。

其次，将第二液压源820加压至1MPa，使大齿轮轮毂300和中间套200接触良好。

之后，测量耳轴100轴向位置尺寸及大齿轮轮毂300总体水平度。

然后，移除倾动机前述过程中出液压推力器500外的移动所需的各种起重及牵引工具。

然后，缓慢增加第二液压源820的压力，直到油液在大齿轮轮毂300和中间套200之间均匀扩散，并看到中间套200与大齿轮轮毂300两端接合面有油液渗出。

然后，将第一液压源810的油压提高到20MPa(如果需要，最高可达40MPa)。

之后，将第二液压源820的油压升高至100MPa(如果需要，最高可达120MPa)。

然后，不断检查大齿轮轮毂300的位置，达到所需距离后停止第二液压源820加压。

其次，保持第一液压源810压力24小时。

然后，释放第二液压源820的压力，并拆拆除第二液压源820与油道320与大齿轮轮毂300的端面连通的一端的连接。

最后，拆除液压推力器500。

本实施例中，用所述拆装装置将所述大齿轮轮毂300从所述耳轴100上拆下的过程如下：

首先，将压盖600设置于耳轴100和缸体510之间，并使活塞520位于压盖600和缸体510之间，使压盖600的背面与耳轴100的端面相接触，且使压盖600与大齿轮轮毂300具有第二间隙，连接螺栓700穿过外圈螺纹孔，再与大齿轮轮毂300螺纹连接，所述转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂300从耳轴100上拆下的起始状态如图4所示。

其次，使第一液压源810与缸体510连接，第二液压源820与油道320与大齿轮轮毂300的端面连通的一端连通。

然后，给第二液压源820增压至100Mpa，并等待30min。

之后，观察大齿轮轮毂300沿耳轴100轴向向远离所述耳轴100的方向是否有位移，并缓慢增加第一液压源810的压力，直至大齿轮轮毂300移动到可从中间套200上直接拆除下来的位置，所述转炉倾动机无键连接结构中大齿轮轮毂300从耳轴100上拆下的完成状态如图5所示。

然后，释放第一液压源810和第二液压源820的压力，并拆除液压推力器500、压盖600、连接螺栓700、第一液压源810和第二液压源820，拆卸过程完成。

上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。