一种临时公交路径创建方法及其相关设备

技术领域

本发明涉及城市交通领域，具体涉及一种临时公交路径创建方法及其相关设备。

背景技术

公共交通在现代城市中扮演着非常重要的角色。公交作为大型的公共交通设施,成为人们出行必不可缺的工具之一。但是，目前乘客乘坐公交车只能按照公交公司提前规划好的路线和公交发车班次进行乘坐，公交公司通过各个公交线路的历史客流量和历史运行情况等实现公交排班和调度，公交公司难以准确获知乘客的乘坐需求和客流量。

也即，如果提供一种临时公交路径创建方法，以达到准确获知乘客的乘车需求、提升乘客出行效率的技术效果是本领域亟需解决的技术难题。

发明内容

本发明实施例提供了一种临时公交路径创建方法及其相关设备，以解决上述至少一种技术问题。

第一方面，本申请提供了一种临时公交路径创建方法，所述临时公交路径创建方法包括：

获取预设时间段内目标用户的临时公交路径创建需求，所述临时公交路径创建需求包括所述临时公交路径的发车日期、始发站和终点站，所述始发站和所述终点站为任意一个公交站点；

获取所述临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量；

若所述临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量大于预设创建需求数，则依据所述临时公交路径创建需求创建所述临时公交路径；

生成所述临时公交路径从所述始发站至所述终点站之间的行驶路线；

依据所述临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量和所述发车日期安排发车班次。

可选的，所述获取预设时间段内目标用户的临时公交路径创建需求，包括：

获取所述临时公交路径创建需求中所述始发站相同的目标用户，得到第一目标用户集；

在所述第一目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述发车日期相同的目标用户，得到第二目标用户集；

在所述第二目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述终点站相同的目标用户，得到第三目标用户集；

所述获取所述临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量，包括：

获取所述第三目标用户集中目标用户的数量。

可选的，在所述生成所述临时公交路径从所述始发站至所述终点站之间的行驶路线之后，所述临时公交路径创建方法还包括：

获取所述行驶路线中的所有途经公交站点；

在所述第二目标用户集中筛选出第二目标终点站为所述所有途经公交站点中任意一个所述途经公交站点的目标用户，得到第四目标用户集；

在所述第三目标用户集中目标用户的数量小于所述预设创建需求数时，所述获取所述临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量，还包括：

获取所述第四目标用户集中目标用户的数量；

将所述第三目标用户集中目标用户的数量和所述第四目标用户集中目标用户的数量求和获得目标用户的一次叠加数量；

所述若所述临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量大于预设创建需求数，则依据所述临时公交路径创建需求创建所述临时公交路径包括：

若所述目标用户的一次叠加数量大于所述预设创建需求数，则依据所述临时公交路径创建需求创建所述临时公交路径。

可选的，若所述目标用户的一次叠加数量小于所述预设创建需求数，则获取所述临时公交路径创建需求中所述终点站相同的目标用户，得到第五目标用户集；

在所述第五目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述发车日期相同的目标用户，得到第六目标用户集；

在所述第六目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述始发站不相同的目标用户，得到第七目标用户集；

在所述第七目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述始发站为所述所有途经公交站点中任意一个所述途经公交站点的目标用户，得到第八目标用户集；

获取所述第八目标用户集中目标用户的数量；

将所述第八目标用户集中目标用户的数量和所述一次叠加数量求和获得目标用户的二次叠加数量；

所述若所述临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量大于预设创建需求数，则依据所述临时公交路径创建需求创建所述临时公交路径包括：

若所述目标用户的二次叠加数量大于所述预设创建需求数，则依据所述临时公交路径创建需求创建所述临时公交路径。

第二方面，本申请提供一种临时公交路径创建装置，所述临时公交路径创建装置包括：

第一获取单元，用于获取预设时间段内目标用户的临时公交路径创建需求，所述临时公交路径创建需求包括所述临时公交路径的发车日期、始发站和终点站，所述始发站和所述终点站为任意一个公交站点；

第二获取单元，用于获取所述临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量；

创建单元，用于在所述临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量大于预设创建需求数时，依据所述临时公交路径创建需求创建所述临时公交路径；

生成单元，用于生成所述临时公交路径从所述始发站至所述终点站之间的行驶路线；

排班单元，用于依据所述临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量和所述发车日期安排发车班次。

可选的，所述第一获取单元还用于：

获取所述临时公交路径创建需求中所述始发站相同的目标用户，得到第一目标用户集；

在所述第一目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述发车日期相同的目标用户，得到第二目标用户集；

在所述第二目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述终点站相同的目标用户，得到第三目标用户集；

所述第二获取单元还用于：

获取所述第三目标用户集中目标用户的数量。

可选的，所述临时公交路径创建装置还包括：

第三获取单元，用于获取所述行驶路线中的所有途经公交站点；

第一筛选单元，用于在所述第二目标用户集中筛选出第二目标终点站为所述所有途经公交站点中任意一个所述途经公交站点的目标用户，得到第四目标用户集；

在所述第三目标用户集中目标用户的数量小于所述预设创建需求数时，所述第二获取单元还用于：

获取所述第四目标用户集中目标用户的数量；

将所述第三目标用户集中目标用户的数量和所述第四目标用户集中目标用户的数量求和获得目标用户的一次叠加数量；

所述创建单元还用于：

在所述目标用户的一次叠加数量大于所述预设创建需求数时，依据所述临时公交路径创建需求创建所述临时公交路径。

可选的，所述临时公交路径创建装置还包括：

第四获取单元，用于在所述目标用户的一次叠加数量小于预设创建需求数时，获取所述临时公交路径创建需求中所述终点站相同的目标用户，得到第五目标用户集；

第二筛选单元，用于在所述第五目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述发车日期相同的目标用户，得到第六目标用户集；用于在所述第六目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述始发站不相同的目标用户，得到第七目标用户集；用于在所述第七目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述始发站为所述所有途经公交站点中任意一个所述途经公交站点的目标用户，得到第八目标用户集；

第五获取单元，用于获取所述第八目标用户集中目标用户的数量；用于将所述第八目标用户集中目标用户的数量和所述一次叠加数量求和获得目标用户的二次叠加数量；

所述创建单元还用于：

在所述目标用户的二次叠加数量大于预设创建需求数时，依据所述临时公交路径创建需求创建所述临时公交路径。

第三方面，本申请还提供一种电子设备，包括：存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现第一方面中任一项临时公交路径创建方法。

第四方面，本申请还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：计算机程序被处理器执行时实现第一方面中任一项临时公交路径创建方法。

本发明首先通过获取预设时间段内目标用户的临时公交路径创建需求，其中，临时公交路径创建需求包括临时公交路径的发车日期、始发站和终点站，始发站和终点站为任意一个公交站点，然后获取临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量，若临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量大于预设创建需求数，则依据临时公交路径创建需求创建临时公交路径，再生成临时公交路径从始发站至终点站之间的行驶路线，并依据临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量和发车日期安排发车班次。本发明能够提供一种临时公交路径的创建方法，通过获取的目标用户在特定的发车日期的临时公交路径创建需求来准确获知乘客在对应的发车日期的乘车需求，依据乘客的乘车需求来确定所需要临时创建的临时公交路径，特别是针对节假日期间一些游玩景点或者购物商场等客流量较大的地方，通过创建临时公交路径可以减少道路拥堵、停车困难，还可以提高乘客出行的便捷性，以及提升出行效率。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的临时公交路径创建方法的一种流程示意图；

图2为本申请提供的临时公交路径创建装置的一种结构示意图；

图3为本申请提供的电子设备的一种结构示意图；

图4为本申请提供的计算机可读存储介质的一种结构示意图。

具体实施方式

本申请提供了一种临时公交路径创建方法及其相关设备，通过获取目标用户在特定发车日期的临时公交路径创建需求来准确获知乘客在对应的发车日期的乘车需求，依据乘客的乘车需求来确定所需要临时创建的临时公交路径，特别是针对节假日期间一些游玩景点或者购物商场等客流量较大的地方，通过创建临时公交路径可以减少道路拥堵、停车困难，还可以提高乘客出行的便捷性，以及提升出行效率。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或模块的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或模块，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或模块。在本申请中出现的对步骤进行的命名或者编号，并不意味着必须按照命名或者编号所指示的时间/逻辑先后顺序执行方法流程中的步骤，已经命名或者编号的流程步骤可以根据要实现的技术目的变更执行次序，只要能达到相同或者相类似的技术效果即可。

本申请中所出现的模块的划分，是一种逻辑上的划分，实际应用中实现时可以有另外的划分方式，例如多个模块可以结合成或集成在另一个系统中，或一些特征可以忽略，或不执行，另外，所显示的或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，模块之间的间接耦合或通信连接可以是电性或其他类似的形式，本申请中均不作限定。并且，作为分离部件说明的模块或子模块可以是也可以不是物理上的分离，可以是也可以不是物理模块，或者可以分布到多个电路模块中，可以根据实际的需要选择其中的部分或全部模块来实现本申请方案的目的。

在介绍本申请提供的临时公交路径创建方法之前，首先介绍本申请所涉及的背景内容。

本申请提供的临时公交路径创建方法，可应用于处理设备，用于通过获取目标用户在特定发车日期的临时公交路径创建需求来准确获知乘客在对应的发车日期的乘车需求，依据乘客的乘车需求来确定所需要临时创建的临时公交路径，特别是针对节假日期间一些游玩景点或者购物商场等客流量较大的地方，通过创建临时公交路径可以减少道路拥堵、停车困难，还可以提高乘客出行的便捷性，以及提升出行效率。

本申请提及的临时公交路径创建方法，其执行主体可以为临时公交路径的创建装置，或者集成了该创建临时公交路径的创建装置的网络节点、服务器、物理主机或者用户设备(User Equipment，UE)等不同类型的处理设备。其中，临时公交路径创建的装置可以采用硬件或者软件的方式实现，UE具体可以为智能手机、平板电脑、笔记本电脑、台式电脑或者个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)等终端设备，处理设备可以通过设备集群的方式设置。

可以理解的是，本申请如果涉及网关产品，其既可以是以软件服务的形式配置的应用服务，需要在网络架构中搭载到相应的设备上才能作为实际意义上的网关节点，或者，也可以是直接为在网络架构中以设备形式存在的网关节点，这是随灵活的部署需求/应用需求来灵活调整的。

如此，执行本申请所提供的临时公交路径创建的处理设备，具体可以为网络节点、服务器、物理主机或者UE等不同类型的设备，随实际需要进行灵活配置即可，本申请并不做具体限定。

接下来，请参阅图1，图1为本发明实施例中临时公交路径创建方法的一种流程示意图，作为本发明所提供的临时公交路径创建方法的一个实施例，该临时公交路径创建方法包括如下步骤S110至步骤S150：

步骤S110、获取预设时间段内目标用户的临时公交路径创建需求，临时公交路径创建需求包括临时公交路径的发车日期、始发站和终点站，始发站和终点站为任意一个公交站点；

其中，预设时间段可以是目标用户想要预定创建的发车日期之前的一周时间或者是3天时间，具体设置为多长时间可以根据具体情况进行设置，此处不作过多限定。而目标用户发出的临时公交路径创建需求中的需求发车时间，本领域可以理解是针对未来需要创建的临时公交路径的发车日期的限定。该临时公交路径创建需求针对节假日期间，在某些景点或者购物商场等地区会出现不定期的较大客流量的情况，开私家车往往会存在找车位难、停车区拥堵以及等待时间过久的问题，而如果不开私家车又存在交通不便利的情况，因此本申请实施例通过获取乘客乘车需求的方式增设临时公交路径，以提高乘客出行的便捷性和出行效率。

作为一种可实现的方式，步骤S110、获取预设时间段内目标用户的临时公交路径创建需求，具体包括如下子步骤：

获取临时公交路径创建需求中始发站相同的目标用户，得到第一目标用户集；

在第一目标用户集中筛选出临时公交路径创建需求中发车日期相同的目标用户，得到第二目标用户集；

在第二目标用户集中筛选出临时公交路径创建需求中终点站相同的目标用户，得到第三目标用户集；

获取临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量，包括：

获取第三目标用户集中目标用户的数量。

步骤S120、获取临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量；

步骤S130、若临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量大于预设创建需求数，则依据临时公交路径创建需求创建临时公交路径；

具体的，通过筛选出发车日期、始发站和终点站相同的目标用户，基于该类目标用户的需求在满足一定条件(超过预设创建需求数)时即可进行临时公交路径的创建。

步骤S140、生成临时公交路径从始发站至终点站之间的行驶路线；

步骤S150、依据临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量和发车日期安排发车班次。

具体的，在创建临时公交路径后，需要对临时公交路径在乘车预约的发车日期来安排发车的班次，该发车班次可以具体根据获取的第三目标用户集中目标用户的数量，也可以获取目标用户的期望发车时间，然后根据该期望发车时间具体安排对应的发车班次。

本发明实施例首先通过获取预设时间段内目标用户的临时公交路径创建需求，其中，临时公交路径创建需求包括临时公交路径的发车日期、始发站和终点站，始发站和终点站为任意一个公交站点，然后获取临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量，若临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量大于预设创建需求数，则依据临时公交路径创建需求创建临时公交路径，再生成临时公交路径从始发站至终点站之间的行驶路线，并依据临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量和发车日期安排发车班次。本发明实施例能够提供一种临时公交路径的创建方法，通过获取的目标用户在特定的发车日期的临时公交路径创建需求来准确获知乘客在对应的发车日期的乘车需求，依据乘客的乘车需求来确定所需要临时创建的临时公交路径，特别是针对节假日期间一些游玩景点或者购物商场等客流量较大的地方，通过创建临时公交路径可以减少道路拥堵、停车困难，还可以提高乘客出行的便捷性，以及提升出行效率。

作为一种可实现的方式，在上述步骤S140生成临时公交路径从始发站至终点站之间的行驶路线之后，本申请实施例中的临时公交路径创建方法还包括如下步骤：

获取行驶路线中的所有途经公交站点；

在第二目标用户集中筛选出第二目标终点站为所有途经公交站点中任意一个途经公交站点的目标用户，得到第四目标用户集；

在第三目标用户集中目标用户的数量小于预设创建需求数时，获取临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量，还包括：

获取第四目标用户集中目标用户的数量；

将第三目标用户集中目标用户的数量和第四目标用户集中目标用户的数量求和获得目标用户的一次叠加数量；

若临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量大于预设创建需求数，则依据临时公交路径创建需求创建临时公交路径包括：

若目标用户的一次叠加数量大于预设创建需求数，则依据临时公交路径创建需求创建临时公交路径。

作为一种可实现的方式，本申请实施例中的临时公交路径创建方法还包括如下步骤：

若目标用户的一次叠加数量小于预设创建需求数，则获取临时公交路径创建需求中终点站相同的目标用户，得到第五目标用户集；

在第五目标用户集中筛选出临时公交路径创建需求中发车日期相同的目标用户，得到第六目标用户集；

在第六目标用户集中筛选出临时公交路径创建需求中始发站不相同的目标用户，得到第七目标用户集；

在第七目标用户集中筛选出临时公交路径创建需求中始发站为所有途经公交站点中任意一个途经公交站点的目标用户，得到第八目标用户集；

获取第八目标用户集中目标用户的数量；

将第八目标用户集中目标用户的数量和一次叠加数量求和获得目标用户的二次叠加数量；

若临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量大于预设创建需求数，则依据临时公交路径创建需求创建临时公交路径包括：

若目标用户的二次叠加数量大于预设创建需求数，则依据临时公交路径创建需求创建临时公交路径。

具体的，首先通过筛选出发车日期、始发站和终点站均相同的目标用户，基于该目标用户的数量与预设创建需求数进行比较，在大于该预设创建需求数时，进行相对应的发车日期、始发站和终点站的临时公交路线的创建，如果筛选出的发车日期、始发站和终点站均相同的目标用户的数量小于预设创建需求数时，则可以获取在该始发站和终点站之间的所有途经公交站点，然后在基于终点站和发车日期相同的目标用户中找出始发站为前述的所有途经公交站点中的任意一个公交站点的目标用户，将发车日期、始发站和终点站均相同的目标用户的数量与始发站为前述的所有途经公交站点中的任意一个公交站点的目标用户的数量相叠加，并将叠加后的目标用户数再次与预设创建需求数进行比较，在叠加后的目标用户数仍然小于预设创建需求数时，基于始发站和发车日期相同的目标用户中找出终点站为前述的所有途经公交站点中的任意一个公交站点的目标用户，再将终点站为前述的所有途经公交站点中的任意一个公交站点的目标用户的数量与前述叠加后的目标用户数再次叠加，得到二次叠加数量，并将二次叠加数量再次与预设创建需求数进行比较。因此，通过将始发站为途经公交站、终点站为途经公交站的目标用户均考虑在内，以更加准确的了解同一临时公交路径上的乘客的乘车需求。

下面介绍本发明实施例中临时公交路径创建装置的实施例。

请参阅图2，图2为本发明实施例中临时公交路径创建装置的一个实施例示意图，该临时公交路径创建装置200包括：

第一获取单元201，用于获取预设时间段内目标用户的临时公交路径创建需求，所述临时公交路径创建需求包括所述临时公交路径的发车日期、始发站和终点站，所述始发站和所述终点站为任意一个公交站点；

第二获取单元202，用于获取所述临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量；

创建单元203，用于在所述临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量大于预设创建需求数时，依据所述临时公交路径创建需求创建所述临时公交路径；

生成单元204，用于生成所述临时公交路径从所述始发站至所述终点站之间的行驶路线；

排班单元205，用于依据所述临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量和所述发车日期安排发车班次。

作为一种示例性的实现方式，本申请实施例中的第一获取单元还用于：

获取所述临时公交路径创建需求中所述始发站相同的目标用户，得到第一目标用户集；

在所述第一目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述发车日期相同的目标用户，得到第二目标用户集；

在所述第二目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述终点站相同的目标用户，得到第三目标用户集；

所述第二获取单元还用于：

获取所述第三目标用户集中目标用户的数量。

作为一种示例性的实现方式，本申请实施例中的临时公交路径创建装置还包括：

第三获取单元，用于获取所述行驶路线中的所有途经公交站点；

第一筛选单元，用于在所述第二目标用户集中筛选出第二目标终点站为所述所有途经公交站点中任意一个所述途经公交站点的目标用户，得到第四目标用户集；

作为一种示例性的实现方式，在所述第三目标用户集中目标用户的数量小于所述预设创建需求数时，本申请实施例中的第二获取单元还用于执行以下步骤：

获取所述第四目标用户集中目标用户的数量；

将所述第三目标用户集中目标用户的数量和所述第四目标用户集中目标用户的数量求和获得目标用户的一次叠加数量；

作为一种示例性的实现方式，本申请实施例中的创建单元还用于执行以下步骤：

在所述目标用户的一次叠加数量大于所述预设创建需求数时，依据所述临时公交路径创建需求创建所述临时公交路径。

作为一种示例性的实现方式，本申请实施例中的临时公交路径创建装置还包括：

第四获取单元，用于在所述目标用户的一次叠加数量小于预设创建需求数时，获取所述临时公交路径创建需求中所述终点站相同的目标用户，得到第五目标用户集；

第二筛选单元，用于在所述第五目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述发车日期相同的目标用户，得到第六目标用户集；用于在所述第六目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述始发站不相同的目标用户，得到第七目标用户集；用于在所述第七目标用户集中筛选出所述临时公交路径创建需求中所述始发站为所述所有途经公交站点中任意一个所述途经公交站点的目标用户，得到第八目标用户集；

第五获取单元，用于获取所述第八目标用户集中目标用户的数量；用于将所述第八目标用户集中目标用户的数量和所述一次叠加数量求和获得目标用户的二次叠加数量；

作为一种示例性的实现方式，所述创建单元还用于：

在所述目标用户的二次叠加数量大于预设创建需求数时，依据所述临时公交路径创建需求创建所述临时公交路径。

本发明实施例首先通过第一获取单元201获取预设时间段内目标用户的临时公交路径创建需求，其中，临时公交路径创建需求包括临时公交路径的发车日期、始发站和终点站，始发站和终点站为任意一个公交站点，然后通过第二获取单元202获取临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量，若临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量大于预设创建需求数，则通过创建单元203依据临时公交路径创建需求创建临时公交路径，再通过生成单元204生成临时公交路径从始发站至终点站之间的行驶路线，最后通过排班单元205依据临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量和发车日期安排发车班次。本发明实施例能够提供一种临时公交路径的创建方法，通过获取的目标用户在特定的发车日期的临时公交路径创建需求来准确获知乘客在对应的发车日期的乘车需求，依据乘客的乘车需求来确定所需要临时创建的临时公交路径，特别是针对节假日期间一些游玩景点或者购物商场等客流量较大的地方，通过创建临时公交路径可以减少道路拥堵、停车困难，还可以提高乘客出行的便捷性，以及提升出行效率。

本发明实施例中还提供一种电子设备，请参阅图3，图3为本发明实施例中电子设备的一个实施例示意图，包括：

存储器301、处理器302以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序303，其中，处理器执行存储器中存储的计算机程序303时实现上述临时公交路径创建方法。

为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分，具体技术细节未揭示的，请参照本发明实施例临时公交路径创建方法的部分。存储器301可用于存储计算机程序303，上述计算机程序包括软件程序、模块和数据，处理器302通过运行执行存储在存储器301的计算机程序303，从而执行电子设备的各种功能应用以及数据处理。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，请参阅图4，图4为本发明实施例中计算机可读存储介质的一个实施例示意图，其中，该计算机可读存储介质可存储有计算机程序，该程序执行时包括上述方法实施例中记载的临时公交路径创建方法的部分或全部步骤。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的装置、电子设备和计算机可读存储介质的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中临时公交路径创建方法的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的系统实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，系统或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例临时公交路径创建方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。