一种幕墙双轨吊运系统

技术领域

本发明涉及建筑幕墙技术领域，尤其涉及一种幕墙双轨吊运系统。

背景技术

近年来，随着社会的发展和科学技术的不断突破，各种高层、超高层建筑层出不穷，给外立面维护幕墙的施工设计带来了较大的挑战。而且伴随着人工费用及质量安全的要求的大幅提高，给各幕墙施工设计企业在高层、超高层建筑外幕墙的施工效率、质量提出了更高的要求。双轨施工技术近年来大量使用在幕墙的施工上，主要优点为在材料的垂直运输及水平运输上实现突破，通过设置双轨道，外侧吊篮上人，内侧吊篮吊装板块实现同步安装的目的，大大提升了施工的效率。但在现有大量工程中，幕墙施工措施均需要依附于主体结构上，而一般主体结构不允许二次焊接，给幕墙施工措施的着力点设计带了了不少挑战。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种幕墙双轨吊运系统以无需对幕墙的主体结构进行二次焊接，绿色环保，安装方便且稳定可靠。

为解决上述技术问题，本发明的目的是通过以下技术方案实现的：提供一种幕墙双轨吊运系统，安装于幕墙的主体结构上，包括多个抱箍、多个悬挑梁及一轨道机构，多个所述抱箍分别间隔抱设于所述主体结构上，所述抱箍包括顶部件及二分设于所述顶部件两侧的侧件，以分别抱设夹持所述主体结构的顶部及两侧，所述侧件的下端部的平齐于所述主体结构的底部平面的位置处开设有螺栓孔，以供螺杆的两端穿设而使所述抱箍抱紧所述主体结构；多个所述悬挑梁对应所述抱箍间隔设置于所述主体结构上，分别通过支撑立柱安装于所述抱箍上，所述支撑立柱垂直设置于所述顶部件的上表面的外侧，靠近所述顶部件的内侧的所述侧件上设置有耳板，所述耳板通过斜拉构件与所述悬挑梁的靠近所述耳板的一端连接；所述轨道机构横设于所述悬挑梁的远离所述耳板的一端，而使多个所述悬挑梁沿所述轨道机构的长度方向上间隔设置，所述轨道机构包括二平行并排设置的轨道，每一所述轨道上设置有沿所述轨道移动的吊运装置。

其进一步技术方案为：所述悬挑梁及轨道均为工字钢。

其进一步技术方案为：所述悬挑梁的远离所述耳板的一端上设置有供所述轨道安装的连接板，所述轨道通过螺栓安装于所述连接板上。

其进一步技术方案为：所述轨道与所述连接板之间设置有下钢板。

其进一步技术方案为：所述悬挑梁的主体与连接板之间固定连接有加劲件，以对所述悬挑梁及连接板进行支撑。

其进一步技术方案为：所述斜拉构件包括角钢，所述角钢的一端与所述耳板连接，其另一端所述悬挑梁连接。

其进一步技术方案为：所述斜拉构件还包括钢索，所述钢索的一端与所述耳板连接，其另一端与所述悬挑梁连接，且所述钢索与所述侧板之间的夹角大于所述角钢与所述侧板之间的夹角。

其进一步技术方案为：所述悬挑梁的靠近所述耳板的一端设置有分别与所述角钢的另一端及与钢索的另一端连接的连接支板。

其进一步技术方案为：所述支撑立柱与悬挑梁之间固定连接有斜撑，以对所述支撑立柱及悬挑梁之间进行支撑。

其进一步技术方案为：所述支撑立柱的上端部的两侧连接有横梁，相邻的所述支撑立柱之间固定连接有剪刀撑。

本发明的有益技术效果在于：本发明一种幕墙双轨吊运系统通过于幕墙的主体结构上间隔抱设有多个抱箍，且抱箍包括顶部件及二分设于顶部件两侧的侧件以分别抱设夹持主体结构的顶部及两侧边，侧件的下端部通过穿设螺杆以使抱箍抱紧主体结构，以便夹持主体结构，所述抱箍的顶部件的上表面的外侧通过支撑立柱安装有悬挑梁，且靠近所述顶部件的内侧的侧件上设置有耳板，耳板通过斜拉构件与悬挑梁连接，以支撑主体结构与悬挑梁之间的连接，使得主体结构与悬挑梁之间稳定连接，支撑立柱位于顶部件的上表面的外侧，以达到最大转动偏心的目的，而斜拉构件位于抱箍的内侧，可使支撑立柱与斜拉构件之间距离最大化，使得悬挑梁与主体结构的连接更稳固，且可避免抱箍带动主体结构发生翻转，且避免顶部件受压变形，轨道机构横设于所述悬挑梁的远离所述耳板的一端，以供吊运装置设置，整个系统安装过程中无需对幕墙的主体结构进行二次焊接，绿色环保，安装方便且稳定可靠，且可拆卸，便于维护更换。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种幕墙双轨吊运系统的主剖面示意图；

图2为图1中A部分的放大示意图；

图3为图1中B部分的放大示意图；

图4为本发明实施例提供的一种幕墙双轨吊运系统的悬挑梁与轨道机构的连接结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种幕墙双轨吊运系统的悬挑梁、支撑立柱、抱箍及主体结构之间的另一角度的连接结构示意图。

图中标识说明：11、抱箍；111、顶部件；112、侧件；113、螺杆；12、悬挑梁；121、连接板；122、加劲件；123、连接支板；13、轨道机构；131、轨道；132、下钢板；14、支撑立柱；15、耳板；16、斜拉构件；161、角钢；162、钢索；17、斜撑；18、横梁；19、剪刀撑；101、螺栓；102、固定螺栓；103、挂钩；20、主体结构；30、吊运装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在此本发明说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本发明。如在本发明说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。

还应当进一步理解，在本发明说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

请参阅图1至图5所示，图1为本发明实施例提供的一种幕墙双轨吊运系统的主剖面示意图，所述幕墙双轨吊运系统安装于幕墙的主体结构20上，包括多个抱箍11、多个悬挑梁12及一轨道机构13，多个所述抱箍11分别间隔抱设于所述主体结构20上，所述抱箍11包括顶部件111及二分设于所述顶部件111两侧的侧件112，以分别抱设夹持所述主体结构20的顶部及主体结构20的两侧，所述侧件112的下端部的平齐于所述主体结构20的底部平面的位置处开设有螺栓孔，以供螺杆113的两端穿设而使所述抱箍11抱紧所述主体结构20；多个所述悬挑梁12对应所述抱箍11间隔设置于所述主体结构20上，分别通过支撑立柱14安装于所述抱箍11上，所述支撑立柱14垂直设置于所述顶部件111的上表面的外侧，靠近所述顶部件111的内侧的所述侧件112上设置有耳板15，所述耳板15通过斜拉构件16与所述悬挑梁12的靠近所述耳板15的一端连接；所述轨道机构13横设于所述悬挑梁12的远离所述耳板15的一端，而使多个所述悬挑梁12沿所述轨道机构13的长度方向上间隔设置，所述轨道机构13包括二平行并排设置的轨道131，每一所述轨道131上设置有沿所述轨道131移动的吊运装置30。

其中，所述主体结构20为箱型结构，以防止主体结构20被所述抱箍11抱紧时发生转动，保证刚度需求，所述主体结构20可为建筑的主体钢梁或建筑的混凝土梁，所述顶部件111可为π型钢，所述侧件112可为钢管。所述螺杆113的两端穿过对应的螺栓孔后配合螺母以固定。优选地，每一所述侧件112上可并排设有两个所述螺栓孔，相应地，每个抱箍11通过二所述螺杆113进行紧固，所述螺杆113及抱箍11均与主体结构20紧密接触。位于外侧的吊运装置30可包括施工吊篮，用于承载工作人员，位于内侧的吊运装置30可包括钩体，用于吊装幕墙板块。所述吊运装置30的工作原理可采用现有技术的吊运吊具的工作原理，例如中国专利CN212076186U公开的一种可伸缩调节的幕墙单元板块双轨道吊运装置中的吊运小车的工作原理，此不赘述。所述幕墙双轨吊运系统通过于幕墙的主体结构20上间隔抱设有多个抱箍11，且抱箍11包括顶部件111及二分设于顶部件111两侧的侧件112以分别抱设夹持主体结构20的顶部及两侧边，侧件112的下端部通过穿设螺杆113以使抱箍11抱紧主体结构20，以便夹持主体结构20，所述抱箍11的顶部件111的上表面的外侧通过支撑立柱14安装有悬挑梁12，且靠近所述顶部件111的内侧的侧件112上设置有耳板15，耳板15通过斜拉构件16与悬挑梁12连接，以支撑主体结构20与悬挑梁12之间的连接，使得主体结构20与悬挑梁12之间稳定连接，支撑立柱14位于顶部件111的上表面的外侧，以达到最大转动偏心的目的，而斜拉构件16位于抱箍11的内侧，可使支撑立柱14与斜拉构件16之间距离最大化，使得悬挑梁12与主体结构20的连接更稳固，且可避免抱箍11带动主体结构20发生翻转，且避免顶部件111受压变形，所述轨道机构13横设于所述悬挑梁12的远离所述耳板15的一端，以供吊运装置30设置，整个系统安装过程中无需对幕墙的主体结构20进行二次焊接，绿色环保，安装方便且稳定可靠，且可拆卸，便于维护更换。

具体地，在本实施例中，所述支撑立柱14与悬挑梁12之间固定连接有斜撑17，以对所述支撑立柱14及悬挑梁12之间进行支撑，使得支撑立柱14与悬挑梁12之间稳固连接，从而使得抱箍11与悬挑梁12之间稳固连接，提升所述幕墙双轨吊运系统的刚度，降低竖向变形量，增大所述幕墙双轨吊运系统的抗倾覆刚度。优选地，所述斜撑17与支撑立柱14之间的夹角及斜撑17与悬挑梁12之间的夹角均为45°。

具体地，在本实施例中，所述悬挑梁12及轨道131均为工字钢，以保证悬挑梁12的连接强度。其中，所述悬挑梁12的截面尺寸大于轨道131的截面尺寸，以提供足够的刚度。所述悬挑梁12与支撑立柱14之间焊接固定，所述支撑立柱14为钢管，所述悬挑梁12与支撑立柱14之间采用角焊缝焊接。

具体地，所述悬挑梁12的远离所述耳板15的一端上设置有供所述轨道131安装的连接板121，所述轨道131通过螺栓101安装于所述连接板121上，通过螺栓101实现轨道131与悬挑梁12之间的连接，无需悬挑梁12额外提供内应力。所述连接板121焊接于悬挑梁12的底部，且所述连接板121上开设有螺栓孔以便螺栓101穿设固定。优选地，所述轨道131与所述连接板121之间设置有下钢板132，所述下钢板132焊接于所述轨道131上，且所述下钢板132上开设对应于所述螺栓孔的孔位，以供螺栓101穿设固定。

具体地，所述悬挑梁12的主体与连接板121之间固定连接有加劲件122，以对所述悬挑梁12及连接板121进行支撑，使得悬挑梁12与连接板121之间稳定连接。其中，所述悬挑梁12位于所述连接板121的中央，所述悬挑梁12的主体两侧与连接板121的两侧之间分别焊接固定有所述加劲件122。

具体地，所述斜拉构件16包括角钢161，所述角钢161的一端与所述耳板15连接，所述角钢161的另一端所述悬挑梁12连接。所述角钢161的两端通过固定螺栓102分别与所述耳板15及悬挑梁12连接，可便于角钢161的拆卸更换。

具体地，所述斜拉构件16还包括钢索162，所述钢索162的一端与所述耳板15连接，所述钢索162的另一端与所述悬挑梁12连接，且所述钢索162与所述侧板112之间的夹角大于所述角钢161与所述侧板112之间的夹角。其中，所述角钢161的刚度比钢索162大，容易拉紧，且所述角钢161更靠近抱箍11，作为主受力斜拉构件，所述钢索162的设置可在角钢161失效后及时将抱箍11拉紧而避免悬挑梁12与主体结构20之间发生翻转，提高幕墙双轨吊运系统的稳定性，角钢161与钢索162的斜拉角度不一致，以避免抱箍11的两侧受力不平衡。所述钢索162的两端通过挂钩103分别与耳板15及悬挑梁12连接，可便于钢索162的拆卸及更换，所述耳板15上设置有两个穿孔以分别供所述固定螺栓102及挂钩103设置。优选地，所述悬挑梁12的靠近所述耳板15的一端设置有分别与所述角钢161的另一端及与钢索162的另一端连接的连接支板123。所述连接支板123上开设有通孔，以供所述固定螺栓102或所述挂钩103设置。

具体地，所述支撑立柱14的上端部的两侧连接有横梁18，相邻的所述支撑立柱14之间固定连接有剪刀撑19，以提高所述幕墙双轨吊运系统的侧向刚度，保证所述幕墙双轨吊运系统的稳定性。其中，相邻的所述支撑立柱14分别与横梁18的两端连接。所述支撑立柱14的侧边设置有第一耳板，所述剪刀撑19的端部通过连接螺栓设置于所述第一耳板上，以实现相邻的支撑立柱14之间的稳定连接。

综上所述，本发明一种幕墙双轨吊运系统通过于幕墙的主体结构上间隔抱设有多个抱箍，且抱箍包括顶部件及二分设于顶部件两端的侧件以分别抱设夹持主体结构的顶部及两侧边，侧件的下端部通过穿设螺杆以使抱箍抱紧主体结构，以便夹持主体结构，所述抱箍的顶部件的上表面的外侧通过支撑立柱安装有悬挑梁，且靠近所述顶部件的内侧的侧件上设置有耳板，耳板通过斜拉构件与悬挑梁连接，以支撑主体结构与悬挑梁之间的连接，使得主体结构与悬挑梁之间稳定连接，支撑立柱位于顶部件的上表面的外侧，以达到最大转动偏心的目的，而斜拉构件位于抱箍的内侧，可使支撑立柱与斜拉构件之间距离最大化，使得悬挑梁与主体结构的连接更稳固，且可避免抱箍带动主体结构发生翻转，且避免顶部件受压变形，轨道机构横设于所述悬挑梁的远离所述耳板的一端，以供吊运装置设置，整个系统安装过程中无需对幕墙的主体结构进行二次焊接，绿色环保，安装方便且稳定可靠，且可拆卸，便于维护更换。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。