一种船舶艉管的安装方法

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种船舶艉管的安装方法。

背景技术

船舶建造过程中,整体式艉管安装是整个轴系安装的第一步,整体艉管长5000mm,外径Φ780mm，重量约3T。艉管中空，将艉轴管从艉管座从后往前塞入时，重心的不断变化，需要在艉管空舱内设置吊耳借力，起重人员进入艉管空舱内部进行瞭望和改变重心位置。艉管与舱室间隙只有40mm，起重人员在狭小的空间内部作业捉襟见肘，工作效率低下，难以保证艉管的平稳吊装，极易损伤艉管轴承的巴氏合金，以及内壁布置的艉密封的油管，温度探头保护管，一旦损坏也无法及时发现，给后期施工带来重大的质量隐患。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种安装平稳，消除质量隐患，提高工作效率的船舶艉管的安装方法。

为实现上述目的，本发明的船舶艉管的安装方法采用的技术方案是：

一种船舶艉管的安装方法，包括如下步骤：

S1，吊运艉管导入装置：利用起重设备将艉管导入装置吊运至艉管座附近，艉管导入装置包括底板，底板的顶面设置有若干个同步油缸，同步油缸的伸缩端设置有升降板，升降板靠近艉管座的一端设置有导向托架，导向托架的轴线刻划有第一对中刻线，导向托架的顶部枢接有一对呈V型布置的动轧辊，两个动轧辊关于第一对中刻线对称，导向托架背向艉管座的一侧设置有导轨，导轨上设置有推车，推车的轴线刻划有第二对中刻线，第一、第二对中刻线共线，推车顶部固接有一对呈V型布置的定轧辊，两个定轧辊关于第二对中刻线对称，定轧辊和动轧辊配合承载艉管，升降板设置有驱使推车沿艉管座轴线方向运动的往返运动机构，推车设置有固定艉管的锁紧机构；

S2，定位艉管导入装置：确认同步油缸处于收缩状态，利用全站仪进行艉管导入装置与艉管座左右方向的对中，使得第一、第二对中刻线与艉管座的轴线共线，导向托架与艉管座的垂直距离控制在150-300mm；

S3，定位艉管:在艉管前端套接对中器，对中器包括插入艉管内腔的第一锥形体，第一锥形体的底部一体成型有用于插入艉管座的第二锥形体，利用起重设备吊起艉管，第二锥形体插入艉管座，保持艉管和艉管座同轴的状态；

S4，固定艉管：启动同步油缸，升降板向上运动，动轧辊和定轧辊配合承载艉管，撤离起重设备，使用锁紧机构将艉管的后端固定在推车上；

S5，导入艉管：启动往返运动机构，推车带动艉管先后退，移除对中器后再向艉管座移动，艉管进入艉管座；

S6，撤离艉管导入装置：艉管安装完毕后，松开锁紧机构，启动同步油缸，升降板向下运动，动轧辊和定轧辊离开艉管，利用起重设备撤离艉管导入装置。

优先的，所述往返运动机构包括电机，电机连接有减速箱，减速箱的输出轴连接有与升降板枢接的丝杠，丝杠与推车螺纹连接。

优选的，所述升降板的两侧安装有压板，推车两侧开设有压板插入的凹槽。

优选的，所述升降板底部固接有导柱，导柱外侧套接有导套，导套与底板固接。

优选的，所述底板设置有吊环。

优选的，所述锁紧机构包括与推车固接的螺杆，螺杆伸向艉管末端的一侧套接有锁板，锁板外侧设置有锁紧螺母，锁板和推车侧壁配合将艉管固定在推车上。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

先利用全站仪和对中刻线定位艉管导入装置，再利用对中器定位艉管，从而保证艉管和艉管座同轴，艉管的尾部通过锁板固定在推车上，通过丝杆传动平稳导入艉管座内，消除了质量隐患，提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明的艉管导入装置的结构示意图；

图2是推车的结构示意图；

图3是推车的结构示意图；

图4是往返运动机构的结构示意图；

图5是定位艉管导入装置的俯视图；

图6是定位艉管导入装置的侧视图；

图7是定位艉管的侧视图；

图8是固定艉管的侧视图；

图9是撤离对中器的侧视图；

图10是导入艉管的侧视图。

其中，1艉管导入装置，11底板，111吊环，112导套，12同步油缸，13升降板，131导柱，132导向托架，1321第一对中刻线，1322动轧辊，133导轨，134压板，14推车，141滚轮，142第二对中刻线，143定轧辊，144锁紧机构，1441螺杆，1442锁板，1443锁紧螺母，145凹槽，15往返运动机构，151电机，152减速箱，153丝杠，2艉管座，3艉管，4对中器，41第一锥形体，42第二锥形体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1-10所示，一种船舶艉管的安装方法，包括如下步骤：

S1，吊运艉管导入装置1：利用起重设备将艉管导入装置吊运至艉管座2附近，艉管导入装置包括底板11，底板前后两侧安装吊环111，方便起吊，底板的顶面均匀安装十四个同步油缸12，同步油缸的伸缩端固接升降板13，升降板底部的四个拐角附近固接导柱131，导柱外侧套接导套112，导套与底板固接，导柱与导套配合，保证升降板运动稳定，升降板的左侧安装导向托架132，导向托架的轴线上刻划出第一对中刻线1321，导向托架的顶部枢接一对呈V型布置的动轧辊1322，两个动轧辊关于第一对中刻线对称，呈V型布置的动轧辊不仅可以适应一定直径范围内的艉管3，还可以最大程度减小艉管外周面的磨损，导向托架的右侧布置两条与动轧辊轴线垂直的导轨133，导轨与升降板固接，导轨上安放推车14，推车底部安装在导轨上滚动的滚轮141，推车的轴线刻划出第二对中刻线142，第一、第二对中刻线共线，推车顶部固接一对呈V型布置的定轧辊143，两个定轧辊关于第二对中刻线对称，定轧辊和动轧辊配合承载艉管，推车顶部布置固定艉管的锁紧机构144，锁紧机构包括与推车固接的螺杆1441，螺杆伸向艉管末端的一侧套接锁板1442，锁板的右侧布置与螺杆螺纹连接的锁紧螺母1443，锁板和推车侧壁配合将艉管固定在推车上，升降板安装驱使推车沿艉管座轴线方向运动的往返运动机构15，往返运动机构包括电机151，电机连接减速箱152，减速箱固接于升降板，减速箱的输出轴连接与升降板枢接的丝杠153，丝杠与推车螺纹连接，升降板的两侧安装压板134，推车两侧开设有压板插入的凹槽145，压板与凹槽配合，避免滚轮脱轨；

S2，定位艉管导入装置：确认同步油缸处于收缩状态，利用全站仪进行艉管导入装置与艉管座左右方向的对中，使得第一、第二对中刻线与艉管座的轴线共线，导向托架与艉管座的垂直距离控制在200mm；

S3，定位艉管:在艉管前端套接对中器4，对中器包括插入艉管内腔的第一锥形体41，第一锥形体的底部一体成型有用于插入艉管座的第二锥形体42，利用起重设备吊起艉管，第二锥形体插入艉管座，保持艉管和艉管座同轴的状态；

S4，固定艉管：启动同步油缸，升降板向上运动，动轧辊和定轧辊配合承载艉管，艉管尾部的法兰面抵触推车侧壁，撤离起重设备，螺杆上套入锁板，使用锁紧螺母锁紧，锁板和推车侧壁配合将艉管的尾端固定在推车上；

S5，导入艉管：启动电机，推车在丝杠的作用下带动艉管先后退，移除对中器后再向艉管座移动，艉管平缓进入艉管座；

S6，撤离艉管导入装置：艉管安装完毕后，松开锁板，启动同步油缸，升降板向下运动，动轧辊和定轧辊离开艉管，利用起重设备撤离艉管导入装置。